BMW M340i Thread
Hallo zusammen!
Hier können wir alle Infos zum M340i sammeln (Bestellbarkeit, Preis in D, Ausstattung, Fahrberichte/Tests, technische Daten, Bilder, und, und, und...)
Beste Grüße
Beste Antwort im Thema
Nachdem ich meinen 340i nun gut drei Wochen habe und knapp 1.900 km
gefahren bin, wollte ich mal ein erstes Fazit abgeben.
Ich muss dazu sagen, dass ich eigentlich einen 330d bestellt hatte, jedoch
Opfer des Hagels wurde und daher neu bestellen durfte. Da der 340i im
Leasing nur wenig teurer war, habe ich mich für dieses Fahrzeug entschieden
und zugunsten des Motors auf Leder und el. Sitze verzichtet.
Davor hatte ich einen 530d xdrive, den der Händler aufgrund von Mängeln
zurückgenommen hat.
Ich hatte beim 530d nie das Gefühl, zu wenig Leistung zu haben, daher wollte ich
wieder einen 30d bestellen. Der 40i war dann aber doch sehr verlockend, obwohl ich
ihn aufgrund meiner recht defensiven Fahrweise nicht benötige.
Alle, die also wissen wollen, wie sportlich sich das Auto fährt, können hier aufhören
zu lesen. Das ist für mich nicht wichtig, ich brauche einen Begleiter für die täglichen
kurzen und längeren Fahrten und danach bewerte ich das Auto auch. Ganz ehrlich
würde ich wahrscheinlich auch mit einem 320d klar kommen.
Der 340i hat alle Assistenten an Bord, fährt auf 18 Zoll und mit adaptivem Fahrwerk.
Am Wochenende ging es von München nach Wien. Zeit also, alles ein wenig zu testen.
Die Assistenten funktionieren nun deutlich besser als beim 5er.
Der 3er hält sauber die Spur, benötigt allerdings beim Einfahren in
Baustellen auf jeden Fall die Hand des Fahrers.
In der Baustelle klappt es aber wieder gut.
Der Abstandstempomat regelt sanft, alles sehr angenehm, zumindest bei größerem
Abstand und auf Comfort.
Ich habe mich für die Übernahme des Tempolimits per Bestätigung entschieden, da er
nicht jedes Schild erkennt und teilweise ein Tempolimit anzeigt, wo es keines gibt.
Gerade in Österreich ist die Fahrt mit Tempomat oder Limiter sehr angenehm.
Das Navi rechnet schnell und zeigt auch die Ausweichrouten bei Stau zuverlässig an.
Insgesamt ist die Bedienung recht einfach und logisch aufgebaut.
Mit dem Klang des HK-Systems bin ich zufrieden, gerade mit DAB.
Im Vergleich zum 30d läuft der 40i natürlich deutlich ruhiger, im Adaptiv-
oder Comfortmodus ist das Fahrzeug insgesamt sehr leise und unaufgeregt,
ein perfekter Gleiter. Die Automatik schaltet hier früh hoch, ist hinten raus
lang übersetzt, so dass die Drehzahl auf der Autobahn niedrig bleibt und
somit auch das Geräuschniveau sich auf einem sehr niedrigen Level befindet.
Bei 180 km/h ist der Motor immer noch unter 3.000 U/min, fast wie ein Diesel.
Auch die Windgeräusche halten sich dank Akustikverglasung zurück, so dass
lange Strecken sehr entspannt zurückgelegt werden können.
Dazu trägt auch das adaptive Fahrwerk mit den 18 Zoll-Rädern bei, für die ich
mich ganz bewusst entschieden habe, ebenso wie ich auf Runflat verzichtet habe.
Aufgrund der Testberichte war meine Sorge, dass das Fahrwerk recht unkomfortabel
sein könnte. Diese Sorge war jedoch unberechtigt. Das Fahrwerk ist für mein
Empfinden wirklich komfortabel und absolut langstreckentauglich.
Auf der Hinfahrt ging es über Salzburg nach Wien. Da von München bis zur Grenze
recht viel Verkehr war und in Österreich sowieso nur 130, auf einigen Abschnitten
140 erlaubt sind, also mit mäßigem Tempo voran. Am Ende stand ein Durchschnitts-
verbrauch von 6,7 Litern im BC. Ich finde, ein absolut toller Wert für diese Maschine.
Die Rückfahrt ging dann durch die Wachau, von Linz Richtung Passau und über die
A94 zurück. Da dort wenig Verkehr war, konnte ich ihn auch mal bis 220 laufen lassen.
Am Ende waren es dann 7,4 Liter.
Der 5er wurde bei höheren Geschwindigkeiten immer etwas unruhig. Das war hier gar
nicht der Fall. Auch bei über 200 liegt der Wagen satt und sicher auf der Straße!
