BMW M340i Thread
Hallo zusammen!
Hier können wir alle Infos zum M340i sammeln (Bestellbarkeit, Preis in D, Ausstattung, Fahrberichte/Tests, technische Daten, Bilder, und, und, und...)
Beste Grüße
Beste Antwort im Thema
Nachdem ich meinen 340i nun gut drei Wochen habe und knapp 1.900 km
gefahren bin, wollte ich mal ein erstes Fazit abgeben.
Ich muss dazu sagen, dass ich eigentlich einen 330d bestellt hatte, jedoch
Opfer des Hagels wurde und daher neu bestellen durfte. Da der 340i im
Leasing nur wenig teurer war, habe ich mich für dieses Fahrzeug entschieden
und zugunsten des Motors auf Leder und el. Sitze verzichtet.
Davor hatte ich einen 530d xdrive, den der Händler aufgrund von Mängeln
zurückgenommen hat.
Ich hatte beim 530d nie das Gefühl, zu wenig Leistung zu haben, daher wollte ich
wieder einen 30d bestellen. Der 40i war dann aber doch sehr verlockend, obwohl ich
ihn aufgrund meiner recht defensiven Fahrweise nicht benötige.
Alle, die also wissen wollen, wie sportlich sich das Auto fährt, können hier aufhören
zu lesen. Das ist für mich nicht wichtig, ich brauche einen Begleiter für die täglichen
kurzen und längeren Fahrten und danach bewerte ich das Auto auch. Ganz ehrlich
würde ich wahrscheinlich auch mit einem 320d klar kommen.
Der 340i hat alle Assistenten an Bord, fährt auf 18 Zoll und mit adaptivem Fahrwerk.
Am Wochenende ging es von München nach Wien. Zeit also, alles ein wenig zu testen.
Die Assistenten funktionieren nun deutlich besser als beim 5er.
Der 3er hält sauber die Spur, benötigt allerdings beim Einfahren in
Baustellen auf jeden Fall die Hand des Fahrers.
In der Baustelle klappt es aber wieder gut.
Der Abstandstempomat regelt sanft, alles sehr angenehm, zumindest bei größerem
Abstand und auf Comfort.
Ich habe mich für die Übernahme des Tempolimits per Bestätigung entschieden, da er
nicht jedes Schild erkennt und teilweise ein Tempolimit anzeigt, wo es keines gibt.
Gerade in Österreich ist die Fahrt mit Tempomat oder Limiter sehr angenehm.
Das Navi rechnet schnell und zeigt auch die Ausweichrouten bei Stau zuverlässig an.
Insgesamt ist die Bedienung recht einfach und logisch aufgebaut.
Mit dem Klang des HK-Systems bin ich zufrieden, gerade mit DAB.
Im Vergleich zum 30d läuft der 40i natürlich deutlich ruhiger, im Adaptiv-
oder Comfortmodus ist das Fahrzeug insgesamt sehr leise und unaufgeregt,
ein perfekter Gleiter. Die Automatik schaltet hier früh hoch, ist hinten raus
lang übersetzt, so dass die Drehzahl auf der Autobahn niedrig bleibt und
somit auch das Geräuschniveau sich auf einem sehr niedrigen Level befindet.
Bei 180 km/h ist der Motor immer noch unter 3.000 U/min, fast wie ein Diesel.
Auch die Windgeräusche halten sich dank Akustikverglasung zurück, so dass
lange Strecken sehr entspannt zurückgelegt werden können.
Dazu trägt auch das adaptive Fahrwerk mit den 18 Zoll-Rädern bei, für die ich
mich ganz bewusst entschieden habe, ebenso wie ich auf Runflat verzichtet habe.
Aufgrund der Testberichte war meine Sorge, dass das Fahrwerk recht unkomfortabel
sein könnte. Diese Sorge war jedoch unberechtigt. Das Fahrwerk ist für mein
Empfinden wirklich komfortabel und absolut langstreckentauglich.
Auf der Hinfahrt ging es über Salzburg nach Wien. Da von München bis zur Grenze
recht viel Verkehr war und in Österreich sowieso nur 130, auf einigen Abschnitten
140 erlaubt sind, also mit mäßigem Tempo voran. Am Ende stand ein Durchschnitts-
verbrauch von 6,7 Litern im BC. Ich finde, ein absolut toller Wert für diese Maschine.
Die Rückfahrt ging dann durch die Wachau, von Linz Richtung Passau und über die
A94 zurück. Da dort wenig Verkehr war, konnte ich ihn auch mal bis 220 laufen lassen.
Am Ende waren es dann 7,4 Liter.
Der 5er wurde bei höheren Geschwindigkeiten immer etwas unruhig. Das war hier gar
nicht der Fall. Auch bei über 200 liegt der Wagen satt und sicher auf der Straße!
Insgesamt bin ich bis jetzt sehr zufrieden mit der Wahl und vermisse auch den 5er nicht.
3808 Antworten
Zitat:
@cjacoby78 schrieb am 6. Juni 2019 um 06:48:51 Uhr:
Jein ... der M340i hat keine Nebelscheinwerfer
Anderes Ziergitter. ;-)
Gibt's nun eigentlich ne AHK beim 340i ?
