CTR FN2 Kaufabsicherung
Moin moin,
da ich bei meinem Focus ST leider auf Dauer nicht mit der Sitzposition klar komme, bin ich schon seit einiger Zeit auf der Suche nach einem passenden Ersatzgefährt.
Hatte mir zuvor Citroen DS3 in ner sportlichen Variante und den 1er genauer angesehen, aber so restlos überzeugt war ich davon nicht.
Also habe ich am WE eine Probefahrt mit einem Civic Type R der gerade ausgelaufenen Generation gemacht, die mir ziemlich gut gefallen hat.
Die Fahrt musste ich beim Privatmann machen, da mir Honda Petrick nach mehrfachen Probefahrtterminverschiebungen letztendlich eröffnete, dass sie den Wagen nicht zur Probefahrt herausgeben. Schön, dass die sich für mein nicht vorhandenes Verständnis bedankt haben.
Genug der Vorgeschichte.
Ich war also am WE bei einer Privatperson, um mir den Type-R anzusehen und probezufahren.
Der Wagen hat mir sowohl optisch als auch vom Fahren her sehr zugesagt.
Kurz ein paar Daten zum Fahrzeug:
Erstzulassung 05/07
Tüv steht also kommenden Mai an
Austattung erschien mir ziemlich komplett, inkl. Navi und Rückfahrkamera
knapp 57000km gelaufen
19 Zoll Hondafelgen
Leider bin ich auch schon wieder nicht weit weg mich für den Kauf zu entscheiden.
Diesmal möchte ich beim Kauf allerdings eigentlich nichts überstürzen.
Denn es gibt einige Punkte, die mich noch ein wenig skeptisch bleiben lassen.
- Der jetzige Besitzer ist vielleicht um die 20, könnte eher geheizt sein. Möchte man aber auch nicht unterstellen.
- Serviceintervalle wurden nicht eingehalten, letzter Service 2009
- KW-Gewindefahrwerk ist verbaut. Schafft bei mir immer eher kein Vertrauen. Der Fahrzeughalter meinte allerdings zu mir, dass das Fahrzeug direkt auf der Messe so gekauft wurde.
Zu hart war es mir auch nicht, allerdings hängt der Wagen schon recht niedrig auf der Straße.
- Abschließend kommt noch die Unsicherheit, dass ich den Wagen jetzt nicht komplett auf Herz und Nieren untersucht habe, da mir da einfach das technische Know-How fehlt.
Der Wagen war zuletzt für 15000 Euro im Netz, sein letztes Gebot wären 13000 Euro.
Klingt für mich nicht super teuer, allerdings hat der Wagen einen Schlüsselkratzer in der Tür, leichte Parkkratzer an der vorderen rechten Felge und der Dachhimmel ist rechts vorne leicht verdreckt.
Aber das sind eher Kleinigkeiten.
Meine Frage jetzt an euch: Würdet ihr mir eher raten, den Markt weiter im Auge zu behalten und auf ein interessantes Händlerangebot zu warten?
Oder doch bei dem Fahrzeug zuschlagen und eventuell noch mal mit einem Fachmann von der Dekra vorbei schauen?
Danke für's Lesen, ich freu mich auf Antworten.
Viele Grüße, Etienne
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Mike_083
Noch extremer finde ich, zu welchen Preisen mittlerweile der CR-Z in Österreich verkauft wird. Wobei verkaufen dafür schon eher die falsche Bezeichnung ist.
CR-Z Sport als Neuwagen um 16.490 Euro, den CR-Z GT bekommt man als Neuwagen um 18.590 Euro. Die Listenpreise sind für den Sport 23.290 Euro, für den GT 25.390 Euro. Den Rabatt kann man sich selbst ausrechnen ...
Bezeichnend, dass man bereits 15 Monate nach der Markteinführung mit solchen Dumping-Preisen daherkommen muss.
