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AGR Kühler und Ventil defekt
Hallo zusammen,
mein im Juni 2009 zugelassener Golf TDI 2,0 hat seit August 2011 bis heute zum vierten Mal den Abgaskühler und das Ventil total verdreckt und beides muss erneuert werden. Jedes Mal sind ca. 1600 ,- € Reparaturkosten fällig. Fahre ca. 25000 Kilometer im Jahr, fast nur Autobahn. Es muss doch eine Ursache haben, dass keine 50 000 Kilomter ohne eine entsprechende Reparatur geschafft werden. Inspektionen und Reparaturen wurden immer von VW durchgeführt. Ist jemanden ein ähnliches Problem bekannt? Oder handelt es sich um einen Einzelfall? Würde mich über Antworten freuen.
Ähnliche Themen
39 Antworten
Hi, hast du mal hier im Forum ein bißchen gesucht SuFu:
http://www.motor-talk.de/.../...entil-und-kuehler-defekt-t4478580.html
http://www.motor-talk.de/.../...g-agr-kuehler-defekt-t3857287.html?...
Hast du den mit 110PS?
Das komische ist das VW da nichts findet, warum auch ist ja gutes Geld für die wenn jemand alle 2 Jahre kommt....
Kennst du jemand mit VCDS?
Zitat:
@GolfCR schrieb am 12. August 2016 um 20:13:11 Uhr:
Hi, hast du mal hier im Forum ein bißchen gesucht SuFu:
http://www.motor-talk.de/.../...entil-und-kuehler-defekt-t4478580.html
http://www.motor-talk.de/.../...g-agr-kuehler-defekt-t3857287.html?...
Hast du den mit 110PS?
Das komische ist das VW da nichts findet, warum auch ist ja gutes Geld für die wenn jemand alle 2 Jahre kommt....
Kennst du jemand mit VCDS?
Hi, danke für die Antwort! Habe den mit 110 PS, leider ist dieser ständig in der Werkstatt. Letzten Monat war erst die Klimaanlage platt. Jetzt wieder der AGR Kühler. Lt. VW liegt es daran, dass ich nach 30 Kilomtern Autobahn (täglich um 5.30 Uhr grundsätzlich ohne Stau) noch ca. 5 Kilometer in der Stadt fahre-:)))))
AGR Kühlrer und Ventil mussten jetzt innerhalb von 5 Jahren 4x ausgetauscht werden. Kenne leider keine Werkstatt mit VCDS. Überlege ob ich einen Rechtsanwalt einschalte.
Wieso bringt die Kiste immer so VW wenn eh keine Kulanz bekommst ? Frag doch mal in einer freien Werkstatt vertragswerkstätten tauschen sowieso immer nur teile. Das soll jetzt nicht heißen das evtl ne andere Werkstatt das anders macht aber meistens is es günstiger.
Zitat:
@AGRKuehler schrieb am 12. August 2016 um 22:10:37 Uhr:
Hi, danke für die Antwort! Habe den mit 110 PS, leider ist dieser ständig in der Werkstatt. Letzten Monat war erst die Klimaanlage platt. Jetzt wieder der AGR Kühler. Lt. VW liegt es daran, dass ich nach 30 Kilomtern Autobahn (täglich um 5.30 Uhr grundsätzlich ohne Stau) noch ca. 5 Kilometer in der Stadt fahre-:)))))
AGR Kühlrer und Ventil mussten jetzt innerhalb von 5 Jahren 4x ausgetauscht werden. Kenne leider keine Werkstatt mit VCDS. Überlege ob ich einen Rechtsanwalt einschalte.
Alleine schon wegen der dämlichen Aussage wegen den 5 Km, würde ich schon sofort die Werkstatt wechseln, dann hast du den Anwalt vielleicht schon gespart...
Ansonsten wären ja viele Leute bei deiner Werkstatt ;)
VCDS User findest du hier in deiner Nähe, nicht in der Werkstatt.
http://www.motor-talk.de/forum/vcds-user-gesucht-t4435829.html
Da ich zum Glück immer noch die Anschlussgarantie habe, bin ich gezwungen zu VW zu gehen, Dies ist aber das letzte jahr, da die Beiträge unbezahlbar werden.
