BMW M340i Thread
Hallo zusammen!
Hier können wir alle Infos zum M340i sammeln (Bestellbarkeit, Preis in D, Ausstattung, Fahrberichte/Tests, technische Daten, Bilder, und, und, und...)
Beste Grüße
Beste Antwort im Thema
Nachdem ich meinen 340i nun gut drei Wochen habe und knapp 1.900 km
gefahren bin, wollte ich mal ein erstes Fazit abgeben.
Ich muss dazu sagen, dass ich eigentlich einen 330d bestellt hatte, jedoch
Opfer des Hagels wurde und daher neu bestellen durfte. Da der 340i im
Leasing nur wenig teurer war, habe ich mich für dieses Fahrzeug entschieden
und zugunsten des Motors auf Leder und el. Sitze verzichtet.
Davor hatte ich einen 530d xdrive, den der Händler aufgrund von Mängeln
zurückgenommen hat.
Ich hatte beim 530d nie das Gefühl, zu wenig Leistung zu haben, daher wollte ich
wieder einen 30d bestellen. Der 40i war dann aber doch sehr verlockend, obwohl ich
ihn aufgrund meiner recht defensiven Fahrweise nicht benötige.
Alle, die also wissen wollen, wie sportlich sich das Auto fährt, können hier aufhören
zu lesen. Das ist für mich nicht wichtig, ich brauche einen Begleiter für die täglichen
kurzen und längeren Fahrten und danach bewerte ich das Auto auch. Ganz ehrlich
würde ich wahrscheinlich auch mit einem 320d klar kommen.
Der 340i hat alle Assistenten an Bord, fährt auf 18 Zoll und mit adaptivem Fahrwerk.
Am Wochenende ging es von München nach Wien. Zeit also, alles ein wenig zu testen.
Die Assistenten funktionieren nun deutlich besser als beim 5er.
Der 3er hält sauber die Spur, benötigt allerdings beim Einfahren in
Baustellen auf jeden Fall die Hand des Fahrers.
In der Baustelle klappt es aber wieder gut.
Der Abstandstempomat regelt sanft, alles sehr angenehm, zumindest bei größerem
Abstand und auf Comfort.
Ich habe mich für die Übernahme des Tempolimits per Bestätigung entschieden, da er
nicht jedes Schild erkennt und teilweise ein Tempolimit anzeigt, wo es keines gibt.
Gerade in Österreich ist die Fahrt mit Tempomat oder Limiter sehr angenehm.
Das Navi rechnet schnell und zeigt auch die Ausweichrouten bei Stau zuverlässig an.
Insgesamt ist die Bedienung recht einfach und logisch aufgebaut.
Mit dem Klang des HK-Systems bin ich zufrieden, gerade mit DAB.
Im Vergleich zum 30d läuft der 40i natürlich deutlich ruhiger, im Adaptiv-
oder Comfortmodus ist das Fahrzeug insgesamt sehr leise und unaufgeregt,
ein perfekter Gleiter. Die Automatik schaltet hier früh hoch, ist hinten raus
lang übersetzt, so dass die Drehzahl auf der Autobahn niedrig bleibt und
somit auch das Geräuschniveau sich auf einem sehr niedrigen Level befindet.
Bei 180 km/h ist der Motor immer noch unter 3.000 U/min, fast wie ein Diesel.
Auch die Windgeräusche halten sich dank Akustikverglasung zurück, so dass
lange Strecken sehr entspannt zurückgelegt werden können.
Dazu trägt auch das adaptive Fahrwerk mit den 18 Zoll-Rädern bei, für die ich
mich ganz bewusst entschieden habe, ebenso wie ich auf Runflat verzichtet habe.
Aufgrund der Testberichte war meine Sorge, dass das Fahrwerk recht unkomfortabel
sein könnte. Diese Sorge war jedoch unberechtigt. Das Fahrwerk ist für mein
Empfinden wirklich komfortabel und absolut langstreckentauglich.
