Batterie nachladen
Ich habe einen Focus mit Start Stopp Technik.
Da dieser den ganzen langen Winter über immer draußen steht, würde mich mal interessieren, ob man die Batterie ganz normal nachladen kann bei Bedarf mit einem Ladegerät oder ob man das besser sein lassen sollte.
Bei allen vorherigen Autos habe ich das ab und zu mal gemacht, aber die hatten auch keine Start Stopp Technik.
Irgendwo habe ich mal gehört das man Autos mit Start Stopp Technik nicht manuell nachladen sollte.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Focus 115 schrieb am 17. September 2018 um 20:32:51 Uhr:
So,der Händler zickt weil die Batterie schon eingebaut war,hier war ich wo zu unvorsichtig mit meinen Angaben,das war eine Lehre,er kann angeblich diese somit nicht zurücknehmen,Eigentor.
Bekomme auch noch lediglich mickrige 15€ als Kulanz zurück,das kotzt mich richtig an aber hab die vorhin angepasst.
Ich finde der Händler verhält sich richtig. Er will ja keine gebrauchte Batterie als neu verkaufen. Und als Kunde will man auch keine gebrauchte Batterie bekommen.
Deine Einstellung ist nicht richtig. Deine Fehler auf andere abwälzen.
162 Antworten
Zitat:
@Focus 115 schrieb am 10. Januar 2017 um 22:03:09 Uhr:
Wenn ich Batterien kaufe dann seit vielen Jahren immer Varta,beim Mondeo die Silber Dynamic und jetzt beim Polo die Blaue Dynamic verbaut,die waren immer top und denk die halten lang ihren Saft.
Besser wie die aktuellen Focusbatterien werden die AGM von Varta allemal sein,schlechter geht's eh ne.
Die aktuellen Batterien im Focus sind von Varta.😕
Varta = Johnson Controls
Varta gibt es nur noch als Namen und die Qualität hat stark nachgelassen.
Die Bleibatterie, ob EBF oder AGM wird bald Geschichte sein:
Hier die Entwicklung von SAMSUNG SDI:
Zitat:
@petermaxi schrieb am 11. Januar 2017 um 17:57:37 Uhr:
Die Bleibatterie, ob EBF oder AGM wird bald Geschichte sein:Hier die Entwicklung von SAMSUNG SDI:
Als Starterbatterie für reine Verbrenner nicht, aber für die Hybrid-Fahrzeuge.
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Zitat:
@racemondi schrieb am 12. Januar 2017 um 05:02:05 Uhr:
Zitat:
@petermaxi schrieb am 11. Januar 2017 um 17:57:37 Uhr:
Die Bleibatterie, ob EBF oder AGM wird bald Geschichte sein:Hier die Entwicklung von SAMSUNG SDI:
Als Starterbatterie für reine Verbrenner nicht, aber für die Hybrid-Fahrzeuge.
Wer englisch lesen kann ist im Vorteil !
This new battery pack allows more regenerative power than a single lead-acid battery = als eine einzelne Bleibatterie.
Das Bild zeigt die typische Form einer Starterbatterei. 😛
Früher war es zumindest so, dass Lithium Akkus mit Minusgraden nicht so gut zurechtgekommen sind, aber da wird sich in der Entwicklung sicherlich auch etwas getan haben. Mal schauen, wenn so etwas marktreif ist und alte Autos werden sicher weiterhin Blei-Akkus bekommen.
Zitat:
@petermaxi schrieb am 12. Januar 2017 um 10:01:37 Uhr:
Zitat:
@racemondi schrieb am 12. Januar 2017 um 05:02:05 Uhr:
Als Starterbatterie für reine Verbrenner nicht, aber für die Hybrid-Fahrzeuge.
Wer englisch lesen kann ist im Vorteil !
This new battery pack allows more regenerative power than a single lead-acid battery = als eine einzelne Bleibatterie.
Das Bild zeigt die typische Form einer Starterbatterei. 😛
Eine HEV ist eine Antriebsbatterie!
Zitat:
@racemondi schrieb am 13. Januar 2017 um 05:14:12 Uhr:
Zitat:
@petermaxi schrieb am 12. Januar 2017 um 10:01:37 Uhr:
Wer englisch lesen kann ist im Vorteil !
This new battery pack allows more regenerative power than a single lead-acid battery = als eine einzelne Bleibatterie.
Das Bild zeigt die typische Form einer Starterbatterei. 😛Eine HEV ist eine Antriebsbatterie!
Die Bild-Unterschrift unter der LI-Ionen Batterie von Samsung SDI lautete: Für MICRO HEV
Man muß schon genau lesen.
Und hier die Definition von MIcro HEV:
A micro HEV is a vehicle with an integrated alternator/starter that uses start/stop technology. Start/stop technology is where the vehicle shuts down the engine at a complete stop and then restarts when the driver releases the brake pedal. During cruising, the vehicle is propelled only by the internal combustion engine. Typical fuel efficiency increase is around 10% compared to a non-hybrid. Examples of micro hybrids on the road today are the BMW 1 and 3 series, Fiat 500, SMART car, Peugeot Citroen C3, Ford Focus and Transit, and Mercedes-Benz A-class.
Anbei ein Dokument aller HEV-Levels. Zum Studieren.😉
Ein Link für Advanced Automotive Technology: CAAT
Wollen wir wetten dass die im reinen Verbrenner nicht kommt?
Zitat:
@racemondi schrieb am 11. Januar 2017 um 04:59:52 Uhr:
Varta = Johnson Controls
Varta gibt es nur noch als Namen und die Qualität hat stark nachgelassen.
Bisher dachte ich immer Varta oder Bosch wären die 1. Wahl ?!?
Welchen Hersteller würdest Du empfehlen und warum ?
vG
Zitat:
@yamro schrieb am 14. Januar 2017 um 21:59:27 Uhr:
Zitat:
@racemondi schrieb am 11. Januar 2017 um 04:59:52 Uhr:
Varta = Johnson Controls
Varta gibt es nur noch als Namen und die Qualität hat stark nachgelassen.Bisher dachte ich immer Varta oder Bosch wären die 1. Wahl ?!?
Welchen Hersteller würdest Du empfehlen und warum ?vG
Die ist nicht schlecht:http://...zerautomotivebatteries.com/.../
Zitat:
@racemondi schrieb am 14. Januar 2017 um 23:04:19 Uhr:
Die ist nicht schlecht:http://...zerautomotivebatteries.com/.../
Und warum würdest Du die Energizer ner Varta oder Bosch vorziehen ?
Wir haben mit dieser Batterie gute Erfahrung in der Firma gemacht.
Sehr zyklenfest und somit langlebiger als manch andere.
Exide wäre auch noch eine Empfehlung.
falsch platziert