BMW M340i Thread
Hallo zusammen!
Hier können wir alle Infos zum M340i sammeln (Bestellbarkeit, Preis in D, Ausstattung, Fahrberichte/Tests, technische Daten, Bilder, und, und, und...)
Beste Grüße
Beste Antwort im Thema
Nachdem ich meinen 340i nun gut drei Wochen habe und knapp 1.900 km
gefahren bin, wollte ich mal ein erstes Fazit abgeben.
Ich muss dazu sagen, dass ich eigentlich einen 330d bestellt hatte, jedoch
Opfer des Hagels wurde und daher neu bestellen durfte. Da der 340i im
Leasing nur wenig teurer war, habe ich mich für dieses Fahrzeug entschieden
und zugunsten des Motors auf Leder und el. Sitze verzichtet.
Davor hatte ich einen 530d xdrive, den der Händler aufgrund von Mängeln
zurückgenommen hat.
Ich hatte beim 530d nie das Gefühl, zu wenig Leistung zu haben, daher wollte ich
wieder einen 30d bestellen. Der 40i war dann aber doch sehr verlockend, obwohl ich
ihn aufgrund meiner recht defensiven Fahrweise nicht benötige.
Alle, die also wissen wollen, wie sportlich sich das Auto fährt, können hier aufhören
zu lesen. Das ist für mich nicht wichtig, ich brauche einen Begleiter für die täglichen
kurzen und längeren Fahrten und danach bewerte ich das Auto auch. Ganz ehrlich
würde ich wahrscheinlich auch mit einem 320d klar kommen.
Der 340i hat alle Assistenten an Bord, fährt auf 18 Zoll und mit adaptivem Fahrwerk.
Am Wochenende ging es von München nach Wien. Zeit also, alles ein wenig zu testen.
Die Assistenten funktionieren nun deutlich besser als beim 5er.
Der 3er hält sauber die Spur, benötigt allerdings beim Einfahren in
Baustellen auf jeden Fall die Hand des Fahrers.
In der Baustelle klappt es aber wieder gut.
Der Abstandstempomat regelt sanft, alles sehr angenehm, zumindest bei größerem
Abstand und auf Comfort.
Ich habe mich für die Übernahme des Tempolimits per Bestätigung entschieden, da er
nicht jedes Schild erkennt und teilweise ein Tempolimit anzeigt, wo es keines gibt.
Gerade in Österreich ist die Fahrt mit Tempomat oder Limiter sehr angenehm.
Das Navi rechnet schnell und zeigt auch die Ausweichrouten bei Stau zuverlässig an.
Insgesamt ist die Bedienung recht einfach und logisch aufgebaut.
Mit dem Klang des HK-Systems bin ich zufrieden, gerade mit DAB.
Im Vergleich zum 30d läuft der 40i natürlich deutlich ruhiger, im Adaptiv-
oder Comfortmodus ist das Fahrzeug insgesamt sehr leise und unaufgeregt,
ein perfekter Gleiter. Die Automatik schaltet hier früh hoch, ist hinten raus
lang übersetzt, so dass die Drehzahl auf der Autobahn niedrig bleibt und
somit auch das Geräuschniveau sich auf einem sehr niedrigen Level befindet.
Bei 180 km/h ist der Motor immer noch unter 3.000 U/min, fast wie ein Diesel.
Auch die Windgeräusche halten sich dank Akustikverglasung zurück, so dass
lange Strecken sehr entspannt zurückgelegt werden können.
Dazu trägt auch das adaptive Fahrwerk mit den 18 Zoll-Rädern bei, für die ich
mich ganz bewusst entschieden habe, ebenso wie ich auf Runflat verzichtet habe.
Aufgrund der Testberichte war meine Sorge, dass das Fahrwerk recht unkomfortabel
sein könnte. Diese Sorge war jedoch unberechtigt. Das Fahrwerk ist für mein
Empfinden wirklich komfortabel und absolut langstreckentauglich.
