BMW M340i Thread
Hallo zusammen!
Hier können wir alle Infos zum M340i sammeln (Bestellbarkeit, Preis in D, Ausstattung, Fahrberichte/Tests, technische Daten, Bilder, und, und, und...)
Beste Grüße
Beste Antwort im Thema
Nachdem ich meinen 340i nun gut drei Wochen habe und knapp 1.900 km
gefahren bin, wollte ich mal ein erstes Fazit abgeben.
Ich muss dazu sagen, dass ich eigentlich einen 330d bestellt hatte, jedoch
Opfer des Hagels wurde und daher neu bestellen durfte. Da der 340i im
Leasing nur wenig teurer war, habe ich mich für dieses Fahrzeug entschieden
und zugunsten des Motors auf Leder und el. Sitze verzichtet.
Davor hatte ich einen 530d xdrive, den der Händler aufgrund von Mängeln
zurückgenommen hat.
Ich hatte beim 530d nie das Gefühl, zu wenig Leistung zu haben, daher wollte ich
wieder einen 30d bestellen. Der 40i war dann aber doch sehr verlockend, obwohl ich
ihn aufgrund meiner recht defensiven Fahrweise nicht benötige.
Alle, die also wissen wollen, wie sportlich sich das Auto fährt, können hier aufhören
zu lesen. Das ist für mich nicht wichtig, ich brauche einen Begleiter für die täglichen
kurzen und längeren Fahrten und danach bewerte ich das Auto auch. Ganz ehrlich
würde ich wahrscheinlich auch mit einem 320d klar kommen.
Der 340i hat alle Assistenten an Bord, fährt auf 18 Zoll und mit adaptivem Fahrwerk.
Am Wochenende ging es von München nach Wien. Zeit also, alles ein wenig zu testen.
Die Assistenten funktionieren nun deutlich besser als beim 5er.
Der 3er hält sauber die Spur, benötigt allerdings beim Einfahren in
Baustellen auf jeden Fall die Hand des Fahrers.
In der Baustelle klappt es aber wieder gut.
Der Abstandstempomat regelt sanft, alles sehr angenehm, zumindest bei größerem
Abstand und auf Comfort.
Ich habe mich für die Übernahme des Tempolimits per Bestätigung entschieden, da er
nicht jedes Schild erkennt und teilweise ein Tempolimit anzeigt, wo es keines gibt.
Gerade in Österreich ist die Fahrt mit Tempomat oder Limiter sehr angenehm.
Das Navi rechnet schnell und zeigt auch die Ausweichrouten bei Stau zuverlässig an.
Insgesamt ist die Bedienung recht einfach und logisch aufgebaut.
Mit dem Klang des HK-Systems bin ich zufrieden, gerade mit DAB.
Im Vergleich zum 30d läuft der 40i natürlich deutlich ruhiger, im Adaptiv-
oder Comfortmodus ist das Fahrzeug insgesamt sehr leise und unaufgeregt,
ein perfekter Gleiter. Die Automatik schaltet hier früh hoch, ist hinten raus
lang übersetzt, so dass die Drehzahl auf der Autobahn niedrig bleibt und
somit auch das Geräuschniveau sich auf einem sehr niedrigen Level befindet.
Bei 180 km/h ist der Motor immer noch unter 3.000 U/min, fast wie ein Diesel.
Auch die Windgeräusche halten sich dank Akustikverglasung zurück, so dass
lange Strecken sehr entspannt zurückgelegt werden können.
Dazu trägt auch das adaptive Fahrwerk mit den 18 Zoll-Rädern bei, für die ich
mich ganz bewusst entschieden habe, ebenso wie ich auf Runflat verzichtet habe.
Aufgrund der Testberichte war meine Sorge, dass das Fahrwerk recht unkomfortabel
sein könnte. Diese Sorge war jedoch unberechtigt. Das Fahrwerk ist für mein
Empfinden wirklich komfortabel und absolut langstreckentauglich.
Auf der Hinfahrt ging es über Salzburg nach Wien. Da von München bis zur Grenze
recht viel Verkehr war und in Österreich sowieso nur 130, auf einigen Abschnitten
140 erlaubt sind, also mit mäßigem Tempo voran. Am Ende stand ein Durchschnitts-
verbrauch von 6,7 Litern im BC. Ich finde, ein absolut toller Wert für diese Maschine.
