BMW M340i Thread
Hallo zusammen!
Hier können wir alle Infos zum M340i sammeln (Bestellbarkeit, Preis in D, Ausstattung, Fahrberichte/Tests, technische Daten, Bilder, und, und, und...)
Beste Grüße
Beste Antwort im Thema
Nachdem ich meinen 340i nun gut drei Wochen habe und knapp 1.900 km
gefahren bin, wollte ich mal ein erstes Fazit abgeben.
Ich muss dazu sagen, dass ich eigentlich einen 330d bestellt hatte, jedoch
Opfer des Hagels wurde und daher neu bestellen durfte. Da der 340i im
Leasing nur wenig teurer war, habe ich mich für dieses Fahrzeug entschieden
und zugunsten des Motors auf Leder und el. Sitze verzichtet.
Davor hatte ich einen 530d xdrive, den der Händler aufgrund von Mängeln
zurückgenommen hat.
Ich hatte beim 530d nie das Gefühl, zu wenig Leistung zu haben, daher wollte ich
wieder einen 30d bestellen. Der 40i war dann aber doch sehr verlockend, obwohl ich
ihn aufgrund meiner recht defensiven Fahrweise nicht benötige.
Alle, die also wissen wollen, wie sportlich sich das Auto fährt, können hier aufhören
zu lesen. Das ist für mich nicht wichtig, ich brauche einen Begleiter für die täglichen
kurzen und längeren Fahrten und danach bewerte ich das Auto auch. Ganz ehrlich
würde ich wahrscheinlich auch mit einem 320d klar kommen.
Der 340i hat alle Assistenten an Bord, fährt auf 18 Zoll und mit adaptivem Fahrwerk.
Am Wochenende ging es von München nach Wien. Zeit also, alles ein wenig zu testen.
Die Assistenten funktionieren nun deutlich besser als beim 5er.
Der 3er hält sauber die Spur, benötigt allerdings beim Einfahren in
Baustellen auf jeden Fall die Hand des Fahrers.
In der Baustelle klappt es aber wieder gut.
Der Abstandstempomat regelt sanft, alles sehr angenehm, zumindest bei größerem
Abstand und auf Comfort.
Ich habe mich für die Übernahme des Tempolimits per Bestätigung entschieden, da er
nicht jedes Schild erkennt und teilweise ein Tempolimit anzeigt, wo es keines gibt.
Gerade in Österreich ist die Fahrt mit Tempomat oder Limiter sehr angenehm.
Das Navi rechnet schnell und zeigt auch die Ausweichrouten bei Stau zuverlässig an.
Insgesamt ist die Bedienung recht einfach und logisch aufgebaut.
Mit dem Klang des HK-Systems bin ich zufrieden, gerade mit DAB.
Im Vergleich zum 30d läuft der 40i natürlich deutlich ruhiger, im Adaptiv-
oder Comfortmodus ist das Fahrzeug insgesamt sehr leise und unaufgeregt,
ein perfekter Gleiter. Die Automatik schaltet hier früh hoch, ist hinten raus
lang übersetzt, so dass die Drehzahl auf der Autobahn niedrig bleibt und
somit auch das Geräuschniveau sich auf einem sehr niedrigen Level befindet.
Bei 180 km/h ist der Motor immer noch unter 3.000 U/min, fast wie ein Diesel.
Auch die Windgeräusche halten sich dank Akustikverglasung zurück, so dass
lange Strecken sehr entspannt zurückgelegt werden können.
Dazu trägt auch das adaptive Fahrwerk mit den 18 Zoll-Rädern bei, für die ich
mich ganz bewusst entschieden habe, ebenso wie ich auf Runflat verzichtet habe.
Aufgrund der Testberichte war meine Sorge, dass das Fahrwerk recht unkomfortabel
sein könnte. Diese Sorge war jedoch unberechtigt. Das Fahrwerk ist für mein
Empfinden wirklich komfortabel und absolut langstreckentauglich.
Auf der Hinfahrt ging es über Salzburg nach Wien. Da von München bis zur Grenze
recht viel Verkehr war und in Österreich sowieso nur 130, auf einigen Abschnitten
140 erlaubt sind, also mit mäßigem Tempo voran. Am Ende stand ein Durchschnitts-
verbrauch von 6,7 Litern im BC. Ich finde, ein absolut toller Wert für diese Maschine.
Die Rückfahrt ging dann durch die Wachau, von Linz Richtung Passau und über die
A94 zurück. Da dort wenig Verkehr war, konnte ich ihn auch mal bis 220 laufen lassen.
