A45 AMG Tuning/Leistungssteigerung
Hallo A45 Com,
ich wollte mal hierfür ein extra Thema aufmachen, damit für den Bereich Tuning/Leistungssteigerung ein Überblick gewährt wird.
Im Moment gibt es ja noch nicht besonders viele (seriöse) Tuner die ein Tuning für den A45 AMG anbieten.
Die mir bekannten Tuner sind:
- MTB-Fahrzeugtechnik (http://www.mtb-fahrzeugtechnik.de/)
bis zu 430PS - 570 NM (Stufe 2 - ohne TÜV)
- mcchip-dkr (http://www.mcchip-dkr.com/)
bis zu 400 PS - 435 NM (Stude 1, 2 und 3 sind noch in Entwicklung)
Wie es mit Brabus und den anderen namenhaften Tunern von Mercedes aussieht, scheint noch nicht bekannt zu sein oder?
Wie sieht es mit euch aus? Kennt jemand noch ein Tuner oder vllt neue Infos?
Grüße
Beste Antwort im Thema
Nach inzwischen 2901 km kann ich @Phrank nur zustimmen.
Leute, das Auto ist doch für den normalen Straßenverkehr schon völlig übermotorisiert. Fahrt doch erst mal die 360 Pferde aus und überlegt dann mal, wie oft "noch mehr als zu viel" überhaupt sinnvoll ist ... Haltet mal die Drehzahl immer im Bereich über 3000/min und gebt mal richtig Gas, da geht euch schneller die Straße aus, als ihr denkt! Das Limit ist bei engangierter Landstraßenfahrt in kurvigem Gelände die Haftkraft der Reifen, nicht der Motor und auf der Autobahn sind doch ständig Leute um einen herum, die bei weitem nicht so schnell beschleunigen können wie ein serienmäßiger A45. Im sechsten Gang geht's von 200 auf 230 in keinen zehn Sekunden, warum soll ich für sündteures Geld da noch eine Sekunde "abschaben" und dabei die oben beschriebenen Parameter durcheinander bringen und mir potentielle Probleme im sonstigen Fahrbetrieb einhandeln?
Wem's drum geht, sich mit Porsche turbos oder anderen Hypersportwagen "duellieren" zu können, hat im öffentlichen Straßenverkehr noch viel zu lernen.
Gleiches gilt für Fahrwerksänderungen - mit hohem Aufwand wird etwas gefummelt, das letzten Endes nur "auf letzter Rille gefahren" möglicherweise (hoffentlich) noch schneller ist als die Serienausführung. Schon die ist auf eine sehr besondere Weise gelungen; ich bin nun wirklich kein Kind von Traurigkeit, aber der Kleine geht ums Eck, daß einem schwindelig wird. Die Abstimmung erlaubt auch auf schlechten Straßen bei forciertem Fahren so hohe Geschwindigkeiten (ohne Versetzen, Unter- oder Übersteuern), daß sich weder Mehrleistung noch Fahrwerskmodifikationen verbessernd auswirkten. Und irgendwie ist man ja nie alleine - selbst eigene fehlerfreie Fahrt verhindert ja nicht, daß um mich herum andere Fehler machen, die ich ausgleichen muß!
In diesen Gesichtspunkten möchte ich erst einmal mit einem Serienauto sehen, wie so etwas professionell gefahren funktioniert, bevor ich mir als Nichtrennfahrer ein Pseudo-Rennauto zusammenbastle.
Ich habe noch immer ein bezeichnendes Bild vor Augen, als ich auf Einladung eines Freundes an einem Porsche-Trackday auf dem Hockenheimring zusah. Zwei unauffällige serienmäßige Carreras mit 19"-Bereifung legten die schnellsten Rundenzeiten hin, wo Tunerfummler an ihren GT2s/3s und Turbos wie die Weltmeister herumschraubten und sich über Sturzwerte, Luftdruck und Semislicks unterhielten. Porsche hat die beiden Werkstestfahrer in ihren Serienautos dann nach kurzer Zeit unauffällig entfernt, um die Kunden mit den teuren "Rennautos" nicht zu verärgern ... 😉
Markus
813 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Phranck
@MArc: Ach mein Gutster....
