C63 Umbau auf Kompressor von HMS
Hallo aus dem Allgäu,
hat von Euch schon jemand einen Kompressor Stufe 3 mit ca 690 PS von der Firma HMS einbauen lassen?
Oder von einem andern Anbieter?
Und mit welchem Ergebniss?
Ich hab nämlich ein bisschen bedenken wegen meinem Getriebe und der Öl Temperatur!!
Weil wenn ich am Pass fahren bin, geht oft die Öl Temperatur jetzt schon auf über 120 Grad!!
Kann mir hier im Forum jemand helfen?
Vg Martin
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Griffith430 schrieb am 17. Januar 2015 um 19:50:16 Uhr:
Sorry Folks,aber merkt denn keiner, dass das hier zumindest ein reiner Schwätzerthread ist in dem vermutlich auch noch die Tuner selbst schreiben, um für sich Werbung zu machen. Und dann zuletzt Löwenstein aus Wuppertal, haha. Die sitzen im selben Gebäude wie die Manhart Performance GmbH deren GF Christoph Erfurt ist (der Sohnemann von Erfurt Rauhfaser).
Hat sich mal einer auf der Löwenstein-Website die ganzen Photoshops angeschaut? Meiner bescheidenen Meinung nach ist da kein einziges Auto real. Allein schon die Radstellungen sind entlarvend. Und nebenbei sehen die Karren auch noch prollig aus.
Ansonsten verbleibt mir nur zu konstatieren, dass ich mit meinen "nur" 520 PS manchmal bereits Angst habe. Weil ich das Auto so fahre, wie es gefahren werden will. Vollgas wo auch immer es geht und das Gaspedal als Dirigentenstab gebrauchend. Vorgestern z.B. wäre beinahe ein Motorradfahrer verreckt weil ich im Stadverkehr mal kurz aufs Gas wollte und er meinte sozusagen aus dem Stand plötzlich die Spur wechseln zu müssen. Was für ein Schwachkopf! Oder aber jemand der schlicht nicht weiß, dass ein C63 der zudem noch rollt ihn mit nur einem kurzen Gasstoß erreicht und plattwalzt. Gottseidank hatte ich den Idioten schon wegen seiner Spurwechselei auf dem Schirm und damit gerechnet.
Auch Auffahren auf die Bahn ist so ein beliebtes Thema. BMW 530 zieht vor mir auf die Mittelspur. Da bin ich schon links und feuere gleich an ihm vorbei. Krieg derweil noch von einem Skoda mit ca. 160 km/h die Lichthupe weil der Pfosten nicht peilt, dass ich ca. das dreifache an seiner Motorleistung habe und er daher gar nicht auf mich auflaufen kann. Nur dass der Depp mit dem BMW nun auch noch denkt mit 200 schon schnell unterwegs zu sein und plötzlich nach links zuckt weil er mich eben so gar nicht auf seinem Radar hat.
Will mir gar nicht ausmalen wie lebensgefährlich solche Situationen mit 690+ PS wären...
Leute, passt auf euch auf. Und denkt bitte daran, dass praktisch der gesamte Rest der automobilen Welt einfach nicht mit uns rechnet. Jedem Aston, Lambo, Ferrari, Porsche usw. sieht man es an, dass er schnell ist. Unseren C-Klassen aber erst auf den zweiten Blick und auch nur dann wenn man Pistonhead ist.
So long
GT
Gegenfrage, befindet du dich eigentlich im Krieg auf öffentlichen Straßen?🙄
(dass ein C63 der zudem noch rollt ihn mit nur einem kurzen Gasstoß erreicht und plattwalzt. )
So einen Schwachsinn schon lange nicht mehr gelesen.🙄
Sozialneid scheidet aus.😉
117 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von andy0871
Es gibt einen C63er mit glaube ich ca. 700PS und zusätzlichem Allradantrieb, ein absolutes Einzelstück, kam glaube ich mal bei Grip.
Höllenmaschine pur......😁lg andy0871
Hallo andy,
meinst du den hier, das ist die absoulute Höllenmaschine!!!😰😰😰
C63 BS-Umbau
http://www.youtube.com/watch?v=vDNyItaNigw
http://www.youtube.com/watch?v=YWmAQsOpXdg
Und der ist bei eBa* schon einige Zeit drin: http://www.ebay.de/.../141096155510?...
Im Ebay wird immer wieder ein 6.3er mit Kompressor angeboten, verkauft wurde er aber noch nie.
Ich muss mal schauen ob ich die Auktion noch finde.
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Zitat:
Original geschrieben von kaefer03
Im Ebay wird immer wieder ein 6.3er mit Kompressor angeboten, verkauft wurde er aber noch nie.
Ich muss mal schauen ob ich die Auktion noch finde.
Den gibt es noch. Der war mit 159.000km für 72.000€ im Netz.
Jetzt sind die viel Rückwärts gefahren und haben nurnoch 129.000km und soll für 43.000€ verkauft werden.
Wurde hier auch schon mehrfach thematisiert, wenn ich mich recht erinnere...Vielleicht ist er in nem halben Jahr bei 98.000 km und für 39.000 € erhältlich 😁
Wußt gar nicht das der Brenner Pass im Allgäu ist!!Lach
Mir fahren am Jochpass und Hahntennjoch!! Falls dir das was sagt!
