A208 - Komfort-Modul zum Automatischen Öffnen/Schliessen des Verdeckes WÄHREND DER FAHRT !
Hallo Leute !
Zum besseren Verständnis erstelle ich hier einen neuen Thread zu diesem Thema !
Welcher Besitzer eines CLK Cabrio der Baureihe 208 hat sich noch nicht darüber geärgert, dass der Dachmechanismus nur bei stehendem Fahrzeug funktioniert ? Einfach mal bei einer roten Ampelphase schnell das Dach aufmachen ? Riskant ! Meistens eiert man dann mit halboffenem Verdeck auf die andere Seite und sucht verzweifelt einen Platz um sein Verdeck zu Ende öffnen zu können. Das Ganze unter hämischem Grinsen der Nachfolgenden. Noch schlimmer ist es, wenn man von einem Regenschauer erwischt wird und nirgends eine Stelle zum anhalten ist. Mit Warnblinker mitten auf der Fahrspur stehen bleiben ? Das Hupkonzert kann sich jeder vorstellen. Deshalb baut die Autoindustrie ja auch schon seit einiger Zeit Cabrios und Roadster, die ihre Mützen auch während der Fahrt bewegen können. Der A208 lässt sich aber nicht so einfach umrüsten – das System arbeitet schliesslich mit dem Can-Bus zusammen. Und da wird es dann richtig kompliziert !
Der User Italiandeluxe aus unserem Motor-Talk-Forum wollte sich damit aber nicht so einfach abfinden. Er fand mit dem Dipl. Ing. Andreas Reinhold einen Kompetenten Partner. Nachdem er ihn davon überzeugte, dass es für den A208 einen akzeptablen Absatzmarkt für ein Komfortmodul gibt, welches diese „Sicherheitseinrichtung“ aufheben kann. Dieser Herr Reinhold ist ein Spezialist, der sich auf eben solche Sondermodule spezialisiert hat und sie für die verschiedensten Fabrikate und Modelle zum Verkauf anbietet. Nähere Infos könnt ihr auf seiner Website http://www.reinhold-engineering.de selbst einholen.
Italiandeluxe stellte also sein Cabrio zur Verfügung und Herr Reinhold machte sich an die Arbeit. Inzwischen ist das Modul zur Serienreife gelangt. Natürlich dauerte das alles etwas länger, aber im Großen und Ganzen lief es so ab. Ich kopiere hier mal ein Posting von Italiandeluxe aus dem MT-Forum, welches die speziellen Funktionen usw. betrifft.
"Ein freundliches Hallo an alle,
gestern habe ich neue Rückmeldung von Herrn Ing. Reinhold bekommen. Das Modul ist Hardwareseitig fertig, alles funktioniert wie geplant. Er hatte jetzt nur noch die, wie ich finde, genial gute Idee, die Software des Moduls dahingehend zu erweitern, dass alle Fenster in den Endpunkten des Verdeckes (also offen bzw. geschlossen) über den Verdeckbetätigungsschalter unserer Autos durch zweimaliges kurzes ziehen bzw. drücken, komplett öffnen bzw. schließen. Ähnlich BMW 3er Cabrio, die für diese Funktion eine eigene Taste haben. Wer diese Autos kennt, weiss diese Funktion zu schätzen (meine Frau hat einen E36 Cabrio). Ausserdem kann das Modul beim Öffnen und Schließen die Fenster, wenn gewünscht, in die Endstellung offen/geschlossen bringen OHNE den Verdeck Schalter erneut betätigen zu müssen ! Das funktioniert folgendermaßen: Verdeck manuell entriegeln, Fenster öffnen sich, nun den Verdeck Schalter für ca. 1-1,5 Sekunden ziehen, Verdeck öffnet vollständig, Fenster bleiben unten. Oder aber Verdeckschalter 1-1,5 Sekunden ziehen und dann nochmals kurz ziehen für ca. 0,5 Sekunden, Verdeck öffnet komplett und alle Fenster schließen komplett. Desgleichen beim Schließvorgang des Verdeckes. Einmal 1-1,5 drücken, Verdeck schließt komplett, Verdeck manuell verriegeln, Fenster bleiben offen (wie sonst auch) und erst durch nochmaliges drücken des Verdeckschalters schließen die Fenster. Verdeck Schalter 1-1,5 Sekunden drücken und sofort nochmals für ca. 0,5 Sekunden, Verdeck schließt komplett, manuell verriegeln und die Fenster schließen alle komplett, ohne dass man nochmals den Schalter drücken muss. Puh, ich hoffe ich habe alles so erklärt, dass es auch verständlich ist. Sorry, wenn´s etwas umständlich zu lesen ist. Was ich noch sagen wollte: Das Ganze ist nicht mit einem Timer gelöst, der nur Stumpfsinnig das Öffnen/Schließen-Signal für eine gewisse Zeit an das Steuergerät sendet. Das Modul kommuniziert mit dem VDO Verdecksteuergerät und "Weiss" daher von diesem, ob das Verdeck offen oder geschlossen ist. So können keine Teile über den "Nullpunkt" hinaus belastet werden, zumindest nicht durch den Einbau dieses Verdeck-Modules. Und wie gesagt, die Geschwindigkeit bis zu welcher das Öffnen und Schließen des Daches möglich ist, können wir bis 50 Km/h frei wählen. Wenn ich Herrn Reinhold richtig verstanden habe, kann man diese Funktion auch deaktivieren - für die Ängstlichen unter Uns."