Am Ende waren es dann 7,4 Liter.
Der 5er wurde bei höheren Geschwindigkeiten immer etwas unruhig. Das war hier gar
nicht der Fall. Auch bei über 200 liegt der Wagen satt und sicher auf der Straße!
Insgesamt bin ich bis jetzt sehr zufrieden mit der Wahl und vermisse auch den 5er nicht.
3808 Antworten
340d: Vmax liegt bei 253/254 km/h und das sind echte, GPS-gemessene, 250/251 km/h. Alles gut also. Wem die 250 nicht reichen sollten, der muss halt bei den Sportwagen zugreifen...
Zitat:
@DriverF48 schrieb am 16. Oktober 2022 um 22:22:09 Uhr:
Zitat:
@t6666 schrieb am 16. Oktober 2022 um 21:03:57 Uhr:
Ich kann mir das nur so erklären, dass das mit dem von unten an die 250 annähern ein komplexes Thema ist. Die ersten Kilometer ist er gar nicht über die 243 drüber. Heute geht das ohne jeden Verzug bis Tacho 254.Wie oder was hast Du das gemacht?!? Oder kommt das nach einer gewissen Laufleistung von alleine?
Ich habe nichts gemacht. Das Phänomen mit den 243 trat bei mir nur ganz am Anfang auf, auf den Kilometerstand habe ich leider nicht geachtet. Hätte ich gewusst, dass es sich ändert, hätte ich es versucht zu dokumentieren.
Kann ich irgendwie nicht glauben.
Wenn mein Tacho 100 anzeigt sind das laut GPS 96 km/h.
Kann mir echt nicht vorstellen ,das der Tacho hintenraus genauer anzeigt!
Die Frage wäre bei den "es wurde dann besser/schneller" Erfahrungen, welche RSU Updates da zwischendrinnen "stattgefunden" haben... Den 340er haben sie ja immerhin via RSU auch leiser bekommen... (sehr zum Ärger meiner Gattin).
Ähnliche Themen
Ich kann nur sagen, daß mein ehemaliges C63S Coupe Bj. 2017 (290 km/) mit Volldampf jedesmal lt. Tacho bis 297 km/h lief. Da war rein gar nichts zu erkennen, dass vorher Leistung weggenommen worden wäre. Aber gut, vielleicht ist das wieder eine neue Schikane seitens der EU-Bürokraten.
@wiederbmw Das musst du dir garnicht vorstellen. Das musst du nur auf dem GPS ablesen 🙂 Das Auto fährt 250 km/h und zeigt dabei 253 an...
Die DME ist die ersten 10 Betriebsstunden offen. Nach Beschwerde und der Standard-Antwort sich mit dem Problem an den BMW-Service zu wenden kann man sich die Werte in der DME beim Händler hochsetzen lassen. Meiner ist jetzt quasi offen. Keine Ahnung, wie hoch sie den Wert gesetzt haben. Die 3 vorne reicht mir.😉
Das machen mehrere Händler via Codierer oder man wendet sich direkt an unseren Foren-Codierer.
https://www.motor-talk.de/.../...eschwindigkeit-330d-t7065321.html?...
Guten Morgen, wenn Ihr mit eurem Handy die GPS messen sollte, dann darf das Handy nicht mit dem Auto verbunden sein. Es wird dann die die Tacho-Geschwindigkeit als GPS Geschwindigkeit angegeben. Das ist meine eigene Erfahrung. Ohne Verbindung waren es leider bei mir nur 247 km/h. Ist ein 330d Touring von 12.2021. Auf Tacho steht 254 km/h.
Gruß Paul
Zitat:
@salbluap21 schrieb am 17. Oktober 2022 um 07:15:57 Uhr:
Guten Morgen, wenn Ihr mit eurem Handy die GPS messen sollte, dann darf das Handy nicht mit dem Auto verbunden sein. Es wird dann die die Tacho-Geschwindigkeit als GPS Geschwindigkeit angegeben. Das ist meine eigene Erfahrung. Ohne Verbindung waren es leider bei mir nur 247 km/h. Ist ein 330d Touring von 12.2021. Auf Tacho steht 254 km/h.
Gruß Paul
Bestimmt nicht! Wie sollte das auch gehen?
Blitzer.de und dergleichen laufen natürlich über das GPS des Handys.
Beim BMW-Laptimer könnte ich es mir höchstens noch vorstellen.
