BMW 320 wasser bei zündkerzen
hallo
ich habe eine frage
haben bei meinem bmw die spannrolle ausgetauscht dann bin ich 10km gefahren und auf einmal ist der motor nicht mehr rund gelaufen.
haben kompression gemessen und er läuft nur noch auf 3 zylinder.
als wir gestern die zündspulen wechseln wollten haben wir gesehen das wasser drin war komischer weiße war aber die zündkerze trocken.
im kühler fehlt aber auch kein wasser.
hat jemand ne ahnung was das sein könnte ?
wenn man den motor anlässt schlägt etwas hört sich an wie steuerkette.
lg meli
48 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von bmw-girl21
die abdeckung ist zur zeit nicht drauf.
könnte es sein das deswegen das wasser rein laufen kann?wenn man alles austrocknet würde er dann wieder normal laufen ?
jetzt läuft er eben unrund und uf 3 zylinder.
ein bekannter meinte entweder motorschaden oder zylinderkopfdichtung defekt.
Schlauer Mensch, dein Bekannter.
Wenn, wie Du sagst, im Kühler kein Wasser fehlt, liegt es wahrscheinlich nicht an der Kopfdichtung.
Kann es sein, dass eine von den abesoffenen Zündspulen nicht mehr funkt?
Ihr habt Kompression gemessen. Ergebnis????
Und woher weißt du, dass 3 Zylinder nicht mitlaufen und nicht z.B. "nur" 2
Bezüglich des Schlagens...ist das immer nur kurz nach dem Anlassen des Motors?
Falls ja,dann werden es wohl deine Hydros sein. Wenn sich das ein paar Sekunden nach dem Start legt ist alles in Ordnung.
Zu deinem Wasserproblem:Wenn alles getrocknet ist,kann es wieder einwandfrei funktionieren. Ich mußte allerdings Kerzen,Stecker und ich meine sogar mindestens eine Spule tauschen da alles schon arg angegriffen war.
also
wir haben kompression gemessen an den ersten 3 zylindern war alles super über 14bar aber ab der 4. is gar nix mehr gegangen.
also 4. 5. 6. nix
5. und 6. überfüllt mit wasser.
wegen dem schlagen: er schlägt wenn man ihn anlasst und danach wenn der motor läuft auch noch.
wollts aufnehmen aber das hört man nicht genau da mein auspuff so laut ist.
Bistdu sicher, dass im Kühlkreislauf kein Wasser fehlt? Wo soll sonst soviel Wasser herkommen?
Bei den Kompressionswerten denke ich nicht, dass der Motor nach dem trocknen wieder einwandfrei läuft.
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nein wir haben im kühler voll gemacht aber da fehlt kein tropfen wasser.
Aber das Wasser habt ihr aus den Brennräumen rausgeholt?
wir haben das wasser raus und am nächsten tag wars wieder drin dann haben wir ihn untergestellt das wasser wieder raus alles sauber gemacht und seit dem war auch keins mehr drinnen aber keiner konnte sich vorstellen woher das wasser kam.
Habt ihr schon mal den Luftfilter rausgehabt, ob da Wasser drin steht?
ja aber da ist kein wasser drin.
man kann auch am boden keine wasserflecken sehn.
Worüber wird hier denn jetzt diskutiert?
Das Wasser kam und kommt durch die Düsen und läuft von dort aus Richtung Zündkerzenschacht,das war doch schon geklärt und überprüft worden.Solange also die Zündkerzen drin sind kann da auch nichts in den Brennraum laufen sondern bleibt im Kerzenschacht stehen.
Ich fasse zusammen:
Ein 2 Liter 6 Zylinder, der schlagende, klopfende Geräusche im Betrieb von sich gibt.
Der aber nicht läuft, weil der 4, 5 und 6 Zylinder VOLLER Wasser stehen????????!
Wahrscheinlich ist der Kühler nur deswegen voll, weil der Motor auch schon voll ist....
Wenn ich das richtig verstanden habe, hat auf Zylinder 4,5 und sechs null Kompression. Wenn das so ist, macht das Wasser eh nichts mehr aus. Dann hast einen Motorschaden.
gruß He-Man
der motor läuft er fahrt auch aber hat halt keine zug mehr drauf.
im 4. zylinder war kein wasser nur 5 und 6
aber ab dem 4. hat er keine kompression mehr.
Klar, wenn keine Kompression da ist, wo soll dann die Leistung herkommen.
was ich aber noch dazu sagen muss wir haben nach dem 4 5 und 6 keine kompression hatte 1 2 und 3 nochmal gemessen da war dann beim 2. mal auch nix also laut dem gerät müsste er tot sein aber er läuft noch.
wir wissen aber nicht ob das gerät noch geht da er ja anfangs bei den ersten 3 auch kompression hatte.