Bordsteinautomatik rechter Aussenspiegel
kann man den rechten Außenspiegel so umcodieren, dass er beim rückwärtsfahren den Bordsteinbereich besser wiedergeben kann?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von -> Neurocil <-
a.) wie findet man das heraus
Hier gibt es leider keinen "allgemeingültigen Weg". Bei manchen SA weiss ich es welche SG betroffen sind, wenn ich jedoch eine SA zum Ersten Mal nachcodiere muß ich es ausprobieren, dabei gehe ich wie folgt vor:
- logische Überlegung welches SG involviert sein könnte
- Durchsicht der Parameter ob ich einen Hinweis im Klartext kenne
- einfaches Ausprobieren und ein Vergleich der Codierwerte "vorher / Nachher"
- bei offiziellen Nachcodierungen per ISTA/P einen Maßnahmenplan erstellen lassen
Im Zweifel codiere ich das gesamte Fahrzeug. Dabei besteht immer die Gefahr das vorher durchgeführte aber undokumentierte Änderungen verloren gehen. Ich sichere normal jedes SG vor einem Eingriff meinerseits.
Jede Änderung die ich bei Fahrzeugen an Dritten durchführe wird exakt mit VIN und Inhalt vermerkt, somit kann ich weitere Änderungen immer unter Berücksichtigung vorheriger Manipulationen ohne Probleme durchführen (quasi Differentiell, nicht Inkrementell).
Zitat:
b.) hast du mal gesagt das "Nachrüstungen" gesondert zu codieren sind ... oder so ähnlich .... könntest du mir das bitte nochmal kurz erläutern zb an SA 316
Generell must Du unterscheiden welche Wertänderungen sich über den FA abbilden lassen und welche nicht.
Für die Funktion eines SG ist es unerheblich was im FA steht, wichtig sind die Werte der Codierparameter, wenn ich diese passend zu einer SA setze, dann wird das auch funktionieren.
Einfacher ist es den FA zu modifizieren damit sich die Codiersoftware selber alle nötigen Werte und Abhängigkeiten berechnet und dann auch schreibt. Weiter ist nur bei Eintragung in den FA auch gewährleistet das die Änderungen Permanent im Fahrzeug verbleiben.
Beispiel: Nachrüstung Lenkradheizung SA248. Hier gibt es nur einen einzigen Parameter der geändert werden muß um die Funktion zu aktivieren:
Steuergerät "SZL"
Parameter "Lenkradheizung"
Wert "nicht_aktiv" oder "aktiv"
Ändere ich diesen Werte per .MAN Datei, so habe ich die Funktion hergestellt. Hängt der Wagen dann aber mal bei BMW am Tester und es erfolgt eine Komplettcodierung, so wird der Wert wieder aus "nicht_aktiv" gesetzt da die SA248 im FA nicht vermerkt ist.
Ergänze ich den FA um $248 und codiere einfach das SZL ohne manuell einen Wert zu setzen, so "weiss" das Codierprogramm das es den Wert "Lenkradheizung" auf "aktiv" zu setzen hat.
Mehr passiert nicht ab Werk, mehr passiert nicht bei einer offiziellen Nachrüstcodierung bzw. Nachbearbeitung.
Anmerkung noch hierzu: Codiere ich ein SG, so ist unerheblich welcher FA im CAS oder LM steht, es zählt nur der aktuell geladene FA im NCS! Den FA liesst man in den vorbereitenden Schritten nur aus damit man den nicht manuell eingeben muß. Wenn man VIN und FA auswendig kennt, dann kann man das auch händisch machen, das Resultat ist idenisch. Will ich eine Codierung per FA-Änderung nur ausprobieren, so erweitere lese ich erst den originalen FA aus, erweitere ihn in NCS und codiere die gewünschten SG. Die Änderungen in den SG werden umgesetzt, aber der FA steht noch nicht im Fahrzeug! will ich die Änderung nicht behalten, so lese ich den FA neu aus und codiere erneut, ich erspare mir so das schreiben des FA und CAS und LM und vermeide mögliche Fehlerquellen.