Und haben sämtliche Autos rauf und runter geschäucht!
Da waren die C63 mit am besten von der Zeit!
Zitat:
Original geschrieben von Minuszeit
Carlsson hat doch den CLA45 auf 450 Pferde aufgeblasen.
Das sollte doch so nahezu 1:1 auf den A45 übertragbar sein.
😎😰
Der A45 ist auf kurvenreichen Strecken dem 63er sicher überlegen, keine Frage, da braucht er nicht 100PS mehr für.😉
Da reicht auch ein Mégane RS mit 100PS weniger wenn der richtig gefahren wird.😉
Wir meinen ja hier wohl nicht den Brenner als Pass...😁😁😁
Es gibt einen C63er mit glaube ich ca. 700PS und zusätzlichem Allradantrieb, ein absolutes Einzelstück, kam glaube ich mal bei Grip.
Höllenmaschine pur......😁
lg andy0871
Danke für die Infos,
werd morgen bei Väth anrufen!!
Original geschrieben von alwoody
Alles über 650/680PS bekommst du auch nur mit Glück durch den TÜV bzw. musst du zurückbauen.
Der BS ist anders. Rede mit den Jungs einfach mal. Ich weiß nicht, wie und was die verbauen. Es gibt verschiedene Leistungsstufen.
Aber in Amerika fahren die den Weistec meistens mit 750PS und einer sogar mit 1280PS .
Zitat:
Original geschrieben von alwoody
Zitat:
Original geschrieben von campingplatz-hipp
Aber der Väth hat ja auch nur die Ausbaustufe mit 680 Ps drin!!
Ich hab keinen BS, der kommt ja auf 756 Ps, ist da was anders??
Bei HMS wurde mir gesagt das bei ihnen alle die gleche Leistung haben!!Egal ob normal, PP oder BS.Original geschrieben von alwoody
http://www.vaeth.com/ueber-uns/so-finden-sie-uns.html[/quote
Gerne. Halt uns auf dem Laufenden.
Zitat:
Original geschrieben von campingplatz-hipp
Danke für die Infos,
werd morgen bei Väth anrufen!!Original geschrieben von alwoody
Alles über 650/680PS bekommst du auch nur mit Glück durch den TÜV bzw. musst du zurückbauen.Der BS ist anders. Rede mit den Jungs einfach mal. Ich weiß nicht, wie und was die verbauen. Es gibt verschiedene Leistungsstufen.
Aber in Amerika fahren die den Weistec meistens mit 750PS und einer sogar mit 1280PS .
[/quote
Zitat:
Original geschrieben von alwoody
Zitat:
Original geschrieben von campingplatz-hipp
Zitat:
Original geschrieben von campingplatz-hipp
Aber der Väth hat ja auch nur die Ausbaustufe mit 680 Ps drin!!
Ich hab keinen BS, der kommt ja auf 756 Ps, ist da was anders??
Bei HMS wurde mir gesagt das bei ihnen alle die gleche Leistung haben!!Egal ob normal, PP oder BS.Original geschrieben von alwoody
http://www.vaeth.com/ueber-uns/so-finden-sie-uns.html[/quote
Hallo,
so hab heut mit Herrn Krebs von Väth Telefonniert, und sofort 2 Angebote bekommen. Klappte super!!
Also 1. Angebot mit Tüv eintragung 640Ps , 2. Angebot mit Fächerkrümmer ohne Tüveint. 680Ps. beides mit exra Ölkühler und Klppenausp.Mehr geht auch nicht, meinte Herr Krebs nach Rücksprache mit einem Motorenbauer!Wäre mir auch ausreichend!Aber bei Väth kostet mich die 2. Variante so um die 6000€ mehr als bei HMS. Mit ebenso Ölkühler, Klappe und 640 Ps eigetragen!! Das ist schon ganz schön happig oder was meinen die Fachmänner im Forum??
Hab auch mit GAD in Fellbach telefoniert die bauen gleich einen Bi-Turbo Kompressor ein, für jede Zylinderreihe einen!!Marke Rother!! Sagt euch das was?? Die Firma Rother??
Die schiecken mir auch ein Angebot, habs aber noch nicht!!Auch in etwa gleiche Leistung.
Sie verbauen 2 Kompressoren darum, falls mehr Leistung gewünscht wird es leichter noch zum erhöhen geht!! So die Aussage.
So ist Stand der Dinge
Martin
was ist ein Bi-Turbo Kompressor?
Bi Turbo= 2 Turbos,
was sucht da noch der Kompressor? Od. hat er Turbos und- oder 2 Kompressoren?
Kann die Fa. Rother auch Rothe Motorsport sein? Die bauen öfters mal Bi-Turbos ein.. bspw. bei VW Golf
VG
Sind einfach 2 Kompressoren!! Die nennen das so bei GAD!!
Weiß auch nicht warum!!
Original geschrieben von kaefer03
was ist ein Bi-Turbo Kompressor?
Bi Turbo= 2 Turbos,
was sucht da noch der Kompressor? Od. hat er Turbos und- oder2 Kompressoren?