Zitat:
@Shyguy82 schrieb am 6. Juni 2019 um 14:37:29 Uhr:
Gibt's nun eigentlich ne AHK beim 340i ?
Laut Preisliste ist eine AHK optional möglich - 1.100€ Aufpreis
Der Lufteinlass für die Radhäuser ist auch nur beim M340i vorhanden. Aber gut, nach deiner Definition ist das dann auch „nur“ das Ziergitter. Kann man schon so sehen.
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M340i ist eeendlich im Online-Konfigurator !
Danke für die Info. Ich komme mit meiner Konfiguration auf "günstige" 67.500 Euro.
Im Konfigurator gibt es die Doppelspeiche 792 M Bicolor mit Sportreifen (ohne Runflat). Welche Reifen werden hier montiert?
Michelin Pilot Super Sport?
Zitat:
@Fastdriver-250 schrieb am 12. Juni 2019 um 18:06:34 Uhr:
Ich komme mit meiner Konfiguration auf "günstige" 67.500 Euro.
Und ich in 'meiner' Konfiguration auf ca. 75k Euro.
Finde ich eigentlich sehr ok für den M340i. Gerade auch in Anbetracht der Tatsache, dass ein vergleichbar ausgestatteter 330d mit xDrive kaum günstiger kommt (was wiederum unverschämt ist). Ist jetzt aber eh zu spät, da ich meinen C43 T nächste Woche abhole.
So wie es jetzt aussieht wäre es - bei früherer Verfügbarkeit - evtl. doch noch ein M340i bei mir geworden. Kam dann aber zu spät da ich mein jetziges Auto bereits mehr als 3 Monate überzogen habe im Leasing...
Zitat:
@mike499 schrieb am 12. Juni 2019 um 21:25:30 Uhr:
Zitat:
@Fastdriver-250 schrieb am 12. Juni 2019 um 18:06:34 Uhr:
Ich komme mit meiner Konfiguration auf "günstige" 67.500 Euro.
Und ich in 'meiner' Konfiguration auf ca. 75k Euro.Finde ich eigentlich sehr ok für den M340i. Gerade auch in Anbetracht der Tatsache, dass ein vergleichbar ausgestatteter 330d mit xDrive kaum günstiger kommt (was wiederum unverschämt ist). Ist jetzt aber eh zu spät, da ich meinen C43 T nächste Woche abhole.
So wie es jetzt aussieht wäre es - bei früherer Verfügbarkeit - evtl. doch noch ein M340i bei mir geworden. Kam dann aber zu spät da ich mein jetziges Auto bereits mehr als 3 Monate überzogen habe im Leasing...
Naja, bei 75k Euro ist wohl schon der M3 in Reichweite. Finde es etwas schade, dass der M340i nicht als Handschalter erhältlich ist - den M3 soll es wohl mit manuellem Getriebe geben.
Dennoch ist die Preisgestaltung nicht überzogen. Insofern ein Kompliment an BMW.
Kann man so oder so interpretieren. Die Preise waren ja schon immer sportlich. Nun ist nur noch die Frage, ab wann denn ausgeliefert wird. Bestellt habe ich Mitte Mai, bis jetzt Lieferdatum immer noch offen...
Zitat:
@MK4GC schrieb am 12. Juni 2019 um 20:56:11 Uhr:
Im Konfigurator gibt es die Doppelspeiche 792 M Bicolor mit Sportreifen (ohne Runflat). Welche Reifen werden hier montiert?
Michelin Pilot Super Sport?
Das ist relativ wahrscheinlich.
Ja, bei den Reifen soll es sich um die SuperSport handeln. So wurden zumindest in den USA die Wagen ausgeliefert.
82000€ bei voller Hütte für einen m340i ist schon ein Brett. Für 6000€ mehr bekomme ich einen X3 m40i mit gleicher Konfiguration. Da bleibe ich beim X3.
Ich stand auch zwischen G20 und X3, aber letztendlich wurde es der G20, da
- die neueste Technik verbaut ist (Laser, OS7)
- die Assistenz Systeme deutlich moderner sind
- die Innenraum Anmutung den X3 10 Jahre alt wirken lässt
und ich paradoxer Weise für den X3 mehr zahlen soll.
Der X3 hat klar einen Größenvorteil - allerdings spielt die Größe für mich nur eine untergeordnete Rolle (das sieht ggfs bei anderen ganz anders aus), aber damit zu argumentieren, dass der X3 "nur" 6.000€ mehr kostet ist nicht unbedingt stichhaltig.
Alles richtig. Die Technik geht ganz klar zugunsten des 3ers. Für mich sind es aber für 6000€ deutlich mehr Auto und Platz. Ich sitze zudem auch gerne Höher wegen Rückenproblemen. Und für 6000€ würde ich die hohe Sitzposition nicht aufgeben wollen.
Zudem steht mein nächster Kauf erst in 09/21 an. Bis dahin ist das Facelift des X3 hoffentlich zu haben. Und dann wird der Technik Rückstand aufgeholt werden.
Rein optisch sind die Modelle im Innenraum alle identisch.