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Bremsen - Upgrade ... was könnt ihr empfehlen?
So,nun ist mal wieder ein kleines umbau-Projekt angesagt.Möchte meine GT/GTI Bremsanlage gegen was größeres,besseres tauschen.
Hab mir die Woche jetzt 17" Winterfelgen geholt,somit dürfte dann alles passen,und mich jetzt 3 tage lang über Stunden im Internet informiert.
Am besten wäre es die .:R Bremsanlage nachzurüsten , vorn sowie hinten.Nur frage ich mich ob man den Unterschied schon merkt,schließlich ists ja auch nur eine 1-Kolben Bremsanlage,auch wenn größere Scheiben verbaut sind.
K-Sport hätte mich auch interessiert,nur gibts da keinen Verschleiß-sensor,und ich will nachher keinen Fehler im Speicher haben...sollte schon alles seine richtigkeit haben.Oder kann man den Sensor deaktivieren?
ABS / ESP usw. kann man ja mit jeder Bremse anlernen wenn ich richtig liege.
Also um es mal abzukürzen,was könnt ihr mir empfehlen:
- 17" Felgen sollten passen
- gute Bremsleistung wenns mal brenzlig wird , fahre aber keine Rennstrecke :)
- Kein Fehlereintrag nachher , also alles sollte wie gehabt funktionieren
- deutliche Verbesserung der Bremsleistung zur GTI Bremse
- HA wird so gut wie sicher die .:R - Bremse mit 310mm , die sieht schön groß aus und reicht vollkommen , 80% gehen ja eh von der VA aus
- Der Preis sollte den Wert des Autos nicht übersteigen :D
Und dann noch bitte die Info ob die hier aufgezählten TN auch am Golf 5 passen?vor allem die Ankerbeche...
http://www.motor-talk.de/.../...r-oder-golf-v-r32-bremse-t2555594.html
Was mich auch stutzig gemacht hat in dem thread:
Der Knackpunkt, an dem die Eintragung letztlich zu Scheitern droht, ist die Programmierung des ESP. Dazu muss die Regelabstimmung an der Vorderachse geändert werden. Das geschieht über einen neuen Code des Bremsensteuergerätes. Und hier ist leider (noch) nicht oder nur fragmental bekannt welche Stelle im Code für was steht.
Beste Antwort im Thema
Eine angepasste Fahrweise, an Licht und Witterung und am Verkehrsaufkommen gemessen, ist billiger und sicherer als jedes Bremsentuning, ich denke die heutigen Standardbremsen sind mehr als ausreichend und wenn in der Nordschleife am Nürburgring rennen fahren will , dann fahr ich nicht Golf. Oder willst Du beim Ampelrennnen noch den letzten Centimeter Bremsweg rauspressen.
Greetings
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39 Antworten
Wieso die vom Golf R nehrmen, wieso net die vom Seat Leon Cupra R, das ist ne Mehrkolbenbremsanlage (zumindest vorne)! Ne R Bremsanalge kostet auch schon ne Menge Kohle da kannste gleich ne Brembo/Movit 4Kolben oder ähnliches nehmen! Kreigste auch fürs gleiche Geld.
Weil das Großserienteile sind und erprobt, auch im normalen Straßenverkehr und haste mal ne Bremsscheibe gekauft, für ne Brembo/Movit Anlage? Die kostet min. das doppelte, wie die normale R:. Scheibe.
Also der aktuelle Cubra hat meines Wissens die gleiche Anlage, wie der R:./S3
Nur der Alte Cubra R, hatte ne Bremboanlage, die aber nicht sehr dolle war!
ja,original is original und lügt nicht,da habts scho recht.genau deswegen liebäugel ich auch mit der oben verlinkten cayenne/touareg bremse
Hm, da wirds wieder schwierig bei der Abnahme, obwohl es wohl schon Tuner gibt, die solche Umbauten eintragen. Da brauchste unbedingt was schriftliches, für die Abnahme, das vorher Abklären, mit dem Verkäufer, wie es aussieht, mit der TÜV Abnahme eines solchen Umbaus.
toll,jetzt bin ich verwirrt...original VAG +mehrkolben wäre toll
Das war eine Bremboanlage, die VW da beim Cubra R verbaut hat. Eine Vierkolbenanlage, mit kleinem Sattel und kleiner Scheibe, 328mm oder so. Nichts besonderes und Verschleissanfällig. Außerdem im 5x100 Lochkreis. Die Bremse war echt Schrott, da ist die aktuelle R:. Bremse um Welten besser und einfacher. Alleine Ersatzteile von Brembo, schweineteuer! Die alte R:. Bremse war ein Zweikolben Faustsattel und die aktuelle, ist ein Einkolben Faustsattel, aber mit größerem Kolben und Teilalugehäuse.
