Allgemeine Codierungen

Wir haben jetzt alle hier in diesem Thread geposteten Möglichkeiten für den Laptimer/Öl-temp. versucht...keine einzige bringt Erfolg. 🙁

Interessant für mich wären noch folgende Optionen:
- ComingHome/LeavingHome bei vollem TFL (Standard ist ja gedimmt)
- Standlicht als vollwertiges TFL
- Reduzierung der Lichtsensor-Empfindlichkeit

Sind da bereits Codierungen bekannt?

Gruß Martin

Punkt eins und zwei würde ich ganz schnell wieder vergessen.

Gerade wenn es dunkel ist, blendet bereits schon das abgedimmte TFL, auch bei
CH & LH. Wenn das auf 100% wäre, wurdest Du, wenn der Wagen auf der Strasse
stehen würde, andere Verkehrsteilnehmer damit blenden, das ist ganz sicher.

Hast Du nicht die Möglichkeit im MMI die Umschaltung von TFL auf Abblendlich von früh auf spät zu schalten ??

Zitat:

Original geschrieben von Jonnyrobert

Hast Du nicht die Möglichkeit im MMI die Umschaltung von TFL auf Abblendlich von früh auf spät zu schalten ??

Leider nein.

Im MMI gibt's standardmäßig überhaupt keinen Zugriff aufs TFL. Erst nach Codierung gibt's dort den einzigen Menüpunkt "TFL an oder aus". Aber absolut nichts bezüglich Empfindlichkeit.

Das war nicht gemeint, sondern der Einschaltzeitpunkt ab wann sich die Xenons zu schalten (bei Lichtschalter auf AUTO) ...

Genau darum ging es mir. Wenn die automatischer Fahrlichtschaltung auf spät schaltest, läuchtet das TFL
entsprechend länger. Der Lichtsensor ist dann nicht so empfindlich.

Zitat:

Original geschrieben von DVE

Das war nicht gemeint, sondern der Einschaltzeitpunkt ab wann sich die Xenons zu schalten (bei Lichtschalter auf AUTO) ...

Zitat:

Original geschrieben von Scotty18

Zitat:

Original geschrieben von formel1

Folgende Codierung habe ich gefunden:
STG 17 (Schalttafel) auswählen
STG Lange Codierung -> Funktion 07
Byte 1
Bit 3 aktivieren

Leider funktioniert die nicht....

testet mal die Codierung vom 8V

STG 17 (Schalttafel) auswählen
STG Lange Codierung -> Funktion 07
Byte 10
Bit 1 aktivieren

Habe ich probiert....funktioniert auch nicht 😕

Da hilft nur ein Scan von einem RSQ3 insofern er die Öltemp. hat 😉

Zitat:

Original geschrieben von SQ5-313

Da hilft nur ein Scan von einem RSQ3 insofern er die Öltemp. hat 😉

kann ich bald liefern 😉

Bei dir war aber auch schon jedes Modell. 😁

Zitat:

Original geschrieben von SQ5-313

Bei dir war aber auch schon jedes Modell. 😁

stimmt 😉

jedenfalls jeder Audi (abgesehen von den "alten" URI`s etc.

A1 Quattro

und R8 GT inbegriffen 😉

Sehr schick 🙂
Da macht die Arbeit gleich doppelt Spaß 😉

Zitat:

Original geschrieben von DVE

Das war nicht gemeint, sondern der Einschaltzeitpunkt ab wann sich die Xenons zu schalten (bei Lichtschalter auf AUTO) ...

Und genau diesen Punkt gibt es im Q3 nicht. 🙁

Zitat:

Original geschrieben von MartinSHL

Zitat:

Original geschrieben von DVE

Das war nicht gemeint, sondern der Einschaltzeitpunkt ab wann sich die Xenons zu schalten (bei Lichtschalter auf AUTO) ...

Und genau diesen Punkt gibt es im Q3 nicht. 🙁

Eine verzögerte Schaltung des Fahrlichtes würde sich sicher auch auf das von mir monierte Abdunkeln der Instrumentenbeleuchtung auswirken. Die Codiermöglichkeit wäre schon interessant.

Zitat:

Original geschrieben von Matchpoint

Eine verzögerte Schaltung des Fahrlichtes ...

Verzögert ist in diesem Zusammenhang eher mißverständlich. Gemeint ist doch die Helligkeitsschwelle, ab der die Xenons eingeschalten werden.

Ist da beim Q3 überhaupt nichts einstellbar, wäre ja sehr sonderbar?

Zitat:

Original geschrieben von DVE

Zitat:

Original geschrieben von Matchpoint

Eine verzögerte Schaltung des Fahrlichtes ...

Verzögert ist in diesem Zusammenhang eher mißverständlich. Gemeint ist doch die Helligkeitsschwelle, ab der die Xenons eingeschalten werden.
Ist da beim Q3 überhaupt nichts einstellbar, wäre ja sehr sonderbar?

Natürlich ist die Schaltschwelle gemeint, wurde ja bereits ausführlich gepostet. Leider ist diesbezüglich nichts einzustellen.