Auf der Hinfahrt ging es über Salzburg nach Wien. Da von München bis zur Grenze
recht viel Verkehr war und in Österreich sowieso nur 130, auf einigen Abschnitten
140 erlaubt sind, also mit mäßigem Tempo voran. Am Ende stand ein Durchschnitts-
verbrauch von 6,7 Litern im BC. Ich finde, ein absolut toller Wert für diese Maschine.
Die Rückfahrt ging dann durch die Wachau, von Linz Richtung Passau und über die
A94 zurück. Da dort wenig Verkehr war, konnte ich ihn auch mal bis 220 laufen lassen.
Am Ende waren es dann 7,4 Liter.
Der 5er wurde bei höheren Geschwindigkeiten immer etwas unruhig. Das war hier gar
nicht der Fall. Auch bei über 200 liegt der Wagen satt und sicher auf der Straße!
Insgesamt bin ich bis jetzt sehr zufrieden mit der Wahl und vermisse auch den 5er nicht.
3808 Antworten
Zitat:
@Tietze83 schrieb am 22. Mai 2021 um 09:03:31 Uhr:
Muss man eigentlich BWL oder etwas ähnliches studiert haben, um das Wort "Alltagswagen" anglisieren zu dürfen?
Ja
Zitat:
@Shardik schrieb am 21. Mai 2021 um 17:34:29 Uhr:
@TheM340
Hört sich gut an! Die sportauto-Runde und die Runde der Autobild Sportscar vermittelt auch einen etwas hecklastigen Eindruck.
Ich bin gespannt, wie er sich fährt. Ich habe den M340i blind bestellt.😉
Mach Dir keine Sorgen, wir waren so ziemlich mit die ersten die einen bestellt haben (noch dazu mit komplett ungesehenem Individual-Innenraum). Haben unseren seit September 19, jetzt 31tkm runter und keinen einzigen Tag bereut. Leistung wird recht regelmäßig abgerufen. Einzig der Sound ist im Vergleich zum "brüllend-brabbelnden 50er" stark kastriert was schade ist. Wir bilden uns aber beide ein, dass der damals bei Auslieferung in der Welt lauter war. Aber Einbildung ist keine Bildung, belegen können wir es leider nicht.
Trotz allem, als Wagen für jeden Tag absolut perfekt, besser geht es fast nicht mehr.
Zitat:
@Tietze83 schrieb am 22. Mai 2021 um 09:03:31 Uhr:
Muss man eigentlich BWL oder etwas ähnliches studiert haben, um das Wort "Alltagswagen" anglisieren zu dürfen?
Was ist Dein Problem?
(Ich habe u.a. BWL studiert). Wie können wir helfen?
Werkstatt‘drift‘wagen
Ähnliche Themen
Zitat:
@Ohnry schrieb am 22. Mai 2021 um 13:39:19 Uhr:
Zitat:
@Shardik schrieb am 21. Mai 2021 um 17:34:29 Uhr:
@TheM340
Hört sich gut an! Die sportauto-Runde und die Runde der Autobild Sportscar vermittelt auch einen etwas hecklastigen Eindruck.
Ich bin gespannt, wie er sich fährt. Ich habe den M340i blind bestellt.😉Mach Dir keine Sorgen, wir waren so ziemlich mit die ersten die einen bestellt haben (noch dazu mit komplett ungesehenem Individual-Innenraum). Haben unseren seit September 19, jetzt 31tkm runter und keinen einzigen Tag bereut. Leistung wird recht regelmäßig abgerufen. Einzig der Sound ist im Vergleich zum "brüllend-brabbelnden 50er" stark kastriert was schade ist. Wir bilden uns aber beide ein, dass der damals bei Auslieferung in der Welt lauter war. Aber Einbildung ist keine Bildung, belegen können wir es leider nicht.
