BMW M340i Thread
Hallo zusammen!
Hier können wir alle Infos zum M340i sammeln (Bestellbarkeit, Preis in D, Ausstattung, Fahrberichte/Tests, technische Daten, Bilder, und, und, und...)
Beste Grüße
Beste Antwort im Thema
Nachdem ich meinen 340i nun gut drei Wochen habe und knapp 1.900 km
gefahren bin, wollte ich mal ein erstes Fazit abgeben.
Ich muss dazu sagen, dass ich eigentlich einen 330d bestellt hatte, jedoch
Opfer des Hagels wurde und daher neu bestellen durfte. Da der 340i im
Leasing nur wenig teurer war, habe ich mich für dieses Fahrzeug entschieden
und zugunsten des Motors auf Leder und el. Sitze verzichtet.
Davor hatte ich einen 530d xdrive, den der Händler aufgrund von Mängeln
zurückgenommen hat.
Ich hatte beim 530d nie das Gefühl, zu wenig Leistung zu haben, daher wollte ich
wieder einen 30d bestellen. Der 40i war dann aber doch sehr verlockend, obwohl ich
ihn aufgrund meiner recht defensiven Fahrweise nicht benötige.
Alle, die also wissen wollen, wie sportlich sich das Auto fährt, können hier aufhören
zu lesen. Das ist für mich nicht wichtig, ich brauche einen Begleiter für die täglichen
kurzen und längeren Fahrten und danach bewerte ich das Auto auch. Ganz ehrlich
würde ich wahrscheinlich auch mit einem 320d klar kommen.
Der 340i hat alle Assistenten an Bord, fährt auf 18 Zoll und mit adaptivem Fahrwerk.
Am Wochenende ging es von München nach Wien. Zeit also, alles ein wenig zu testen.
Die Assistenten funktionieren nun deutlich besser als beim 5er.
Der 3er hält sauber die Spur, benötigt allerdings beim Einfahren in
Baustellen auf jeden Fall die Hand des Fahrers.
In der Baustelle klappt es aber wieder gut.
Der Abstandstempomat regelt sanft, alles sehr angenehm, zumindest bei größerem
Abstand und auf Comfort.
Ich habe mich für die Übernahme des Tempolimits per Bestätigung entschieden, da er
nicht jedes Schild erkennt und teilweise ein Tempolimit anzeigt, wo es keines gibt.
Gerade in Österreich ist die Fahrt mit Tempomat oder Limiter sehr angenehm.
Das Navi rechnet schnell und zeigt auch die Ausweichrouten bei Stau zuverlässig an.
Insgesamt ist die Bedienung recht einfach und logisch aufgebaut.
Mit dem Klang des HK-Systems bin ich zufrieden, gerade mit DAB.
Im Vergleich zum 30d läuft der 40i natürlich deutlich ruhiger, im Adaptiv-
oder Comfortmodus ist das Fahrzeug insgesamt sehr leise und unaufgeregt,
ein perfekter Gleiter. Die Automatik schaltet hier früh hoch, ist hinten raus
lang übersetzt, so dass die Drehzahl auf der Autobahn niedrig bleibt und
somit auch das Geräuschniveau sich auf einem sehr niedrigen Level befindet.
Bei 180 km/h ist der Motor immer noch unter 3.000 U/min, fast wie ein Diesel.
Auch die Windgeräusche halten sich dank Akustikverglasung zurück, so dass
lange Strecken sehr entspannt zurückgelegt werden können.
Dazu trägt auch das adaptive Fahrwerk mit den 18 Zoll-Rädern bei, für die ich
mich ganz bewusst entschieden habe, ebenso wie ich auf Runflat verzichtet habe.
Aufgrund der Testberichte war meine Sorge, dass das Fahrwerk recht unkomfortabel
sein könnte. Diese Sorge war jedoch unberechtigt. Das Fahrwerk ist für mein
Empfinden wirklich komfortabel und absolut langstreckentauglich.
Auf der Hinfahrt ging es über Salzburg nach Wien. Da von München bis zur Grenze
recht viel Verkehr war und in Österreich sowieso nur 130, auf einigen Abschnitten
140 erlaubt sind, also mit mäßigem Tempo voran. Am Ende stand ein Durchschnitts-
verbrauch von 6,7 Litern im BC. Ich finde, ein absolut toller Wert für diese Maschine.
Die Rückfahrt ging dann durch die Wachau, von Linz Richtung Passau und über die
A94 zurück. Da dort wenig Verkehr war, konnte ich ihn auch mal bis 220 laufen lassen.
Am Ende waren es dann 7,4 Liter.
Der 5er wurde bei höheren Geschwindigkeiten immer etwas unruhig. Das war hier gar
nicht der Fall. Auch bei über 200 liegt der Wagen satt und sicher auf der Straße!
Insgesamt bin ich bis jetzt sehr zufrieden mit der Wahl und vermisse auch den 5er nicht.
3808 Antworten
Man könnte jetzt Chips und Popcorn holen....aber es sind leider netto auch nur 244-246 je nachdem welche App ich bemühe....das schöne ist aber konstant bergauf und bergab da springt er immer laut Anzeige zwischen 253/254 hin und her
Die 253-254 km/h sollten es eigentlich netto sein. Aber gut, daran werden wir nix ändern können, nur verstehe ich es nicht, warum BMW das so händelt?
