A45 AMG Tuning/Leistungssteigerung
Hallo A45 Com,
ich wollte mal hierfür ein extra Thema aufmachen, damit für den Bereich Tuning/Leistungssteigerung ein Überblick gewährt wird.
Im Moment gibt es ja noch nicht besonders viele (seriöse) Tuner die ein Tuning für den A45 AMG anbieten.
Die mir bekannten Tuner sind:
- MTB-Fahrzeugtechnik (http://www.mtb-fahrzeugtechnik.de/)
bis zu 430PS - 570 NM (Stufe 2 - ohne TÜV)
- mcchip-dkr (http://www.mcchip-dkr.com/)
bis zu 400 PS - 435 NM (Stude 1, 2 und 3 sind noch in Entwicklung)
Wie es mit Brabus und den anderen namenhaften Tunern von Mercedes aussieht, scheint noch nicht bekannt zu sein oder?
Wie sieht es mit euch aus? Kennt jemand noch ein Tuner oder vllt neue Infos?
Grüße
Beste Antwort im Thema
Nach inzwischen 2901 km kann ich @Phrank nur zustimmen.
Leute, das Auto ist doch für den normalen Straßenverkehr schon völlig übermotorisiert. Fahrt doch erst mal die 360 Pferde aus und überlegt dann mal, wie oft "noch mehr als zu viel" überhaupt sinnvoll ist ... Haltet mal die Drehzahl immer im Bereich über 3000/min und gebt mal richtig Gas, da geht euch schneller die Straße aus, als ihr denkt! Das Limit ist bei engangierter Landstraßenfahrt in kurvigem Gelände die Haftkraft der Reifen, nicht der Motor und auf der Autobahn sind doch ständig Leute um einen herum, die bei weitem nicht so schnell beschleunigen können wie ein serienmäßiger A45. Im sechsten Gang geht's von 200 auf 230 in keinen zehn Sekunden, warum soll ich für sündteures Geld da noch eine Sekunde "abschaben" und dabei die oben beschriebenen Parameter durcheinander bringen und mir potentielle Probleme im sonstigen Fahrbetrieb einhandeln?
Wem's drum geht, sich mit Porsche turbos oder anderen Hypersportwagen "duellieren" zu können, hat im öffentlichen Straßenverkehr noch viel zu lernen.
Gleiches gilt für Fahrwerksänderungen - mit hohem Aufwand wird etwas gefummelt, das letzten Endes nur "auf letzter Rille gefahren" möglicherweise (hoffentlich) noch schneller ist als die Serienausführung. Schon die ist auf eine sehr besondere Weise gelungen; ich bin nun wirklich kein Kind von Traurigkeit, aber der Kleine geht ums Eck, daß einem schwindelig wird. Die Abstimmung erlaubt auch auf schlechten Straßen bei forciertem Fahren so hohe Geschwindigkeiten (ohne Versetzen, Unter- oder Übersteuern), daß sich weder Mehrleistung noch Fahrwerskmodifikationen verbessernd auswirkten. Und irgendwie ist man ja nie alleine - selbst eigene fehlerfreie Fahrt verhindert ja nicht, daß um mich herum andere Fehler machen, die ich ausgleichen muß!
In diesen Gesichtspunkten möchte ich erst einmal mit einem Serienauto sehen, wie so etwas professionell gefahren funktioniert, bevor ich mir als Nichtrennfahrer ein Pseudo-Rennauto zusammenbastle.
