Allgemeiner A3 8Y Kaufberatungs-Thread
Hallo zusammen,
in guter Tradition des A3-Forums auf Motor-Talk gibt es auch beim neuen A3 8Y wieder einen Kaufberatungs-Thread, in dem ihr euch bei Fragen zu Konfigurationen und den diversen Ausstattungsmöglichkeiten austauschen und gegenseitig beraten könnt. Das Thema eignet sich dabei für Fragen zu Neu- wie auch für Gebrauchtwagenkäufe.
Viel Spaß dabei, los geht's!
Grüße
ballex
MT-Team | Moderation
Beste Antwort im Thema
Mit Audi-Zentren habe ich keine positiven Erfahrungen gemacht.
Beim 8V stieg bei ca. 35.000km die Wassertemperatur dramatisch an und da ich gerade nicht in der Nähe meines Händlers war, fuhr ich kurzerhand zum nächsten
Audi-Zentrum.
Dort wurde ich wie ein Kunde zweiter Klasse behandelt. Ist ja "nur" ein A3, so nach dem Motto...
Irgendwann nahm sich dann mal ein Meister des Autos an, der hat dann kurz den Fehlerspeicher ausgelesen und kam zu dem nüchternen Ergebnis, dass keine Fehler abgelegt wären, ich das mal weiter beobachten solle und ja erstmal weiterfahren kann.😰🙄
Das habe ich natürlich nicht getan und darauf bestanden, dass sich das jetzt mal einer genauer anschaut!
Auto wird heiß, so viele Ursachen gibt es da ja nun nicht.
Am Ende stellte sich dann heraus, dass die Wasserpumpe hinüber war.
Aber fahren Sie mal ruhig weiter...🙄
Da lobe ich mir meinen kleinen Audi-Händler. Da werde ich schon mit Handschlag begrüßt und man schaut tatsächlich vorher nochmal, ob man wirklich gleich das ganze Teil tauschen muss, oder ob man da noch irgendetwas retten kann. Der 8P hat seinerzeit lediglich neue Kohlebürsten für die Lichtmaschine bekommen, woanders hätte man mir bestimmt gleich eine neue Lichtmaschine eingebaut. Und weil der auch noch in einer sehr strukturschwachen Region ansässig ist (Vorpommern) unterstütze ich ihn alle paar Jahre noch mit der Bestellung eines neuen Audis.😛
Alles noch etwas "oldschool", aber gerade das mag ich und ist mir mittlerweile einen Weg von 100km wert!
2059 Antworten
Zitat:
@BerLu280 schrieb am 10. Juli 2020 um 00:16:39 Uhr:
Was haltet ihr denn allgemein von meiner Konfiguration? Ist sie so stimmig, würdet ihr was dazufügen (oder wegnehmen)?
A6S7P8LM
Hallo,
ich würde mir statt der Matrix-LED, wegen der besseren Optik, lieber die normalen LED-Scheinwerfer holen, dann hast du auch noch Geld über für das Alcantara im Innenraum, sieht definitiv besser aus.
Aber letztlich ist es natürlich deine persönliche Entscheidung und das Auto muss vor Allem Dingen dir gefallen....
>Hallo,
ich würde mir statt der Matrix-LED, wegen der besseren Optik, lieber die normalen LED-Scheinwerfer holen, dann hast du auch noch Geld über für das Alcantara im Innenraum, sieht definitiv besser aus.
Bessere Optik wozu, man sieht das selbst nicht aber Nachts sehe ich besser mit Matrix!
Sry aber matrix led sieht nicht nur besser aus .. man sieht auch mehr hehe
Zitat:
@golf2004 schrieb am 10. Juli 2020 um 12:05:42 Uhr:
Zitat:
@BerLu280 schrieb am 10. Juli 2020 um 00:16:39 Uhr:
Was haltet ihr denn allgemein von meiner Konfiguration? Ist sie so stimmig, würdet ihr was dazufügen (oder wegnehmen)?
A6S7P8LMHallo,
ich würde mir statt der Matrix-LED, wegen der besseren Optik, lieber die normalen LED-Scheinwerfer holen, dann hast du auch noch Geld über für das Alcantara im Innenraum, sieht definitiv besser aus.
Aber letztlich ist es natürlich deine persönliche Entscheidung und das Auto muss vor Allem Dingen dir gefallen....
Alcantara habe ich tatsächlich vergessen. Sollte eigentlich in der finalen Version auch drin sein. Finde die Stoff Sitze zwar ganz schön, aber vor allem die Türverkleidung in Alcantara finde ich besonders schön. Nichtsdestotrotz finde ich die LED Matrix relativ wichtig und werde sie auch nicht wegnehmen. Aber danke für die Erinnerung!
