AHK nachrüsten (alle Varianten)
Hey, ich bin nun am überlegen, die schwenkbare AHK nachzurüsten, allerdings hab ich zwei Fragen..
Ich hab eben im Motorraum geguckt, ich habe einen großen Lüfter und einen kleineren Lüfter, ca 5cm kleiner im Durchmesser als der große..
Bei Ebay seh ich nun häufig den Grundträger.
http://www.ebay.de/.../280848235357?...
Nur welche Teilenummer brauch ich? Es gibt wohl einige verschiedene Endungen ... 491 L / ... 491 B/ ... 491 K / ... 491 C
Für 100€ würde man dann noch das Steuergerät bekommen.
Dann brauch ich doch eigentlich "nur" noch den E-Sat und den Schalter zum betätigen oder?
Wäre das etwas für mich? Gibt es verschiedene E-Sätze? Weil den Lüfter habe ich ja quasi schon :)
Danke schon mal :)
Beste Antwort im Thema
Ich habe erfolgreich eine original schwenkbare Audi AHK mit einem „Fremd E-Satz“ verbaut .
Die bei Ebay angebotenen AHK’s sind welche, die schon original vom Werk verbaut waren, daher ist der Kabelsatz an diesen AHK’s zu kurz.
Der AHK Stecker wird im Kofferraum an den Kabelstrang vom Auto angesteckt, bei vom Werk verbauten AHK‘s, wir haben aber bei der Nachrüstung unseren roten Stecker (Original Audi AHK Vorbereitung) in dem rechten Kofferraum Seitenfach, zumindest bei meinem Kombi, dh. der Kabelsatz an der AHK ist zu kurz und man müsste den Audi AHK Nachrüstkabelsatz (4G0 055 204A) für rund 300,- Euro verbauen, dieser ist aber laut Audi Ersatzteileverkauf nicht verfügbar.
Nicht zu vergessen das Original AHK Modul von Audi (4G8-907-383) für gebraucht rund 89,- Euro. Daher habe ich bei Bertelshofer den AHK Kabelsatz von ECS für 98,80 Euro gekauft (Normalpreis 116,- Euro, zzgl. 6,- Versand und abzgl. 20% aus einer Frühlings Gutscheinaktion von Bertelshofer). Der E-Satz beinhaltet den Kabelsatz und das AHK Modul. Anhand der ECS Einbauanleitung (Pin Belegung am E-Satz und Farbkennung) und meiner Auflistung der Kabelfarben an dem Original Stecker, siehe weiter oben, der in den Kofferraum geht, konnte ich die beiden Kabel zusammenlöten.
Ich habe den AHK Stecker abgeschnitten und die Kabel vom ECS E-Satz entsprechend der PIN Belegung an der Kupplungsdose zusammengeführt. Wer es vorhat, dem kann ich gerne die Auflistung der passenden Farbpaare zukommen lassen. Es bleiben 3 Kabel an dem Audi AHK Leitungssatz übrig, diese 3 Kabel gehen zum Entriegelungsmechanismus am Kugelkopf, diese dienen nur dazu dem Auto zu sagen, der Kugelkopf ist ausgefahren oder in der Verankerung. Diese Kabel steuern das Lämpchen an dem Entriegelungszugknopf in der linken Kofferraumseite, lt meiner Interpretation der Elektro-Schaltpläne. Ich habe diese 3 Kabel isoliert und zurückgebunden, also nicht angeschlossen.