Ich habe noch immer ein bezeichnendes Bild vor Augen, als ich auf Einladung eines Freundes an einem Porsche-Trackday auf dem Hockenheimring zusah. Zwei unauffällige serienmäßige Carreras mit 19"-Bereifung legten die schnellsten Rundenzeiten hin, wo Tunerfummler an ihren GT2s/3s und Turbos wie die Weltmeister herumschraubten und sich über Sturzwerte, Luftdruck und Semislicks unterhielten. Porsche hat die beiden Werkstestfahrer in ihren Serienautos dann nach kurzer Zeit unauffällig entfernt, um die Kunden mit den teuren "Rennautos" nicht zu verärgern ... 😉
Markus
813 Antworten
Zitat:
@Alpi1986 schrieb am 9. Juli 2015 um 14:54:08 Uhr:
Ihr ganz schlauen.... Nein das habt ihr eben nicht verstanden.
ja dann Einstein, was ist daran nicht zu verstehen. Wenn man die Klappen zum dauerhaft öffnen bringen will, muss man irgendwann den Stecker ziehen. Der Zeitpunkt ist, wenn der Motor lauft, kein Gang eingelegt ist, weil nur zu diesem Zeitpunkt die Klappen auf sind. Durch das ziehen des Stecker kann die Klappe dann nicht mehr geschlossen werden. Also .... bleiben sie immer auf.
Ich hatte in meinem Beitrag die vorgegangene Beschreibung übernommen, aber "nicht mehr zu" fett geschrieben.
Falls ich immer noch daneben bin, würde ich mich freuen, wenn ich nicht dumm sterben muss 😁
Zitat:
@Laska2008 schrieb am 9. Juli 2015 um 15:16:21 Uhr:
ja dann Einstein, was ist daran nicht zu verstehen. Wenn man die Klappen zum dauerhaft öffnen bringen will, muss man irgendwann den Stecker ziehen. Der Zeitpunkt ist, wenn der Motor lauft, kein Gang eingelegt ist, weil nur zu diesem Zeitpunkt die Klappen auf sind. Durch das ziehen des Stecker kann die Klappe dann nicht mehr geschlossen werden. Also .... bleiben sie immer auf.Zitat:
@Alpi1986 schrieb am 9. Juli 2015 um 14:54:08 Uhr:
Ihr ganz schlauen.... Nein das habt ihr eben nicht verstanden.Ich hatte in meinem Beitrag die vorgegangene Beschreibung übernommen, aber "nicht mehr zu" fett geschrieben.
Falls ich immer noch daneben bin, würde ich mich freuen, wenn ich nicht dumm sterben muss 😁
genau! griessli us basel 🙂
Zitat:
@Laska2008 schrieb am 9. Juli 2015 um 15:16:21 Uhr:
ja dann Einstein, was ist daran nicht zu verstehen. Wenn man die Klappen zum dauerhaft öffnen bringen will, muss man irgendwann den Stecker ziehen. Der Zeitpunkt ist, wenn der Motor lauft, kein Gang eingelegt ist, weil nur zu diesem Zeitpunkt die Klappen auf sind. Durch das ziehen des Stecker kann die Klappe dann nicht mehr geschlossen werden. Also .... bleiben sie immer auf.Zitat:
@Alpi1986 schrieb am 9. Juli 2015 um 14:54:08 Uhr:
Ihr ganz schlauen.... Nein das habt ihr eben nicht verstanden.Ich hatte in meinem Beitrag die vorgegangene Beschreibung übernommen, aber "nicht mehr zu" fett geschrieben.
Falls ich immer noch daneben bin, würde ich mich freuen, wenn ich nicht dumm sterben muss 😁
Nein, du hast absolut recht...
Und das war auch nicht schwer zu verstehen.
Zitat:
@Alpi1986 schrieb am 9. Juli 2015 um 14:54:08 Uhr:
Ihr ganz schlauen.... Nein das habt ihr eben nicht verstanden. Dann fahrt ihr mal im P Modus oder Leerlauf.... Er will den Sound doch während er das Auto fährt und nicht wenn es steht. Es steht doch mehrfach, dass es nicht funktioniert wenn ein Gang eingelegt wird. Weiß ja nicht was ihr alle für'n AMG fahrt aber meiner braucht Gänge. Also ergibt die Antwort keinen Sinn. Gebe mic claamg recht. Wer weis denn nun die Mio € Antwort.
true! Exakt.. ich will nen Sound wenn ich die Karre fahre..also ich hab mein Auto zum fahren, nicht zum stehen lassen und von den Vögel vollscheissen lassen LOL
Gibt es eigentlich eine Fehlermeldung? Oder sonstige Nachteile?
