A6 Facelift - Thread
Hallo Zusammen,
vorab allen ein frohes neues Jahr 2011 :-)
Ein Freund von mir hat seinen alten A6 4B zu Schrott gefahren.
Jetzt braucht er ein neues Auto.
Nun die Frage:
Lohnt es sich jetzt, das aktuelle Facelift Modell zu kaufen oder lieber warten bis der neue A6 im Februar raus kommt?
Die Preise vom aktuellen A6 Facelift mit 2.0TDI und guter Ausstattung liegen ja so ab 29000€ aufwärts.
Kann einer von euch erfahrungsgemäß sagen, wie die Preise fallen, wenn ein neues Modell raus kommt?
Danke vorab für Eure Hilfe ;-)
Grüße
PS: Er überlegt auch sich einen Gebrauchten Q7 3.0TDI zu kaufen! Was meint Ihr?
Beste Antwort im Thema
Sorry, dass ich das hier mal so frei heraus sagen muss: Was seid Ihr doch für arrogante Fatzkes, die glauben, dass nur Sie den Maßstab dafür festlegen können mit welchem Budget es sich lohnt einen A6 zu fahren.
Leider ist das immer mal wieder mein Eindruck, dass hier einige vor lauter "dicken Eiern" kaum laufen können und glauben mit Ihren protzigen Konfigurationen hier allen anderen Ihr Fahrzeug madig zu machen nur um so zu tun, als ob ohne Navi oder Xenon oder was weiss ich ist das Auto ein "Hartz4" Fahrzeug ist. Insbesondere bei Denen, die diese Fahrzeuge oft als Firmenfahrzeug bekommen dann so tun als wenn jemand, der sein Fahrzeug von Privat kauft genauso ohne Budget-Limit ein kaufen muss oder aber auch will. Man könnte es provozierend auch umgekehrt formulieren dass jemand der S-Line Pakete oder große Alufelgen völlig überteuert bei Audi bestellt sich mal die Frage stellen sollte wo er denn die meiste Zeit mit Auto verbringt, doch wohl eher im Fahrzeug. Er die teure äußere Aufwertung wohl dazu braucht um sein Ego aufzupolieren.
Also ein bisschen weniger Arroganz und mehr Sachlichkeit. Jeder hat ein Recht an dem Fahrzeug Spaß zu haben was zum Anwendungsfall oder aber Budget passt.
Sorry, aber das musste ich mal rauslassen.
RudiTB
4639 Antworten
….und den Tempomat
Zitat:
@Wolfs schrieb am 6. März 2015 um 19:21:26 Uhr:
….und den Tempomat
Lass mich lügen, aber das gabs meines Wissens schon beim VFL😉
Bei der Konkurrenz seit zehn Jahren 🙂
Die ganzen Vergleiche mit dem Halogenlicht des VfL greifen imho nicht.
Beim VfL in 2011 war Halogen noch Stand der Technik.
In 2015 in der Premium-Klasse aber nicht mehr.
Ein zeitgemäßes, hervorragendes Licht sollte in dieser Klasse serienmäßig enthalten sein. Innovationen wie Matrix o. Gar Laserlicht dann selbstverständlich gern gg. (satten) Aufpreis.
Zu der Grundaussattung gehört m.M. nach auch die Möglichkeit, Kurvenlicht/FLA bei den Xenons mitordern zu können. Für mich unverzichtbar (zumindest in dunklen Jahreszeit). Ist bei Konkurrenz ja auch für vergleichsweise moderate 450 Euronen zu ordern.
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Dafür sind die LED Scheinis einfach mal 1280 EUR günstiger als zum Vorgänger.
Z.B.:
A6 Avant Ultra S-Tronic 190 PS
Grundpreis VFL 03/2014 + LED: 44500+2750= 47250 EUR
Grundpreis FL 03/2015 + LED: 45850+1470EUR=47320 EUR
Bei wahl der LED´s also nur 70 EURO mehr.
Zitat:
@MZ-ES-Freak schrieb am 6. März 2015 um 22:23:33 Uhr:
Dafür sind die LED Scheinis einfach mal 1280 EUR günstiger als zum Vorgänger.Z.B.:
A6 Avant Ultra S-Tronic 190 PS
Grundpreis VFL 03/2014 + LED: 44500+2750= 47250 EUR
Grundpreis FL 03/2015 + LED: 45850+1470EUR=47320 EURBei wahl der LED´s also nur 70 EURO mehr.
Und dafür gibts sogar noch die elektrische Klappe und 17"Räder in Serie - macht rund 1.500€ weniger als vor dem Facelift.
Alles in allem ist meiner Meinung nach ist jetzt ein standesgemäßes Licht serienmäßig. Halogen ging auch 2011 in einem A6 schon gar nicht mehr. Für die Serie ist deshalb Xenon absolut ok - und mit den beiden LED Optionen kann man sich Hightech ab Bord holen.
Gibt es die elektrische Klappe auch bei der Limo?
Gibt es für €520
Zitat:
...Zitat:
Alles in allem ist meiner Meinung nach ist jetzt ein standesgemäßes Licht serienmäßig..... Für die Serie ist deshalb Xenon absolut ok....
Xenon ist ja o.k.,
aber nicht als 2000-Lumen-damit-die-SRA-wegfallen-kann-Sparversion.
Für mich eine Frechheit. Nur meine Meinung.
Zitat:
@Essechs schrieb am 7. März 2015 um 15:19:56 Uhr:
Xenon ist ja o.k.,Zitat:
...
Alles in allem ist meiner Meinung nach ist jetzt ein standesgemäßes Licht serienmäßig..... Für die Serie ist deshalb Xenon absolut ok....
aber nicht als 2000-Lumen-damit-die-SRA-wegfallen-kann-Sparversion.Für mich eine Frechheit. Nur meine Meinung.
Willst Du serienmäßig lieber wieder die Halogen-Scheinwerfer?
???
Ich erwarte die "normalen" Xenon-Scheinwerfer, wie vorher im Business-Paket enthalten. Mit 35W, 3000 Lumen, Scheinwerfer-Reinigungsanlage und der Option auf Kurvenlicht.
Nicht mehr und nicht weniger. Wie klassenüblich auch beim Wettbewerb erhältlich.
Und nicht so eine Mogelpackung.
Also ich schrieb es weiter oben, dass sich der Preis in 2,5 Jahren nur ganz moderat erhöhte. Wo es denn das dann eine Mogelpackung? Du schreibst ja selbst 'nur meine Meinung', also widersprichst Du Dir.
Du kannst auch noch die SWR zum Xenon dazubestellen.
Und viel günstiger kommst du beim Wettbewerb auch nicht davon, nur BMW bietet das so an.
Bei Benz kommt nach billig LED nur noch die Luxus-Variante.
Um am Ende zwingt dich keiner einen Audi zu kaufen.
Zitat:
@audifanfreakboy schrieb am 7. März 2015 um 18:06:12 Uhr:
Um am Ende zwingt dich keiner einen Audi zu kaufen.
Das ist das Totschlag-Argument, funktioniert immer....!! :-((
Wolfs
Essechs mault seit zig Beiträgen über das fehlende "echte Xenon", hat bereits selbst in Erwägung gezogen die Marke zu wechseln, dann soll er das doch tun.
Es ist nunmal nicht zu ändern und wenn es einen persönlich so ärgert, dann muss man sich eben Alternativen aussuchen und abwägen was man lieber will.
In dem Fall eben Aufpreis zahlen oder die Marke wechseln, dort muss man ebenso Kompromisse eingehen.