Zitat:
@salbluap21 schrieb am 17. Oktober 2022 um 07:15:57 Uhr:
Guten Morgen, wenn Ihr mit eurem Handy die GPS messen sollte, dann darf das Handy nicht mit dem Auto verbunden sein. Es wird dann die die Tacho-Geschwindigkeit als GPS Geschwindigkeit angegeben. Das ist meine eigene Erfahrung. Ohne Verbindung waren es leider bei mir nur 247 km/h. Ist ein 330d Touring von 12.2021. Auf Tacho steht 254 km/h.
Gruß Paul
Das verstehe ich nicht. Also mein Handy ist immer verbunden und es waren 244-246. Allerdings muss ich auch sagen, dass ich das nur anfangs paar mal nachgemessen habe. Mal schauen ob ich die Tage das nochmal prüfe und ob es nach 30tkm jetzt 5 km/h mehr sind🙂
Zitat:
@GTDennis schrieb am 17. Oktober 2022 um 07:33:56 Uhr:
Zitat:
@salbluap21 schrieb am 17. Oktober 2022 um 07:15:57 Uhr:
Guten Morgen, wenn Ihr mit eurem Handy die GPS messen sollte, dann darf das Handy nicht mit dem Auto verbunden sein. Es wird dann die die Tacho-Geschwindigkeit als GPS Geschwindigkeit angegeben. Das ist meine eigene Erfahrung. Ohne Verbindung waren es leider bei mir nur 247 km/h. Ist ein 330d Touring von 12.2021. Auf Tacho steht 254 km/h.
Gruß PaulDas verstehe ich nicht. Also mein Handy ist immer verbunden und es waren 244-246. Allerdings muss ich auch sagen, dass ich das nur anfangs paar mal nachgemessen habe. Mal schauen ob ich die Tage das nochmal prüfe und ob es nach 30tkm jetzt 5 km/h mehr sind🙂
Mach das doch bitte Mal. Wäre echt interessant, ob das "Problem" wie bei t6666 sich bei dir auch von selbst behoben hat.
Ich persönlich verstehe das ganze Tamtam bei BMW ohnehin nicht. Im Frühjahr fuhr ich alternativ einen Audi A4 Avant 45 TFSI quattro (265 PS) zur Probe. Dieser lief lt. Tacho problemlos 268 km/h. Also wenn es hier seitens der Gesetzgebung (EU) irgendwelche neuen und nicht nachvollziehbaren Änderungen geben hätte, sollte man doch meinen können, dass der Dieselskandal gebeutelte VW-Konzern der erste wäre, der hier die Stellschrauben anzieht. Und das der digitale Tacho bei Audi 20 km/h oder mehr voreilt, ist eigentlich auch nicht vorstellbar.
Zitat:
@Shardik schrieb am 17. Oktober 2022 um 07:06:50 Uhr:
Die DME ist die ersten 10 Betriebsstunden offen. Nach Beschwerde und der Standard-Antwort sich mit dem Problem an den BMW-Service zu wenden kann man sich die Werte in der DME beim Händler hochsetzen lassen. Meiner ist jetzt quasi offen. Keine Ahnung, wie hoch sie den Wert gesetzt haben. Die 3 vorne reicht mir.😉
Das machen mehrere Händler via Codierer oder man wendet sich direkt an unseren Foren-Codierer.https://www.motor-talk.de/.../...eschwindigkeit-330d-t7065321.html?...
Aber was würde das die ersten 10 Betriebsstunden bringen??? Ich zumindest fahre meine neuen Fahrzeuge immer akribisch ein und das ist nicht nach 10 Stunden erledigt! Somit erfolgt das Antesten der V-max folglich auch entsprechend später. Mit DME ist wohl das Motorsteuergerät gemeint?!?
Ich verstehe dich gerade nicht? Was hat die DME und die ersten 10 Betriebsstunden mit dem Einfahren zu tun?
Ich habe mein Fahrzeug auch gemäß den Herstellervorgaben eingefahren.
Dein Fahrzeug wird frühzeitig limitiert. Da musst du keinen Testlauf machen. Beschwere dich, dass die Fahrzeuge nicht die ausgewiesenen 250 km/h erreichen und lass die Vmax vom Händler ändern in der DME (Motorsteuergerät) ändern.
Okay, ich bin davon ausgegangen, dass ich mich erst beschweren kann, wenn ich es erst ausprobiert habe. Und das ginge in den besagten 10 Stunden und den genannten Gründen eben nicht. Merci