Benzinpumpe defekt ? - Aussetzer ?
Habe folgendes problem mein auto ist gestern nicht angesprungen, die sicherung von der kraftstoffppe. war in ordnung. wurde von ADAC auch noch mal geprüft. der motor hat kein benzin bekommen.
Dann klopfte er am Tank auf der beifahrerseite und das auto sprang ohne probleme an. jetzt läuft er wieder. meint ihr die ppe. ist defekt oder hat sie nur gehangen? wegen dreck etc.?
Wenn sie defekt wäre würde sie doch nicht wieder funktionieren bissi kaputt gibts doch nicht genau wie bissi schwanger :)
Danke für eure Hilfe.
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22 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von wbf325i
Zitat:
Original geschrieben von matze.g09
...
also die pumpe steht mit 221 € auf der rechnung und 164 lohn !wenn man halt nicht vom fach ist muss man das wohl teuer bezahlen!
...
Also der Listenpreis von der Benzinpumpe ist zwar happig, aber fuer einen :) von BMW voellig OK.
Allerdings, finde ich die berechneten Arbeitskosten dafuer voellig ueberzogen! - Denn, wer als BMW-Mechatroniker mehr als 20min (sind dann wohl 4AW (Arbeitswerte: 1AW = 5min)) braucht, der sollte seinen Gesellenbrief bei der Innung abliefern und fertig ...
Oder wurde sonst noch was "extra" an Deinem Wagen gemacht, im Zuge mit der Aktion, wg. Deiner Benzinpumpe?
Nein seht selbst ... Anbei die Rechnung. Macht doch immer wieder freude zu wissen wie man über den tisch gezogen worden ist.
Zitat:
Original geschrieben von wbf325i
Zitat:
Original geschrieben von 1.2.1957
Wenn die elektronik der Pumpe hinüber ist, macht sie in der Regel auf einmal schlappund springt auch nicht mehr an, wackelkontakt ausgeschlossen.
Das Einzige, was da, in dem Zusammenhang "elektronisch" ist, ist die DME! - Daher stehen die elektromechanischen "Uebeltaeter" eher im Verdacht, also z.B. ein defektes Relais oder aber die Benzinpumpe selbst, die einfach nicht mehr anlaeuft, selbst wenn sie Spannung bekommen sollte!
Danke schon mal für Eure Kommentare!
Aber da das echt nur einmal vorgekommen ist (seither läuft der Wagen wieder wie wenn nix gewesen wäre), spricht es eher für die Pumpe als für das Relais, oder?
Im Übrigen steht mein E46 selten länger als 2 Tage. Unter der Woche wird er immer bewegt... Von daher ist das für mich immer noch nicht ganz nachvollziehbar, woran es gelegen haben könnte.
kurzes Update von mir:
Nachdem mein Problem vom Juni ca. 4 Wochen später nochmal auftrat, habe ich die Benzinpumpe wechseln lassen. Das war Ende Juli. Seither ist wieder alles ok, also war's bei mir mit nahezu 100%iger Wahrscheinlichkeit die Benzinpumpe!
Danke für die Rückmeldung!
BMW_verrückter
meine geliebte Zicke hat mal wieder was Neues ausgebrütet.
Zuerst ging während der Fahrt hin und wieder kurz die anzeigenleuchte der Batterie an. Der Motor setzte dabei ca 1 Sekunde aus, dann war wieder alles normal.
Meine Werkstatt fand nichts, ausgelesen wurde "Fehler an der Noggenwelle). Da stimmte nicht.
Bei BMW wurde eine schlecht geladene Batterie ( Varta, 6Monate alt) diagnostiziert. Das Problem wurde nicht gelöst.
Vor ca 1 Jahr gingen dann plötzlich mehr Lampen an und der Motor aus. Er sprang aber sofort problemlos wieder an und die Lampen waren dann dauerhaft aus.
Letzten Samstag ging er dann während der Fahrt aus, alle Kontrolllampen an und der Motor drehte, als ob er keinen Sprit kriegt.
ADAC (Benzinpumpe), Abschleppen zu mir nach Hause. Montag fuhr er wieder problemlos... in die Werkstatt. Dort wurde, wie erwartet, wieder nichts festgestellt. Nach 3 Fahrten von jeweils ca 10 Km blieb er wieder stehen.
Wieder ADAC, wieder Werkstatt. Da steht er dort rum, weil wieder kein Fehler zu finden ist.
Er fuhr auch jedes Mal aus eigener Kraft auf den Abschleppwagen.
Kennt jemand das Problem? Ich bin ziemlich verzweifelt.
BMW 316ti, EZ 28.05.2002, 165t KM
hallo,
ist sehr wahrscheinlich die Benzinpumpe - die wird auch nirgends angezeigt ...
das Problem hatte ich bei meinem EX 325 CiA auch, allerdings bei 297.000km
an einem Sonntag nach 3km Fahrt angehalten, um zu telefonieren - danach
Starten ging nicht mehr - BMW geholt - der Mechaniker hat das Gaspedal ge-
treten beim Anlassen und dann lief es wieder, das Triebwerk - nach hause -
am nächsten morgen wieder kein Starten möglich - gewartet 2 Stunden -
probiert und lief wieder - in die nächste Stadt und abgestellt - nach 1 Std.
wieder kein Starten möglich - mit Überbrückung georgelt wie wild, doch
nichts - nach 2 Stunden Wartezeit reingesetzt, Schlüssel gedreht und lief
jetzt hatte ich die Faxen dicke - nach Hause - auf ibä eine neue Pumpe für
70€ bestellt per Express - nächsten Tag eingebaut (30 min.) ... und läuft
mein jetziger hat auch schon 1 neue Pumpe bekommen (und das bei ca.
120.000km) - das ist mehr als peinlich für so ein (teures) Auto von BMW
good lack
ich habe hier einen E46 318i Touring von 2001 am Wickel, Pumpe bekommt kein Strom, wird die Pumpe über die DME mit Strom versorgt? Ein Relais habe ich dafür nicht gefunden, Steckplatz 3 hinterm Handschuhfach ist und war leer, Sicherung ist heil. Habe erstmal Zündungsplus zur Pumpe gelegt mit extra Relais, läuft. Dauerzustand soll das nicht sein, wo soll ich noch suchen?
Die Pumpe hat ein Relais!!!