Benzinverbrauch
Hallihallo,
habe seit August 2007 einen 1994 Mexikokäfer mit G-Kat und bin hellauf begeistert, auch wenn er säuft wie ein Loch. Am Anfang lag er bei 8-10 l nun ist er schon bei 13-15 l. Fahre aber auch nur 20 - 30 km am Tag.
Liegt es vielleicht daran ? Ich bin ein totaler Anfänger in Sachen Käfer und bedanke mich im Voraus für Eure Hilfe
redwood
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Tölz-1555
@ jubifahrer - da fehlt wohl Wissen & Erfahrung...Der 1300er mit 44 PS nahm sich 13 - 17 Liter. Das war keine Besonderheit.
Gerne verbaut im 1302. Mit Halbautomatik waren es gerne 20 Liter auf Kurzstrecke.
Im Winter, dank "toller" Bimetallvorwärmphase" auch mal 25 Liter.8-10 Liter für poplige 40-50 Ps sind nicht normal.
Das ist zwar üblich bei ollen Boxermotorenmit extrem langer Ansaugrohrlänge,
ABER NICHT NORMAL.Ich hab mein 70er Cab daher auch abgegeben, weil´s echt nicht mehr vertretbar war.
Uahhhhhh,
ich klopf mir gerade die Schenkel.......ich fahre seit 1987 Käfer, habe bestimmt schon mehrere Millionen Kilometer im Käfer runtergespult, schraube und repariere alles selbst..da muß ich wohl noch etwas üben, bis ich an deine Erfahrung herankomme, oder ?
Naja, du hast ja scheinbar auch mal ein paar Kilometer ein Käfer Cabrilet gefahren...aber auskennen tust du dich nicht wirklich
Das kommt mir genauso vor wie die alten Herren an der Tankstelle, die in den 60ern mal einen Käfer gefahren haben und meinen sie haben die Weisheit diesbezüglich gefressen.
Fazit Benzinverbrauch:
1200er D mit 34 PS zwischen 6,5 auf Langstrecke und 10 Liter mit Wohnwagen alles schon erfahren, im Langzeitmittel 8,3 Liter
http://jeep.cfasp.de/upload/88805.jpg
1300er F mit 40 PS zwischen 7,5 und 8,5 Liter
http://jeep.cfasp.de/upload/122239.jpg
1300er AB mit 44 PS, gerne mal 8,5 bis 11 Liter, wurde im 1302 auch liebevoll 13Loch2 genannt, weil er gesoffen hat wie ein Loch.
1600er AS mit 50 PS habe ich im 1303 Cabriolet schon auf Langstrecke mit 8 Litern bewegt, im Stadtverkehr beim Eisdielencruisen auch mal mit 12. Selbst im Kübel habe ich ihn mit Wohnwagen schon auf 10 liter gebracht
http://jeep.cfasp.de/upload/59035.jpg
der 1600i sollte sich um die 8,5 bis 9,5 bewegen, alles andere lässt auf einen Defekt schließen.
Auch die anderen Verbräuche sind im Vergleich mit anderen Käferfahrern realistisch, teilweise sogar zu unterbieten.
Gruß
jubifahrer
@Tölz...hättest mal lieber etwas in die Technik deines Cabriolets gesteckt, hättest du ein schönes Auto mit vertretbaren Verbrauch.
@redwood...schau dich mal unter www.1600i.de um, da gibt es auch ein Forum, die helfen dir bestimmt gerne weiter
60 Antworten
Also unser Käfer (1959) hat einen Umgetunten Austauschmotor mit Originalvergaser und Luftfilter, alles so wie es sein sollte. Wir haben einen verbrauch von höchstens 6l auf 100 km, bei Langstrecke bei 100 km/h sogar 5l auf 100 km.
Unter ganz alten Käferfahrern gilt ja auch der 30-PS-Motor als der Sparsamste. Aktuelle Bestätigungen dafür sind selten geworden, weil ja nicht mehr viele davon im Alltagsbetrieb bewegt werden. Scheint aber dann wohl zu stimmen.
Sparsam im Vergleich zu was ist da wohl die Frage.
Denn wenn man mal überlegt was so ein 30PSler an Leistung bringt ist das nix im Vergleich zu den letzten 34PSlern aus den Mexen. Und die sind auch mit 6-6,5 Liter zu fahren.