Erst wenn die Codierung wie gewünscht vollständig ist und ich die Einträge dauerhaft haben will, erst dann schreibe ich den neuen FA ins Fahrzeug.
Ich kann auch SG in meinem Fahrzeug für ein ganz anderes Fahrzeug codieren, dazu erstelle ich mir eine sog. "Steuerdatei". Dort stehen alle Infos des "virtuellen Fahrzeuges" drin, diese lade ich in NCS und das SG wird genau für diese Infos geschrieben, der FA und die VIN des eigentlich angeschlossenen Fahrzeuges werden nicht beachtet.
Die Empfehlung ist, grundsätzlich eine nachgerüstete SA im FA sauber zu vermerken, das geht natürlich nur wenn die entsprechende Technik (Hardware) vollständig im Fahrzeug verbaut wurde und wenn diese Ausstattung werksseitig für dieses Fahrzeug mit dieser Ausstattung und diesem Zeitkriterium möglich war. Bei der Codierung wird der FA in bestimmten Maßen auf plausibilität geprüft, z.B. kann ich nicht beim ZK0305 ein CiC Wert setzen, ich kann nicht $633 und $644 im selben FA haben, $6FL geht nur mit LCI ZK usw.
Sobald man ein Szenario hat was auch nur minimal vom Standard abweicht, kann man keine reine FA Codierung mehr machen, man muß sich auch bewusst sein das man die Kompatibilität zum BMW Test- und Programmiersystem einschränkt und ggf. unmöglich macht!
Will ich nur einen "Teil" einer Sonderausstattung umsetzen (Bsp. Bordsteinfunktion), so sollte man nicht hingehen und die "Komfortsitz" eincodieren, sondern den einen Wert zum Absenken manuell setzen, der Grund dafür sollte klar sein!?
Letzten bleibt noch der Fall einen Wert zu ändern der durch keine wie auch geartete SA-Codierung gesetzt wird, Beispiel hierfür wäre die Anzeige der Blinker im HUD. Warum es diesen Wert überhaupt änderbar gibt kann ich nicht sagen, aber mir ist keine Möglichkeit bekannt diesen Wert per FA-Änderung zu aktivieren, also bleibt hier nur die manuelle Wertänderung bei der man sich bewusst sein muß das bei der nächsten Standardcodierung alle diese Wert wieder gekippt werden.
Ich hoffe ich konnte helfen!
EDIT: Wg. der SA316 (hätte ich jetzt fast vergessen...). Ich weiss das diese SA ein eigenes SG besitzt, dies wird am K-CAN hängen. Ich weiss auch das es z.B. im CCC unter Einstellungen auftaucht, also muß mind. das (gebrauchte) SG für die Heckklappe codiert werden und auch das CCC unter Erweiterung des FA mit $316.
Kombi würde ich auch codieren da es bei Fehlfunktion der Heckklappe mit Sicherheit CCM geben wird und die landen alle vorne im Kombiintrument.
Was sonst noch fehlt kann man nur erfragen oder ausprobieren, wie ich schon eingangs erwähnte, ein Schema-F gibt es hier nicht.
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69 Antworten
Wäre echt peinlich wenn das nicht ginge. Selbst der 20.000€ Golf 5 meiner Freundin kann das.
Zitat:
Original geschrieben von neodergrosse
Ja denn Winkel kann man Codieren, muss mit Nettodaten Codiert werden.
Stimmt nicht zwingend. Wenn man die geänderten "Daten" hat, geht es auch in der *.MAN unter "c-wert" (wert_01 (Serie) bis wert_12).
Habe es bei mir auf 40° codiert. Da sieht man am unteren Ende des Spiegelglases das komplette Hinterrad und an der oberen Ecke noch den Verkehr, der von hinten kommt. Für mich so perfekt.
wert_09 war es glaube ich beim Codieren. Gucke nachher nochmal.
Memory-Sitze braucht man definitiv nicht. Hatte diese Woche einen E61 aus 09/2009 da und der hatte Seriensitze und da ging es ohne Probleme. Allerdings musste zuvor die Bordsteinfunktion aktiviert werden.
