Alle Infos zum S6
Hier ein Thread rund um den neuen S6. Wird es ein 8 Zylinder bleiben, oder wird es wirklich der 2.9 TFSI aus dem aktuellen RS4?
Ich gehe davon aus, dass die Vermutungen der neue S6 C8 wird ein Diesel sich in reine Spekulationen auflösen werden 😉
Hier können alle Infos gesammelt werden!
Beste Antwort im Thema
Probefahrt S6 Avant und Vergleich mit A6 Avant Bitu VFL
Ich hatte den S6 zur Probefahrt. Nach der Enttäuschung bei der Probefahrt mit dem A7 50 TDI war ich vor allem auf das Verhalten beim Beschleunigen gespannt. Bin in den letzten Jahren über 200.000km mit dem A5 TDI mit 240PS und 140.000km mit dem A6 BiTu VFL 313PS gefahren.
Autobahn
Auf der Autobahn ist der S6 noch mal souveräner als der BiTu (Hier hätte ich aber auch mit dem A7 50 TDI gut leben können). Leistung ist eigentlich immer vorhanden. Der S6 zieht auch bis 250 durch, wobei mir der Durchzug > 220 egal ist. ZF-Automatik schaltet sehr sanft und deutlich angenehmer als bei meinen BiTu. Das wird aber wahrscheinlich mit dem Alter (7 Jahre und 183.00km) zusammenhängen. Meistens im Auto Modus gefahren. Im Dynamik Modus werden die Gänge etwas höher ausgedreht. Dafür ist der Soundaktuar deutlich präsenter, ist mir auf Dauer etwas zu viel.
Landstraße
Auf der Landstraße bin ich immer wieder mit Tempo 70/80/90 gefahren und habe dann stark beschleunigt. Der Schub setzt deutlich früher ein und das zurückschalten der ZF Automatik ist merklich schneller als bei meinen BiTu. Kein Vergleich mit dem A7 50 TDI der gerade auf der Landstraße gefühlt immer 2 Gedenksekunden hatte (Modus Auto / Dynamik s.o). Überholen macht richtig Spaß. Man ist aber ziemlich schnell über der erlaubten Geschwindigkeit.
Elektrischer Verdichter
Der elektrische Verdichter sorgt bis 1650 Umdrehungen für zusätzliches Drehmoment. Sobald man bei niedrigen Drehzahlen beschleunigt, schaltet die ZF Automatik sofort 1-2 Gänge runter so dass man sich eigentlich immer oberhalb von 1600 Umdrehungen befindet. Im Dynamik Modus fällt die Drehzahl auch kaum unter 1600 Umdrehungen. Ist mir nicht klar wie der Verdichter dann arbeitet, aber es funktioniert.
Fahrwerk/Komfort
Der S6 hatte Luftfederung und 20“ Reifen. Damit war er sehr komfortabel unterwegs. Allerdings haben die 20“ (255/40 R 20) Reifen deutlich mehr Gummi auf dem Reifen als meine aktuellen 20“ (255/35 R 20)Reifen. Ich denke die 21“ (255/35 R 21) entsprechen vom Komfort meinen jetzigen 20“ Reifen. Ich habe beim S7 21“ bestellt.
Display mit Touchscreen
Finde ich Optisch top, die Bedienung ist viel einfacher als erwartet. Bin aber noch etwas skeptisch
S = Sportwagen ?
Nein der S6 ist kein Sportwagen. Zu schwer, zu langer Radstand, Motor nicht drehfreudig genug/Drehzahlband zu klein.
Fazit
Für mich (35.00km pro Jahr / 95% Autobahn) ist der S6 ein toller Reisewagen. Der Motor ist deutlich besser als beim A6 50TDI und auch einen ticken besser als bei meinem BiTu. Eine tolle Optik und für mich ein stimmiges Fahrzeug. Wenn ich die Wahl gehabt hätte, hätte ich den S7 aber als A7 55TDI bestellt. Auf die Auspuffblenden und die sonstige S7 Optik könnte ich verzichten, zumal die Farbe Tritonblau und die 5-V-Speichen-Stern-Design 21“ Felgen beim S7 nicht bestellbar sind. Ich habe aber das Gefühl das Audi die bisherige Käuferschicht des S6/S7 hat fallen lassen. Nach einem V8 mit 450PS scheint mir der aktuelle Motor für diesen Personenkreis keine Alternative zu sein.