Die Rückfahrt ging dann durch die Wachau, von Linz Richtung Passau und über die
A94 zurück. Da dort wenig Verkehr war, konnte ich ihn auch mal bis 220 laufen lassen.
Am Ende waren es dann 7,4 Liter.
Der 5er wurde bei höheren Geschwindigkeiten immer etwas unruhig. Das war hier gar
nicht der Fall. Auch bei über 200 liegt der Wagen satt und sicher auf der Straße!
Insgesamt bin ich bis jetzt sehr zufrieden mit der Wahl und vermisse auch den 5er nicht.
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Ausgehend von ca. 185 g würde der M340i Touring 240,00 € jährlich kosten. Ich werde berichten wenn die Kfz-Steuer-Rechnung kommt.
Ab Erstzulassung in 2021 wird es aber teurer:
Zitat:
Ausgehend von ca. 185 g würde der M340i Touring 240,00 € jährlich kosten. Ich werde berichten wenn die Kfz-Steuer-Rechnung kommt.
Ab Erstzulassung in 2021 wird es aber teurer:
Deswegen hoffe auch ich meinen M340i noch dieses Jahr zu bekommen. Der Mild—Hybrid kommt da gerade noch richtig um erneut ein paar Euros einzusparen bei der KFZ Steuer, wobei der Betrag des eingesparten kaum erwähnenswert ist (nach noch aktuellem System).
Thema C02:
Ich wusste das auch nicht bis vor kurzem. WLTP Messverfahren berechnet den Wert aus Fahrzeuggewicht (Ausstattung) und Größe der Reifen etc....
Sollte man es sehr genau nehmen und fährt im Sommer 19 Zoll und im Winter 17Zoll verändert sich der C02 Wert erneut zum positiven für Einen auch wenn es dann wieder nur 2—3 Gramm Unterschied wären. Recht Komplex dieses Thema....
Guten Abend zusammen,
ich hab mal versucht die KFZ Steuer von einem 340i mit und ohne Mild Hybrid gegenüberzustellen.
Die Durchschnitts CO²-Werte habe ich von den Bilder entnommen, die THOMY325 in diesem Threat gepostet hat (ca. 5 Seiten zuvor; ich hoffe es geht in Ordnung wenn ich diese nochmal mit anhänge). Die Faktoren von CO² pro g/km habe ich von der Seite des Bundesfinanzministeriums entnommen.
Angenommen werden hier die Faktoren für "ohne Mild hybrid" mit Erstzulassung bis Ende 2020 und für "mit Mild hybrid" Erstzulassung ab 2021.
Ich hoffe die Rechnung passt in etwa und ermöglicht euch einen groben Überblick
Zitat:
@Artur4X schrieb am 21. Oktober 2020 um 21:41:26 Uhr:
Guten Abend zusammen,
ich hab mal versucht die KFZ Steuer von einem 340i mit und ohne Mild Hybrid gegenüberzustellen.
Die Durchschnitts CO²-Werte habe ich von den Bilder entnommen, die THOMY325 in diesem Threat gepostet hat (ca. 5 Seiten zuvor; ich hoffe es geht in Ordnung wenn ich diese nochmal mit anhänge). Die Faktoren von CO² pro g/km habe ich von der Seite des Bundesfinanzministeriums entnommen.
Angenommen werden hier die Faktoren für "ohne Mild hybrid" mit Erstzulassung bis Ende 2020 und für "mit Mild hybrid" Erstzulassung ab 2021.
Ich hoffe die Rechnung passt in etwa und ermöglicht euch einen groben Überblick
Vielen Dank für die Mühe der Vergleichsrechnung. Jedoch wurde die Rechnung mit den C02 Werten nach NEFZ erstellt und nicht nach den WLTP Werten nach denen ab jetzt besteuert wird!
Wenn man in seiner Auftragsbestätigung nachschaut sollte dort normalerweise ein deutlich höherer C02 Wert für sein Fahrzeug stehen nach dem es zugelassen wird.
Sollte ich hier etwas vertauschen oder falsch einschätzen bitte ich dies zu korrigieren.
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Moin,
hier der Bescheid für den M340iX-touring mit der 19 Zoll Mischbereifung und RunFlat.