Auf der Hinfahrt ging es über Salzburg nach Wien. Da von München bis zur Grenze
recht viel Verkehr war und in Österreich sowieso nur 130, auf einigen Abschnitten
140 erlaubt sind, also mit mäßigem Tempo voran. Am Ende stand ein Durchschnitts-
verbrauch von 6,7 Litern im BC. Ich finde, ein absolut toller Wert für diese Maschine.
Die Rückfahrt ging dann durch die Wachau, von Linz Richtung Passau und über die
A94 zurück. Da dort wenig Verkehr war, konnte ich ihn auch mal bis 220 laufen lassen.
Am Ende waren es dann 7,4 Liter.
Der 5er wurde bei höheren Geschwindigkeiten immer etwas unruhig. Das war hier gar
nicht der Fall. Auch bei über 200 liegt der Wagen satt und sicher auf der Straße!
Insgesamt bin ich bis jetzt sehr zufrieden mit der Wahl und vermisse auch den 5er nicht.
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Beschäftige mich grad mit Winterrädern für den M340i Touring...
....fährt jemand von euch das Rad hier im Winter? ggf. Bilder?
https://www.leebmann24.de/.../
Die 898 ist erst grad rausgekommen. Gemäss meinem Freundlichen auch erst ab Ende Juli bestellbar...
Ah, ok. Wie man liest Mischbereifung, Felgendesign find ich super.
Einzig was mich wundert ist der Geschwindigkeitsindex in H das geht doch nicht am M340i, sollte wenigstens V sein.
H sind auf Schnee aber besser als V, sofern man das benötigt. Wer oft bei Schnee (in den Bergen) unterwegs ist, merkt die bessere Traktion zu Gunsten der H Reifen. Gerade an Steigungen. Meine leidliche Erfahrung bei BMW und Mercedes ohne Allrad.
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Gibt auch einige Firmenwagenpolicies die H Winterreifen vorschreiben. :|
Zitat:
@Turbothaler schrieb am 17. Juli 2020 um 08:04:23 Uhr:
H sind auf Schnee aber besser als V, sofern man das benötigt. Wer oft bei Schnee (in den Bergen) unterwegs ist, merkt die bessere Traktion zu Gunsten der H Reifen. Gerade an Steigungen. Meine leidliche Erfahrung bei BMW und Mercedes ohne Allrad.
Joa, wobei ich keine H Winterreifen mehr nehmen würde. Hatte bei meinem letzten Audi welche und man fühlt sich damit auf der Autobahn total eingeschränkt...
Ich denke der M340i wird wegen dem Allrad auch bei Schnee mit den V Reifen ganz gut sein. Beim 330i bin ich mal wirklich gespannt wie es werden wird... Auf Nässe ist der bisher mit neuen Sommerreifen sehr rutschig. Selbst wenn man in einer Autobahnkurve von 30-50 beschleunigt meldet sich schon das Heck. Da bin ich mal sehr gespannt wie der sich bei schlechten Wetterbedingungen mit Schnee verhalten wird... Oder machen die Winterreifen dann doch einen so gewaltigen Unterschied im Vergleich zu den 19 Zoll Rädern im Sommer...
Zitat:
@SQP schrieb am 17. Juli 2020 um 07:17:58 Uhr:
Ah, ok. Wie man liest Mischbereifung, Felgendesign find ich super.Einzig was mich wundert ist der Geschwindigkeitsindex in H das geht doch nicht am M340i, sollte wenigstens V sein.
Laut meinem Händler gibt’s zumindest für den Touring keine V Reifen mit ausreichend Traglast mit BMW Kennzeichnung (*)
klar gibt es die, z.b. conti 860 s, muss man halt extern kaufen. den reifen gibts auch mit sternmarkierung
Zitat:
@Turbothaler schrieb am 17. Juli 2020 um 08:04:23 Uhr:
H sind auf Schnee aber besser als V, sofern man das benötigt. Wer oft bei Schnee (in den Bergen) unterwegs ist, merkt die bessere Traktion zu Gunsten der H Reifen. Gerade an Steigungen. Meine leidliche Erfahrung bei BMW und Mercedes ohne Allrad.
kann ich absolut nicht bestätigen, ich bin jedes jahr im winter monate in den alpen, hatte mit v reifen noch nie probleme.