Zitat:
@AGRKuehler schrieb am 12. August 2016 um 22:18:47 Uhr:
Da ich zum Glück immer noch die Anschlussgarantie habe, bin ich gezwungen zu VW zu gehen, Dies ist aber das letzte jahr, da die Beiträge unbezahlbar werden.
Aber es gibt viele VW Werkstätten, bestimmt auch in deiner Nähe und die vielleicht auch fähig ist den Fehler zu finden ;)
Übernimmt die Garantie nicht die Kosten ?
Die Aussage kam direkt von VW! Mein neuer VW Händler hat Rücksprache mit VW gehalten. Sind vielleicht bei VW der Meinung, dass man einer Frau so eine dämliche Aussage verkaufen kann. Also aufgepasst: der Golf 6 TDI darf nur auf der Aurobahn ohne Stau gefahren werden. Auf keinen Fall in der Stadt!
Zitat:
@Krassikrass schrieb am 12. August 2016 um 22:24:25 Uhr:
Übernimmt die Garantie nicht die Kosten ?
Jupp aber je nach Laufleistung nur gewisse Prozente!
Mal Fragen was sie jetzt runter hat mit dem Wagen..
Zitat:
@GolfCR schrieb am 12. August 2016 um 22:20:28 Uhr:
Zitat:
@AGRKuehler schrieb am 12. August 2016 um 22:18:47 Uhr:
Da ich zum Glück immer noch die Anschlussgarantie habe, bin ich gezwungen zu VW zu gehen, Dies ist aber das letzte jahr, da die Beiträge unbezahlbar werden.
Aber es gibt viele VW Werkstätten, bestimmt auch in deiner Nähe und die vielleicht auch fähig ist den Fehler zu finden ;)
Danke, habe jetzt die Werkstatt gewechselt mit dem gleichen Ergebnis. Die haben wenigstens Rücksprache mit dem Werk gehalten.
Zitat:
@Krassikrass schrieb am 12. August 2016 um 22:24:25 Uhr:
Übernimmt die Garantie nicht die Kosten ?
Ja, bis auf 150,- Euro und Leihwagen. Mein Auto steht seit Mittwoch bei VW, sind schließlich Ferien.
Zitat:
@AGRKuehler schrieb am 12. August 2016 um 22:24:48 Uhr:
Die Aussage kam direkt von VW! Mein neuer VW Händler hat Rücksprache mit VW gehalten. Sind vielleicht bei VW der Meinung, dass man einer Frau so eine dämliche Aussage verkaufen kann. Also aufgepasst: der Golf 6 TDI darf nur auf der Aurobahn ohne Stau gefahren werden. Auf keinen Fall in der Stadt!
Dann wäre der Golf 6 TDI von einem Arbeitskollegen ja schon lange auf dem Schrott, von der lächerlichen aussage der Werkstatt..
Der fährt 90% Stadt und 10% Autobahn.
Hast du mal selber in WOB angerufen?
Zitat:
@AGRKuehler schrieb am 12. August 2016 um 12:27:58 Uhr:
Hallo zusammen,
mein im Juni 2009 zugelassener Golf TDI 2,0 hat seit August 2011 bis heute zum vierten Mal den Abgaskühler und das Ventil total verdreckt und beides muss erneuert werden. Jedes Mal sind ca. 1600 ,- € Reparaturkosten fällig. Fahre ca. 25000 Kilometer im Jahr, fast nur Autobahn. Es muss doch eine Ursache haben, dass keine 50 000 Kilomter ohne eine entsprechende Reparatur geschafft werden. Inspektionen und Reparaturen wurden immer von VW durchgeführt. Ist jemanden ein ähnliches Problem bekannt? Oder handelt es sich um einen Einzelfall? Würde mich über Antworten freuen.
Zunächst müsste man mal wissen welches Problem bei dir auftrat welches dann lt. der Werkstatt den Austausch von AGR und Kühler erforderlich macht(e) sowie ob etwas und wenn was genau im Fehlerspeicher stand.
Hast Du die Alt-Teile mitbekommen, oder einen Beweiss das ein Tausch tatsächlich erfolgt ist ?