Astra GTC Reifenwechsel
Hallo Leute,
kenne mich mit der Technik des GTC's noch nicht so gut aus, da ich mir den Wagen vor kurzem erst gekauft habe.
Nun meine Frage. Ich hab Winteralus drauf und wollte grade wechseln. Ich habe vorne links angefangen und die 5 Schrauben gingen problemlos ab. Der Reifen aber nicht. Ist der Reifen einfach nur "festgebacken" oder muss man die dicke Schraube in der Mitte auch noch lösen? Kenne das nämlich nicht so und kann es mir auch nicht vorstellen. Auch durch leichte Schläge mit einem Vorschlaghammer von hinten gegen den Reifen löste sich dieser nicht. Woran könnte das liegen?
lg
Beste Antwort im Thema
Da fällt mir was dazu ein
neulich im Manta:
Eh alda mach langsam, da isn Schild "bei Nässe 80". Na und isses Nass? Ne is je frohren kannst Gummi geben eh.
😁😁😁
Ich versteh den Streit hier absolut nicht. Nicht überall ist das selbe Wetter. Im Erzgebirge liegt nochn halber Meter Schnee und bei uns z.B. liegt 0 und es sind am Tag um die 5 - 7 Grad. Daher kann man nicht pauschal sagen die Winterreifen müssen drauf bleiben.
PS: Ich hab meine Sommerreifen auch seit Samstag drauf.
25 Antworten
Wenn die Fahrbahn trocken ist, kann es auch nicht Glatt gewesen sein.
Da fällt mir was dazu ein
neulich im Manta:
Eh alda mach langsam, da isn Schild "bei Nässe 80". Na und isses Nass? Ne is je frohren kannst Gummi geben eh.
😁😁😁
Ich versteh den Streit hier absolut nicht. Nicht überall ist das selbe Wetter. Im Erzgebirge liegt nochn halber Meter Schnee und bei uns z.B. liegt 0 und es sind am Tag um die 5 - 7 Grad. Daher kann man nicht pauschal sagen die Winterreifen müssen drauf bleiben.
PS: Ich hab meine Sommerreifen auch seit Samstag drauf.
im Bodensee ist es jetzt auch fast Warm 😉
und hab meine auch seit Montag drauf
Zurück zum TE:
Hab das Problem auch immer bei meinem Astra ... Schrauben lockern und Bremsen? Arme Schrauben ^^
Nimm ein Holzstück (stabil) leg's von hinten auf den Felgenrand und Schlag ma mit nem großen Hammer drauf 🙂
Hatte das Problem damals mit der linken Bremsscheibe -> hilft nur noch die Flex und ne ruhige Hand ^^
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Bei der Bremsscheibe? Rohe Gewalt 😁
Reifen auch mit Gummihammer drauf. Schrauben locker ist net so gut für die Schraube.
wohl eher für's Gewinde...
ich sagte nicht rausdrehen sondern nur ganz leicht lockern. Die Hammer Methode hatte er ja schon ausprobiert und es ging um alternativen. Dass man mit nicht absolut festgezogenen Schrauben ne Vollbremsung bei 100 km/h machen sollte muss man dabei wohl nicht erst erklären 😉
Aber nochmal zum Verständnis, nur ganz leicht lockern ( ca 45°), rollen lassen (etwa die Auffahrt herunter) und leicht bremsen. Wenn das nichts bring nochmal und fester bremsen usw.
Das alles natürlich erst nachdem man die Hebelwirkung mit nem Hammer ausgenutzt hat aber soviel Hirn setze ich hier vorraus.
Zitat:
Original geschrieben von noVuz
die äußeren Schrauben lösen. Locker die Schrauben leicht und fahr an gefolgt durch starkem bremsen, dann sollte die Felge frei sein.
Die Methode ist mir neu; hört sich effektiv an!
Hätte gerne schon lange die Sommerreifen draufgemacht, da die 1 Liter weniger verbrauchen, aber draußen ist es einfach zu kalt/nass/feucht/ungemütlich...
Kantholz und Bello, fertigwerden.
Und in Zukunft den Zentrierring und die Nabe reinigen und mit Keramikspray etwas schmieren. Kupferpaste ist an der Stelle nicht gut - durch 2 verschiedene Metalloxide gammelt und pappt es ncoht mehr als ohne.
Kurze Frage, wollte kein neues Thema eröffnen, darf ich die Räder auf meinen GTC z19dth fahren?
Hat ja nur Geschwindigkeitsindex H und laut COC Papieren benötige ich Geschwindigkeitsindex V, obwohl mein GTC ja eh mit 210 km/h eingetragen ist.
Grüsse
Du darfst auch Winterreifen fahren, die weniger schaffen als dein Auto im VMax schaffen kann. Pflicht ist dann nur, dass du einen Aufkleber sichtbar im Cockpit hast, der dich immer darauf hinweist 🙂
http://de.wikipedia.org/wiki/Geschwindigkeitsindex
Da guckst du.