Also wenn das so ist,denk ich bin ich mit der originalen .:R gut dabei , dazu noch stahlflexleitungen und gut ist :)
Denk auch dass die erlaubten scheiben und beläge nicht die Welt ausmachen,welche ohne TÜV wären da sicher bessser ..aber man kann nicht alles haben
wennst die vom porsche oder vom touraeg nimmst hast ja dann auch nen 130ger lochkreis oder???? is aber gut dann kannst die ganzen porsche felgen ohne adapter fahren..........:D
Also hab grad mit paar Leuten telefoniert und auch ein Freund hat mir geschrieben.
Touareg/Porsche bremssättel gehen nicht,da ich dann Spurplatten bräuchte und sowas will ich nicht fahren.
Somit bleibt eigentlich nur das einzige,und das ist die R32 Bremse.
Mit der kann man alle Felgen fahren ohne auf die ET achten zu müssen , dazu kommen noch Hawk HPS Bremsklötze.
Und welche Scheiben es werden überleg ich mir noch,zumindest weiß ich jetzt schon vieles über die ganzen Bremsen-sache,was geht,was nicht...was geht mit Auflagen usw.
@sauschell: ja,ich hatte ursprünglich vor porsche Felgen zu fahren, glaub vom 997 turbo waren die,nur hätte ich 4 hintere fahren müssen wegen der Traglast...und 11x19 auf vorder und hinterachse...lol :)
So,bremsen sind bestellt aus Amerika...nagelneu zu einem super Preis den man hier in D nicht bekommt ;)
Schade nur dass ich die schönen gerillten Bremsscheiben und die Hawk HPS Bremsbeläge nicht kaufen kann , kein TÜV :(
Darf man Fragen wie viel du dafür jetzt gesamt ausgegeben hast???
Danke schon mal!
Grüße
Anderl
ca1100 sinds momentan für die bremssattel + bremssattelhalter vorn+hinten+befestigungsmaterial.
update gibts wenn ich alles passend zusammenhab...
-stahlflexleitungen
-bremsscheiben
-klötze
wart aber mit dem umbau noch,hab meine bremsen im sommer erst neu gemacht.
vllt gibts inzwischen für die tarox g88 bremsscheibe auch a Gutachten
Bin derzeit auch am überlegen ob ich die Brembo ab 1.600 Euro oder irgendwelche anderen Verbauen lass, die die gleiche Leistung bringen...
Mal schauen was es wird...
Das Problem bei den anderen Anlagen ist dass man meist Spurplatten braucht.
Mich hätte die K-Sport 6 Kolben anlage angelacht , aber diese ging nicht aufgrund der Felgen,da ich keine Spurplatten nehmen will.
Aber ich finde eine .:R32 Bremse kann auch sehr gut aussehen :D
http://farm5.static.flickr.com/4090/5015770318_5ea91cd128_b.jpg
Zitat:
Original geschrieben von G0lf-V-GT
Das Problem bei den anderen Anlagen ist dass man meist Spurplatten braucht.
Mich hätte die K-Sport 6 Kolben anlage angelacht , aber diese ging nicht aufgrund der Felgen,da ich keine Spurplatten nehmen will.
Aber ich finde eine .:R32 Bremse kann auch sehr gut aussehen :D
http://farm5.static.flickr.com/4090/5015770318_5ea91cd128_b.jpg
Das stimmt! ;) Wär schon ne geile Sache!
Wie gesagt, wer den Thread mal weiter beobachten...
Würd mich freun von dir zu hören, wenn du sie verbaut hast :)