Insgesamt bin ich bis jetzt sehr zufrieden mit der Wahl und vermisse auch den 5er nicht.
3808 Antworten
Sagt mal bin ich blind oder hat der M340xi tatsächlich keine Dachrehling und kann auch nicht dazubestellt werden?
Wie siehts denn beim Touring aus?
Zitat:
@Patrice_F schrieb am 13. Juni 2019 um 08:06:49 Uhr:
Sagt mal bin ich blind oder hat der M340xi tatsächlich keine Dachrehling und kann auch nicht dazubestellt werden?Wie siehts denn beim Touring aus?
Der hat die wohl standardmäßig dabei. Ich würde die aber beim Touring gerne abwählen können.
Danke. Schon sehr geil das Ding.
Da ich eigentlich mit meinem Polestar sehr zufrieden bin, aber keine AHK ranmachen kann, überlege ich mir ehrlich gesagt tatsächlich nur wegen der AHK ein neues Auto zu holen. Dabei ist der neue M340ci Touring sehr hoch im Kurs. Wäre wohl ein Kopf an Kopf rennen mit dem C43 AMG T. Dachreling wäre aber auch Pflicht für ne Dachbox. Hab schon beim Volvo keine Dachreling und beim montieren des Trägers gibt's immer Markierungen auf dem lack.
Gruss
Zitat:
@Patrice_F schrieb am 13. Juni 2019 um 10:47:11 Uhr:
Danke. Schon sehr geil das Ding.Da ich eigentlich mit meinem Polestar sehr zufrieden bin, aber keine AHK ranmachen kann, überlege ich mir ehrlich gesagt tatsächlich nur wegen der AHK ein neues Auto zu holen. Dabei ist der neue M340ci Touring sehr hoch im Kurs. Wäre wohl ein Kopf an Kopf rennen mit dem C43 AMG T. Dachreling wäre aber auch Pflicht für ne Dachbox. Hab schon beim Volvo keine Dachreling und beim montieren des Trägers gibt's immer Markierungen auf dem lack.
Gruss
Alleine die Unterhaltskosten des C43 übersteigen die des M340xi um Welten. Von der Aktualität mal ganz abgesehen.
Wenn müsste man den C43 eher mit dem F31 vergleichen.
Ähnliche Themen
Zitat:
@PierreHennig schrieb am 13. Juni 2019 um 07:48:49 Uhr:
Alles richtig. Die Technik geht ganz klar zugunsten des 3ers. Für mich sind es aber für 6000€ deutlich mehr Auto und Platz. Ich sitze zudem auch gerne Höher wegen Rückenproblemen. Und für 6000€ würde ich die hohe Sitzposition nicht aufgeben wollen.
Zudem steht mein nächster Kauf erst in 09/21 an. Bis dahin ist das Facelift des X3 hoffentlich zu haben. Und dann wird der Technik Rückstand aufgeholt werden.
Rein optisch sind die Modelle im Innenraum alle identisch.
Ja, die angeführten Gründe kann ich auch völlig nachvollziehen. Gerade die Größe hat mich bei meiner G20 Bestellung lange grübeln lassen - immerhin komme ich vom Passat B8 Kombi und der ist schon groß :-)
Ich drück die Daumen, dass OS7 Einzug erhält. Bei dem X1 Facelift kann ich das nicht nachvollziehen....
Zitat:
@neqsens schrieb am 13. Juni 2019 um 18:52:40 Uhr:
Zitat:
@PierreHennig schrieb am 13. Juni 2019 um 07:48:49 Uhr:
Alles richtig. Die Technik geht ganz klar zugunsten des 3ers. Für mich sind es aber für 6000€ deutlich mehr Auto und Platz. Ich sitze zudem auch gerne Höher wegen Rückenproblemen. Und für 6000€ würde ich die hohe Sitzposition nicht aufgeben wollen.
Zudem steht mein nächster Kauf erst in 09/21 an. Bis dahin ist das Facelift des X3 hoffentlich zu haben. Und dann wird der Technik Rückstand aufgeholt werden.
Rein optisch sind die Modelle im Innenraum alle identisch.Ja, die angeführten Gründe kann ich auch völlig nachvollziehen. Gerade die Größe hat mich bei meiner G20 Bestellung lange grübeln lassen - immerhin komme ich vom Passat B8 Kombi und der ist schon groß :-)
Ich drück die Daumen, dass OS7 Einzug erhält. Bei dem X1 Facelift kann ich das nicht nachvollziehen....
Der X1 ist doch erstens ein F-Modell und zweitens UKL-Plattform - da war denke ich schon immer klar, dass es kein OS7 geben wird für den F48.
Angeblich bekommt der X3 das OS7 noch für das 2020er Modelljahr, also "bald", jedenfalls deutlich vor dem LCI. Aber das sind nur Gerüchte.
