Bestellt: Infos zu Konfiguration, Varianten und Lieferzeit
Hallo,
habe mir den Golf 8 als WA-Leasing Wagen bestellt.
Habe den 130PS Life genommen.
UVP 33.750,01 €
6Monate und 8000km
Extras :
Discover Pro / TopPaket / Ambientelicht 30farbig / ergoActive-Sitz mit 14-Wege-Einstellungung / Winterpaket
Farbe :
Mondstein / Soul-Schwarz
Lieferzeit:
Wunschwoche war KW15 /
Lieferbar im Werk Hannover KW15 😎
Beste Antwort im Thema
Es ist endlich vollbracht! Mein neuer G8 steht in der Garage neben seinem älteren Bruder. 🙂
Die Übergabe in WOB verlief absolut problemlos. Keine Wartezeiten, keine Verzögerungen, so wie man sich das als Optimum vorstellt. Nur die eigentliche Übergabe war coronabedingt eher ungewöhnlich und ziemlich kurz. Aber das war ja zu erwarten.
Außenfarbe und Felgen waren ja meine Sorgenkinder. Das Atlantic Blue Metallic war mangels ansprechender Alternativen letztendlich die einzige Farbe, die überhaupt in Frage kam und die 17-Zöller waren die einzigen, die überhaupt angeboten wurden. Aber als er dann so vor mir stand in der strahlenden Sonne und das Blau mit dem herrlichen metallischem Glitzern strahlend leuchtete, konnte ich mir ein zufriedenes Lachen nicht verkneifen. Zusammen mit dem hellen Innenraum sieht das Auto so richtig edel aus.
Alles richtig gemacht. 🙂
Die Sport-Comfortsitze sehen nicht nur toll aus sondern bieten ein fantastisches Sitzgefühl und trotzdem einen angemessenen Seitenhalt. Da ist "Reinsetzen und sich sofort wohlfühlen" nicht nur eine leere Phrase sondern Tatsache. Die optimale Einstellung war schnell gefunden und abgespeichert.
Dann konnte es losgehen, und wie es das ging. Der Motor ist wunderbar agil, das macht richtig Spaß. Nachdem ich mich auf der Fahrt nach WOB mit einem A3 Handschalter ohne Tempomat, also an fehlendem Komfort kaum zu übertreffen, begnügen musste, wusste ich wieder genau, warum ich DSG und ACC so schätze.
An den kurzen Wahlstummel gewöhnt man sich ziemlich schnell. Ich hatte Bedenken, dass mir fehlen würde wenn man den Fahrmodus nun nicht mehr mit aufgelegten Unterarm lässig mit den Fingerspitzen ändern kann. 😉 Aber dem ist nicht so.
Ein Highlight habe ich nun ständig vor Augen, das HUD. Die scharfe Projektion schwebt gefühlt so ca. 1 Meter vor der Frontscheibe. Da ich mittlerweile im Auto meine Computerbrille trage damit ich die Instrumente klar ablesen kann über die hinweg ich aber in der Ferne noch einwandfrei sehe, befindet sich die Anzeige somit im optimalen Bereich. Gut gewählt. 🙂
Im ersten Schritt zum Kennenlernen habe ich mich dann mit dem Menü beschäftigt. Man merkt ziemlich schnell, welche Möglichkeiten sich wo befinden. Einige Punkte wird man sicher häufiger aufrufen, andere vielleicht nur 2...3 mal, bis die optimalen Einstellungen gefunden sind. So wie es teilweise verteufelt wird ist es wirklich nicht. Ich bin aber auch nicht auf die irre Idee gekommen Einstellungen unbedingt in einem Kreisverkehr vornehmen zu wollen. 😉
Aber in diesem Bereich ist sicher noch eine intensivere Beschäftigung mit der Materie erforderlich um alle gebotenen Möglichkeiten optimal nutzen zu können.
