BMW M340i Thread
Hallo zusammen!
Hier können wir alle Infos zum M340i sammeln (Bestellbarkeit, Preis in D, Ausstattung, Fahrberichte/Tests, technische Daten, Bilder, und, und, und...)
Beste Grüße
Beste Antwort im Thema
Nachdem ich meinen 340i nun gut drei Wochen habe und knapp 1.900 km
gefahren bin, wollte ich mal ein erstes Fazit abgeben.
Ich muss dazu sagen, dass ich eigentlich einen 330d bestellt hatte, jedoch
Opfer des Hagels wurde und daher neu bestellen durfte. Da der 340i im
Leasing nur wenig teurer war, habe ich mich für dieses Fahrzeug entschieden
und zugunsten des Motors auf Leder und el. Sitze verzichtet.
Davor hatte ich einen 530d xdrive, den der Händler aufgrund von Mängeln
zurückgenommen hat.
Ich hatte beim 530d nie das Gefühl, zu wenig Leistung zu haben, daher wollte ich
wieder einen 30d bestellen. Der 40i war dann aber doch sehr verlockend, obwohl ich
ihn aufgrund meiner recht defensiven Fahrweise nicht benötige.
Alle, die also wissen wollen, wie sportlich sich das Auto fährt, können hier aufhören
zu lesen. Das ist für mich nicht wichtig, ich brauche einen Begleiter für die täglichen
kurzen und längeren Fahrten und danach bewerte ich das Auto auch. Ganz ehrlich
würde ich wahrscheinlich auch mit einem 320d klar kommen.
Der 340i hat alle Assistenten an Bord, fährt auf 18 Zoll und mit adaptivem Fahrwerk.
Am Wochenende ging es von München nach Wien. Zeit also, alles ein wenig zu testen.
Die Assistenten funktionieren nun deutlich besser als beim 5er.
Der 3er hält sauber die Spur, benötigt allerdings beim Einfahren in
Baustellen auf jeden Fall die Hand des Fahrers.
In der Baustelle klappt es aber wieder gut.
Der Abstandstempomat regelt sanft, alles sehr angenehm, zumindest bei größerem
Abstand und auf Comfort.
Ich habe mich für die Übernahme des Tempolimits per Bestätigung entschieden, da er
nicht jedes Schild erkennt und teilweise ein Tempolimit anzeigt, wo es keines gibt.
Gerade in Österreich ist die Fahrt mit Tempomat oder Limiter sehr angenehm.
Das Navi rechnet schnell und zeigt auch die Ausweichrouten bei Stau zuverlässig an.
Insgesamt ist die Bedienung recht einfach und logisch aufgebaut.
Mit dem Klang des HK-Systems bin ich zufrieden, gerade mit DAB.
Im Vergleich zum 30d läuft der 40i natürlich deutlich ruhiger, im Adaptiv-
oder Comfortmodus ist das Fahrzeug insgesamt sehr leise und unaufgeregt,
ein perfekter Gleiter. Die Automatik schaltet hier früh hoch, ist hinten raus
lang übersetzt, so dass die Drehzahl auf der Autobahn niedrig bleibt und
somit auch das Geräuschniveau sich auf einem sehr niedrigen Level befindet.
Bei 180 km/h ist der Motor immer noch unter 3.000 U/min, fast wie ein Diesel.
Auch die Windgeräusche halten sich dank Akustikverglasung zurück, so dass
lange Strecken sehr entspannt zurückgelegt werden können.
Dazu trägt auch das adaptive Fahrwerk mit den 18 Zoll-Rädern bei, für die ich
mich ganz bewusst entschieden habe, ebenso wie ich auf Runflat verzichtet habe.
Aufgrund der Testberichte war meine Sorge, dass das Fahrwerk recht unkomfortabel
sein könnte. Diese Sorge war jedoch unberechtigt. Das Fahrwerk ist für mein
Empfinden wirklich komfortabel und absolut langstreckentauglich.
