BMW M340i Thread
Hallo zusammen!
Hier können wir alle Infos zum M340i sammeln (Bestellbarkeit, Preis in D, Ausstattung, Fahrberichte/Tests, technische Daten, Bilder, und, und, und...)
Beste Grüße
Beste Antwort im Thema
Nachdem ich meinen 340i nun gut drei Wochen habe und knapp 1.900 km
gefahren bin, wollte ich mal ein erstes Fazit abgeben.
Ich muss dazu sagen, dass ich eigentlich einen 330d bestellt hatte, jedoch
Opfer des Hagels wurde und daher neu bestellen durfte. Da der 340i im
Leasing nur wenig teurer war, habe ich mich für dieses Fahrzeug entschieden
und zugunsten des Motors auf Leder und el. Sitze verzichtet.
Davor hatte ich einen 530d xdrive, den der Händler aufgrund von Mängeln
zurückgenommen hat.
Ich hatte beim 530d nie das Gefühl, zu wenig Leistung zu haben, daher wollte ich
wieder einen 30d bestellen. Der 40i war dann aber doch sehr verlockend, obwohl ich
ihn aufgrund meiner recht defensiven Fahrweise nicht benötige.
Alle, die also wissen wollen, wie sportlich sich das Auto fährt, können hier aufhören
zu lesen. Das ist für mich nicht wichtig, ich brauche einen Begleiter für die täglichen
kurzen und längeren Fahrten und danach bewerte ich das Auto auch. Ganz ehrlich
würde ich wahrscheinlich auch mit einem 320d klar kommen.
Der 340i hat alle Assistenten an Bord, fährt auf 18 Zoll und mit adaptivem Fahrwerk.
Am Wochenende ging es von München nach Wien. Zeit also, alles ein wenig zu testen.
Die Assistenten funktionieren nun deutlich besser als beim 5er.
Der 3er hält sauber die Spur, benötigt allerdings beim Einfahren in
Baustellen auf jeden Fall die Hand des Fahrers.
In der Baustelle klappt es aber wieder gut.
Der Abstandstempomat regelt sanft, alles sehr angenehm, zumindest bei größerem
Abstand und auf Comfort.
Ich habe mich für die Übernahme des Tempolimits per Bestätigung entschieden, da er
nicht jedes Schild erkennt und teilweise ein Tempolimit anzeigt, wo es keines gibt.
Gerade in Österreich ist die Fahrt mit Tempomat oder Limiter sehr angenehm.
Das Navi rechnet schnell und zeigt auch die Ausweichrouten bei Stau zuverlässig an.
Insgesamt ist die Bedienung recht einfach und logisch aufgebaut.
Mit dem Klang des HK-Systems bin ich zufrieden, gerade mit DAB.
Im Vergleich zum 30d läuft der 40i natürlich deutlich ruhiger, im Adaptiv-
oder Comfortmodus ist das Fahrzeug insgesamt sehr leise und unaufgeregt,
ein perfekter Gleiter. Die Automatik schaltet hier früh hoch, ist hinten raus
lang übersetzt, so dass die Drehzahl auf der Autobahn niedrig bleibt und
somit auch das Geräuschniveau sich auf einem sehr niedrigen Level befindet.
Bei 180 km/h ist der Motor immer noch unter 3.000 U/min, fast wie ein Diesel.
Auch die Windgeräusche halten sich dank Akustikverglasung zurück, so dass
lange Strecken sehr entspannt zurückgelegt werden können.
Dazu trägt auch das adaptive Fahrwerk mit den 18 Zoll-Rädern bei, für die ich
mich ganz bewusst entschieden habe, ebenso wie ich auf Runflat verzichtet habe.
Aufgrund der Testberichte war meine Sorge, dass das Fahrwerk recht unkomfortabel
sein könnte. Diese Sorge war jedoch unberechtigt. Das Fahrwerk ist für mein
Empfinden wirklich komfortabel und absolut langstreckentauglich.
Auf der Hinfahrt ging es über Salzburg nach Wien. Da von München bis zur Grenze
recht viel Verkehr war und in Österreich sowieso nur 130, auf einigen Abschnitten
140 erlaubt sind, also mit mäßigem Tempo voran. Am Ende stand ein Durchschnitts-
verbrauch von 6,7 Litern im BC. Ich finde, ein absolut toller Wert für diese Maschine.
Die Rückfahrt ging dann durch die Wachau, von Linz Richtung Passau und über die
A94 zurück. Da dort wenig Verkehr war, konnte ich ihn auch mal bis 220 laufen lassen.
Am Ende waren es dann 7,4 Liter.
Der 5er wurde bei höheren Geschwindigkeiten immer etwas unruhig. Das war hier gar
nicht der Fall. Auch bei über 200 liegt der Wagen satt und sicher auf der Straße!
Insgesamt bin ich bis jetzt sehr zufrieden mit der Wahl und vermisse auch den 5er nicht.
3808 Antworten
Zitat:
@Asperin schrieb am 4. Mai 2020 um 21:45:28 Uhr:
Das M Technik Paket gibt es beim M340i Touring nicht. Hat der vorne immer die größere Bremse?