Nachdem alle Kabel zusammengelötet worden sind und der ECS Kabelsatz mit den roten Stecker der Audi AHK Vorbereitung verbunden sowie die CAN Stecker der AHK Vorbereitung zusammengeführt wurden, war die Arbeit getan. Danach habe ich einen Funktionstest mit meinem Fahrradträger durchgeführt und es funktioniert alles perfekt, ohne den Wagen über Audi programmieren zu lassen, es wird sogar, sobald ich die Elektrokupplung vom Fahrradträger in die Kupplung von der AHK einstecke, im Navi Display angezeigt, dass die AHK ausgefahren ist und in Betrieb ist. Es erschein im „Car“ Modus ein Bild vom meinem Avant mit ausgefahrener AHK und einer Anhängerdeichsel. Ich kann dann dort den „Economie Modus“ nicht mehr aktivieren, ist wohl zu wenig Leistung im AHK Betrieb ? sobald die Elektrokupplungen getrennt werden ist der „Economie Modus“ wieder aktivierbar
Morgen habe ich einen Termin bei Audi zum freischalten der AHK, soll ja alles richtig funktionieren…Kosten für die Programmierung belaufen sich auf etwa 30,- Euro, laut dem Händler…
Viel Erfolg beim Umbau
PS: Wenn man den ECS Kabelsatz kauft, braucht man kein Steuergerät von Audi, da die Steuergeräte (2 Stück) dem Kabelsatz beiliegen.
PPS: Über das drücken des "Danke" Button wird sich sehr gefreut ;-)
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Was macht eigentlich mehr Sinn (Preis/ Leistungsverhältnis):
Die schwenkbare AHK mit einem E - Nachrüstsatz zu pimpen oder das originale Steuergerät zu besorgen? Ist es "nur" das Steuergerät und die Codierung oder verbirgt sich noch mehr hinter der AHK Vorbereitung?
Lüfter im Kühler sind auch etwas grösser.
Aber nur relevant, wenn du ständig 2t die Zugspitze hochziehst.
Ehrlich gesagt, wenn du es nicht geschenkt bekommst, nicht wert.
Zitat:
@torf schrieb am 9. Oktober 2020 um 14:29:06 Uhr:
Was macht eigentlich mehr Sinn (Preis/ Leistungsverhältnis):
Die schwenkbare AHK mit einem E - Nachrüstsatz zu pimpen oder das originale Steuergerät zu besorgen? Ist es "nur" das Steuergerät und die Codierung oder verbirgt sich noch mehr hinter der AHK Vorbereitung?
Den einzigen Vorteil den Du hast, wenn alles Original machst, ist dass die grüne LED leuchtet beim Seilzug, wenn die AHK eingerastet ist.
Vom Preis her rechnet es sich meiner Meinung nach nicht, es sei denn Du bekommst Kabel und Steuergerät irgendwo gebraucht her.
Einen weiteren Vorteil finde ich die Einbauanleitung, die beim Nachrüstsatz dabei ist. Da kann man mit ein wenig elektrotechnischem Verständnis nicht viel verkehrt machen.
Ich hatte damals ne Gebrauchte Kupplung mit neuem Jaeger Kabelsatz und Ladeleitung Kit, vom Experten hier im Forum für um die 500.- erstanden.
Einbau ging easy, beim codieren hat er mir über TeamViewer geholfen.
Mein Audi hat so ziemlich Allen Schnickschnack drin.
Seit 2 Jahren funktioniert alles tadellos und ich würde es immer wieder so machen.
Achso mein Allroad hatte eine Vorbereitung.
Da war eigentlich nur schon der Ausschnitt im Stoßfänger, die Kabel vorbereitet und Sicherungen gesteckt. Steuergerät war keines vorhanden.
Ob die Kühllüfter beim BiTdi mit und ohne AHK Vorbereitung anders sind, weiß ich nicht.
In der Anleitung war auch ne Variante für ohne Vorbereitung.
Ist meiner Meinung nach nicht viel mehr Aufwand.
Habe am Rande mitbekommen, dass es keine Kabelsätze mehr von Jaeger für den 4G gibt.
Was hier als Alternative gut und bezahlbar ist, kann ich nicht sagen.
Danke für die Info - habe gerade eine originale schwenkbare AHK (3 Jahre alt) für 200€ abgeholt. Den E - Satz werde ich von Trail Tec verbauen....Ich werde dann berichten...
Zitat:
@Milfrider schrieb am 5. Oktober 2020 um 00:43:46 Uhr:
LESEN!!!!!!!!!
Die letzten 10 vielleicht 20 Seiten.
