DAB+ nachrüsten möglich?
Hallo,
ich hab in meinen A5 QP ein MMI 3g ohne jegliches DAB. ist es möglich DAB+ da nachzurüsten? was würde das kosten?
danke 🙂
Beste Antwort im Thema
Sehr interessanter Text da oben von Kufatec....
Nunja, dann pack ich nun mal richtig aus... Eigentlich hatte ich mich mit denen verständigt (dachte ich?) das wir nichts mehr übers Forum machen, aber wer solche Texte schreibt und hofft weiterhin Leute verarschen zu können und mit irgendwelchen "Kompatiblitätsproblemen" daher kommt, obwohl er selber die Hardware verpfuscht hat, muss hier etwas zurechtgewiesen werden. Hier handelt es sich kurzum um Verarschung des Kunden und man hofft hier nicht entdeckt zu werden.
Fangen wir mal an...
Fiscube..
Hier hat man auf meine Nachfrage auf den Audio Eingang verzichtet, weil dieser angeblich nicht gefragt wird. Nun das kann gut sein, ich sehe es etwas anders. Meiner Meinung nach haben die keinen Plan wie man sowas anständig realisiert. Ich vermisse den Audio Eingang, zudem keine externen Quellen mehr angeschlossen werden können.
Fistune...
Wie ich berichtete, haben die in der Audioanbindung einen groben Fehler gemacht und den Samplingrate Converter vergessen. Zudem ist der Most IC falsch konfiguriert. Dieser müsste über den Pin RMCK eigentlich das Audiosignal vom DAB+ Vanice V7 Modul synchronisieren. Dies geht aber nicht, weil es selbst Master ist und der Most Chip bei Audio auch Master vorgeben sollte. Der Most 25 Bus ist ein 44.1khz Bus und DAB+ hat 48khz Audio. Entsprechend MÜSSEN die Audiodaten gewandelt werden.
Diese WANDLUNG sollte dann über einen SRC, der beidseitig als Slave konfiguriert wird, erledigt werden. Das ist der gröbste Fehler was Kufatec gemacht hat.
Kufatec behauptete ja mir gegenüber, daß das Klangproblem nur bei MMI2G auftritt.
Mit etwas Hintergrundwissen weis man aber genau das dies nicht sein kann, zudem ich auch 3G Tuner zum Umbau hier hatte!
Ich denke die haben mit Most noch wenig bis keine Erfahrung und machen halt einfach....
Anders kann ich mir nicht erklären, warum die MCK (Masterclock) vom DAB+ Modul (was ein Ausgang ist) mit dem RMCK Signal am Most OS81050 verbunden haben, was ebenfalls ein Ausgang ist. Ausgang mit Ausgang macht kein Sinn.
Was den Empfang angeht und oben groß von EMV geredet wird kann ich nur lachen....
Die Platine vom Fistune hat 4 Befestigungslöcher die durchkontaktiert sind und eigentlich vermutlich mit als Masseverbindung gedacht waren. Warum wohl wurden sonst im Gehäuse genau da die Aufnahmen abgeklebt damit kein Lack drankommt !?! Dummerweise sind diese Befestigungslöcher in der LP nicht mit Masse verbunden worden, somit kann das Gehäuse nicht anständig als Abschirmung wirken. Dies ist ein Grund warum der Empfang vom Fistune etwas durch die verwendete Digitaltechnik gestört wird. Der 2. Grund ist, dass das Vanice V7 Modul über 2 lächerliche Lötstifte mit dem Antenneneingang auf der Hauptplatine verbunden ist. Also man nehme eine Platine und lasse einen ungeschirmten Draht nach oben stehen und was hat man dann ?? Richtig! Eine Antenne.
Spricht die Lötstifte fangen sämtliche Störungen im Gehäuseinneren auf und vermischen sich mit dem Antennensignal was zu schlechtem Empfang führt.
Stand:
Störungen werden innen im Gehäuse reflektiert und von den Lötstiften aufgefangen, wobei auch etwas über die Stromversorung einstreut die per L C Glied zur Phantomspeisung genutzt wird.
Weil man nun eben diese EMV Probleme hatte, hat man sich zur Auskopplung eines 10nf Kondensators bedient, welcher bei dem Frequenzbereich von DAB nicht unbedingt der Beste ist, aber noch funktioniert aber immerhin die EMV Probleme beseitigt. Sinnvoll wäre hier ein 1NF Kondensator gewesen und den Rest richtig zu machen.