Was mir wichtig ist kann man durch Direktwahl erreichen, z.B. Klima und DCC. Den viel gescholtenen Line Assist kann ich durch 2 Tastendrücke im Lenkrad ausschalten wobei ich dazu eigentlich noch keine Veranlassung hatte.
Besagtes DCC ist im Individualmodus um einiges variabler als im G7. Wenn man den Slider für die Dämpfer ganz nach rechts zieht wird das Fahrwerk schon recht hart. Im Gegenzug dann natürlich auf der anderen Seite entsprechend weicher. Auch hier: Gut gewählt. 🙂
Natürlich gibt es auch Veränderung bezüglich meines G7, die mir nicht so gut gefallen. So vermisse ich z.B. die Anzeige des aktuell gewählten Ganges in den "normalen" Fahrmodi. Diese erfolgt leider nur noch im Sportmodus oder nach Eingrif über die Paddles. Ist ja eigendlich auch nicht wirklich erforderlich, hat mir aber immer gut gefallen.
Auch im Bereich Audio kann der G8 seinem Vorgänger nicht das Wasser reichen. Ich meine nicht den Klang, der ist wirklich sehr gut, aber das ganze Handling von Dateien auf dem Stick ist unkomfortabler und optisch viel weniger absprechend geworden. Von dem ganzen Web-Gedöns halte ich als Hi-Fi-Fan nichts.
Es gibt sicher noch viel mehr über das Auto zu berichten, aber die vielen neuen Eindrücke müssen erst noch sortiert und verarbeitet werden. Deshalb später vielleicht mehr und evtl auch ein paar Bilder.
4619 Antworten
Hab mich heute mit meinem Onkel unterhalten, der in WOB arbeitet. Das Golf Band läuft nur noch in Frühschicht. Versteht da auch keiner, aber es ist wohl so. Die anderen Schichten wurden abgesagt, bzw die Kollegen in Kurzarbeit geschickt.
Oh, das ist nicht gut.
Bestimmt Teilemangel, weil Zulieferer weggebrochen sind. Oder gibts einen anderen Grund?
Das wissen die selbst nicht. Nach Corona war genug Zeit einiges zu optimieren. Andere bekommen es hin, VW nicht. Musste mein Leasing verlängern, weil ich immer noch nicht weiß, wann die Schüssel gebaut wird.
Habe auch gelesen, dass dem Golf eine Schicht entzogen wird und diese für den Tiguan (hohe Nachfrage) eingesetzt wird. Für den Golf gibt es dann nur eine Dauerfrühschicht.
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Ja, dem ist so. Er arbeitet am Tiguan Band. Ist das einzige Modell, wo noch in drei Schichten gearbeitet wird. Auf dem Band können wohl vier Fahrzeugtypen gebaut werden. Touran läuft nicht wirklich, hauptsächlich bauen sie Tiguan und Tayron. Was das Golfband angeht, angeblich keine Nachfrage, da lachh ich auch drüber. Wie geschrieben, mein Kumpel der ne Woche später bestellt hat muss noch bis April warten, während ich meinen schon seit September fahre.
Einfach nur lachhaft dieser Sauhaufen.
Wenn das nicht auch mit den laufenden Verhandlungen zu tun hat.
Man zeigt in bestimmten Bereichen, dass es nicht gut läuft.
Und wenn dann eine Einigung vorliegt, geht auf einmal wieder alles schneller.
Die saufen doch an Aufträgen ab, also sollte es schon gar nicht zu sowas kommen.
Musste mich jetzt etwas intensiver mit einem Nachfolger für meinen Golf 8 Variant beschäftigen, bei dem das Leasing im Mai 2025 ausläuft. Die aktuellen Konditionen für einen Golf waren meilenweit von denen im Sommer 2024 entfernt. Für einen vergleichbaren Golf 8 Variant lag die Leasingrate über 100€ monatlich höher zu meinem aktuellen Variant, den ich im Dezember 2021 bestellt hatte. Gefühlt wollte man mir keinen Golf verkaufen. Bin dann auf einen T-Roc ausgewichen, war nicht unbedingt mein Favorit aber der ist aktuell im Vergleich zum Golf im Leasing unschlagbar günstig.
