Astra K Facelift 2019
Nun ist es soweit. Die ersten Infos über das anstehende Facelift des Astra K sind in Umlauf.
Beim modifizierten Astra K im Jahre 2019 gibt es einen neuen Stoßfänger, einen abgeänderten Grill und eine neue Lichtsignatur. Die Doppelspange fliegt raus, dafür gibt es neue Chromleisten über den Nebelscheinwerfern.
Der 1,0 Liter Dreizylinder und die beiden 1,4 Liter Vierzylinder (125 und 150 PS) fliegen ebenfalls raus. Es kommen die 1,2 Liter Dreizylinder von Peugeot mit 110 und 130 PS in den facegelifteten Astra K. Alle Dieselmotoren werden durch solche aus Frankreich ersetzt. Mal sehen, was mit dem 200 PS 1,6 Liter wird.
Anbei die Front des facegelifteten Astra K.
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Mein Facelift ST ist angekommen und er gefällt mir sehr
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Wie gut, dass du so gar nicht zu übertreiben neigst. ;-) Ich fahre nun seit dreieinhalb Jahren den 110 PS Diesel K ST und bin sehr zufrieden mit der Laufleistung sowohl was Geschwindigkeit/Beschleunigung als auch Elastizität angeht.
Und da der neue 105 PS Diesel auf ein um einige Kilo leichter das Auto treffen wird werde ich auch wieder bei dieser Motorisierung bleiben. Mit einer Laufleistung von 22.000 km im Jahr bin ich damit sehr gut unterwegs. Und ehrliche 1000 km Reichweite bei Langstreckenfahrten finde ich schon ziemlich geil.
Zitat:
@signaturv50 schrieb am 29. Oktober 2019 um 10:16:10 Uhr:
Zitat:
@echo_echo schrieb am 29. Oktober 2019 um 08:42:35 Uhr:
Bis fast 1,5T nenne ich nicht mehr leicht, egal was die Mitbewerber haben.Wenn hier tatsächlich nichts mehr nachkommt dann wird es max. ein Gebrauchter. Schade.
Grundsätzlich sollte die Formel gelten „Gewicht / 10 * 3“. Wären also bei einem 1500 kg Astra 450 PS. Alles darunter ist doch vollkommen inakzeptabel. Da bewegt sich der Wagen ja gar nicht. Da kann man nicht mal einen Aufsitzrasenmäher überholen. Da fällt man auf der Sauerlandlinie ja an jeder kleinen Steigung unter 250 km/h. Ist ja auch ein Sicherheitsplus: Wenn man die Fahrt schneller beendet, ist man nicht so lange den Gefahren des Straßenverkehrs ausgesetzt. Darum sollte Opel da schnell nachbessern...
Girgietwas OT,
,ich hatte einen Ascona CC 1988
mit C16NZ Motor ,G-Kat und 75 Pferden,in Weiß.
Damit konnte man auch Heizen,
bei 120 -175 Km/ h nahm das Teil
unglaubliche 5,5 Liter, von D nach HR.
da ich die Strecke mehrmals in den Jahren gefahren bin, ein guter Wert.
War übrigens auch ein Facelift mit weißen Blinkern!
Zitat:
@echo_echo schrieb am 29. Okt. 2019 um 08:29:21 Uhr:
Da muss ich nun doch bei den gebrauchten schauen um einen 160PS Diesel oder einen 200PS Benziner.
Hallo,
Der 200PS Benziner wurde nicht oft bestellt und wenn Opel Kosten sparen muss, dann fängt man bei Motoren an, die so wenig verkauft werden. Natürlich meckern jetzt die 2% rum, die sich vielleicht für den Motor entschieden und dann doch nicht gekauft hätten. Opel kann sich aus "hätte, würde, wenn" auch nix kaufen.
Ich bin persönlich, bin auch nicht zufrieden, wie Opel mit dem Astra umgeht, aber mit dem Hintergrund, dass der Astra K nur noch 2 Jahre laufen muss, die durchschnittliche PS Zahl in Deutschland 150 sind und Opel für die "alten" GM Modelle "Strafzahlungen" leisten muss, ist es doch okay.
Ich bin froh, dass ich den 1.6 DIT habe und in den nächsten Jahren keinen neuen brauche.
In der aktuellen Umweltpolitik ist es sowieso schwierig, was man sich für die nächsten Jahre kaufen soll, ohne gleich an die Wand gestellt zu werden.
