CODIERUNGEN - Vorfacelift
Hallo,
hier sammeln wir Codierungen für neuen A6 (sollten auch für A7 (4G), evtl. A8 (4H) passen).
Als Inspiration, hier mein Blog und Codierungen aus anderen Foren. Vielleicht kann man was auch im neuen A6 (4G) verwenden:
- VCDS (VAG COM) - Codierungsgrundlagen
- Codierungen - Audi A4, A5, Q5
- Mika's Blog
- A4 (8K), A5 (8T), Q5 Codierungen im PDF
- A4 (8K) Forum - Codierungs-Thread
- A5 (8T) Forum - Codierungs-Thread
MfG,
Rudi
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@RalleRS2 schrieb am 22. Februar 2019 um 12:26:36 Uhr:
Zuerst lösche ich die kalibrierten Werte, dann mach ich eine Referenzfahrt und schreibe die neuen Werte ins Steuergerät.
Keine Ahnung, ob das jetzt richtig war.
Danke
Ich denke es war nicht richtig.
Wenn Auto im Originalzustand mit AAS dann Auto auf absolut geradem Boden abstellen und kein Reifenwechselmodus an und keine Türen währen der Prozedur öffnen:
1. Fzg.-höhe an den Radhauskästenunterkanten zur Radnabenmitte mit Metterstab / Massband und im Drive-Select Modus AUTO messen und das ganze so genau wie nur möglich. Denn das ist die Höhe welche deine Referenz ist. Dieser höhe gibst Du was dazu oder nimmst was weg.
WEITER mit VCDS2. Im Steuergerät 34 unter 10 Anpassung die Karroseriehöhe der Radhauskanten für Backup-Zwecke auslesen (links vorne, rechts vorne, links hinten, rechts hinten)
3. Steuergerät 34 - 16 Zugriffsberechtigung den Zugriffscode 20103
4. Steuergerät 34 - 04 Grundeinstellung
- Niveauregulierung aktivieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp
- Kalibrierung der Niveauregulierung löschen --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (Fehlermeldung im Cockpit normal)
- Referenzniveau anfahren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (hier wird der Kompressor etwas arbeiten, dauert einwenig vielleicht bis zu 2 Minuten, ja nicht Referenzniveau anfahren (Produktion) wählen!
- Zurück in Menü für Steuergerät 34
4. Steuergerät 34 - 10 Anpassung die neuen Wert unter Karrosseriehöhe Radhauskante für jedes Rad eintragen. Wenn Du dein Fzg. tieferlegen willst musst du die Anzahl der Milimiter zu deinem gemessenem Wert dazu addieren. Für das höherelegen subtrahieren. Wenn neue Werte für alle 4 Räder eingetragen dann zurück in das Menü für das Steuergerät 34
5. Steuergerät 34 - 04 Grundeinstellung
- Niveauregulierung kalibrieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (Meldung "Läuft nicht" ist in Ordnung alles andere schlecht)
- Niveauregulierung aktivieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp
6. Steuergerät 34 - 02 Fehlerspeicher - Fehler löschen
Wie beschrieben habe ich es nun einige Male bei meinem Allroad gemacht und es klappt.
Hier geht's zum Thema:
https://www.motor-talk.de/.../codierungen-a6-4g-vfl-t3099811.html?...
8774 Antworten
leider nein
Trotzdem danke 🙂
das war leider schon in A5 Zeiten so 😉
Taste drücken ist die einzige Option...
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oder pieper ausbauen 😁
das wird das beste sein.....wo befindet sich der Hund...
Stecker raus langt doch auch? 🙂
Ist wirklich total nervig...überlege gerade ob das noch da war als ich alles durchcodiert habe laut Stemei damit der Motor an bleibt bei offener Tür...
Ich danke allen die sich Gedanken gemacht haben ich habe es raus bekommen durch Gerätefunktion 🙂
Zitat:
@PPL-1 schrieb am 6. Februar 2015 um 19:19:36 Uhr:
Stecker raus langt doch auch? 🙂
Dann ist aber auch das Blinkergeräusch weg. Habe es bei mir gedämmt, so ist es ganz erträglich ...
Zitat:
@PPL-1 schrieb am 6. Februar 2015 um 19:19:36 Uhr:
Stecker raus langt doch auch? 🙂Ist wirklich total nervig...überlege gerade ob das noch da war als ich alles durchcodiert habe laut Stemei damit der Motor an bleibt bei offener Tür...
bei mir ging der motor bei offener tür noch nie aus, ohne codierung(zumindest nicht während meiner zeit)
wurde ab 2014 teilweise wieder geändert von Audi.....
meiner ist mj´12
Am Anfang war es glaube ich auch nicht so...MJ13 hatte es auf jeden Fall
Zitat:
@rudiyoda1 schrieb am 6. Februar 2015 um 21:12:15 Uhr:
wurde ab 2014 teilweise wieder geändert von Audi.....
ich meine dazu gabs sogar mal eine TPI
Hi,
hat jemand von Euch beim Facelift schon die Spiegelabsenkung Beifahrerseite codiert. Ging bei meinem alten Einwandfrei, aber beim Neuen hauts nicht hin.
Stg -> 52
Byte 04
von 50 auf 5C setzen
Beu mir steht aber 5E drin.
Tschüß
Brunni