Änderungen ab Oktober/November 2019
So, eben kamen die Änderungen für das neue Modelljahr 2020.25
- Fordpass Connenct nun Serie bei allen Serien
- DAB für alle Serie nun Serie, da ab 2020 Pflicht in Deutschland
- Einführung Active Vignale
- Der Halogenscheinwerfer erhält nun ein LED Leuchtmittel für Abblend
- Entfall Orange, Pyrit, Dark Berry. Neu Panther Blau
- Einführung optionales CD Players
- Entfall 85ps EB
- Entfall mechanischer Handbremse, somit nur noch elektrisch
- Entfall Standheizung für 2liter Diesel, 1,5liter EB und ST 2,3liter
- Entfall SRA bei iLED
- Entfall Sync Schriftzug unter dem Display
Beste Antwort im Thema
Ja. Der Fahrersitz entfällt bei allen Modellen. Worauf hier im Forum dann wieder die üblichen Kommentare kommen: "verstehe eh nicht, wozu man sowas braucht, wenn ich laufe, habe ich auch keinen Fahrersitz", "Mir egal, baue ich eh immer als erstes aus" und "da muss man Ford schon verstehen, so ein Sitz kostet in der Herstellung ne Menge Geld, gut dass Ford so kostenbewusst ist. Wer mag, kann sich ja einen ausm Zubehör holen.". Bonus: "Als ich jung war, hatten wir auch keine Fahrersitze, wir hatten ja nüscht.".
Der Motor 1.0 EB entfällt komplett, statt dessen bekommen entsprechende Fahrzeuge eine Schiebeluke im Fußraum à la Familie Feuerstein. Angenehmer Nebeneffekt: Die Beschleunigung verbessert sich um 0,2 Sekunden.
711 Antworten
Zitat:
@red_mic schrieb am 24. Oktober 2019 um 06:59:01 Uhr:
Ist für mich kaum vorstellbar. Wie soll dann z. B. im manuellen Modus geschaltet werden?
Innovativ über Spracheingabe!
Ich denke mal der manuelle Modus entfällt dann.
Langsam wird das echt lächerlich, jetzt kommen diese auch Weg bei meinem Active, der wird sicher nach 21.10 gebaut.
In meiner Preisliste steht Schaltwippen am Lederlenkrad, dann will ich diese auch haben.
Ich mag zwar keine Spekulationen, aber ich kann mir echt nicht vorstellen, dass der manuelle Modus entfällt. Ich kenne kein Auto mit Automatik, wo man nicht manuell eingreifen kann.
Bedeutet, auch die Paddels werden bleiben.
Ähnliche Themen
Zitat:
@wo359 schrieb am 24. Oktober 2019 um 10:07:09 Uhr:
Ich mag zwar keine Spekulationen, aber ich kann mir echt nicht vorstellen, dass der manuelle Modus entfällt. Ich kenne kein Auto mit Automatik, wo man nicht manuell eingreifen kann.
Bedeutet, auch die Paddels werden bleiben.
Sehe ich auch so!
Zitat:
@wo359 schrieb am 24. Oktober 2019 um 10:07:09 Uhr:
Ich mag zwar keine Spekulationen, aber ich kann mir echt nicht vorstellen, dass der manuelle Modus entfällt. Ich kenne kein Auto mit Automatik, wo man nicht manuell eingreifen kann.
Bedeutet, auch die Paddels werden bleiben.
Ich kenne mich da nicht so aus, bin keine 20 Jahre bei Ford und habe keinen Einblick in die interna, aber vielleicht wird es einfach nur aufpreispflichtig. Denn grundsätzlich soll es ja die Option weiterhin geben, jedoch nur noch ausstattungsabhängig, wie hier jemand schon berichtet hat.
"ab dem 21.10"? 😕
Im Konfigurator (beim Trend) steht nach wie vor "Schaltwippen am Lenkrad i.V. mit Automatikgetriebe"!
Und dann steht noch "Electronic Shifter, elektrisch (nur i. V. mit Automatikgetriebe)"
Was heißt das? Meinen die den Drehknauf?
Jep
Also irgendeine Möglichkeit fürs manuelle Schalten beim Automatikgetriebe müssen Sie serienmäßig anbieten, weil sonst sind sie dann bald mit vielen Beschwerden/Klagen beschäftigt wenn die Kunden beim Runterfahren eines Berges die Bremsen schrotten (oder einen Unfall bauen).
Und in Verbindung mit dem eShifter/Drehrad können das wohl nur Schaltwippen sein.
Ford F150 hat den manuellen Schalten als zwei Knöpfe neben dem Drehknauf. Also muss nicht unbedingt Schaltwippen sein.
Ok auch eine Möglichkeit! Eben wie ich meinte, wenn keine Schaltwippen, dann eine andere Variante ...
Zitat:
@andrei.r schrieb am 24. Oktober 2019 um 13:11:14 Uhr:
Ford F150 hat den manuellen Schalten als zwei Knöpfe neben dem Drehknauf. Also muss nicht unbedingt Schaltwippen sein.
Fun Fact: Das ist der Expedition, die F-Serie hat entweder nen richtigen Hebel oder so einen "column-shifter"
Aber dennoch: wo will man diese +/- Knöpfe beim Focus hinsetzen? Mir würde, ergonomisch wie preislich, keine bessere Alternative als Lenkrad-Schaltwippen einfallen. Zumindest nicht ohne großartige Designänderungen.
Zitat:
Zitat:
@andrei.r schrieb am 24. Oktober 2019 um 13:11:14 Uhr:
Ford F150 hat den manuellen Schalten als zwei Knöpfe neben dem Drehknauf. Also muss nicht unbedingt Schaltwippen sein.Fun Fact: Das ist der Expedition, die F-Serie hat entweder nen richtigen Hebel oder so einen "column-shifter"
Aber dennoch: wo will man diese +/- Knöpfe beim Focus hinsetzen? Mir würde, ergonomisch wie preislich, keine bessere Alternative als Lenkrad-Schaltwippen einfallen. Zumindest nicht ohne großartige Designänderungen.
bei meinem jeep waren auch diese +/- knöpfe. zum manuellen schalten musste man den wählhebel der automatik wahlweise nach links oder rechts drücken. das wäre eine möglichkeit das zu lösen falls die wippen wirklich wegfallen sollten
Naja nur das die Automatik bei Ford kein Wählhebel hat aktuell
wohl war. da müsste der drehdrücksteller oder wie das dingens heißt ein gelenk bekommen das man es auch zur seite bewegen kann. 😁
alles spekulationen