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Zitat:
@PeerSoehnlich schrieb am 10. Juli 2020 um 11:53:15 Uhr:
Zitat:
@BerLu280 schrieb am 10. Juli 2020 um 00:16:39 Uhr:
Was haltet ihr denn allgemein von meiner Konfiguration? Ist sie so stimmig, würdet ihr was dazufügen (oder wegnehmen)?
A6S7P8LMIch würde über eine Garantieverlängerung nachdenken. Einerseits ist es ein neues Auto und kein FL. Dazu noch ein neuer Motor. Und Du bist dicht an der Vollausstattung mit Schnick und Schnuck.
Ja, da hast du Recht. Da rede ich nochmal mit meinem Händler. Danke sehr!
Die garantieverlängerung wied ja quasi ohne es zu sagen, dazu genommen 🙂)
Zitat:
@Ronin23111980 schrieb am 10. Juli 2020 um 20:59:06 Uhr:
Die garantieverlängerung wied ja quasi ohne es zu sagen, dazu genommen 🙂)
Wie meinst du das?
Naja das sie dazugekommen wird ohne was zu sagen ggg
Ich nehme sie auf jeden Fall. Wie gesagt, ein neues Auto. Auch wenn‘s aus dem Baukasten kommt. Aber mit adaptiven Fahrwerk, der neuen Elektronik und dem Mild-Hybrid hat man genug Punkte, die nach 2 Jahren recht teuer werden könnten.
Ich hätte noch mal zwei Fragen zur Konfiguration:
1) Was ist eigentlich der Unterschied zw. Progressivlenkung und elektromech. Servolekung, die ja auch schon geschwindigkeitsabhängig ist? Nur mehr Spreizung zw. langsam und schnell?
2) Kann man bei Normalsitzen mit elektrischer Sitzverstellung auch die Sitzflächenneigung einstellen oder geht das nur bei Sportsitzen, die das ja auch bereits mechanisch können?
Zitat:
@aggex schrieb am 11. Juli 2020 um 20:12:20 Uhr:
Ich hätte noch mal zwei Fragen zur Konfiguration:1) Was ist eigentlich der Unterschied zw. Progressivlenkung und elektromech. Servolekung, die ja auch schon geschwindigkeitsabhängig ist? Nur mehr Spreizung zw. langsam und schnell?
2) Kann man bei Normalsitzen mit elektrischer Sitzverstellung auch die Sitzflächenneigung einstellen oder geht das nur bei Sportsitzen, die das ja auch bereits mechanisch können?
Zu 1:
"elektromech. Servolekung" = Hier wird nur die Stärke der Servounterstützung angepasst. Das ist abhängig von der Geschwindigkeit und - zumindest kenne ich es so aus dem Golf VII - von der Einstellung bei "Audi drive select".
"Progressivlenkung" = Der Einschlag der Räder folgt nicht linear dem Einschlag des Lenkrads, sondern erfolgt bei einem größeren Lenkradeinschlag mit einer gesteigerten Winkelgeschwindigkeit. Das ist allerdings unabhängig von der Geschwindigkeit des Fahrzeugs, sondern fest. Der Vorteil ist, dass du bei Rangiervorgängen nicht so viel kurbeln musst. Ich kenne die genauen Werte nicht, aber ohne hast du von Anschlag zu Anschlag z. B. 2,5 bis 3 Lenkradeinschläge, mit nur 2, z. B. Hattest du ein Mal Progessivlenkung und sie auch regelmäßig z. B. beim Parken ausgenutzt, wirst du danach jedes Auto ohne hassen. 😉
Zu 2:
Na ja, wer lesen kann...:
Bei "Vordersitze, elektrisch einstellbar" steht: "mit elektrischer Einstellung der Sitzhöhe, Sitzlängsposition, Sitz- und Lehnenneigung"
Und bei "Fahrersitz, elektrisch einstellbar": "mit elektrischer Einstellung der Sitzhöhe, Sitzlängsposition, Sitz- und Lehnenneigung für den Fahrersitz"
Bei denen mit der Memoryfunktion steht es zwar nicht explizit, ich würde aber fast davon ausgehen.
Super, dank für die ausführliche Erklärung. Das erste Mal, dass es klar wird.
Und sorry, bei den Sitzen hatte ich nur bei Memory geschaut. Die anderen Beschreibungen sind ja tatsächlich klar.
Hallo zusammen!
Ich habe auch ein Fahrzeug konfiguriert. Was haltet ihr davon?
www.audi.de/A7RXKPP7
bzw. A7RXKPP7
Ja nett 🙂
Abgedunkelte Heckscheiben fehlen!!!
Ansonsten natürlich top 🙂