2010 hatte ich Mal einen "offenen" M3 (E90) von BMW zur Probefahrt. Dieser lief seinerzeit sage und schreibe 305 km/h lt. Tacho mit entsprechendem Anlauf!! Entweder hatte der Tacho soviel Vorlauf, aber 25 km/h kann ich mir kaum vorstellen, oder der lief besser als die vom Werk genannten 280 km/h.
Zitat:
@kevinmuc schrieb am 16. Oktober 2022 um 14:56:02 Uhr:
Zitat:
@Jan0579 schrieb am 15. Oktober 2022 um 17:50:18 Uhr:
Was für ein Lichtteppich? Es gibt die Leuchten in den Türgriffen und eben die Projektoren.Gibt 3 Sachen. Tür Ausstiegs Beleuchtung ist in der Türverkleidung, lichtteppich im schneller , türmulden Beleuchtung .
Die Tür Ausstiegsbeleuchtung ist aber bei manchen entfallen
Muss ich mir die Tage echt mal anschauen, so genau hab ich das noch nie betrachtet.
Ähnliche Themen
Sollte mein M 340i xdrive nicht die angegebene 250km/h erreichen,mache ich ein Fass auf!
Sprich Rechtsanwalt und Gutachten,da der Wagen zugesagte (garantierte Werte,Produkthaftung) nicht erreicht!
Durch eine vollständige Abriegelung seitens des Herstellers bei ca 243km/h ist das ja sehr leicht möglich!
Das wären 2,8% Abweichung bei einem Performance Wert. Das wird kein Anwalt anfassen.
Ja, es ist super nervig und ja, für mich persönlich wäre das auch ein KO Kriterium. Und ich versteh nicht, wieso BMW nicht (mehr) bei echten 250 abregeln sollte... Falls es denn stimmt.
Aber der Klageweg wird nichts bringen.
Lieber in den ersten 10 Betriebsstunden den V Max Wert auf 260 oder so anheben, Feedback an die Kundenbetreuung und gut ist.
Zusatzfrage: wäre es für dich besser, wenn BMW nur noch eine V Max von 243 angeben würde?
Hier mein altes Foto aus der sport auto, ich hatte die ersten Kilometer mit GPS auch nur um die 245 erreicht. Heute fährt Tacho 253/254, echte GPS gemessene 251/252
Komisch das bei den anderen Hersteller nicht so abgeregelt wird, wie lange soll den Das Auto brauchen um von 243 auf 250 zukommen 5 min?
Sollen sie ehrlich sein und 243 in den technischen daten angeben,
aber da haben sie wohl Angst das dann Kunden abwandern,manche ist es vielleicht egal aber viele wollen die 250 kmh haben auch wenn sie selten oder nie so schnell fahren.
V Max aufhebung ist nicht zu empfehlen erlischt die Garantie
Ich kann mir das nur so erklären, dass das mit dem von unten an die 250 annähern ein komplexes Thema ist. Die ersten Kilometer ist er gar nicht über die 243 drüber. Heute geht das ohne jeden Verzug bis Tacho 254.
BMW geht hier halt auf Nummer sicher. Vor der Dieselthematik haben sich die VW Fahrer auch über die Konkurrenz lustig gemacht, weil ihre Autos ohne Adblue und Co die Abgaswerte „erreicht“ haben 😉
Alle fünf mir persönlich bekannten 40i, M3 und M4 feuern zügig auf Tacho 253/254, zum Schluss nehmen sie auf den letzten 5 kmh etwas Schwung raus.
Diese Tacho 253 entsprechen laut BMW echten 250kmh. Ganz egal was auf irgendeinem YouTube-Display steht.
Wer damit in seinem Sandkasten nicht genügend Eindruck schinden kann, muss halt mehr Geld ausgeben. So einfach ist das.
Zitat:
@t6666 schrieb am 16. Oktober 2022 um 20:49:26 Uhr:
Hier mein altes Foto aus der sport auto, ich hatte die ersten Kilometer mit GPS auch nur um die 245 erreicht. Heute fährt Tacho 253/254, echte GPS gemessene 251/252
Bingo, genau diesen Artikel habe ich seinerzeit gemeint. Nur ist mir bis heute unklar, was das für eine Vorschrift sein soll?????
Es gibt auch Fahrzeuge die 340 km/h und mehr laufen. Dann sollen sie (BMW) künftig 260 km/h machen und dann entsprechend einregeln.
Zitat:
@t6666 schrieb am 16. Oktober 2022 um 21:03:57 Uhr:
Ich kann mir das nur so erklären, dass das mit dem von unten an die 250 annähern ein komplexes Thema ist. Die ersten Kilometer ist er gar nicht über die 243 drüber. Heute geht das ohne jeden Verzug bis Tacho 254.
Wie oder was hast Du das gemacht?!? Oder kommt das nach einer gewissen Laufleistung von alleine?
Zitat:
@Bavariacruiser schrieb am 16. Oktober 2022 um 21:16:17 Uhr:
Alle fünf mir persönlich bekannten 40i, M3 und M4 feuern zügig auf Tacho 253/254, zum Schluss nehmen sie auf den letzten 5 kmh etwas Schwung raus.
Diese Tacho 253 entsprechen laut BMW echten 250kmh. Ganz egal was auf irgendeinem YouTube-Display steht.
Wer damit in seinem Sandkasten nicht genügend Eindruck schinden kann, muss halt mehr Geld ausgeben. So einfach ist das.
Vielleicht waren auch die von dir genannten bzw. gefahrenen Fahrzeuge davon noch nicht betroffen.
Hat das hier schon jemand bei einem M340i xdrive LCI getestet?