Civic Hatch Facelift
Und hier sind sie, die ersten Bilder vom Facelift:
https://paultan.org/.../
Optisch bis auf die kleinen Details in den Stoßstangen und Grill kaum Veränderungen, da können sich die PreFacelift Fahrer aber freuen 😉🙂
Im Innenraum gibt es die bereits von der Limo bekannten Änderungen.
Edit: Die Stufe im Kofferraum wurde scheinbar entschärft.
Beste Antwort im Thema
Tempolimit auf AB von 120 kmh würde der Umwelt aber viel mehr bringen. So wie im zivilisierten EU Ausland. Raser können gerne auf Privatgrundstücken ihre eigene Autobahen bauen 🙂
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Zitat:
@faithboy schrieb am 26. Januar 2020 um 07:16:43 Uhr:
Zum Neukauf - da gibt es wie so oft stets immer zwei Seiten der Medaille; es liegt auf der Hand, dass es mit einem jungen Gebrauchten, welcher gewiss hier u da auch noch Neuwertigkeit inne trüge, richtig viel an € zu sparen gäbe. Und so er auch nur einen Vorbesitzer hätte mit lupenreiner Historie/Service, ist das alles ein sicheres Unterfangen..
deshalb war für mich der Kompromiss....Trommelwirbel....TAGESZULASSUNG 🙂
keine Kilometer auf der Uhr, quasi neu, aber statt 33000 für 25900 eus über den tisch.
ok, für einen type-r wird es nicht so viele tageszulassungen geben, aber für den
rest gibt es immer mal wieder schöne angebote bei mobile und co.
und wenn man viele tausend euro sparen kann, ist es auch nicht weiter schlimm,
das Auto aus 300, 400, oder 500 kilotern Entfernung abzuholen.
mein haus-Händler war auch nicht beleidigt, er ist aber froh, wenn ich
die Inspektionen wie gewohnt bei ihm machen lasse. so sind wir alle
glücklich. und für die eingesparten 7k kann ich eine menge durchsichten
machen lassen.
Zitat:
@darkestmind schrieb am 25. Januar 2020 um 21:55:54 Uhr:
Ach 10 oder 20K, was kostet die Welt, nich so engstirnig sein.
Und mal ehrlich, wer kauft nen Civic nach Listenpreis?
Mein Prestige lag Liste irgendwo bei 34K und gezahlt habe ich als Import aus Dänemark keine 26K
Für einen kleinen 😉 Gemeindebediensteten macht dies schon einen großen Unterschied aus ob 10 oder 20k 🙄😉
Mein Händler hat mir auch schon signalisiert ein Angebot mit Tageszulassung mit 0km zu machen um den Preis zu senken, detaillierte Gespräche haben wir aber noch nicht geführt 😉 .
Knackpunkt beim 10er ist für mich noch immer das Cockpit, beim Sportline mit den roten Ziernähten (ein muss für mich) zwar schön aufgewertet, aber wenn man mal vom 9er Cockpit verwöhnt worden ist, kommt einem jedes anderer Cockpit 0815 mäßig vor.
Schade das auch der ganze Beleuchtungs-Schnick Schnack beim 10er extra verbaut werden muss. Beim 9er Exe war bis auf die Fußraumbeleuchtung alles ab Werk schon mit dabei. Das 9er Cockpit würde ich wohl missen.
Ansonsten gefällt der Sportline aber schon sehr gut, endlich gibt es auch die e-Sitze, leider aber wirklich ohne Memory Funktion. Glas Panorama Schiebedach ist natürlich auch fein, beim 9er leider nur ein Panoramadach 🙁
Einen Type R würde ich ebenfalls nur als Neuwagen kaufen, genauso wie ein E-Auto.
Noch ein Wort zum Frühstück, mein Händler hat sich diesmal wirklich Mühe gemacht, da gab es alles, von Brötchen bis zu den verschiedensten Mehlspeisen, Kaffee, Getränke. Hut ab 😉
Auch Honda legt sich für den Civic nochmals mächtig ins Zeug, gestern sogar einen TV Spot vom Civic Sportline gesehen - unglaublich 😁😉
Das war ironisch gemeint, da der Aufpreis zum Tesla geringfügig falsch eingeschätzt wurde 😉
Okay, alles klar 😉🙂
Na wenn Honda die neue Design-Philosophie „Yoo no bi“ auch auf den Civic 11 anwendet, sollte man sich vielleicht doch noch jetzt einen Civic 10 holen:
https://hondanews.eu/.../...azz-kompaktes-fahrzeugdesign-neu-definiert
Quelle: hondanews.eu
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Ist doch für nen kompakten recht hübsch, der neue Jazz.