Grüße
Zitat:
@The_Pope schrieb am 29. Oktober 2019 um 14:51:31 Uhr:
....
Zum Astra und FL an sich : Auch die Assistenten sind beim Diesel nicht aktuell. Es gibt weder einen Spurhalteassisten noch einen
aktiven Tempomat.
...und was fehlt Dir da jetzt genau? 😕 (mal schnell aus dem Konfigurator geklaut...)
Assistenzsysteme
Adaptiver Geschwindigkeitsregler mit automatischer Notbremsung und Frontkamera (Generation 3) € 800,00
mit Abstandsanzeige, Frontkollisionswarner, Verkehrsschild-Assistent sowie Spur- und Spurhalteassistent
Automatische Notbremsung
Frontkollisionswarner
Abstandsanzeige
Spurassistent und Spurhalte-Assistent
Verkehrsschild-Assistent
Verkehrsschild-Assistent € 400,00
Fußgängererkennung
Frontkamera Serie
Abstandsanzeige
Automatische Gefahrenbremsung
Frontkollisionswarner
Spurassistent und Spurhalte-Assistent
Park&Go Serie
Automatischer Parkassistent incl. Parkpilot, Einparkhilfe vorn und hinten, mit audiovisueller Warnung; Erkennung von Längs- und Querparklücken bei einer Geschwindigkeit unter 30 km/h; automatische Lenkung des Fahrzeugs
Rückfahrkamera digital
Toter-Winkel-Warner, in beiden Außenspiegeln (aktiv zwischen 10 km/h und 140 km/h)
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Dont feed the troll
;-) aber doch nicht in der Grundausstattung für 13.199€ mit 9 Gangautomatik 😁
Zitat:
@Chacruna schrieb am 29. Oktober 2019 um 18:39:32 Uhr:
Dont feed the troll
Opel muss keine Strafzahlungen für alte GM Modelle zahlen. Woher immer diese Mähr? Es wurde klar gesagt, dass auf den Märkten auf denen GM nicht aktiv ist Opel die Technik genau ohne Lizenzgebühren nutzen darf. Das war Vertragsbestandteil.
Auch nur eine Story um das schönzureden ist immer, dass mit dem Astra L ja dann wieder Leistung kommen wird. Wo steht das? Der wird weder wesentlich leichter noch kleiner. Also warum sollte der sich dann Leistung bei PSAs knapper Kasse leisten können?
Es sind jetzt 198 Seiten ja. Alle paar Seiten kommt wieder jemand mit den Motoren. Meist sind das neue Diskussionsteilnehmer. Die werden dann immer von den gleichen 3-4 Leuten für ihre Meinung angegangen mit dem gleichen unsinnigen Gesabbel von V8, 450 PS und Co.
Mit 150 PS Diesel schon als Raser verschrieen werden nur damit man die Opel Strategie schön reden kann.
Natürlich kann einem 110 auch reichen. Das ist jedem selbst überlassen. Nur vergisst man hier dass nicht ein High-Performance Diesel gefordert wird sondern nur um 150. Der 122er ersetzt nicht mal den 136er. Über Laufruhe müssen wir gar nicht erst sprechen.
Also warum anzweifeln, dass einige etwas mehr Leistung brauchen?
Die scheinen mir hier mittlerweile doch eher in der Überzahl.
Hier mal ein Fahrbericht zum Astra 1.4 CVT
äh,
Zitat:
die Weite im Astra wird allerdings auch mit einer üppigen Breite von 1,87 Meter
ohnemit Außenspiegel erkauft.
https://www.opel.de/fahrzeuge/astra/5-tuerer/technische-daten.html
Demnach 1809 mm (ohne ASP) !
https://www.n-tv.de/.../...delt-angeblich-mit-PSA-article21361739.html
Was geht denn da wieder ab?
Dann aber bitte nicht den 500 wie den Adam einstellen.
wohl kaum, bzw. was hat das eine mit dem anderen zu tun ?
Eben - warum sollte man das tun wenn es viel witziger ist einer Hellcat dann einen 1.2T zu verpassen und eine schwabbelige MT6? 😁
Bei den enormen Verkaufszahlen von dem Modell wäre das nur konsequent...
Nur konsequent ja. Und da würde ich sogar einen Schritt weiter gehen und Ferrari und Maserati gleich ganz dicht machen - bei den paar Stückzahlen braucht die absolut keiner.
Und Jeep ist eigentlich auch überflüssig...die bauen ja nur so fies gemeine SUV