Die Tuner selbst werden oft "so lala" zusammengebaut. Ich hatte einige hier, bei denen die Befestigungsschrauben einfach total schief ins Gewinde geschraubt wurden, der Plastikabstandshalter zum Vanice V7 DAB+ Modul hat gefehlt (Schlecht bei Erschütterungen im Auto, weil der zusätzlich stabilisiert), die Gewinde von den Deckeln ware teilweise kaputt, da zu fest angezogen und überdreht...
Die Software 1.53 ist nach wie vor noch immer nicht Fehlerfrei.
Bei dem Ganzen was jetzt hier abgeht, überlege ich ernsthaft eine Organisation zum Schutz des Kunden ins Leben zu rufen und genau solche Fälle zu untersuchen.
Weiter zum Thema EMV und schlechter Emfang in Randgebieten.
Tja liebe Kufatec-ler....
Ich habe den Empfang deutlich verbessert und Eure Kunden haben jetzt weniger Probleme was wohl für meine Technik spricht.
Da Ihr selber auch schon an eine Adapterplatine gedacht habt und es nicht gebacken bekommen habt, beweist das mal wieder nur mehr die Unfähigkeit ein Produkt anständig von Anfang an zu planen.
Aber man muss neidlos anerkennen, zumindest hab ihr es mit dem Fistune in den Audi Teilekatalog geschafft, was mir bei der Leistung unerklärlich ist.
Dennoch bleibe ich bei der Aussage, die verwendeten Komponenten sind gut. Nur hilft das keinem was, wenn man keine Ahnung hat wie man sie einsetzen muss.
Ach nochwas zum Antennenanschluß und der Phantomspeisung. Macht das doch mal bitte anständig !
Der Antenneneingang ist nicht rückflußsicher. Ich hoffe jetzt nicht das ich Euch erklären muss was das bedeutet.
Thema Layouten.
Ich empfehle das hier:
http://www.fed.de/.../
Vielleicht sehen wir uns dort persönlich.
Hmmm. Und dabei hat am Anfang alles mit einer einfachen Mail an Kufatec begonnen bis man Arrogant reagierte und mir sogar noch drohte !
Aber bitte.. Wie man in den Wald schreit........ (Aber das Sprichwort kennt man ja :-)
Und ein schlechter Verlierer ist man auch noch, weil man gleich ganze Threads hier im Forum löschen lässt. Diesmal wird aber vorgesorgt und alles gesichert. Zur Not auf einem eigenen Server hinterlegt.
Wir können das gerne noch etwas ausdehnen, dann werde ich mal Messungen machen und die Ergebnisse Posten mit Bildern.
Und....
Zum Schutz des Kunden - Waren auf dem Prüfstand
Am 16. September 1964 gründete der Bundestag die STIFTUNG WARENTEST, zum Schutz der Verbraucher. Immer mehr Waren machten den Markt immer weniger überschaubar. Seither werden jedes Monat zahlreiche Produkte und Dienstleistungen getestet, verglichen und genau unter die Lupe genommen. Die Testergebnisse sollen den Kunden als Hilfe dienen und bei schlechten Resultaten den Hersteller dazu bringen, seine Produkte zu verbessern.
Mail mit komplettem Bericht geht morgen an die Stiftung Warentest.
658 Antworten
Antennenverstärker Kabel Tuner; Tuner sind für dab+ alle gleich 4G0 am anfang
TNS stehen hier auch mehrfach im Forum
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'DAB + Nachrüsten' überführt.]
Ich hab mir das auch überlegt und mal geschaut was es so kostet...
Heilige Marie! ....
Und nun nutze ich einfach mein Handy als Radioempfänger und spiele über den Mediaplayer...
Ganz umsonst....
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'DAB + Nachrüsten' überführt.]
Hallo Robert,
hab meins (gleiches BJ und gleiche schöne Farbe 😉) gerade nachgerüstet. Es war eine Antennenmatte nur für FM verbaut, die durch 8F0 035 507 A ausgetauscht werden muss. Dafür muss der Verdeckkastendeckel komplett zerlegt werden, da ist man besser zu Zweit, um Kratzer zu vermeiden. Dann brauchst du für DAB ein zweites Antennenkabel 3 Meter lang 000098654 (meines Erachtens würde aber auch die 2,5 Meter lange Leitung reichen), den Antennenverstärker 8F0 035 225 E und natürlich den DAB+ Tuner 4G0 035 061 Q. Der Index "Q" ist der zur Zeit aktuelle Softwarestand. Hab meins (ohne Komponentenschutz) in der Bucht gebraucht für 300,- Euro geangelt. Für den Tuner Wechsel und zum Verlegen des Antennenkabels, müssen die Kofferraum-Abdeckungen links, Mitte und hinten, sowie die Hydraulikpumpe ausgebaut werden - 2 Tage Arbeit, wenn man´s noch nie gemacht hat und ca. 500,- Euro Kosten. Der Freundliche muss dann den evtl. vorhandenen Komponentenschutz aufheben und den Tuner ins System integrieren.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'DAB + Nachrüsten' überführt.]
einbau ca 2 std (inkl kompo) ; klar wenn man es das erste mal macht, dauert es etwas länger
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'DAB + Nachrüsten' überführt.]