Vielleicht hilfts für die Aufklärung:
Meiner ist 09/2006 mit LM2 Lichtmodul, ohne Lichtpaket, keine elektr. anklappbaren Spiegel, jedoch mit Memory für den Fahrersitz (Sportsitze) und er hat serienmäßig, ohne jemals was zu codieren, die Bordsteinautomatik beim Einlegen den Retourgangs.
Gruß
Warum nicht mal den Sitz höher stellen? Oder ist der schon auf Anschlag? 
Also scheint es nicht ohne die Sitze mit Memoryfunktion zu gehen.
Wenn ein KGM vorhanden ist ohne Sitzmemory und Teilelektrische Sitze dann den SA Code 430 eintragen. Will man den Winkel ändern dann geht das über Nettodaten.
ASP_BORDSTEIN
aktiv
ASP_Beiklappen
aktiv
Und Fahrzeuge mit Sitzmemory haben die funktion ab Werk.
Was ist KGM?
Zitat:
Original geschrieben von mark5378
Was ist KGM?
Karosserie Gatewaymodul
@gpanter:
SA 430 "Innen- und Außenspiegel automatisch abblendend" reicht?
Ich dachte, man braucht dazu auch das Lichtpaket?
Und wie finde ich raus ob ich ein KGM habe?
Zitat:
Original geschrieben von mark5378
Und wie finde ich raus ob ich ein KGM habe?
Bis 9/2005 -> SIM/SGM
Ab 9/2005 -> KGM
An dem genannten Datum gab es einen massiven Umbruch in der Konstruktion beim E6x was die SG und deren Funktionen betrifft.
Gültig AB 9/2005:
Das KGM fasst ab Sep. 2005 einige vorher auf einzelne SG verteilte Funktionen zusammen. Daher ist es bei Fahrzeugen ab 9/2005 recht einfach die angesprochene Bordsteinfunktion über zentrale Codierung im KGM zu aktivieren, alles was man braucht ist ein Spiegel mit LIN-Bus integration. Diese ist vorhanden sofern man über Lichtpaket oder abblendende Aussenspiegel verfügt (in der Memory/Komforsitz-SA ist es ja schon eh drin). Einen Standard-Aussenspiegel (elektr. Verstellung + Heizung) kann die Borsteinfunktion nicht umsetzen, ein entsprechender Spiegel muss eingesetzt werden.
Ich empfehle bei dieser Codierung die Einzelanpassung des SG, nicht eine SA Erweiterung im FA. Letzeres könnte zur Folge haben das beim nächsten Service bei BMW das Diagnosesystem Aufgrund des FA nach SG im Fahrzeug sucht die nicht vorhanden sind (SG Memorysitz/Komfortsitz), Probleme vorprogrammiert.
Gültig BIS 9/2005:
Bei Fahrzeugen BIS 9/2005 muss der Aussenspiegel die SA "Sitzmemory oder Komfortsitz" technisch aufweisen da dort die Bordsteinfunktion über das Türmodul Beifahrertür angesteuert wird und bei dieser Konstruktion die Einzelfunktionen noch dediziert verkabelt sind und nicht über ein gemeinsames Bussystem laufen.
Weiter muß das Türmodul die Funktion unterstützen, d.h. es muss ein Türmodul HIGH verbaut sein. Codieren kann man es auch in der LOW Version, die Befehle können aber nicht umgesetzt werden.
Wichtig beim Austausch: Das Türmodul steuert auch die Airbagfunktionen, eine Anpassung des CI, eine passende Codierung sowie Schreiben und Starten der Systemzeit ist unerlässlich damit das Gesamtsystem inklusive aller Satteliten funktioniert!
Die Spiegel gibt es ja als EC mit und ohne Lichtpaket. Sollte also nicht zwingend sein.