Die "Dummen" sind leider die, die sich den CR-Z vor 1 Jahr mit 8 % Rabatt gekauft haben - der Wiederverkaufswert ist brutal nach unten gerutscht! 🙄
Na ein Glück hast Du nicht gleich zugeschlagen. Also warte beim neuen BMW 1er am Besten auch noch eine Weile. 😁
55 Antworten
@Mike: Du bist mir vielleicht eine Knallschote (alle anderen Bezeichnungen verkneife ich mir jetzt mal, wäre unfein). Wenn Du des Lesens mächtig bist, wird Dir aufgefallen sein, dass z.B. ich den TE auf das falsche Unterforum hinwies. Jedoch gilt hier bei MT die Regel, lieber im falschen Unterforum weiterposten, als das gleiche Thema noch einmal im richtigen aufmachen. Somit war es 100%ig richtig, hier weiter die Kaufabsicht für einen FN2 zu diskutieren.
Dein dämliches Hineinziehen des CR-Z in so ziemlich jedes Thema ist genauso kindisch wie dieser äußerst ungeschickte Versuch einer Retourkutsche. Das war so leicht zu durchschauen, dass hätte Dir vorher klar sein müssen. Es überrascht mich aber nicht, dass Du so einen Mist versuchst. Ist halt nur eine andere Form von Nervigkeit. Einfach lächerlich.
Grüße
Also ob im FN, FK, FD Thread nun über den TypeR diskutiert wird, oder über den CR-Z, ist doch total egal, mein Gott... 🙄
Bestimmte Leute hier können sich schon wirklich über jede Kleinigkeit aufregen...
Zitat:
Original geschrieben von _Knight_
@Mike: Du bist mir vielleicht eine Knallschote (alle anderen Bezeichnungen verkneife ich mir jetzt mal, wäre unfein). Wenn Du des Lesens mächtig bist, wird Dir aufgefallen sein, dass z.B. ich den TE auf das falsche Unterforum hinwies. Jedoch gilt hier bei MT die Regel, lieber im falschen Unterforum weiterposten, als das gleiche Thema noch einmal im richtigen aufmachen. Somit war es 100%ig richtig, hier weiter die Kaufabsicht für einen FN2 zu diskutieren.Dein dämliches Hineinziehen des CR-Z in so ziemlich jedes Thema ist genauso kindisch wie dieser äußerst ungeschickte Versuch einer Retourkutsche. Das war so leicht zu durchschauen, dass hätte Dir vorher klar sein müssen. Es überrascht mich aber nicht, dass Du so einen Mist versuchst. Ist halt nur eine andere Form von Nervigkeit. Einfach lächerlich.
Grüße
Tut mir leid, auf solche Postings gehe ich nicht näher ein. Ist etwas unterhalb meines Niveaus. 30 mal tief durchatmen und nochmals posten - oder lass es gleich bleiben. Danke.
Machst Du das auch vor Deinen Posts? Kann ich mir nicht vorstellen. Ansonsten gäbe es nicht die vielen Kaufabsichtsposts über den Type R, den CRZ, den 1er BMW, den CRX ... Muss ich weitermachen? Ich rede nicht über Dinge, die ich gar nicht beurteilen kann. Im Gegensatz zu Dir versuche ich nicht mir Sachen einzureden, nur weil ich mir durch irgendetwas nicht verifizierbares eine schwache Meinung gebildet habe. Ich rede nicht über den Innennraum und Verarbeitung eines Lexus ohne je drin gesessen zu haben. Ich würde nicht über die Fahreigenschaften eines CTR reden, wenn ich ihn noch nie gefahren bin. MUSS ich wirklich noch weiter machen. Also bitte lieber Mike, atme Du lieber mal vor Deinen Antworten tief und lange durch und überlege, ob Du wirklich mal was beizutragen hast, oder ob wieder nur Polemik und Hirngespinnste bei rumkommen. Danke sehr.