Zitat:
Original geschrieben von Phranck
Das entspricht also eher deinem Wunsch nach fundierten Kenntnissen und Fakten? Na dann viel Spass!Zitat:
Original geschrieben von Robo45
Ich glaube aber auch nicht das 40-70 mehr PS den Motor zerreissen das kann der ab.
Und Robo hat daraufhin nochmehr Diffuses geschrieben und nichtmal die Frage beantwortet. ein Schlichtes: Ist nur ne subjektive Einschätzung bar jeglkichen Wissens und Verständnisses hätte gereicht.
Denn mehr ist es nicht - und wirds auch nicht.Ich erwähnte bereits das ich kaum noch Lust verspüre irgendwen aufzuschlauen der es eh besser weiss - oder gar nicht offen für Erkenntnisse ist. Zudem wird hier zuwenig differenziert gelesen, es gibt nicht nur schwarz-weiss. Offensichtlich liest du nicht allzuviel unterschiedliche Threads, sonst würdest du wissen woher ich meine Informationen beziehe. ;-)
Schade das die meisten die wirklich etwas wissen wollen oder Wissen vermitteln wollen das per PN tun - verstehen kann ich's schon: Wer mag schon Diskussionen mit dem Pleb? 😉
@Nexus6: Ich habe genau beschrieben WARUM diese Boxen im Moment einfach nix gutes sein können. Sag nicht das du das nicht verstehst. Sogar die Briten haben mich verstanden... 😉 Es geht eben aufs Material, die Haltbarkeit. Ich dachte das wäre dir klar, sonst liest du doch immer mit.
Dann sag doch einfach woher du die Informationen hast anstatt nur zu sinnlos zu texten.
Abgesehen davon das Tuningboxxen vielleicht nicht das beste Mittel sind, kann man ja wohl gut einschätzen das eine Erhöhung um 40PS, was nicht sonderbar viel ist, den Motor nicht viel stärker beansprucht.
Ausserdem spielt es auch eine große Rolle wie mit dem Auto gefahren wird, ob der Besitzer immer viel gas gibt und schnell unterwegs ist oder ob der Besitzer eher schonender fährt und nur ab und zu mal den Motor stärker beansprucht.
Wenn du mir das gegenteil beweisen kannst dann tu es doch...
@tras: Genauso sieht's aus. 😉
@Nexus6: Jup, da hast du recht: Wenn man nicht schnell fährt bleibt der Verschleiss gering. Das ist aber nicht der Sinn sich solche Boxen einzubauen, sondern eben Gas zu geben, bzw. geben zu können. Und eben da liegt die Gefahr, denn jeder weiss (sollte wissen) das man sich an Leistung schnell gewöhnt und gute Vorsätze wie warm fahren und nicht untertourig Vollgas geben usw. usf. schnell über Bord geworfen werden wenn's einen juckt. Und wie die meisten hier sind es eben Ampelrenner die's mal krachen lassen wollen und glauben mittels einer Box aus einem Kompakt- einen Sportwagen machen zu können. Und so fahren sie dann auch, und das macht dem Motor eben mehr aus als eine vernünftige Abstimmung.
Das Echo auf meinen Hinweis bzgl. TS-Turbo & Scavenging spricht doch schon Bände - spätestens da hätte es klingeln müssen - denn das kann keine Box auffangen, dazu braucht man eben Hardware.