Das Modul ist so gestaltet, dass es auch von einem Laien binnen 30 – 60 Minuten eingebaut werden kann. Es liegt eine ausführliche Einbauanleitung mit dabei und das Ganze ist auch Rückstandslos wieder zu entfernen, wenn dies gewünscht wird – schaut euch einfach die Beschreibungen auf der Website von den bislang angebotenen Modulen an. Der Preis für dieses geniale Teil wird bei 249,00 € zzgl. Versand liegen. Herr Reinhold bot als Option an: Wenn bis zum 01.08.2016 bei ihm 20 Bestellungen eingegangen sind, werden diese für 218,00 € incl. Versand und PayPal-Gebüren geliefert. Die Besteller sollen per PayPal den Betrag von 218,00 € an info@cabrio-module.de entrichten. Anzugeben sind Name, Anschrift und Sammelbestellung W208. Anfang August wird dann ausgeliefert. Wenn keine 20 Bestellungen zusammen kommen, werden die Kunden benachrichtigt und können entscheiden, ob der Betrag zurückerstattet werden, oder eine Auslieferung zu 249.- zzgl. Versand erfolgen soll.
Ein Video, welches das Modul im Fahrzeug bei der Arbeit zeigt, findet ihr hier: Drück mich !
Der Link zur Einbauanleitung ist dieser: Klick !
Bisher (Stand 05.07.2016) liegen 10 Vorbestellungen vor !
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
Zitat:
@CLK-Peter schrieb am 28. August 2016 um 18:12:22 Uhr:
Und dann kommt da noch ein ML-Fahrer um die Ecke und gibt noch seltsame Kommentare von sich.
ganz, ganz dünnes Eis und daher auch eine glasklare Ansage: Hier im Forum darf jeder in jedem Unterforum schreiben, wenn er dies möchte. Dass der von Dir angegangene Kollege vor seinem ML einen CLK hatte, ist Dir wohl entgangen, aber letztlich auch egal.
Von daher schau' Dir mal die NUB/Beitragsregeln an, wenn Du Dir weiteren Ärger ersparen willst.
Viele Grüße
Peter
MT-Moderation
368 Antworten
Hallo Bugfix ,
die Aktion wird leider erst Ende Juli Anfang August stattfinden . Ich werde aber auf jedenfall darüber Bericht erstatten . Ich habe das Modul vorsichtshalber ersmal wieder abgeklemmt .
Hallo lasagne,
ist kein Problem. Kommt nicht auf einen Tag an. Ich hoffe, dass es für uns eine Lösung gibt. :-)
Hallo lasagne,
konntest Du schon irgendwas in Erfahrung bringen?
Nein , leider nicht . Bin nicht wie geplant mit dem Cabrio in den Urlaub gefahren . Ich bin mit einem Wohnmobil gefahren . Der Weg von Schleswig-Holstein bis Herrn Rheinhold ist leider sehr weit ,um da mal eben hin zu fahren. Habe das Modul angeschlossen und es funktioniert soweit , daß man den Schalter los lassen kann und das Verdeck geht auf und zu . Aber sobald sich das Cabrio in bewegung setzt hält das Verdeck sofort an !
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Reklamieren, das mít der Heckscheibenheizung kann man noch durchgehen lassen, aber das Verdeck soll bis xx km/h funktionieren.
Ansonsten hätte man sich das Geld sparen können
Wenn die Comfort Funktion nicht während der Fahrt geht sollte das falsche Can Bus Kabel geklemmt sein. Nochmal probieren..
Alles ausprobiert ! Das beste Ergebnis habe ich mit dem aktuellen Can Bus den ich angeklemmt habe . Entweder ist das Modul einfach nur fehlerhaft , oder in der Bordelektronik ist der Teufel drin .
Könnte es sein das die erlaubte Geschwindigkeit auf 0 gesetzt ist. Man konnte die doch irgendwie setzen.
Die voreingestellte Geschwindigkeit ist 50 km/h. Man kann allerdings die Vmax selbst einstellen, aber nur beim Fahren. Das wird bei der gewünschten Geschwindigkeit dann mit Drücken eines Knopfes gesetzt - habe ich selbst noch nicht probiert. Wird das Modul abgeklemmt, ist auch der selbst eingestellte Wert weg und es steht wieder bei 50 km/h.
Man soll das Modul am ZV-Schalter aktivieren und deaktivieren können . Und das wird dann mit einem Gong quittiert. Ich kann das Modul nicht deaktivieren und ein Gong ertönt bei mir auch nicht .
Wenn du tatsächlich alle Canbus-Stecker aus dem Verteiler an der Beifahrertür ausprobiert hast und es dennoch nicht funktioniert, wirst du wohl eine abweichende Variation des CLK-Cabrios haben. Ob das mit Vor-MoPf oder MoPf zusammenhängt, weiß ich natürlich auch nicht. Ich habe jedenfalls einen Mopf Bj. 2001 und bei mir funktioniert alles, wie es soll - bis auf den bekannten Bug mit der Heckscheibenheizung.
Es wird dir wohl nichts anderes übrig bleiben als auf das Modul zu verzichten, oder direkt mit dem Wagen zu Hr. Reinhold zu fahren. Wahrscheinlich wird er es zum Laufen bringen. Vllt. kann dabei sogar der Bug behoben werden.
gabs überhaupt ein vormopf Cabrio?
Selbstverständlich ! Kuckst Du !
Der Vor-Mopf hat kleine Blinkleuchten seitlich am Kotflügel und der Mopf hat die Zusatzblinkleuchten in den Seitenspiegeln . Meiner ist die Mopf-Version .
Tja, dann können wir diese Variation wohl auch ausschliessen. Dann bleibt nur mein Rat vier Beiträge vorher - Leider !