Grüße
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von _Knight_
Ich rede nicht über den Innenraum und Verarbeitung eines Lexus ohne je drin gesessen zu haben.
Zitat:
Original geschrieben von Mike_083
Bin heuer im März bei einer Automesse im Lexus CT200h drinnen gesessen.
Danke war sehr hilfreich. War aber trotzdem nur der Versuch der Ehrenrettung. Denn selbst wenn man den Lexus von der Liste der unnützen Beiträge streichen müsste, würde noch eine Menge bleiben.
Aber zum Glück muss ich das nicht, denn der liebe Mike hat schon drüber geredet, beovr er im März drin saß. Aber ok. Malt Euch die Welt nur wie ihr wollt. Ist auch einfacher als die Realität zu betrachten.
Grüße
Sag mal Knight, welche Laus ist dir denn über die Leber gelaufen?
Eigentlich keine. Es gibt nur Tage, an denen ist meine Tolleranzschwelle für Unfug geringer als sonst. Und manchmal sieht man hier doch arg viel Mist, den man mit etwas Hirnschmalz verhindern könnte. (Hm, fühle mich gerade wie in einem Déja-vu, denn das sagte ich heute schon mal so ähnlich.) Und dauernde unsinnige Polemik, teilweise garniert mit Unwahrheiten ist so ein Unfug.
Da die Lausfrage nun geklärt ist, kannst Du vielleicht mal erklären, warum man sowas hier von erwachsenen Leuten so oft zu lesen bekommt?
Grüße
Zitat:
Original geschrieben von _Knight_
Da die Lausfrage nun geklärt ist, kannst Du vielleicht mal erklären, warum man sowas hier von erwachsenen Leuten so oft zu lesen bekommt?
Grüße
Also ich bin gefühlte 17 - selbst wenn auf dem nichtmanipulierten Tacho leider ne andere Zahl steht. 😉 😁
Kann unseren Ritter aber verstehen - irgendwie wird jedes Thema zum Honda vs. xxx zweckentfremdet - mal passt es, hier nicht wirklich, da die Zielstellung klar definiert war.🙄
@Matthias: Warum empfiehlst du explizit die Baujahre =>2008? Mein 2007´er raunzt nicht und hat nach der nachhaltigen Behebung des 3. Gang Problemes (was auch bei späteren "R" ´s noch aufgetreten ist), keine der von dir genannten Probleme (hintere Bremse zählt nicht, das Problem haben wohl fast alle Fx).
"Pulliert" wurde er bisher auch nur einmal - Lack ist also noch genügend drauf (ausser an den geschätzten Zillionen Steinschlagstellen der Motorhaube 😉 )
Also --> kauft 2007´CTR´s ! (wartet bis nächtes Jahr, da wird meiner vacant 😁 )
Ein dreckiger, ehrlicher, Motorraum wäre mir persönlich lieber als einer von dem man essen kann, da sieht man wenigstes evtl. "raussuppen" - mit ´nem frisch geputzten Motor kann dann später doch das böse Erwachen kommen.
Gruß vom Max, der lieber fährt als putzt ... 😎
Herrlich, die Begriffe raunzen und pullieren werden definitiv Eingang in meinen alltäglichen Sprachgebrauch finden. Die kann man praktisch dauernd anwenden ... 😉
Es exisitiert ja die langläufige Meinung, dass spätere Baujahre, egal welcher Hersteller und Modell, weniger Macken aufweisen sollen. Bei den meisten scheint das auch so zu sein. Leider hat Honda dieses Gesetz nicht ganz so gut umgesetzt. Manche Fehler ziehen sich irgendwie durch. Demnach ist der Unterschied zwischen den BJ2007 und z.B. 2010 nicht so super riesig. Dennoch würde ich immer versuchen, einen jüngeren zu bekommen. Ist auch ein bisschen eine Prinzipsache. Dieses Hakeln des dritten Ganges hat meiner übrigens auch manchmal. Mittlerweile ist das aber schon so im Unterbewusstsein drin, dass ich keine unschönen Getriebegeräusche mehr produziere, wie es in den ersten Wochen ab und an passierte. Dazu kommt, dass es nur in kaltem Zusatnd auftritt, wenn denn dann überhaupt. Also insgesamt kann ich damit gut leben. Mein Wagen ist gefühlt im kalten Zustand eh eine kleine Zicke ... aber irgendwie finde ich das sogar sympathisch, ist halt ein eigener Charakter. Manche würde jetzt den Kopf schütteln, ich finde es ok.