Egal, jeder macht seine Erfahrungen... 😉
Was tras schreibt ist korrekt: Natürlich manipuliert die Box das/die Steuergeräte - sie kann ja nix anderes. Es werden, wei tras schon schrieb, veränderte Werte ans Motorstermanagement geschickt, im Prinzip wird das Steuergerät verarscht. Und mögen die div Tuner noch so gut sein, es ändert nichts daran, das die Homegenität & Komplexität - also das Zusammenspiel aller (!) Komponenten - nachhaltig gestört wird. Sei es, das der Turbo aufgrund erhöhten Druckes mehr Hitze entwickelt die er nicht abführen kann (ein grosses Problem beim M133), oder das Scavenging, was völlig durcheinander gerät weil größere Hitze andere Flussgeschwindigkeit von Gasen verursacht, dadurch schlechtere Zylinderfüllungen die Folge sind, mehr Sprit zu Kühlung des Turbos genutzt werden muss (ergo noch höherer Verbrauch, was bei TS-Turbos im Vollastbereich eh der Fall ist), veränderter Staudruck durch höhere Durchströmung (ist beim M133 und der AGA peinlich genau berechnet und recht sensibel), veränderte Zündzeitpunkte führen ebenfalls zu größeren Hitzeproblemen, davon zu schweigen das in bestimmten Lastbereichen durch das Zusammenspiel der o.g. Komponenten zu magere Gemische die folge sein können - führt ebenfalls zu größerer Hitze. All das reduziert die Haltbarkeit des Turbos enorm, die des Motors natürlich ebenfalls.
Achja - die Frage kam auf woher ich mein Wissen bzgl. Tuning beziehe. Das liess ich in anderen Threads schon anklingen, aber da nicht alle viel lesen hier nochmal in Kürze: Ich beschäftige mich schon seit vielen Jahren mit Tuning und Einzelheiten zum A45 bekomme ich aus Erbstetten. 😉
Und nein, es interessiert mich nicht was ihr später mal werden wollt... *g*
Neue Leistungsstufe von Mcchip DKR
http://www.mcchip-dkr.com/.../...-benz_a-kl_w176_A45-amg-stufe-2_360ps
Hallo,
Ich bin neu hier und habe mich aus dem Grund angemeldet,um euch von meinen Erfahrung zu berichten.
Ich habe einen CLA 45 AMG Edition 1, ich habe jetzt wirklich alle abtelefoniert und mich beraten lassen bezüglich tuning. Alle haben mir erzählt das Sie das beste Produkt haben, ist ja auch klar 😁 !
Hab sogar kurzfristig eine Box im CLA gehabt, die angeblich 400PS und 535NM haben sollte 😉 auf Prüfstand habe ich das gesehen was ich schon beim Fahren gespürt habe, 378PS und 455NM 🙁 box raus und das Auto verbrauchte schon mal wieder 1 liter weniger auf 100. Dann Messung nach Adaption (ca 500km wie es mir der Ingenieur geraten hatte) erneute Messung im Original zustand 371PS 455NM 😁 !
Soweit so gut !
Ich habe mich schon fast damit abgefunden, da ich jetzt schon viel gelesen habe unter anderen hier. Das es wohl nix geben wird was einen glücklich macht, wenn die Boxen was bringen dann aber auch nur kurzfristig wie mir die Firma Posaidon erklärte... Zudem auch keine V Max...
Jetzt aber die Wendung, der nette Herr von Posaidon, ich glaube Jakob oder so...
sage mir aber das Sie eine Software Lösung haben die direkt auf ECU programmiert wird ink. V Max 😁 ! Allerdings sagte er mir schon das, dass Getriebe in meinem Auto für eine extreme Mehrleistung nicht ausgelegt sei und Sie mir nur 405PS und 490NM mit V Max empfehlen würden. Auf Wunsch können Sie gerne mehr machen mit ansage das es das Getriebe zerreist 🙁
Preis Vorstellung des netten Herren waren nur V Max geschmeidige 1.500€ V Max mit Tuning 3.200€
Mein Cousin hat mir den Tipp gegeben er hat da seinen C63 Coupè tunen lassen und meinte die wären sehr gut allerdings auch nicht billig...
Was meint Ihr ?
Hat einer vielleicht dieses Tuning auf seinem 45 AMG oder Erfahrungen mit Posaidon gemacht ?
wäre dankbar für eure Infos ?!
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von Cla45Kai
Hallo,Ich bin neu hier und habe mich aus dem Grund angemeldet,um euch von meinen Erfahrung zu berichten.