Da gibt's schlimmeres.
Und sollte der Civic 11 tatsächlich nichtssagend aussehen, isses mir auch egal, dann fährt mein 10er eben bis zum 12er 😁
Ich finde den neuen Jazz deutlich stimmiger als den aktuellen! Der neue orientiert sich eher am knuffigen Honda-E Design.
Nee, könnte man ja glatt mit nem Polo verwechseln, nicht mein Fall
Zitat:
@HondaGuy schrieb am 26. Januar 2020 um 22:21:55 Uhr:
Ich finde den neuen Jazz deutlich stimmiger als den aktuellen! Der neue orientiert sich eher am knuffigen Honda-E Design.
keines falls, der alte GK ist der Kracher Jazz optisch... der neue ist wieder etwas zu weichgespühlt wie die alten. Aber man kann die Dinger ja tunen wenn man möchte so ist es ja nicht 😁
Honda hat ein ziemlich geiles Blau im Angebot 😉
Gedecktes dezentes Blau - ja. Aber bissl dann doch etwas zu bieder.
Das ist schon ganz schick, aber wenn ich vor der Wahl stünde ob dieses oder das brilliant sporty blue... Ich würde immer das brilliant nehmen. Gäbe es das nicht, würde ich dieses wählen.
Zitat:
@Merryann schrieb am 27. Januar 2020 um 09:20:13 Uhr:
Das ist schon ganz schick, aber wenn ich vor der Wahl stünde ob dieses oder das brilliant sporty blue... Ich würde immer das brilliant nehmen. Gäbe es das nicht, würde ich dieses wählen.
Für mich wäre es Obsidian Blue Pearl mit diesen Rädern:
Mega genau so hatte ich ihn auch konfiguriert letztens!
Die Felgen passen eh am besten auf das Auto.
Honda Frühstück:
Also ich war zusammen mit meinem Sohn in Frankfurt, es gab eine große Carerra Bahn (Mit IX-er Type R)
es gab die neuen Modelle, einen Haufen toller Zweiräder, Frankfurter Rindswürstchen und Kuchen.
Es war sehr gut besucht und es herrschte eine super Stimmung.
Spoileralarm: Man musste die ominösen Einladungen nicht am Eingang herzeigen.
Wie immer in Frankfurt, sind die Angestellten sehr nett und hilfsbereit.
Ich lade später noch ein paar mehr Bilder hoch...
Das FL Modell ist für Laien nicht unbedingt erkennbar.
Ich würde sagen, dass es gerade von hinten ziemlich gut ausschaut.
Aber auch vorne stellt es eine Verbesserung dar.
Die neue Farbe hat einen dezenten Glanz, auch wenn man das fast nicht glauben kann,
die Kobination brave, schicke Farbe mit dem außergewöhlichen, ausgefallenen Styling passt perfekt.
Wenn ich nicht schon einen hätte, wäre das meiner ganz sicher!
Jedoch ist der 1.0 mit dem Ducktail nochmals schöner, also von der Optik.
Zitat:
@fenderhordes schrieb am 27. Januar 2020 um 10:56:11 Uhr:
Jedoch ist der 1.0 mit dem Ducktail nochmals schöner, also von der Optik.
Da bin ich etwas enttäuscht von der Ausstattungspolitik. Comfort Sport ist ja soweit eigentlich ausreichend ausgestattet. Dass dem Connect scheinbar die Navi-Funktion fehlt könnte ich verschmerzen bei CarPlay. Aber dass da keine Kamera hinten dran hängt und keine Parkpiepser dran sind, scheinbar auch nicht bestellbar sind (habe ich zumindest nicht gefunden) fällt der komplett raus. Beim Executive Sport ist man dann so nah preislich am Sport+, dass man da wieder ins Überlegen kommt. Das hätte ich mir anders gewünscht, zB Elegance Sport. Der wäre es gewesen für mich.