Wo wir grad bei den Spiegeln sind...Bei den e60 bis 09/2005 hab ich gelesen muss man die Türmodule tauschen wenn man von den Basis-Spiegeln auf EC+Anklappbar umrüstet...
im ETK sind aber keine unterschiedlichen Türmodule gelistet!? Und wenn MemorySitze vorhanden...hat man dann LIN Bus oder immer ohne bis 09/2005. Ist ja kein high oder low Türmodul gelistet woher weiss man dann was drinn ist?
Tastenblock Fahrertür ist klar wegen dem Anklapptaster.
UNd wie ist es dann ab 09/2005...würde bei mir ev.auch umrüsten..01/2007 mit MemorySitze und LIN-Bus. Da reichen neue Spiegel und codieren?
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von Hobbyschrauba
Gültig AB 9/2005:
Das KGM fasst ab Sep. 2005 einige vorher auf einzelne SG verteilte Funktionen zusammen. Daher ist es bei Fahrzeugen ab 9/2005 recht einfach die angesprochene Bordsteinfunktion über zentrale Codierung im KGM zu aktivieren, alles was man braucht ist ein Spiegel mit LIN-Bus integration. Diese ist vorhanden sofern man über Lichtpaket oder abblendende Aussenspiegel verfügt (in der Memory/Komforsitz-SA ist es ja schon eh drin). Einen Standard-Aussenspiegel (elektr. Verstellung + Heizung) kann die Borsteinfunktion nicht umsetzen, ein entsprechender Spiegel muss eingesetzt werden.....
Hi, Du Wissender! 
Mein 5er ist von 09/2006, hat elektr. Fahrersitz mit Memory, jedoch keine Abblendfunktion für die Außenspiegel, und kein Lichtpaket. Sind zwar im Bezug zu dem oben Zitierten wie Du sagst "Standard-Außenspiegel", da ich nur die elektr. Verstellung + Heizung habe, aber dann doch wieder welche mit der "LIN-Bus-Integration" wegen dem Fahrersitz-Memory, stimmt das, was ich da schreibe?
Mich interessiert, was es dazu braucht um die elektrische Anklappfunktion nachzurüsten? Läuft das grundsätzlich Plug&Play (natürlich mit Codierung), und Austausch der Fensterhebereinheit in der Fahrertür, oder müssen da ordentlich Kabel gezogen werden?
edit:
Ich sehe grade, dass es bei NERKO scheinbar gleich wie bei mir ist, nur ist sein 5er wohl von 01/2007!
Schon mal danke für deien Rat!
Gruß
Ja wir beide haben definitiv LIN Bus. Bin mir net sicher...aber wir brauchen.eigentlich nur neue Spiegel plus Codierung...warte aber auf eine Bestätigung von jemandem der er sicher weiss. Will net Klugscheisser spielen wenn ich es nicht 100%ig weiss
VOrallem interessiert es mich wie es bei dem oben angeführten e60 bis 09/2005 mit Basis Spiegeln und Memory ist mit der Nachrüstung
Zitat:
Original geschrieben von NeRkO20
Ja wir beide haben definitiv LIN Bus. Bin mir net sicher...aber wir brauchen.eigentlich nur neue Spiegel plus Codierung...warte aber auf eine Bestätigung von jemandem der er sicher weiss. Will net Klugscheisser spielen wenn ich es nicht 100%ig weiss
VOrallem interessiert es mich wie es bei dem oben angeführten e60 bis 09/2005 mit Basis Spiegeln und Memory ist mit der Nachrüstung
Passt, so hätt ichs auch rausgelesen, aber der Hobbyschrauba wird uns das sicher noch bestätigen!
Wär ja an sich eine leiwande Sache... und wenn wir schon dabei sind, und davon ausgehen, dass wir LIN-Bus haben, aber halt jetzt von "Standard-Spiegeln" auf Anklappbare wechseln und das so funktioniert, was "geht dann noch einfach so mit" ohne Kabelziehen und Basteln, alleine durch die Vorteile der LIN-Bus Anbidnung?
-Automatisches Abblenden der Außenspiegel?
-LED-Vorfeldbeleuchtung?
Gruß
Genau das sollte drinn sein und den Tastenblock in der Tür brauchst net zwingend. Codiert man halt so das es via FFB geht