BMW M340i xDrive (auch LCI) Thread
Nachdem der Original-Thread aus bekannten Gründen geschlossen wurde, eröffne ich hiermit einen neuen, mit der Hoffnung, dass diesen nicht das gleiche Schicksal ereilt (also Cool down).
Gleich Mal eine Frage an die Runde.
Wie bzw. womit pflegt ihr das Sensatec falls vorhanden? Nachdem ich kein Leder gewählt habe, betrifft das bei mir die Seitenwangen der Sitze und das Armaturenbrett (eher Tablet-Tafel ;-))
1668 Antworten
Ich finde vier Rohre zu prollig, mir gefällt es gut, wie es ist.
Hätte er vier, wäre der Kauf allerdings nicht daran gescheitert.
Zitat:
@DriverF48 schrieb am 7. September 2023 um 16:10:50 Uhr:
Nichts mit too much. So eine Lösung ala Alpina B3. Aber selbst bei dem sind's nur Blenden, gefiele mir aber trotzdem gut. Und keinesfalls in Chrom.
Tja, die Geschmäcke... Ich finde Alpina generell richtig "nett", aber die 4 Ofenrohre passen mir persönlich (!) zu dem eher gediegenen Charakter rein gar nicht. Ist nicht mein Ding
Ganz gut zusammengefasst wie ich finde.....
Gibt es hier Erfahrungen und Meinungen zu dem Tuning auf 455 PS?
https://www.daehler.com/.../dAEHLer_Produkteliste_BMW_3er_G20_G21.pdf
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Ich habe bei Dähler vor Wochen eine AGA angefragt.....bis heute keine Antwort.
Bei AC Schnitzer gibt's 420 PS und ein User hier im Forum ist schwer begeistert davon.
https://www.motor-talk.de/.../...erung-bmw-m340i-g20-t7359650.html?...
Das sind dann dicke 20-25 Ps mehr als er eh schon Serie hat , die meisten 40i haben auf dem Prüfstand 390-400PS.
Zitat:
@comforter schrieb am 15. September 2023 um 22:25:51 Uhr:
Das sind dann dicke 20-25 Ps mehr als er eh schon Serie hat , die meisten 40i haben auf dem Prüfstand 390-400PS.
Ich bräuchte nicht ein einziges PS mehr. Über Leistungsmangel kann ich nicht klagen, mir wäre eine Vmax 275 km/h tausendmal lieber.
Triffst den Nagel auf den Kopf.
Da es das aber so nicht legal einzeln gibt, muss halt ne Firma ran, die ein Gutachten beigibt.
Zitat:
@Ohnry schrieb am 16. September 2023 um 09:29:32 Uhr:
Triffst den Nagel auf den Kopf.
Da es das aber so nicht legal einzeln gibt, muss halt ne Firma ran, die ein Gutachten beigibt.
Ich hatte ja schon Mal was ausfindig gemacht, aber das wären gut € 3.000 gewesen und natürlich der Verlust der Werksgarantie. Und das mit der Garantie stört mich am meisten. Schade, dass wir das bei BMW offiziell nicht bekommen. Bei Mercedes/AMG gibt's das auch für den kleinen C43, der ja der direkte Konkurrent wäre. Aber hätte, wenn und aber bringt nichts....es ist halt so.
Ich habe unseren letzte Woche aus dem Leasing rausgekauft (Andienungsrecht). Werksgarantie haben wir noch 1 Jahr (hatten 5 Jahre beim kauf). Nächstes Jahr werde ich den wahrscheinlich zu Daehler bringen, es sei denn wir finden hier in D einen mit der gleichen Leistung der was günstiger ist.
Hatte von euch schon einmal jemand die Meldung, dass das Notrufsystem ausgefallen sei? Dies auch nach mehrmaligem Neustarten und mehr als 15 min verriegeltem Fahrzeug.
Ich hatte hierzu schon Mal recherchiert und mit G-Power gesprochen.
https://www.motor-talk.de/.../...ive-auch-lci-thread-t7363569.html?...
Wären dann bei unserem rund 2500€ mit EBE/ABE. Bei Daehler rund 1000€ mehr…
Danke dir erst mal, ich Speicher mir das so ab. Losgehen tut es eh erst im nächsten Jahr, der 40 soll als Benzin-Spaßgerät bleiben für die paar Sonntagmorgen Spaßmomente. Der Rest wird sehr wahrscheinlich komplett auf Elektro umgestellt.
Wichtig sind mir eine saubere Eintragung/ABE um Problemen mit der Aufsicht aus dem Wege zu gehen (und bei der Versicherung sauber zu bleiben).
In ca. 2 Wochen gehöre ich dann auch offiziell zum Club. Heute die FIN bekommen und am 18.09 gebaut worden. Die Unruhe wächst.