Wenig Leistung,sehr kleiner Vergaser (was haben die genau ? 28er ?) Zum 30er des Mex mit deutlich mehr Leistung bei nur geringem Mehrverbrauch des Mex,da ist ein 30psler schon gar nicht mehr so sparsam wenn man das mal so betrachtet.Die Effizienz ist geringer als beim modernen 34 PS Motor.
Vari-Mann
Verbrauch hier 1302, Motor AB 1300 mit elektronischer Zündung: 7,9 l / 100 km.
Fahrtyp eher "Cruising", Autobahn dabei mit 100 - 110 maximal.
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Hallo
Wenn hier schon einer den Thread wiederbelebt kann ich ihn ja auch gleich Nutzern……
Mein 84er Mex. mit HJS-Kat braucht so um die 16 Liter mit 34 PS. Ich glaube das ist nicht ganz das, was er maximal brauchen dürfte oder?
Hat da jemand eventuell einen Tipp oder so was da schief läuft?
16 Liter ???
Is da ein V8 drin ?
Nee,aber 8V 😉
16 Liter ? da schau mal unter das Auto,das müßte wo tropfen. Wenn das in die Brennräume geht dann ertrinkt der ja fast.
Vari-Mann
Zitat:
@1200erSamtroter schrieb am 30. April 2020 um 15:46:54 Uhr:
HalloWenn hier schon einer den Thread wiederbelebt kann ich ihn ja auch gleich Nutzern……
Mein 84er Mex. mit HJS-Kat braucht so um die 16 Liter mit 34 PS. Ich glaube das ist nicht ganz das, was er maximal brauchen dürfte oder?
Hat da jemand eventuell einen Tipp oder so was da schief läuft?
Ich habs vorgestern in einem anderen Benzinverbrauch geschrieben:
Hab auch einen 1200 84er Mex und hab einen Verbrauch von 8.8 L.
Also wenn dir keiner das Benzin gefladdert hat oder er unten undicht ist dann weiß ichs auch ned 😁
Hallo
Also Tropfen tut gar nichts. Auch nach dem Winterschlaf fehlt da nix.
Ich weiß zwar, dass ein HJS-Kat oftmals etwas mehr verbraucht aber das doppelte??
Das hat mich dann schon bisschen irritiert……
Bei mir hat der HJS-Kat am AS-Motor damals eher eine Verbrauchsminderung gebracht.
Da wird ja auch nur ein bisschen Luft beigemischt, wie sollte sich davon der Verbrauch verdoppeln?
Wie hast du den Verbrauch gemessen? Kann ja gut sein, dass du dich da wo verrechnet hast.
Zitat:
@1200erSamtroter schrieb am 30. April 2020 um 15:46:54 Uhr:
so um die 16 Liter mit 34 PS.Hat da jemand eventuell einen Tipp oder so was da schief läuft?
Schau mal ob der Tacho richtig zählt, vlt fehlen dem ein paar Zähnchen.
Ach ja, stimmt! Hab ich gar nicht dran gedacht... Da wird der übliche Defekt mit dem geplatzten Zahnrad vorliegen.
Na denn will ich auch mal.
Im Mittel ca. 9,4 Liter auf 100 km.
40 PS F-Motor im 60er Käfer (hätte original 30 PS -> 33% mehr Leistung 😉 ).
Ich fahre aber nicht langsam oder cruise durch die Gegend. Auch kein Bleifuß... Ich fahre ihn eher wie ein heutiges Auto. Hab auch bis 90-100km/h gefühlt quasi keine Probleme mit den anderen mitzuhalten. Vorallem in der Stadt an der Ampel machts Spaß 🙂
Darüber wirds etwas zäh, Höchstgeschwindigkeit ist bergab etwa 135..kan ich wegen 120er Tacho nicht recht sagen. Aber auf der AB fahre ich auch durchgehend gemütlich die 110-120.
Mein streckenprofil ist eher mehr Autobahn und Landstraße.
Ich finde dafür, dass ich ihn wirklich nicht schone, sind die 9,4 OK. Wie man im chart sieht, geht auch weniger. Aber auch mehr 😁
Hallo
Den Verdacht mit dem Zahnrad hatte ich auch. Ich fahre ja mit der BonusDrive App der Allianz, die mir ja auch die Fahrtstrecken aufzeichnet. Da gab es ab und zu eine Diskrepanz aber nicht immer. Das kann ich aber gerne mal überprüfen.
Ich bin auch grad dabei den Tacho gegen einen von Anfang 70 zu tauschen, weil mir da die Zahlen besser gefallen. Vielleicht passt es ja dann besser....