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Ja dann, Danke ..... bitte Bilder vom verkratztem Kopf nach dem Stecker suchen am Boden 😁
Viel Spass und Grüsse an alle "Klappen Tuner" 🙂
nach Basel en extra Gruässli us Hergiswil, wo nach Zug de meischtä "Luxusautos"in de Schwitz iglöst sin 😉
Zitat:
@Laska2008 schrieb am 9. Juli 2015 um 15:42:37 Uhr:
Ja dann, Danke ..... bitte Bilder vom verkratztem Kopf nach dem Stecker suchen am Boden 😁Viel Spass und Grüsse an alle "Klappen Tuner" 🙂
nach Basel en extra Gruässli us Hergiswil, wo nach Zug de meischtä "Luxusautos"in de Schwitz iglöst sin 😉
Isch das ächt so? Han do kei Plan hät uf züri und Gänf tippt.... Aber lieber eine vo wenige als eine vo vielene. ??
War nicht ganz richtig. Porsche waren gemeint 🙂 Mercedes hat fast jeder mindestens einer 😁
Manchmal frage ich mich wie man imstande war das nötige Kapital für dieses Fahrzeug aufzubringen, wenn man selbst simpelsten Satzbau nicht versteht.
Die Schweizer sind vielleicht noch entschuldigt 😉
Wir gehen zum Verkäufer, sagen AMG und den Einzahlungsschein geben wir auf der Bank ab 😁
An der Tankstelle, die Karte mit dem eingeritztem PIN. Also alles machbar 😁 😁 😁
Leasing sei dank, nicht wahr.
Zitat:
@ogret schrieb am 9. Juli 2015 um 18:37:35 Uhr:
Leasing sei dank, nicht wahr.
wir können ja den Fahrzeugausweis hier einstellen. Dann sieht man ja die 178er 😉
Ist beim Leasing etwas anders im Fahrzeugausweis? Sorry für die dumme Frage.
Zitat:
@Laska2008 schrieb am 9. Juli 2015 um 18:39:19 Uhr:
wir können ja den Fahrzeugausweis hier einstellen. Dann sieht man ja die 178er 😉
Also ? Hier ist meiner 🙂
Ich frag mich ernsthaft - neben der Freizeitbeschäftigung "Benzli" - welchen Sinn deine andauernden Anspielungen bzgl "Leasing" haben.
Möchtest Du irgendwie einen Keks von allen, die ein Leasing/Finanzierung abgeschlossen haben?
Oder vielleicht einen Schulterklopfer?
Es hat auch Vorteile, wenn man ein Leasing abgeschlossen hat.
So kann man z.B. nach Laufzeit "x" das Fahrzeug einfach wieder bedenkenlos abschieben und unter "Erfahrung" absegnen, falls man damit ständig Probleme/Sorgen hat.
Bei einem Barkauf wird der Wiederverkauf etwas umständlicher, du musst die Macken deinem Nachkäufer nämlich mitteilen. 😉 Interessiert beim Leasing nur die Leasingbank - und die hat Schablonen und Richtwerte, was erlaubt und was nicht ist. Macht das Fahrzeug aber selbst Probleme, wofür du nichts kannst, kanns Dir auf zu gut "deutsch" am Allerwertesten vorbei gehen.
PS: Nichts, aber auch gar nichts sagt ein Leasing/Barkauf über den tatsächlichen Vermögensstand einer Person aus.
PPS: Hier mein Schulterklopfer für deine außerordentlichen Leistungen: *klopf*
Kein Problem. Auf der linken Seite steht dann der Vermerk 178, das verlangt der Leasing Geber.
Wir haben ja kein Brief wie in D, nur den Schein. Sonst könnte man ja ein geleastes Fahrzeug verkaufen.
Danke für die Antwort wusste ich gar nicht ;-)