Ausserdienststellung meines Dicken
Hoi alle zusammen, seit dem letzten Freitag zeichnet sich wohl der Verlust eines weiteren Dicken FAhrers ab. Meine TT5 scheint den Dienst zu quittieren. Ich habe von heut auf Morgen ein klackerndes Geräusch unter Last und auch im Stand, wenn er rollt ist fast nicht wahrzunehmen.
Meine Schlussfolgerung es scheint vom Wandler zu kommen, auch tropft er seit dem das Geräusch da ist mit Getriebeöl.
Ich bin zwar hin und her gerissen aber es wird wohl die Ausserdienststellung und Verschrottung anstehen.
War eine schöne Zeit, haben einiges Erlebt hier im Forum und mit dem Dicken. Ich werde aber sicherlich immermal wieder reinschauen.
Gruss euer Scholli
Beste Antwort im Thema
So kurzes Info also nach langem hin und her ich behalte den Dicken und besorge mir nun ein S6 Getriebe incl StG und HA Diff. Wenn jemand so eines schonmal in einen normalen V8 verbaut hat würde ich mich über Info`s freuen.
Gruss scholli
105 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von A6-4,2-V8
Zitat:
Naja ick bin ja och ne Berliner, sozu sagen berliner Grossschnauze
Ach watt ? Ausgewandert oder verstossen ? 😁
Na, dann kennste ja die hektischen Nordlichter - Gruß aus Hamburg - und genug OT
Uwe
Das Problem ist die Zeit da ich dieses Jahr wieder nur im Ausland unterwegs bin, Getriebkennbuchstabe wäre DUR
Hat einer Ahnung wenn man das Getriebe wechselt z.B. auf GAG welche Diff passen dazu oder kann ich mein altes nehmen?
Aber mein Getriebe funzt einwandfrei selbst im manuellen Modus ist halt diese Klackern
Gut machen wir also Nägel mit Köpfen wenn jemand die Symptome ( stück weiter vorne ) zuornden kann dann bitte ich um Info und dann suchen wir mal nach ner Lösung.
Ich hänge eben schon sehr an dem Dicken
Was ist mit dem getriebe von DD??? Hat der nich noch eins. Oder gleich umbauen auf handschalter. Und da schon einige an deinem dicken hand angelegt haben. Besorg getriebe, stell das auto hierhin
Und irgendwann hörst du feinen ,,dezenten'' V8 sound wenn wir deinen dicken wieder vorbeibringen.
Muss ich DD fragen. Ne HAndschalter verleitet nur zum rasen ne 6 gang TT wäre was oder sone S-tronic aber das wird nich passen also nen schönes TT5 gesucht was am besten passt oder mit passendem Diff
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Zitat:
Original geschrieben von A6-4,2-V8
Muss ich DD fragen. Ne HAndschalter verleitet nur zum rasen
Wie kommst du auf das schmale Brett? 🙂
Hast du eigentlich mal den ATF-Stand gecheckt, bzw. nachgefüllt? Nich dass die Geräusche mit nem niedrigen ATF-Stand zusammenhängen (Ob dann ein Klackern wieder durch Nachfüllen verschwindet ist ne andere Sache...)
Nein bin noch nicht dazu gekommen wird aber noch erledigt bevor ich weitere Symptome einkreisen kann
Zitat:
Original geschrieben von Fatjoe 1
Was ist mit dem getriebe von DD??? Hat der nich noch eins. Oder gleich umbauen auf handschalter. Und da schon einige an deinem dicken hand angelegt haben. Besorg getriebe, stell das auto hierhin
Und irgendwann hörst du feinen ,,dezenten'' V8 sound wenn wir deinen dicken wieder vorbeibringen.
Ne, leider schon lange verkauft, tut mir leid. Und Umbau auf HS wird beim "normalen" V8 auch nicht so ohne Weiteres möglich sein 😉
Guck doch zuerst mal genau was Sache ist bevor du dir überlegst ihn wegzugeben..Zitat:
Original geschrieben von A6-4,2-V8
Nein bin noch nicht dazu gekommen wird aber noch erledigt bevor ich weitere Symptome einkreisen kann
Das wär ja wie wenn man die Frau killt weil sie einmal im Monat blutet... 😁😁😁😁😁
Warum nicht ? nich das ich nen Handschalter möchte aber gut man muss die Motorsteuerung anpassen oder
Stimmt, das war ja die geschichte das es den V8 nicht als handschalter gab. Zumindest nicht europa. Aber es gab nen 3.7 als handschalter. Aber den zu finden dürfte fast unmöglich sein.
Einfach Getriebe umstecken und Steuergerät anpassen is nich, wenn du überhaupt jemanden finden wirst, der das mit dem Steuergerät macht/kann!?
Dann gehts weiter bei den unterschiedlichen Achsübersetzungen, unterschiedliche Steuergeräte + Kabelbäume und und und...
Das MSG hat einfach den Pin nicht für den Kupplungsschalter. Daran scheitert's.Zitat:
Original geschrieben von A6-4,2-V8
Warum nicht ? nich das ich nen Handschalter möchte aber gut man muss die Motorsteuerung anpassen oder
Ok schon verstanden also bleiben wir bei TT5 oder so etwas
Ja, bleiben wir bei der TT5 🙂
son TT vom 4F V8 Geht nicht