Leider nein, nicht bestellbar und es ist nur die kleinere Bremse drauf beim Touring
In den USA muss der Konfigurator jedoch 19-Zoll-Räder verwenden, wenn Sie das M-Technologiepaket hinzufügen. Hier in Europa ist dies nicht der Fall.
Ich habe nichts über die größten Bremsen hier in Europa gelesen.
Hier mal ein weißer M340i xDrive mit allen M Performance Parts.
https://m.youtube.com/watch?v=JWkUJ-g9w_U
Zitat:
@F30328i schrieb am 06. Mai 2020 um 21:2:09 Uhr:
Hier mal ein weißer M340i xDrive mit allen M Performance Parts.
Geil
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Aber wirklich. Leider sind Teile wie z.B. die Felgen und Bremssättel nur separat erhältlich und es ist kein Upgrade möglich. Bedeutet, dass man bei den Bremsen alles, also Scheiben, Beläge, Sättel im Wert von 3.000€ neu einbauen lassen muss und dafür die unbenutzte blaue M-Bremsen erhält. Bei Leasing Rückgabe muss dann alles wieder rückgebaut werden und mann kann die rote Anlage ins Zimmer stellen oder versuchen zu verkaufen. Vielleicht passt sie auch in das Folgefahrzeug. Ein Upgrade war nicht möglich. Bei den Felgen konnte ich es so lösen, dass ich die mitgelieferten 18“ gleich mit WR bestückt bekam und als SR eben die 20“ M Perormance bekam. Das konnte dann ins Leasing aufgenommen werden. Fahrtechnisch kein Drama, denn die blauen Bremsen sind wirklich gut aber etwas mehr schadet nie und sie sehen natürlich super aus. Aber 3.000€ ist too much aus meiner Sicht. Kauft man das Auto privat für 10 Jahre ist das vielleicht was Anderes aber wer kann sie so ein Auto am Ende privat noch leisten. Wenn meine Scheiben und Beläge zum Wechsel anstehen, werde ich mal fragen, welche Arbeiten man verrechnen kann, wenn man dann auf die Roten wechselt.
Die blaue M-Technik Bremse hat die gleichen Dimensionen und Bremssättel wie die Performancebremse, nur eben auch in blau, und keine gelochten Scheiben. Bein G20 könnten also die Bremsättel rot lackiert werden, und die gelochten Scheiben nachgerüstet werden, wenn man denn solch einen Wert darauf legt. Das ist dann deutlich günstiger als die nachgerüstete Performancebremse. Beim G21 nicht möglich, da hier nicht angeboten, und beim G20 nicht in Verbindung mit Standheizung.
Sollte das technisch wirklich so sein und ich meine, dass die Sättel größer, sind als die blauen M Sättel, prüfe es aber noch, löst das trotzdem leider das Problem nicht, dass man nach dem Leasingende wieder alles rückgängig machen muss.
Die Scheiben sind größer und die Sättel auch !
Zitat:
@comforter schrieb am 7. Mai 2020 um 14:00:30 Uhr:
Die Scheiben sind größer und die Sättel auch !
Bevor du hier falsche Informationen verbreitest, solltest du dich erst richtig informieren. Einfach mal bei Leebmann24 auf Teilesuche, und dann Angaben vergleichen, dann bist auch du schlauer. Die Beläge haben übrigens die selbe Teilenummer, die Scheiben und die Sättel nicht, haben ja auch unterschiedliche Farben, bzw sind gelocht, aber die Maße stehen dort auch drin.Und noch mal zur Verdeutlichung, ich sprach von der M-Technik Bremse, nicht von der M- Bremse.
Hab an meinem G21 die M Performance Bremse (Rot) nachgerüstet. Sind bzgl Sattel und Scheibe die identischen Masse wie die Bremse beim G20 mit M Technik Paket (Blau)
Zitat:
@Desmo M3 schrieb am 7. Mai 2020 um 18:17:23 Uhr:
Hab an meinem G21 die M Performance Bremse (Rot) nachgerüstet. Sind bzgl Sattel und Scheibe die identischen Masse wie die Bremse beim G20 mit M Technik Paket (Blau)
Was hat das gekostet?
War bei mir in den Neuwagenkauf integriert.
Material startet m.W. so ab 2800.- ohne Einbau. Je nach Freundlichem/Online Anbieter
Danke!
Ich fände es gedanklich irgendwie komisch nach der großen M Sportbremse im aktuellen F31 in vielleicht zwei Jahren dann für den G21 ne kleinere Bremse dabei zu haben. Fühlt sich irgendwie falsch an...
Zitat:
@Turbothaler schrieb am 29. April 2020 um 15:13:20 Uhr:
Das wäre wirklich interessant zu wissen, ob die BMW Bank! das ins Leasing mit aufnimmt. Beim xy40i F3x konnte man das hauseigene MPPSK mit ins Leasing hinein nehmen, soweit ich weiß.
Habe heute das okay bekommen. Kostet allerdings ab dem Umsetzungsmonat 105€ mehr pro Monat (!) und für die vergangenen Monate muss es einmalig entrichtet werden. Also eigentlich wird der Gesamtbetrag nur durch 36Monate abgestottert und es gehört dann wohl BMW bei Rückgabe. Ich warte noch auf das schriftliche Angebot.