Ich habe einen CLA 45 AMG Edition 1, ich habe jetzt wirklich alle abtelefoniert und mich beraten lassen bezüglich tuning. Alle haben mir erzählt das Sie das beste Produkt haben, ist ja auch klar 😁 !Hab sogar kurzfristig eine Box im CLA gehabt, die angeblich 400PS und 535NM haben sollte 😉 auf Prüfstand habe ich das gesehen was ich schon beim Fahren gespürt habe, 378PS und 455NM 🙁 box raus und das Auto verbrauchte schon mal wieder 1 liter weniger auf 100. Dann Messung nach Adaption (ca 500km wie es mir der Ingenieur geraten hatte) erneute Messung im Original zustand 371PS 455NM 😁 !
Soweit so gut !
Ich habe mich schon fast damit abgefunden, da ich jetzt schon viel gelesen habe unter anderen hier. Das es wohl nix geben wird was einen glücklich macht, wenn die Boxen was bringen dann aber auch nur kurzfristig wie mir die Firma Posaidon erklärte... Zudem auch keine V Max...Jetzt aber die Wendung, der nette Herr von Posaidon, ich glaube Jakob oder so...
sage mir aber das Sie eine Software Lösung haben die direkt auf ECU programmiert wird ink. V Max 😁 ! Allerdings sagte er mir schon das, dass Getriebe in meinem Auto für eine extreme Mehrleistung nicht ausgelegt sei und Sie mir nur 405PS und 490NM mit V Max empfehlen würden. Auf Wunsch können Sie gerne mehr machen mit ansage das es das Getriebe zerreist 🙁Preis Vorstellung des netten Herren waren nur V Max geschmeidige 1.500€ V Max mit Tuning 3.200€
Mein Cousin hat mir den Tipp gegeben er hat da seinen C63 Coupè tunen lassen und meinte die wären sehr gut allerdings auch nicht billig...
Was meint Ihr ?
Hat einer vielleicht dieses Tuning auf seinem 45 AMG oder Erfahrungen mit Posaidon gemacht ?wäre dankbar für eure Infos ?!
Das ghört hier zwar nicht hin und ist auch nicht auf deine Frage, aber kannst du mal ein paar Fotos von deinem CLA ED1 zeigen?
Zitat:
Original geschrieben von Robo45
Das ghört hier zwar nicht hin und ist auch nicht auf deine Frage, aber kannst du mal ein paar Fotos von deinem CLA ED1 zeigen?Zitat:
Original geschrieben von Cla45Kai
Hallo,Ich bin neu hier und habe mich aus dem Grund angemeldet,um euch von meinen Erfahrung zu berichten.
Ich habe einen CLA 45 AMG Edition 1, ich habe jetzt wirklich alle abtelefoniert und mich beraten lassen bezüglich tuning. Alle haben mir erzählt das Sie das beste Produkt haben, ist ja auch klar 😁 !Hab sogar kurzfristig eine Box im CLA gehabt, die angeblich 400PS und 535NM haben sollte 😉 auf Prüfstand habe ich das gesehen was ich schon beim Fahren gespürt habe, 378PS und 455NM 🙁 box raus und das Auto verbrauchte schon mal wieder 1 liter weniger auf 100. Dann Messung nach Adaption (ca 500km wie es mir der Ingenieur geraten hatte) erneute Messung im Original zustand 371PS 455NM 😁 !
Soweit so gut !
Ich habe mich schon fast damit abgefunden, da ich jetzt schon viel gelesen habe unter anderen hier. Das es wohl nix geben wird was einen glücklich macht, wenn die Boxen was bringen dann aber auch nur kurzfristig wie mir die Firma Posaidon erklärte... Zudem auch keine V Max...Jetzt aber die Wendung, der nette Herr von Posaidon, ich glaube Jakob oder so...
sage mir aber das Sie eine Software Lösung haben die direkt auf ECU programmiert wird ink. V Max 😁 ! Allerdings sagte er mir schon das, dass Getriebe in meinem Auto für eine extreme Mehrleistung nicht ausgelegt sei und Sie mir nur 405PS und 490NM mit V Max empfehlen würden. Auf Wunsch können Sie gerne mehr machen mit ansage das es das Getriebe zerreist 🙁Preis Vorstellung des netten Herren waren nur V Max geschmeidige 1.500€ V Max mit Tuning 3.200€
Mein Cousin hat mir den Tipp gegeben er hat da seinen C63 Coupè tunen lassen und meinte die wären sehr gut allerdings auch nicht billig...