Auf der Hinfahrt ging es über Salzburg nach Wien. Da von München bis zur Grenze
recht viel Verkehr war und in Österreich sowieso nur 130, auf einigen Abschnitten
140 erlaubt sind, also mit mäßigem Tempo voran. Am Ende stand ein Durchschnitts-
verbrauch von 6,7 Litern im BC. Ich finde, ein absolut toller Wert für diese Maschine.
Die Rückfahrt ging dann durch die Wachau, von Linz Richtung Passau und über die
A94 zurück. Da dort wenig Verkehr war, konnte ich ihn auch mal bis 220 laufen lassen.
Am Ende waren es dann 7,4 Liter.
Der 5er wurde bei höheren Geschwindigkeiten immer etwas unruhig. Das war hier gar
nicht der Fall. Auch bei über 200 liegt der Wagen satt und sicher auf der Straße!
Insgesamt bin ich bis jetzt sehr zufrieden mit der Wahl und vermisse auch den 5er nicht.
3808 Antworten
Zitat:
@NICCE schrieb am 23. November 2019 um 20:27:18 Uhr:
Sorry ich wollte hier niemand den M340i madig machen! Ist ein tolles Auto und nicht zu vergleichen mit den pseudo-Racern der VW-Fraktion usw. Wer ne Tankkarte hat, sollte hier nicht lange überlegen wenn was größeres nicht in Betracht kommt. Statistiken zufolge fahren aber eigentlich auch nur ca. 1% der Leute wirklich sportlich mit solchen Kisten 😛
Das bezweifle ich....
Ich hab das Ding bestellt weil ich kein größeres Auto will und nen Touring mit richtig Druck gesucht hab.
Hätte auch nen Alpina genommen nur ist da der Preis das Hindernis.
Oh man, hab mir den 340i geholt und bereue es ein bisschen.
Hat einfach dermaßen unnötig viel Leistung, dass ich doch lieber den 330i hätte nehmen können xD
Zitat:
@Dieselopfer schrieb am 23. November 2019 um 22:10:32 Uhr:
Oh man, hab mir den 340i geholt und bereue es ein bisschen.
Hat einfach dermaßen unnötig viel Leistung, dass ich doch lieber den 330i hätte nehmen können xD
Ja, so ist es. Man kann nie genug Leistung haben. 😉
Ähnliche Themen
Zitat:
@butl77 schrieb am 23. November 2019 um 22:31:52 Uhr:
Zitat:
@Dieselopfer schrieb am 23. November 2019 um 22:10:32 Uhr:
Oh man, hab mir den 340i geholt und bereue es ein bisschen.
Hat einfach dermaßen unnötig viel Leistung, dass ich doch lieber den 330i hätte nehmen können xDJa, so ist es. Man kann nie genug Leistung haben. 😉
Habs erst einmal gebraucht wo so ein M*ststück mich auf der Beschleunigungsspur lieber in die barriere krachen lassen wollte, als mal abstand zum vordermann zu halten oder rüber zu ziehen. Zum glück ist man nach einem Augenblick schneller als der ihre Kiste jemals fahren wird
Zitat:
@Turbothaler schrieb am 6. Oktober 2019 um 09:27:05 Uhr:
Hallo zusammen,Der M340 kommt zwar gerade erst raus, aber hat jemand schon was gelesen, ob es auch wieder einen MPPSK geben wird, mit z. B. ca. 400 PS? Der M3 geht ja erst bei 480 PS los.
Da ich derzeit den 340i mit MPPSK fahre - und ich halte das Understatement Konzept für mich für perfekt - wäre ich sehr an einer Neuauflage in 2020 interessiert.
Wenn ich aber das Gewicht des M340i mit meinem spartanisch ausgestatteten 340er (ca. 1620 kg) vergleiche, wäre das bezogen auf‘s Leistungsgewicht eher ein Rückschritt.Viele Grüße,
Hallo Zusammen,
hier mal ein Video des M340i G20 für die Zeiten von 0-100 und 0-200 km/h.