Freue mich auf meinen S7 und hoffe das Lieferdatum Oktober wird durch eine Priorisierung noch nach vorne verschoben.
4867 Antworten
Zitat:
@pizzawilli schrieb am 18. Juni 2019 um 11:57:53 Uhr:
100-200 km/h Test interessiert uns nicht,
Schade, das so denke ich, interessiert den einen oder anderen! Zumindest mehr als die Lobhudeleien 🙂 für ein sicherlich schönes Fahrzeug.
Glaub ich nicht !
ja, und früher haben sich einige auch die Frauen schön gesoffen
Wir trinken leider beide nicht !
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Ihr seid ja offensichtlich von der Knack & Back Rallye Fraktion.
Für Pass Straßen im Gebirge ist sicherlich ein S6 kein ideales Auto, es liegt schließlich fast 2,1 Tonnen.
Da dürfte ein RS 4 deutlich besser gehen.
Zudem würde mich mal interessieren, ob Ihr eure S6 mit Allradlenkung fährt oder mit der serienmäßigen S 6 Lenkung.
Die Allradlenkung im S6 ist definitiv nicht so direkt und sage ich wie die Dynamiklenkung im competition.
Zudem würde mich interessieren, wie ihr es mit der Schaltung haltet.
Nehme an ,dass ihr die Pass Straßen im M oder S Modus fahrt , aber nicht im Standard Automatik Modus.
Unsere Passstrassen sind nicht dauernd steil, Allradlenkung wurde decodiert, Schaltung meistens im M Modus
Mit dem im Modus macht natürlich Sinn, sonst läuft das ganze im Sinne eurer Ansprüche gar nicht.
Was meinst du damit,Dass die Allradlenkung decodiert wurde?
Ganz abgeschaltet oder mittels eines Codes verändert ?
Tippfehler: meinte M Modus , nicht im Modus
Für nur Pass Straßen ist doch ein S6 das wirklich falsche Auto. Ein S4 wäre noch ein Kompromiss, aber eigentlich auch ein zu fetter Klops. Der S6 Diesel ist doch der ideale Wagen für Kilometer auf der Autobahn und 100-200 Orgien....
Zitat:
@chrismeyer 2 schrieb am 18. Juni 2019 um 13:37:16 Uhr:
Mit dem im Modus macht natürlich Sinn, sonst läuft das ganze im Sinne eurer Ansprüche gar nicht.
Was meinst du damit,Dass die Allradlenkung decodiert wurde?
Ganz abgeschaltet oder mittels eines Codes verändert ?
Ganz aus !
Zitat:
@majestix schrieb am 18. Juni 2019 um 15:02:21 Uhr:
Für nur Pass Straßen ist doch ein S6 das wirklich falsche Auto. Ein S4 wäre noch ein Kompromiss, aber eigentlich auch ein zu fetter Klops. Der S6 Diesel ist doch der ideale Wagen für Kilometer auf der Autobahn und 100-200 Orgien....
Auf der Autobahn ist mir langweilig, da röhrt er mir zuwenig !
Abgesehen von der Strecke IN - München bei der Abholung
Frage an Pizzawilli:
Wie habt ihr denn die Allradlenkung "ganz aus" gestellt?
Ich vermute, daß das nur über ein Einwählen in die Elektronik geht und für den normalsterblichen Nutzer selbst nicht möglich ist.
Oder?
Eine Frage aus Neugier an @pizzawilli
kann man den Auspuff-Lautsprecher auch irgendwie abschalten?
Zitat:
@chrismeyer 2 schrieb am 18. Juni 2019 um 18:11:56 Uhr:
Frage an Pizzawilli:
Wie habt ihr denn die Allradlenkung "ganz aus" gestellt?
Ich vermute, daß das nur über ein Einwählen in die Elektronik geht und für den normalsterblichen Nutzer selbst nicht möglich ist.
Oder?
Stimmt, wir haben hier einen der knackt alles
Zitat:
@MrT0astbr0t schrieb am 18. Juni 2019 um 18:35:18 Uhr:
Eine Frage aus Neugier an @pizzawilli
kann man den Auspuff-Lautsprecher auch irgendwie abschalten?
Ich denke schon, noch nicht probiert