Dazu noch etwas Mehrgewicht durch die AHK und das Schiebedach.. macht 194g/km CO2.
bzw. 258,-- EUR nach alter Rechnung,
bei 185g/km C02 und Mild-Hybrid kämen die erwähnten 240,-- dabei raus
ab 1.1.2021 kostet es dann 286,-- für den milden hybriden 340iX-t
Zitat:
@inegy schrieb am 22. Oktober 2020 um 01:34:30 Uhr:
Moin,
hier der Bescheid für den M340iX-touring mit der 19 Zoll Mischbereifung und RunFlat.
Dazu noch etwas Mehrgewicht durch die AHK und das Schiebedach.. macht 194g/km CO2.bzw. 258,-- EUR nach alter Rechnung,
bei 185g/km C02 und Mild-Hybrid kämen die erwähnten 240,-- dabei rausab 1.1.2021 kostet es dann 286,-- für den milden hybriden 340iX-t
Ich hätte auch bei der Limousine ( 19 Zoll RunFlat,AHK,Schiebedach etc..) mit Mild-Hybrid ca. eine Ersparnis zwischen 15-20 € gegenüber ohne.
Vorausgesetzt meine Rechnung stimmt, sollte aber...
wie schön Ihr es in DE doch habt - in Ö zahle ich fast das Zehn(!)fache an Steuern für meinen 340i.
Offtopic: Dafür habt ihr beim Einkommen niedrigere Steuersätze und z. B. keinen Soli.
Warum gibt’s eigentlich das M Technik Paket nur bei der Limousine?
Und gibt’s eigentlich ein PPK?
234€ wurden gerade für die KFZ-Steuer abgebucht für das nächste Jahr. Nur mal so zur Info.
Bei mir sind es 252€
Zitat:
@JZPinkman schrieb am 22. Oktober 2020 um 20:03:21 Uhr:
Warum gibt’s eigentlich das M Technik Paket nur bei der Limousine?
Und gibt’s eigentlich ein PPK?
Moin,
was ist ein PPK.... ich kenne nur PKK...😁
M-technik Paket für den Touring habe ich auch beim "Genius" angefragt, denn als Touring mit Anhängerkupplung ist natürlich unter Last auch ein erhöhter Kühlbedarf vorhanden.
Die Antwort war eher ausweichend: "Es sind Maßnahmen getroffen worden, die die thermische Stabilität im Anhängerbetrieb sicherstellen..." Was wurde nicht gesagt.
Heldenhaft umfangreich kann das M-Technik Paket für den Preis nicht sein.
Zitat:
Moin,
was ist ein PPK.... ich kenne nur PKK...😁M-technik Paket für den Touring habe ich auch beim "Genius" angefragt, denn als Touring mit Anhängerkupplung ist natürlich unter Last auch ein erhöhter Kühlbedarf vorhanden.
Die Antwort war eher ausweichend: "Es sind Maßnahmen getroffen worden, die die thermische Stabilität im Anhängerbetrieb sicherstellen..." Was wurde nicht gesagt.
Heldenhaft umfangreich kann das M-Technik Paket für den Preis nicht sein.
Das M-Technik-Paket beinhaltet vorne größere Bremsscheiben mit 374x36 statt 348x36 und zusätzliche Ölkühler. Diese verhindern dann übrigens die Sonderausstattung Standheizung - kein Platz mehr.
.... und das wäre doch schon mal eine gute Hardware Vorbereitung für ein MPPSK. 😎
Wird aber aufgrund der CO2 Thematik wohl nicht mehr kommen?
Zitat:
@inegy schrieb am 23. Oktober 2020 um 10:26:32 Uhr:
Moin,
was ist ein PPK.... ich kenne nur PKK...😁M-technik Paket für den Touring habe ich auch beim "Genius" angefragt, denn als Touring mit Anhängerkupplung ist natürlich unter Last auch ein erhöhter Kühlbedarf vorhanden.
Die Antwort war eher ausweichend: "Es sind Maßnahmen getroffen worden, die die thermische Stabilität im Anhängerbetrieb sicherstellen..." Was wurde nicht gesagt.
Heldenhaft umfangreich kann das M-Technik Paket für den Preis nicht sein.
PPK = BMW M Performance Power Kit
Damit konnte man z.B. den alten 340i mit Teilen von BMW auf 340 oder 360PS bringen - weiß die genaue Leistung nicht mehr...
Da wurden dann u.a. auch andere Ladeluftkühler verbaut.
Warum es die größeren Bremsen und Kühler nicht für den Touring gibt, erschließt sich mir nicht so ganz, da weder Limo noch Kombi Track Tools sind...