Ansauglufttemperatur unplausibler Wert
Hallo zusammen,
ich habe ein Problem mit meinem E46 Facelift 330d 204PS M57.
Die Werte von der Ansaugluft passen so gar nicht und auch der LMM steht ab und zu im Fehlerspeicher. Wurde vor 3 Wochen durch einen Hella Sensor getauscht, also nicht gerade ein Billig Teil.
Hatte schonmal bei +5°C Außentemperatur einen Wert für die Ansaugtemp. von -12°C und heute bei gerade mal 62°C Kühlmittel eine Ansaugtemp von 82°C? Klingt sehr unplausibel für mich. Wird die Temp über den LMM gemessen oder gibts da noch einen anderen Sensor?
Der E46 springt auch schlecht an und läuft die ersten paar Sekunden unrund.
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22 Antworten
Zitat:
@Kolben-freser schrieb am 21. Februar 2024 um 14:31:50 Uhr:
Wenn man dem Video Glauben schenken kann, dann ja.
Werd ich mal versuchen ... ich les mal die Live Daten aus und dann steck ich den LMM ab um zu sehen ob sich die Werte verändern. Konnte nur leider auf die schnelle keinen Conti LMM finden für den E46 330d
Ab zum Schrottplatz und vor Ort eine gebrauchten LMM mit BMW Aufdruck testen. Ist in 5 Minute getauscht und ausgelesen. Und noch dazu nachhaltig. :-)
@lappy67 ist eh die beste Lösung. Ein Restrisiko besteht leider das der bald wieder kaputt wird ^^ ich werd mal auf Willhaben schauen. Der Schrotthändler bei uns in der Nähe von Wr. Neustadt ist sehr teuer und mir leider überhaupt nicht sympatisch
Ich habe gestern den LMM abgesteckt und die Ansauglufttemperatur beobachtet. Keine Veränderung. Verrmutlich ist der Ansauglufttemperatursensor von Luftkühler zur Ansaugbrücke defekt :(
Hatte die gleichen Probleme, hatte auch er einen LMM von Hella. Hab im Endeffekt dann einen von Pierburg gekauft + Adaptionswerte in Ista zurückgesetzt. Dazu Ansauglufttemperatur Sensor in dem Alu Rohr von Kühler zur Ansaugbrücke ausgetauscht.
Zitat:
@D_Moesi schrieb am 19. März 2024 um 09:35:56 Uhr:
Ich habe gestern den LMM abgesteckt und die Ansauglufttemperatur beobachtet. Keine Veränderung. Verrmutlich ist der Ansauglufttemperatursensor von Luftkühler zur Ansaugbrücke defekt :(
Soweit ich weiß misst der LMM auch die Ansaugluft. Wenn ich den abstecken zeigt Inpa ca -40 Grad an und 0 kg Luftmasse.
Wenn ich ihn anstecke zeigt der mir so um die 20 Grad zur Zeit an und ca 11 kg im Leerlauf.
Bilder erst mit und dann ohne. Nur der LMM und sonst nichts abgezogen am 316ti.
Besorge dir erst Mal INPA, sonst wird das nichts.
Würde mich wundern, wenn der Turbo geladene Dieselmotor sich einen Dreck um die Lufttemperatur VORM Turbolader kümmern würde? Is doch egal. Die Temperatur und der Druck der komprimierten Luft ist dagegen äußerst relevant. Daraus lässt sich die Luftmasse berechnen beim Diesel.
also ich hab 2019 bei daparto.de einen Bosch LMM für meinen E46 330d (der mit Euro4 ab Werk) bestellt und verbaut. Hat nie Probleme gemacht. Läuft noch so beim nächsten Besitzer.