Ctr V-max
Ich hab mal ne frage.Würd mich mal interessieren welche Endgeschwindigkeit eure CTR´S haben.Meiner fährt bei diesen Temperaturen 255km/H sonst 250km/H,hatte ihn schon mal auf 265km/H geschaft(ging ein bissien bergab).MFG angered
PS.Bei 265km/H steht die nadel bei ca.8100U/min.
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66 Antworten
aber das die " topmotorisierung" oder die " sport-modelle" schon immer die teuersten waren in der versicherung , ist auch kein großes geheimnis .
und ehrlich gesagt : oft auch berechtigt .
die klientel ist da zum großen teil auch selbst dran schuld .
nur das das auch für auto´s gilt die langsam aussterben will mir nicht in den kopf !
nach wie vor sind gsi 16v , corrado g60 , golf 3 vr6 ....etc genauso unbezahlbar geblieben wie vor 10 jahren ....
nur : es gibt kaum noch welche ( zumindest bei weitem nicht so viel wie damals ) und deswegen versteh ich die argumentation der versicherung nicht mit der risikogruppe und den häufigen schäden .
Teuer sind sie alle, die sogenannten Heizerkisten, aber der CTR ist doch (mit) am teuersten wie ein von mir erstellter Vergleich zeigt ... wobei ich es noch mit Würde trage ... ;)
Marke - Betrag HF - Klasse HF - Betrag VK - Klasse VK (TK) - Gesamtbetrag
CTR (200PS) 455,39 22 657,26 28 (28) 1112,5
Corolla TS (192PS) 397,31 20 440,39 24 (22) 837,7
Audi S3 (224PS) 319,12 17 584,22 27 (22) 903,34
Ford Focus (223PS) 397,31 20 657,26 28 (29) 1054,57
Opel Astra Coupe (192 PS) 374,08 19 440,39 24 (23) 814,47
Seat Leon Cupra (224PS) 419,83 21 527,13 26 (28) 946,96
Golf R32 (244PS) 397,31 20 527,13 26 (28) 924,44
und mal zum Vergleich ... :
Porsche Boxster (204PS) 277,63 14 657,26 28 (27) 934,89
selbst ein Porsche Boxster mit 204 PS ist günstiger, man staune vor allem über die HF Prämie ... ;-)
und hier mal die links zum eigentlichen Thema, ich glaube in diesen beiden Beiträgen wurde wirklich ALLES geschrieben ... ;)
Bei der Haftpflicht darf man auch den Kaufpreis nicht vergessen. Ein CTR für 22.000 Euro spricht halt eher junge Heizer an als ein Boxster oder S3, die deutlich teurer sind. Die VK hängt dagegen eher von der Reparaturfreundlichkeit und den Teilepreisen ab. Der CTR hat da mit einem niedrigen Kaufpreis und teuren Teilen leider die Arschkarte.
HI,demonlord
ich kenn leider nicht die ctr´s fahrer aus BI.hab aber die autos schon einmal gesehen.
Weist du vielleicht was sie an ihren ctr getunt haben?
Mfg angered
Vmax......
Also meiner geht 290 Km/h... :D
Habe mein Digitaltacho justieren lassen, also ECHTE 290 ;)....
MFG
HI V-tec_biturbo
290 echte kmh?!Glaub ich dir schon!aber hast du bitte ein paar pics von deinem Honda die du mir zeigen könntest?mich würde vor allem motorpics interesieren...
Um ehrlich zu sein:ich kaufe es die nicht ganz ab...nicht das du keinen Honda hast aber 290 echte kmh?!?!?!
Fächerkrümmer und Turbokit? :rolleyes:
Weiss zwar nicht was das zu sagen hat(Fächerkrümmer und Turbokit) aber da baloo einer der ist die sich mir der materie sehr gut auskennt wage ich zu behaupten das V-tec_biturbo ein Faker ist.
Angenommen V-tec_biturbo ist ein Faker,
was treibt Leute dazu, den Aufwand auf sich zu nehmen, um sich anzumelden, das Profil zu verändern (Signatur, etc.), nur um Andere zu verarschen. Ist doch voll arm...
Mein Motor
Wieso wollt ihr es mir nicht abkaufen?
Hier bitte überzeugt euch selbst, ist ein frisches pic mit meiner digicam...
@ V-tec_biturbo:
Sorry für meine falschen vermutungen...
290km/h?????alles klar ;-D
An deiner Stelle würde ich mich bei GReddy beschweren. Die benutzen nämlich genau dasselbe Foto auf ihrer Website:
[URL=http://www.greddy.com/.../product_detail.asp?... Kits (Bolt-on)&productidx=1306]Link[/URL]
@Chris:
Bei einem Turboumbau braucht man spezielle Krümmer, die Flansche für Turbo und teileweise Wastegate haben. Also kann man nur entweder Turbo oder Fächer haben.