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Zwei Stunden ist schon ziemlich sportlich, Respekt. Allein das korrekte (und etwas nervige) Verlegen des Antennenkabels in den originalen Kabelkanal am linken Verdeckkastendeckelscharnier nimmt gut Zeit in Anspruch.
Ich hab es bisher drei mal gemacht und zwischen 3 und 4 Stunden gebraucht.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'DAB + Nachrüsten' überführt.]
mit ein paar Hilfsmitteln gehts gut
aber ja da ist die fummeligste Stelle
muss ja am ende auch nicht im Zeitwettbewerb Enden 😉
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'DAB + Nachrüsten' überführt.]
wäre es nicht viel einfacher und günstiger auf dem Smartphone eine DAB+/podcast App herunterzuladen und dann über AUX oder Bluetooth DAB+ Radio zu hören? Leidet die Qualität dann darunter? Voraussetzung ist dann halt, dass man unlimitierte Daten hat...im Ausland wird es dann schwieriger ;p Für Schweizer wenigstens...
Dann hast du das digitale Signal wieder in ein analoges Signal umgewandelt, um es über die analoge Aux Schnittstelle ins Autoradio einzuspeisen.
Zitat:
@Hoenni07 schrieb am 26. April 2019 um 16:00:21 Uhr:
Dann hast du das digitale Signal wieder in ein analoges Signal umgewandelt, um es über die analoge Aux Schnittstelle ins Autoradio einzuspeisen.
Ja, aber funktionieren tut es ja? 😉
Und sonst gäbe es noch die Möglichkeit Bluetooth...dann bleibt es digital.
Hallo zusammen, vielleicht kann mir einer weiter helfen.
Habe beim Sportback dab+ nachrüsten wollen Facelift 2012
Dab+ Radio vorhanden
Antennenverstärker vorhanden
Kabel mit fakra Stecker auch vorhanden für den Tuner.
Wo schließe ich den Antennenverstärker an?
Dachte es gibt schon einen Stecker damit man ihn anschließen kann? Finde aber nichts
Danke euch.
Zitat:
@mr555 schrieb am 26. April 2019 um 16:08:49 Uhr:
Zitat:
@Hoenni07 schrieb am 26. April 2019 um 16:00:21 Uhr:
Dann hast du das digitale Signal wieder in ein analoges Signal umgewandelt, um es über die analoge Aux Schnittstelle ins Autoradio einzuspeisen.Ja, aber funktionieren tut es ja? 😉
Und sonst gäbe es noch die Möglichkeit Bluetooth...dann bleibt es digital.
Wenn es funktioniert und es dir nur um die Sendervielfalt bei den digitalen Sendern geht, dann kann man das natürlich so machen.
Zitat:
@Tschako schrieb am 11. Oktober 2018 um 09:09:17 Uhr:
Beim A5 ist kein Stecker oder Kabel anzulöten. Das ist nur beim A4 so. Beim A5 ist alles gesteckt. Du brauchst nur den DAB Antennenverstärker gegen den vorhandenen tauschen und das Fakrakabel zum Tuner legen...
Oder verstehe ich das nun verkehrt?
Fm wird in ein paar jahren abgeschaltet. Darum die Gedanken😉
Zitat:
@salvatore schrieb am 26. April 2019 um 18:19:57 Uhr:
Zitat:
@Tschako schrieb am 11. Oktober 2018 um 09:09:17 Uhr:
Beim A5 ist kein Stecker oder Kabel anzulöten. Das ist nur beim A4 so. Beim A5 ist alles gesteckt. Du brauchst nur den DAB Antennenverstärker gegen den vorhandenen tauschen und das Fakrakabel zum Tuner legen...Oder verstehe ich das nun verkehrt?
So ist es.
Mir ist immer noch nicht klar wo es der neue Antennenverstärker angeschlossen wird. Es liegt nirgendwo ein loser Stecker der dann angeschlossen wird. Siehe Bilder. 🙂