Zitat:
@starblizzard schrieb am 17. Juli 2020 um 11:01:00 Uhr:
Zitat:
@Turbothaler schrieb am 17. Juli 2020 um 08:04:23 Uhr:
H sind auf Schnee aber besser als V, sofern man das benötigt. Wer oft bei Schnee (in den Bergen) unterwegs ist, merkt die bessere Traktion zu Gunsten der H Reifen. Gerade an Steigungen. Meine leidliche Erfahrung bei BMW und Mercedes ohne Allrad.kann ich absolut nicht bestätigen, ich bin jedes jahr im winter monate in den alpen, hatte mit v reifen noch nie probleme.
Das kann ich auch bestätigen. Mit V Winterreifen in Tirol keine Probleme gehabt.
Mit H Reifen hatte ich Probleme mit Tempomat im Zusammenhang mit DSC. DSC hat immer auf Schlupfen reagiert, weil die H Reifen zu weich waren. Dann ist Tempomat immer ausgefallen. Der Fehler wurde damals lange gesucht, bis es verstanden wurde dass die zu weiche Reifen schuld waren.
Jukka
Zitat:
@starblizzard schrieb am 17. Juli 2020 um 10:59:15 Uhr:
klar gibt es die, z.b. conti 860 s, muss man halt extern kaufen. den reifen gibts auch mit sternmarkierung
Ich sehe keine 255/35 R19 96V mit Sternmarkierung. Hättest du einen Link?
Zitat:
@FranzNord schrieb am 17. Juli 2020 um 14:25:11 Uhr:
Zitat:
@starblizzard schrieb am 17. Juli 2020 um 10:59:15 Uhr:
klar gibt es die, z.b. conti 860 s, muss man halt extern kaufen. den reifen gibts auch mit sternmarkierungIch sehe keine 255/35 R19 96V mit Sternmarkierung. Hättest du einen Link?
In 19" Winter gibt´s weder 225/40 für die VA noch 255/35 für die HA mit BMW-Kennung = * 🙁
In 225/45R18 gibt´s Winterreifen mit * allerdings nur in RunFlat
und der Betriebskennung 95V.
Wegen der H-achslast beim Touring von 1.345kg sind diese durch die Traglastabschläge
auf ca. 215 km/h begrenzt 😠
Insofern hat Dein Händler -fast- recht 😉
Werde deshalb MB in 18 mit 255/40 R18 99V hinten bekommen. :-)
Wie diese:
https://www.leebmann24.de/...18-zoll-rdci-36112462648-36112462649.html
Aber mit anderen Felgen.
Zitat:
@FranzNord schrieb am 17. Juli 2020 um 14:25:11 Uhr:
Zitat:
@starblizzard schrieb am 17. Juli 2020 um 10:59:15 Uhr:
klar gibt es die, z.b. conti 860 s, muss man halt extern kaufen. den reifen gibts auch mit sternmarkierungIch sehe keine 255/35 R19 96V mit Sternmarkierung. Hättest du einen Link?
Ich kann noch mal schauen, ich selber hatte nach 225/45 R18 geschaut, weil ich keine Mischbereifung und 19 Zoll im Winter haben möchte. Ich glaube aber, dass der 19er einen Y Geschwindigkeitsindex hat. Wie wintertauglich der Reifen dann im Schnee ist wieß ich aber nicht, weil man bei 19 Zoll auch beachten muss, dass der Reifen kaum noch walken kann.... Bei der Größe wäre vielleicht ein Reifen ohne Runflat sinnvoller, obs den mit Sternmarkierung gibt, weil ich aber nicht.
Passt schon :-). Bin mit 18“ MB mit V Index ganz happy und Händler kennt sich ganz gut aus - seine Aussage war eben „gibt’s schon in 19“ MB mit der Traglast, aber nicht mit Stern und können wir auch machen - aber wenn es Probleme mit dem Fahrwerk gäbe, gibt’s mit Stern keinen Stress mit GW Reparaturen vom Werk“
Soviel Alpina wie der rumstehen hat, kennt der sich glaube ich mit Reifen ganz gut aus.