@max: Schon eine Idee, was es werden soll, wenn der CTR frei wird?
Grüße
Geht doch nicht über Charakter! 😉
PS: In der Automobllbranche gilt das ungeschriebene Gesetz "Kaufe einen Wagen zwischen ein und zwei Jahren nach Makteinführung". Davor gibts noch Kinderkrankheiten, danach setzen die Sparmassnahmen ein. Passt beim Civic leider nicht ganz ...
@Knight: Eine ziemlich blöde, aber immer konkreter, werdende Idee - absolut unvernünftig, aber könnte Spass machen 😎.
Ist aber noch lange nicht spruchreif, will ja nicht den "Mike" machen. 😉
@Patrick:
Der FN2 ist 2007 raus gekommen und du hast ja selbst einen der ersten!?
Es ist fakt, dass die ersten Modelle die meisten Probleme hatten.
Ich empfehle einen ab Baujahr 2008, weil da die meisten ersten Probleme -zumindest bei mir- behoben wurden.
Klar gibts einige Dinge, die sich komplett durch alle Baujahre ziehen und einige, die man nur mit Druck bei Honda und dem Hondahändler wegbekommt, keine Frage.
@Knight:
Das mit dem leicht hackelnden 3. Gang habe ich in bestimmen Getriebestellungen auch, wenn das Auto kalt ist.
Durch die Standheizung kann ich dies sowie den ganz kalten Motor aber glücklicherweise recht effektiv kompensieren.
Im reinen Kaltzustand ist der FN2 eine charakteristische Zicke, dass stimmt! 😉
Ich finds aber auch halb so schlimm.
Hebe es ja auch schon mehrfach geschrieben, also entschuldigt die Wiederholung.
Es gibt keinen Unterschied zwischen einem Civic aus 2006 oder den Baujahren bis 2009. Meiner ist von Ende 2009 und hatte alle Mängel, die schon die ersten Modelle hatten. Leider auch in gesammelter Form, mein Wagen hat da aber auch gar nichts ausgelassen.
Deswegen ruhig einen Civic der ersten Baujahre kaufen, bei dem die Mängel sicherlich mittlerweile im Rahmen der Garantie abgestellt wurden.
Oder eben ab 2010 wo ja wohl tatsächlich die ersten Verbesserungen eingeflossen sind.
Ich weiss von VW, BMW und Daimler, dass bei einzelnen Modellen nach und nach teilweise mit FL`s auch einhergehend diverse Sachen "preiswerter" verbaut wurden, oder ganz weggefallen sind. Bei Golf 5 waren es z.B. die aktiven Kopfstützen, die während der Bauzeit weggefallen sind, bei meinem gabs hier und da in späteren Modellen auch hier und da weniger "drin" Dabei wurde teilweise an den Motoren wieder was optimiert, was sich aber nicht unbedingt immer zum besseren herausgestellt hat.
Es kommt auf den jeweiligen Hersteller an, bei manchen ists besser man kauft keine Modelle aus den ersten Baujahren, bein anderen ists der bessere Kauf. Pauschalaussagen quer durch die Hersteller gibts da glaube ich keine.
Beim 07er-Modell gab es afaik noch kein PDC und andere Spielereien serienmäßig?!