Was meint Ihr ?
Hat einer vielleicht dieses Tuning auf seinem 45 AMG oder Erfahrungen mit Posaidon gemacht ?wäre dankbar für eure Infos ?!
Klar, wir können uns auch Treffen, hast du auch einen 45AMG ?
Zitat:
Original geschrieben von Cla45Kai
Klar, wir können uns auch Treffen, hast du auch einen 45AMG ?Zitat:
Original geschrieben von Robo45
Das ghört hier zwar nicht hin und ist auch nicht auf deine Frage, aber kannst du mal ein paar Fotos von deinem CLA ED1 zeigen?
Ja Haha schön wär's. 😁
Ich muss noch warten, lange warten. 🙁
Zitat:
Original geschrieben von Robo45
Ja Haha schön wär's. 😁Zitat:
Original geschrieben von Cla45Kai
Klar, wir können uns auch Treffen, hast du auch einen 45AMG ?
Ich muss noch warten, lange warten. 🙁
schade, was fährst du ?
Zitat:
Original geschrieben von Cla45Kai
schade, was fährst du ?Zitat:
Original geschrieben von Robo45
Ja Haha schön wär's. 😁
Ich muss noch warten, lange warten. 🙁
Momentan fahre ich bis Juni noch einen Polo GTI 6R, nur ich weis nicht was ich dann mache wegen Auto, denn es war eigentlich so geplant das mein ED1 zum Sommer kommen soll nur das hat sich erstmal schön auf's 4. Quartal dieses Jahres verschoben.
Wir wollten auch im Sommer ein A-Klassentreffen machen nur das fällt für mich jetzt ja auch flach.😠
Wenn ich glück habe kann ich irgendwo dazwischen geschoben werden, wenn andere Autohändler die mit meinem Händler in Kontakt stehen eine Bestellung aufgegeben haben und ich den früheren Bestelltermin bekomme.
Zitat:
Original geschrieben von Robo45
Momentan fahre ich bis Juni noch einen Polo GTI 6R, nur ich weis nicht was ich dann mache wegen Auto, denn es war eigentlich so geplant das mein ED1 zum Sommer kommen soll nur das hat sich erstmal schön auf's 4. Quartal dieses Jahres verschoben.Zitat:
Original geschrieben von Cla45Kai
schade, was fährst du ?
Wir wollten auch im Sommer ein A-Klassentreffen machen nur das fällt für mich jetzt ja auch flach.😠
Wenn ich glück habe kann ich irgendwo dazwischen geschoben werden, wenn andere Autohändler die mit meinem Händler in Kontakt stehen eine Bestellung aufgegeben haben und ich den früheren Bestelltermin bekomme.
Ich hab meinen auch 2 Monate später als geplant bekommen ... Sollte einen der ersten bekommen, aber ich will ja nicht motzen 😁 hab ihn ja
Zitat:
Original geschrieben von Cla45Kai
Ich hab meinen auch 2 Monate später als geplant bekommen ... Sollte einen der ersten bekommen, aber ich will ja nicht motzen 😁 hab ihn jaZitat:
Original geschrieben von Robo45
Momentan fahre ich bis Juni noch einen Polo GTI 6R, nur ich weis nicht was ich dann mache wegen Auto, denn es war eigentlich so geplant das mein ED1 zum Sommer kommen soll nur das hat sich erstmal schön auf's 4. Quartal dieses Jahres verschoben.
Wir wollten auch im Sommer ein A-Klassentreffen machen nur das fällt für mich jetzt ja auch flach.😠
Wenn ich glück habe kann ich irgendwo dazwischen geschoben werden, wenn andere Autohändler die mit meinem Händler in Kontakt stehen eine Bestellung aufgegeben haben und ich den früheren Bestelltermin bekomme.
Wie lange hast du insgesammt gewartet ?
Ich habe jez noch mindestens 8 Monate und hatte am 13.01.14 bestellt.
Entweder kommen die mit der Produktion nicht in gange, es bestellen momentan einfach so viele einen A45 oder es trifft beides zu, macht ja Sinn. 😁
Aber diese Warterei ist einfach Ätzend, damals musste ich auch 6 Monate auf meinen GTI warten und das fand ich schon sehr schlimm...