Demnach beschleunigt er auf dem Niveau eines F20 340i mit MPPSK. (Schade 😁)
Viele Grüße,
https://www.youtube.com/watch?v=atYrn9O0OJM
In dem Video stehen doch 0-100 4,3 s, dass hat der 340i mit MPPSK meines Wissens nach nicht geschafft oder?
Zitat:
@InvictusVS schrieb am 25. November 2019 um 06:50:44 Uhr:
In dem Video stehen doch 0-100 4,3 s, dass hat der 340i mit MPPSK meines Wissens nach nicht geschafft oder?
Sie beschleunigen in etwa gleich, der M340i hat Allrad, bis 100 km/h ein Vorteil, wie Ihr wisst. Anbei ein Test des 440i mit MPPSK, wobei hier ein Diff.-Sperre hinten verbaut war.
https://www.autobild.de/.../...0i-mercedes-amg-c-43-test-12870005.html
Grüße,
Es kommt sicher noch eine Schnitzer Box oder ähnliches.
Vielleicht mit 430/440 PS.
Dann müsste es passen. 🙂
Gruß, Butl
Zitat:
@butl77 schrieb am 25. November 2019 um 07:14:28 Uhr:
Es kommt sicher noch eine Schnitzer Box oder ähnliches.
Vielleicht mit 430/440 PS.
Dann müsste es passen. 🙂Gruß, Butl
Das möchte ich bezweifeln, wird mit OPF nicht machbar sein. Selbst die Tuner, welche bis jetzt Angebote für den M340i haben, gehen alle nur auf ca 400 Ps und ca 580nm mit OPF.
Mich würde ein MPPSK für den M340i reizen, als Zuckerl einfach. Diese vermaledeiten Audis mit den Performance Dieseln gehen gut und man braucht einfach mindestens 50 PS mehr, um jemandem, zumindest im Ansatz, kurz davon zu fahren. 70-100 PS mehr wären besser, aber ein kommender M3 ist mir persönlich zu offensichtlich. Alpinas lassen sich hingegen nicht vernünftig leasen.
A bisserl a Freid.....
Zitat:
@marre schrieb am 25. November 2019 um 07:58:32 Uhr:
Zitat:
@butl77 schrieb am 25. November 2019 um 07:14:28 Uhr:
Es kommt sicher noch eine Schnitzer Box oder ähnliches.
Vielleicht mit 430/440 PS.
Dann müsste es passen. 🙂Gruß, Butl
Das möchte ich bezweifeln, wird mit OPF nicht machbar sein. Selbst die Tuner, welche bis jetzt Angebote für den M340i haben, gehen alle nur auf ca 400 Ps und ca 580nm mit OPF.
Also nur 26 PS Leistungssteigerung, das wären nur 7% ?!?
Kann ich mir nicht vorstellen. Der M5 mit OPF kommt von 625 auf 720 PS (Schnitzer).
Das sind etwas mehr als 15%. Beim 340er würden die 15% etwa 430 PS ergeben.
Gruß, Butl
Der B58 vom M340i ist schon relativ am Limit aufgrund der OPF Problematik ich denke nicht das man da zuviel im Tuning Bereich noch erwarten sollte. Alpina macht da nicht nur einfach Software drauf um auf die Leistung zu kommen.
Zitat:
@SQP schrieb am 25. November 2019 um 14:39:44 Uhr:
Der B58 vom M340i ist schon relativ am Limit aufgrund der OPF Problematik ich denke nicht das man da zuviel im Tuning Bereich noch erwarten sollte. Alpina macht da nicht nur einfach Software drauf um auf die Leistung zu kommen.
Ok, das bedeutet, der M5 C. ist im Vergleich weniger stark ausgereizt ?
Ich bin da bei butl77 und denke das sicher etwas in der Grössenordnung von 420 - 430 PS kommen wird. Das mit dem am Limit kann ich mir nicht vorstellen, dann sind die M Modelle ja alle mehr als am Limit.