Trotz allem, als Wagen für jeden Tag absolut perfekt, besser geht es fast nicht mehr.
Glaube der Alpina B3 setzt da noch einen drauf. Noch „perfekterer“ Daily Driver (hab BWL studiert, darf das Wort also verwenden)
Was hat eigentlich BWL mit Anglizismen zu tun? Sprechen nicht BWLer nicht auch von Youngtimern, Oldtimern, Party, M-Performance, usw.? Aber ich komme vom Thema ab, sorry. Ja, der Alpina soll super sein und bei den Gegenstücken zu den Ms heisst es seit ein paar Jahren ja immer, dass die Ms eher Tracktools, sorry, für die Rennstrecke abgestimmt sind, während Alpina eher auf Autobahn und Landstrassen optimiert, also auf der Rennstrecke etwas hinterher läuft, wenn man das so nennen darf, während der Alpina der komfortablere Allrounder ist. Aber ich bin mit dem M340 absout zufrienden. Man muss die richtigen Reifen drauf haben, damit er die Spur hält und im Komfort dürfte er gerne weicher sein aber ansonsten ein Bombenauto, optisch wie technisch.
Ich habe heute in der Betriebsanleitung gelesen, dass BMW für die M Performance Modelle Super Plus ROZ 98 empfiehlt.
Da würde mich echt mal interessieren, ob die paar Liter, die ab Werk drin sind, dann auch Super Plus sind oder einfach nur Super. 😉
Vermutlich E10. Wir hatten nen viertel Tank drin.
Zitat:
@TheM340 schrieb am 22. Mai 2021 um 17:00:36 Uhr:
Was hat eigentlich BWL mit Anglizismen zu tun? Sprechen nicht BWLer nicht auch von Youngtimern, Oldtimern, Party, M-Performance, usw.? Aber ich komme vom Thema ab, sorry. Ja, der Alpina soll super sein und bei den Gegenstücken zu den Ms heisst es seit ein paar Jahren ja immer, dass die Ms eher Tracktools, sorry, für die Rennstrecke abgestimmt sind, während Alpina eher auf Autobahn und Landstrassen optimiert, also auf der Rennstrecke etwas hinterher läuft, wenn man das so nennen darf, während der Alpina der komfortablere Allrounder ist. Aber ich bin mit dem M340 absout zufrienden. Man muss die richtigen Reifen drauf haben, damit er die Spur hält und im Komfort dürfte er gerne weicher sein aber ansonsten ein Bombenauto, optisch wie technisch.
Der B3 ist sicher weniger scharf als der M3 (bewusst). Auf dem Track (sorry, Rennstrecke) ist er aber nicht sehr viel langsamer, zudem nimmt er nem M340 richtig was ab gemäss Testberichten (kostet auch einiges mehr). Denke der B3 ist komfortabler UND sportlicher als der M340. Genau das ist auch die Spezialität von Alpina.
Zitat:
@Patrice_F schrieb am 21. Mai 2021 um 10:30:09 Uhr:
Ich würde sogar eine AHK bevorzugen beim kommenden M3 Touring (nur für Bike Transport, nicht um was zu ziehen). Leider wohl nicht erhältlich und deshalb fällt das Auto raus...
Das ist nicht ganz richtig meiner hat eine elektronische Anhängerkupplung 😉
Du hast einen G81 mit AHK?
Ich möchte das eine wie das andere leise bezweifeln... 😉
Ja das würde mich auch Wunder nehmen... den M3 kriegt man nicht mit AHK...
Es gibt ja bislang noch nicht einmal einen M3 Touring zu kaufen... 😁
Zitat:
@hoinzi schrieb am 22. Mai 2021 um 21:05:00 Uhr:
Es gibt ja bislang noch nicht einmal einen M3 Touring zu kaufen... 😁
Kann man schon bestellen ?
Erstmal nur die AHK, Rest wird nachgeliefert.