Ich selber arbeite in BS. Bei uns laufen einige Anlagen rund um die Uhr. Insbesondere alles was mit Tiguan und Caddy zu tun hat.
Ich habe Anfang Mai einen Golf 8 R-Line eTSI bestellt.
- Oyster Silber Metallic mit schwarzen Dach
- 18 Zoll York
- Design Paket Black Style mit IQ-Light
- Winterpaket
- Soundsystem Harman Kardon
- Sprachassistent IDA
Im Nachhinein habe ich mich geärgert, dass ich vergessen habe die 3 Zonen Klimaautomatik zu bestellen. Ich verstehe nicht, warum die im Style Serienmäßig ist und im R-Line nicht.
Bei Bestellung wurde mir August als unverbindliches Lieferdatum genannt. Dann wurde es auf Dezember verschoben. Und vor zwei Wochen hat mir mein Händler gesagt, dass das Auto auf den 13.02.2025 verschoben wurde.
Ich freue mich für alle, die ihr Auto zeitnah bekommen haben. Zum Glück habe ich noch ein altes Auto, dass fahrbereit ist, aber langsam wird man schon ungeduldig.
Was die 3 Zonen Klimaautomatik betrifft, kannst du nach dem Erhalt des Wagens im Shop ( wo auch Spotify drin ist ) auf 2 Zonen smart Upgraden. Natürlich gegen Bezahlung. Wie viel das kostet weiß ich aber aktuell nicht.
Hallo,
Habe Anfang Juni einen GTI bestellt.
- Konficode V2WMXLL8
Bei Bestellungen wurde der unverb. Termin mit Mitte Januar genannt.
Habe jetzt einen Termin in WOB für den 05.12. zur Abholung ausgemacht.
Es geht wohl auch schneller. 🙂
Grüße in die Runde
Ich weiß, ich wiederhole mich. Aber bei über 4000 Nachrichten schadet es sicher nicht.
Ich habe auch einen eTSI bestellt, Mitte April. Erst war die Lieferung für September geplant, mittlerweile ist, unverbindlich, KW01/2025 genannt. Es liegt am eTSI, dort herrscht irgendein Teilemangel. Und die eTSIs, die sie produzieren können, werden bevorzugt im Tiguan usw. Eingebaut, wegen der höheren Marge.
Dass er wirklich Anfang Januar kommt, bezweifele ich sehr. Außerdem weiß noch niemand, ob die VWler nicht doch noch streiken, im Dezember.
Meiner ist ein Reimport und kommt über Slowenien.
eTSI Style, Oyster Silver, Winter Premium, IQ Light, DCC, AHK, Harman Kardon, Navi & Assistenz Paket
Die sollten lieber mal nach dem Bestelleingang schauen. Aber lieber Marge statt lang wartende Kunden zu bedienen. Der Laden schafft sich langsam aber sicher ab. Unbegreiflich.
Zitat:
@strizzl0r schrieb am 9. Oktober 2024 um 10:34:09 Uhr:
Zitat:
@strizzl0r schrieb am 9. August 2024 um 13:09:05 Uhr:
Golf R-Line 2,0 TDI Oyster Silver
Ausstattung: einmal alles mit extra scharf
(Standheizung war damals nicht verfügbar, aber ist mit den Vienna eh nicht kompatibel)
BLP: 56.255€
Bestellt um den 09.05.2024 rum.
Laut initialer Leasingbestellung Lieferung August unverbindlich.
Jetzt aktueller Statusabfrage Lieferung Ende Oktober unverbindlich.Laut Autohaus ist der geplante Liefertermin 25.11.24
Auto ist seit dem 05.11. beim Händler.
18.11. zugelassen und abholbereit.
Abholung am 29.11.