Das dauert höchstens 15 Minuten.
Ist das so schwer zu begreifen oder was sollen die Fragezeichen?
...ja ich bin es noch mal! Überdenke mal Deine Art zu Schreiben und zu Antworten - unverschämt und großspurig.
Wie Du selbst schreibst hast Du ja auch nur von diesem Thema Ahnung.
Eine Glück das ich solche Menschen nicht brauche. Alles erledigt auch ohne solche Antworten.
Wer Hilfe braucht dem kann sich gerne bei mich wenden - habe einen guten Kontakt in Krefeld.
Eine Komplettlösung zu einem guten Kurs!
Ist mir sowas von Latte. Du bist derjenige, der grosskotzig alles auf dem Silbertablett serviert bekommen wollte ohne sich selber zu informieren. Ich bin froh, dass ich Menschen wie Dich nicht in meinem Umfeld habe. Schmarotzer und Gammler mag ich nämlich nicht.
Ich glaube den Kollegen aus Krefeld kennen die Meisten, es sei denn er hat Konkurrenz bekommen ;)
@Milfrider ich weiß gar nicht warum Du Dich aufregst, Du bist doch auch schon lange dabei.
Es ist leider oft so.....
Zu faul zum suchen, dann alles aufm Silbertablett verlangen und hinterher angepisst reagieren, wenn man se entlarvt.
Traurig für die Leute, die hier versuchen anderen zu helfen und natürlich der Mod. Der die Beschimpfungen wieder löschen darf.
Zitat:
@RalleRS2 schrieb am 11. Oktober 2020 um 10:55:20 Uhr:
Ich glaube den Kollegen aus Krefeld kennen die Meisten, es denn er hat Konkurrenz bekommen ;)
das lustige an der Sache ist dass der Kollege oben bei mir war hehe ;) Der Krefelder AHK Spezi ist wohl nicht nur in nrw bekannt naja ;) .
Zitat:
@Milfrider schrieb am 11. Oktober 2020 um 10:09:44 Uhr:
Ist mir sowas von Latte. Du bist derjenige, der grosskotzig alles auf dem Silbertablett serviert bekommen wollte ohne sich selber zu informieren. Ich bin froh, dass ich Menschen wie Dich nicht in meinem Umfeld habe. Schmarotzer und Gammler mag ich nämlich nicht.
entspannt bleiben meister :)
Jaja, ihr habt ja recht. Alles gechillt.
Manchmal regt mich so ein Verhalten einfach nur auf.
@Technikeer @RalleRS2
Na dann hat er ja zum Glück den richtigen erwischt..;)
Würde mich wundern, wenn es jemand anderes gewesen wäre.:D
In welchem Fall ist es erforderlich nach dem Verbau der AHK die Niveauregelung (Regellage) des Luftfahrwerks neu anzulernen? Oder ist dies gar nicht von Nöten wenn das Steuergerät des Luftfahrwerks codiert wird?
Ich musste bei meinem nichts verändern. Es kann aber sein, dass durch das zusätzliche Gewicht der AHK , das Auto hinten ein wenig runterhängt. Dann müsstest hinten die Höhe anpassen.
Wenn Du alles richtig codiert hast, erkennt das Luftfahrwerk u.a. wenn ein Hänger dran ist und regelt bei Stützlast die Höhe nach.
Hat aber nichts mit der Höhe ohne Anhänger zu tun.
Okay, dann gucke ich mir nach dem Einbau an, wie das Auto optisch da steht und passe dann ggfs. meine vorgenommene Tieferlegung an.
Danke Dir!
Zitat:
@maxxer90 schrieb am 11. Februar 2018 um 19:18:04 Uhr:
Ich hab auch nicht dir komplette rechte Seite ausgebaut. Es Recht wenn du die ein bisschen zur Seite drückst. Dann bekommst du den Stecker schon ab.
Da frage ich mich doch wie man mit etwas zur Seite rücken dran kommen soll???
Wie geht die Seitenverkleidung denn raus?