Edit: Achja Glückwunsch zu einem CLA 45 ED1! 🙂
Zitat:
Original geschrieben von Robo45
Wie lange hast du insgesammt gewartet ?Zitat:
Original geschrieben von Cla45Kai
Ich hab meinen auch 2 Monate später als geplant bekommen ... Sollte einen der ersten bekommen, aber ich will ja nicht motzen 😁 hab ihn ja
Ich habe jez noch mindestens 8 Monate und hatte am 13.01.14 bestellt.
Entweder kommen die mit der Produktion nicht in gange, es bestellen momentan einfach so viele einen A45 oder es trifft beides zu, macht ja Sinn. 😁
Aber diese Warterei ist einfach Ätzend, damals musste ich auch 6 Monate auf meinen GTI warten und das fand ich schon sehr schlimm...Edit: Achja Glückwunsch zu einem CLA 45 ED1! 🙂
Danke 🙂 ich hab direkt in der ersten Woche bestellt wo man bestellen konnte(weiß gar nicht mehr genau wann das war 😁), sollte deswegen wirklich einer der ersten bekommen. Aber dann hat sich das wegen der Edition 1 verschoben.
Zitat:
Original geschrieben von Cla45Kai
Danke 🙂 ich hab direkt in der ersten Woche bestellt wo man bestellen konnte(weiß gar nicht mehr genau wann das war 😁), sollte deswegen wirklich einer der ersten bekommen. Aber dann hat sich das wegen der Edition 1 verschoben.Zitat:
Original geschrieben von Robo45
Wie lange hast du insgesammt gewartet ?
Ich habe jez noch mindestens 8 Monate und hatte am 13.01.14 bestellt.
Entweder kommen die mit der Produktion nicht in gange, es bestellen momentan einfach so viele einen A45 oder es trifft beides zu, macht ja Sinn. 😁
Aber diese Warterei ist einfach Ätzend, damals musste ich auch 6 Monate auf meinen GTI warten und das fand ich schon sehr schlimm...Edit: Achja Glückwunsch zu einem CLA 45 ED1! 🙂
Aso ok...die ED1 sieht aber auch übertrieben geil aus. 😁🙂
Zitat:
Original geschrieben von Robo45
Aso ok...die ED1 sieht aber auch übertrieben geil aus. 😁🙂Zitat:
Original geschrieben von Cla45Kai
Danke 🙂 ich hab direkt in der ersten Woche bestellt wo man bestellen konnte(weiß gar nicht mehr genau wann das war 😁), sollte deswegen wirklich einer der ersten bekommen. Aber dann hat sich das wegen der Edition 1 verschoben.
Ja aber ich brauch definitive mehr Leistung... War ein bisschen enttäuscht, aber die Boxen sind wirklich alle schrott... War aber bei meinem 135i genau so, hab dann ECU Programierung auf 390PS machen lassen und dann fuhr der schön 😁 ! Hoffe das der 45 mit Tuning besser geht 🙂 aber für mich kommt jetzt nur noch ECU Tuning in frage.
Zitat:
Original geschrieben von Cla45Kai
Ja aber ich brauch definitive mehr Leistung... War ein bisschen enttäuscht, aber die Boxen sind wirklich alle schrott... War aber bei meinem 135i genau so, hab dann ECU Programierung auf 390PS machen lassen und dann fuhr der schön 😁 ! Hoffe das der 45 mit Tuning besser geht 🙂 aber für mich kommt jetzt nur noch ECU Tuning in frage.Zitat:
Original geschrieben von Robo45
Aso ok...die ED1 sieht aber auch übertrieben geil aus. 😁🙂
Ich bin auch für ein Tuning und war anfangs von dem Tuning was Brabus anbietet eig positiv überzeugt, aber da hier viele von einer Box abraten bin ich mir nicht mehr so sicher weil Brabus auch eine Box verbaut.
ECU Programmierung klingt gut und wenn es nicht viel mehr als 400 PS sind und er die dann auch wirklich hat dann wäre das auf jeden fall eine Überlegung wert.