Allgemeiner A3 8Y Kaufberatungs-Thread
Hallo zusammen,
in guter Tradition des A3-Forums auf Motor-Talk gibt es auch beim neuen A3 8Y wieder einen Kaufberatungs-Thread, in dem ihr euch bei Fragen zu Konfigurationen und den diversen Ausstattungsmöglichkeiten austauschen und gegenseitig beraten könnt. Das Thema eignet sich dabei für Fragen zu Neu- wie auch für Gebrauchtwagenkäufe.
Viel Spaß dabei, los geht's!
Grüße
ballex
MT-Team | Moderation
Beste Antwort im Thema
Mit Audi-Zentren habe ich keine positiven Erfahrungen gemacht.
Beim 8V stieg bei ca. 35.000km die Wassertemperatur dramatisch an und da ich gerade nicht in der Nähe meines Händlers war, fuhr ich kurzerhand zum nächsten
Audi-Zentrum.
Dort wurde ich wie ein Kunde zweiter Klasse behandelt. Ist ja "nur" ein A3, so nach dem Motto...
Irgendwann nahm sich dann mal ein Meister des Autos an, der hat dann kurz den Fehlerspeicher ausgelesen und kam zu dem nüchternen Ergebnis, dass keine Fehler abgelegt wären, ich das mal weiter beobachten solle und ja erstmal weiterfahren kann.😰🙄
Das habe ich natürlich nicht getan und darauf bestanden, dass sich das jetzt mal einer genauer anschaut!
Auto wird heiß, so viele Ursachen gibt es da ja nun nicht.
Am Ende stellte sich dann heraus, dass die Wasserpumpe hinüber war.
Aber fahren Sie mal ruhig weiter...🙄
Da lobe ich mir meinen kleinen Audi-Händler. Da werde ich schon mit Handschlag begrüßt und man schaut tatsächlich vorher nochmal, ob man wirklich gleich das ganze Teil tauschen muss, oder ob man da noch irgendetwas retten kann. Der 8P hat seinerzeit lediglich neue Kohlebürsten für die Lichtmaschine bekommen, woanders hätte man mir bestimmt gleich eine neue Lichtmaschine eingebaut. Und weil der auch noch in einer sehr strukturschwachen Region ansässig ist (Vorpommern) unterstütze ich ihn alle paar Jahre noch mit der Bestellung eines neuen Audis.😛
Alles noch etwas "oldschool", aber gerade das mag ich und ist mir mittlerweile einen Weg von 100km wert!
2056 Antworten
Zitat:
@Ceph schrieb am 29. August 2022 um 14:14:47 Uhr:
Leder hat er doch. Nur keine farbigen Nähte.Ich würde "Assistenzpaket mit MMI Navigation plus mit MMI touch" nehmen. Du hast bereits alle Komponenten enthalten, sparst mit dem Paket aber 30€. Kann man die Frau zum Essen einladen...🙂
gut zu wissen mit dem Assistenzpaket. 30 € sind 30 € ;-)
Achtung beim Assistenzpaket geht glaube kein abgeflachtes Lenkrad. Bin mir aber da nicht zu 100% sicher.
Das geht beim Assistenzpaket wirklich nicht. Man bekommt ein rundes. Aber das hat er eh schon, durch den adaptiven Fahrerassistenten.
Und im Assistenzpaket ist der Effizienzassistent enthalten. Den gibt‘s sonst auch nicht.
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Zitat:
@PeerSoehnlich schrieb am 29. August 2022 um 15:22:09 Uhr:
Und im Assistenzpaket ist der Effizienzassistent enthalten. Den gibt‘s sonst auch nicht.
Der macht was genau? Ich habe das Paket auch mit reinkonfiguriert, weil es einfacher war, als alles separat anzuklicken. Meiner kommt aber erst Juni23.
Laut Audi nutzt er die Navi-Daten um vorausschauend zu fahren. Bspw. Gas weg und Auto rollen lassen, weil da gleich ein Ortsschild kommt.
Ah okay, ich bin mal gespannt. Danke 🙂
genau, leider geht das abgeflachte Lenkrad nicht, wenn man mal den adaptiven Fahrtassistenten für sich arbeiten lassen will. Hätte sonst auch lieber den abgeflachten gewählt.
Zitat:
@AndreS1985 schrieb am 29. August 2022 um 13:37:40 Uhr:
Der S3 ist egal mit welchen Fahrwerk immer 15mm tiefer als der normale A3.
Bist Du Dir da sicher? Ich bin der Meinung, dass der A3 mit Sportfahrwerk genauso tief sein sollte wie der S3, nämlich eben jene besagten 15mm tiefer als mit dem Serienfahrwerk…
Zitat:
@Genuine-G schrieb am 29. August 2022 um 18:58:04 Uhr:
Zitat:
@AndreS1985 schrieb am 29. August 2022 um 13:37:40 Uhr:
Der S3 ist egal mit welchen Fahrwerk immer 15mm tiefer als der normale A3.Bist Du Dir da sicher? Ich bin der Meinung, dass der A3 mit Sportfahrwerk genauso tief sein sollte wie der S3, nämlich eben jene besagten 15mm tiefer als mit dem Serienfahrwerk…
Richtig. Wenn man den A3 mit Sportfahrwerk bestellt, dann ist er genauso tief wie der S3. Es ist das selbe Sportfahrwerk. Der S3 hat es schon Serienmäßig.
Deswegen sagte ich ja normaler A3 ergo normales Fahrwerk.
Das S bzw. Adaptive ist 15mm tiefer gegenüber Serie.
Der RS ist nochmal 10mm tiefer als S respektiv 25mm tiefer als Serie.
Diese 3 Höhen gibt es und nix anderes.
Da möchte ich nochmal widersprechen. Das adaptive Fahrwerk im A3 ist 10mm tiefer als Serie, das Sportfahrwerk 15mm. Jedenfalls hab' ich das im Konfigurator so verstanden…
Jetzt geht die Diskussion wieder los, das haben wir doch auch schon x mal durch XD
Zitat:
@Genuine-G schrieb am 29. August 2022 um 19:11:16 Uhr:
Da möchte ich nochmal widersprechen. Das adaptive Fahrwerk im A3 ist 10mm tiefer als Serie, das Sportfahrwerk 15mm. Jedenfalls hab' ich das im Konfigurator so verstanden…
Ich habe gerade nachgeschaut. Beim A3 gibt es nur das S Fahrwerk mit 15mm tiefer als Serie. Das adaptive gibt es beim A3 nicht. Jedenfalls habe ich es gerade nicht gefunden. Beim S3 ist das adaptive Fahrwerk ebenfalls 15mm tiefer als das Serienfahrwerk vom A3. Egal ob das S Fahrwerk oder das adaptive Fahrwerk, beide sind gleich tief.
kann es sein, dass du evtl. mit 19 Zoll oder als 30er probiert hast...? Das Foto ist frisch aus dem Konfigurator.