Zitat:
@ez-lif schrieb am 13. Juni 2019 um 11:22:34 Uhr:
Zitat:
@Patrice_F schrieb am 13. Juni 2019 um 10:47:11 Uhr:
Danke. Schon sehr geil das Ding.Da ich eigentlich mit meinem Polestar sehr zufrieden bin, aber keine AHK ranmachen kann, überlege ich mir ehrlich gesagt tatsächlich nur wegen der AHK ein neues Auto zu holen. Dabei ist der neue M340ci Touring sehr hoch im Kurs. Wäre wohl ein Kopf an Kopf rennen mit dem C43 AMG T. Dachreling wäre aber auch Pflicht für ne Dachbox. Hab schon beim Volvo keine Dachreling und beim montieren des Trägers gibt's immer Markierungen auf dem lack.
Gruss
Alleine die Unterhaltskosten des C43 übersteigen die des M340xi um Welten. Von der Aktualität mal ganz abgesehen.
Wenn müsste man den C43 eher mit dem F31 vergleichen.
Ist das so, ist der Merc soviel teurer?
Naja das facelift ist schon recht aktuel, klar nicht so neu wie der M340, aber fahrdynamisch und auch der Innenraum topaktuell. Weiss gar nicht ob da bald ein Nachfolger geplant ist...
Naja auf alle Fälle ist der M340xi Touring ganz hoch im Kurs. Werd ihn mir sicher ansehen gehn
Den X3 kann man doch jetzt schon mit OS7 bestellen...
Nö, der X3 ist OS6, zudem max DA+ und nicht Pro etc. Der ist einfach technisch auf einer früheren Version.
Aktuell sind es nur 3er, Z4, X5 und 8er
Schau halt ins X3-Forum, wenn Du mir nicht glaubst, dort haben manche ihre laufende Bestellung schon auf Live Cockpit Professional geändert. Oder mach die aktuelle Preisliste auf: https://www.press.bmwgroup.com/.../...w-x3-preisliste-fuer-deutschland Der X3 war der letzte vor-OS7 BMW, aber der erste, der darauf vorbereitet war.
Davon abgesehen haben auch der neue 1er, X7 und das 7er Facelift OS7. Wenn schon klugscheissen, dann richtig.
Mich stört es nicht, wenn jemand es besser weiß, ganz im Gegenteil, ich lerne gern dazu. Also Danke.
Deine arrogante Art ist dennoch furchtbar, aber so geht eben jeder wie er mag durchs Leben ;-)
Was meinst Du denn, wie Deine Antwort bei mir ankam? Trotzdem, nichts für ungut.
Zitat:
@Fastdriver-250 schrieb am 12. Juni 2019 um 21:54:46 Uhr:
Zitat:
@mike499 schrieb am 12. Juni 2019 um 21:25:30 Uhr:
Und ich in 'meiner' Konfiguration auf ca. 75k Euro.Finde ich eigentlich sehr ok für den M340i. Gerade auch in Anbetracht der Tatsache, dass ein vergleichbar ausgestatteter 330d mit xDrive kaum günstiger kommt (was wiederum unverschämt ist). Ist jetzt aber eh zu spät, da ich meinen C43 T nächste Woche abhole.
So wie es jetzt aussieht wäre es - bei früherer Verfügbarkeit - evtl. doch noch ein M340i bei mir geworden. Kam dann aber zu spät da ich mein jetziges Auto bereits mehr als 3 Monate überzogen habe im Leasing...
Naja, bei 75k Euro ist wohl schon der M3 in Reichweite. Finde es etwas schade, dass der M340i nicht als Handschalter erhältlich ist - den M3 soll es wohl mit manuellem Getriebe geben.
Dennoch ist die Preisgestaltung nicht überzogen. Insofern ein Kompliment an BMW.
Ich komme beim aktuellen M3 eher in Richtung 100k. Sind immer noch 20k Unterschied. 😉
Zitat:
@Franky66 schrieb am 14. Juni 2019 um 13:09:27 Uhr:
Zitat:
@Fastdriver-250 schrieb am 12. Juni 2019 um 21:54:46 Uhr:
Naja, bei 75k Euro ist wohl schon der M3 in Reichweite. Finde es etwas schade, dass der M340i nicht als Handschalter erhältlich ist - den M3 soll es wohl mit manuellem Getriebe geben.
Dennoch ist die Preisgestaltung nicht überzogen. Insofern ein Kompliment an BMW.
Ich komme beim aktuellen M3 eher in Richtung 100k. Sind immer noch 20k Unterschied. 😉
Lebenskunst ist die Kunst des richtigen Weglassens. 😉 Ich brauche keine Vollausstattung.
Hat schon jemand die Versicherungseinstufung des M340i eruiert?