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- A208 - Komfort-Modul zum Automatischen Öffnen/Schliessen des Verdeckes WÄHREND DER FAHRT !
A208 - Komfort-Modul zum Automatischen Öffnen/Schliessen des Verdeckes WÄHREND DER FAHRT !
Hallo Leute !
Zum besseren Verständnis erstelle ich hier einen neuen Thread zu diesem Thema !
Welcher Besitzer eines CLK Cabrio der Baureihe 208 hat sich noch nicht darüber geärgert, dass der Dachmechanismus nur bei stehendem Fahrzeug funktioniert ? Einfach mal bei einer roten Ampelphase schnell das Dach aufmachen ? Riskant ! Meistens eiert man dann mit halboffenem Verdeck auf die andere Seite und sucht verzweifelt einen Platz um sein Verdeck zu Ende öffnen zu können. Das Ganze unter hämischem Grinsen der Nachfolgenden. Noch schlimmer ist es, wenn man von einem Regenschauer erwischt wird und nirgends eine Stelle zum anhalten ist. Mit Warnblinker mitten auf der Fahrspur stehen bleiben ? Das Hupkonzert kann sich jeder vorstellen. Deshalb baut die Autoindustrie ja auch schon seit einiger Zeit Cabrios und Roadster, die ihre Mützen auch während der Fahrt bewegen können. Der A208 lässt sich aber nicht so einfach umrüsten – das System arbeitet schliesslich mit dem Can-Bus zusammen. Und da wird es dann richtig kompliziert !
Der User Italiandeluxe aus unserem Motor-Talk-Forum wollte sich damit aber nicht so einfach abfinden. Er fand mit dem Dipl. Ing. Andreas Reinhold einen Kompetenten Partner. Nachdem er ihn davon überzeugte, dass es für den A208 einen akzeptablen Absatzmarkt für ein Komfortmodul gibt, welches diese „Sicherheitseinrichtung“ aufheben kann. Dieser Herr Reinhold ist ein Spezialist, der sich auf eben solche Sondermodule spezialisiert hat und sie für die verschiedensten Fabrikate und Modelle zum Verkauf anbietet. Nähere Infos könnt ihr auf seiner Website http://www.reinhold-engineering.de selbst einholen.
Italiandeluxe stellte also sein Cabrio zur Verfügung und Herr Reinhold machte sich an die Arbeit. Inzwischen ist das Modul zur Serienreife gelangt. Natürlich dauerte das alles etwas länger, aber im Großen und Ganzen lief es so ab. Ich kopiere hier mal ein Posting von Italiandeluxe aus dem MT-Forum, welches die speziellen Funktionen usw. betrifft.
"Ein freundliches Hallo an alle,
gestern habe ich neue Rückmeldung von Herrn Ing. Reinhold bekommen. Das Modul ist Hardwareseitig fertig, alles funktioniert wie geplant. Er hatte jetzt nur noch die, wie ich finde, genial gute Idee, die Software des Moduls dahingehend zu erweitern, dass alle Fenster in den Endpunkten des Verdeckes (also offen bzw. geschlossen) über den Verdeckbetätigungsschalter unserer Autos durch zweimaliges kurzes ziehen bzw. drücken, komplett öffnen bzw. schließen. Ähnlich BMW 3er Cabrio, die für diese Funktion eine eigene Taste haben. Wer diese Autos kennt, weiss diese Funktion zu schätzen (meine Frau hat einen E36 Cabrio). Ausserdem kann das Modul beim Öffnen und Schließen die Fenster, wenn gewünscht, in die Endstellung offen/geschlossen bringen OHNE den Verdeck Schalter erneut betätigen zu müssen ! Das funktioniert folgendermaßen: Verdeck manuell entriegeln, Fenster öffnen sich, nun den Verdeck Schalter für ca. 1-1,5 Sekunden ziehen, Verdeck öffnet vollständig, Fenster bleiben unten. Oder aber Verdeckschalter 1-1,5 Sekunden ziehen und dann nochmals kurz ziehen für ca. 0,5 Sekunden, Verdeck öffnet komplett und alle Fenster schließen komplett. Desgleichen beim Schließvorgang des Verdeckes. Einmal 1-1,5 drücken, Verdeck schließt komplett, Verdeck manuell verriegeln, Fenster bleiben offen (wie sonst auch) und erst durch nochmaliges drücken des Verdeckschalters schließen die Fenster. Verdeck Schalter 1-1,5 Sekunden drücken und sofort nochmals für ca. 0,5 Sekunden, Verdeck schließt komplett, manuell verriegeln und die Fenster schließen alle komplett, ohne dass man nochmals den Schalter drücken muss. Puh, ich hoffe ich habe alles so erklärt, dass es auch verständlich ist. Sorry, wenn´s etwas umständlich zu lesen ist. Was ich noch sagen wollte: Das Ganze ist nicht mit einem Timer gelöst, der nur Stumpfsinnig das Öffnen/Schließen-Signal für eine gewisse Zeit an das Steuergerät sendet. Das Modul kommuniziert mit dem VDO Verdecksteuergerät und "Weiss" daher von diesem, ob das Verdeck offen oder geschlossen ist. So können keine Teile über den "Nullpunkt" hinaus belastet werden, zumindest nicht durch den Einbau dieses Verdeck-Modules. Und wie gesagt, die Geschwindigkeit bis zu welcher das Öffnen und Schließen des Daches möglich ist, können wir bis 50 Km/h frei wählen. Wenn ich Herrn Reinhold richtig verstanden habe, kann man diese Funktion auch deaktivieren - für die Ängstlichen unter Uns."
Das Modul ist so gestaltet, dass es auch von einem Laien binnen 30 – 60 Minuten eingebaut werden kann. Es liegt eine ausführliche Einbauanleitung mit dabei und das Ganze ist auch Rückstandslos wieder zu entfernen, wenn dies gewünscht wird – schaut euch einfach die Beschreibungen auf der Website von den bislang angebotenen Modulen an. Der Preis für dieses geniale Teil wird bei 249,00 € zzgl. Versand liegen. Herr Reinhold bot als Option an: Wenn bis zum 01.08.2016 bei ihm 20 Bestellungen eingegangen sind, werden diese für 218,00 € incl. Versand und PayPal-Gebüren geliefert. Die Besteller sollen per PayPal den Betrag von 218,00 € an info@cabrio-module.de entrichten. Anzugeben sind Name, Anschrift und Sammelbestellung W208. Anfang August wird dann ausgeliefert. Wenn keine 20 Bestellungen zusammen kommen, werden die Kunden benachrichtigt und können entscheiden, ob der Betrag zurückerstattet werden, oder eine Auslieferung zu 249.- zzgl. Versand erfolgen soll.
Ein Video, welches das Modul im Fahrzeug bei der Arbeit zeigt, findet ihr hier: Drück mich !
Der Link zur Einbauanleitung ist dieser: Klick !
Bisher (Stand 05.07.2016) liegen 10 Vorbestellungen vor !
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
Zitat:
@CLK-Peter schrieb am 28. August 2016 um 18:12:22 Uhr:
Und dann kommt da noch ein ML-Fahrer um die Ecke und gibt noch seltsame Kommentare von sich.
ganz, ganz dünnes Eis und daher auch eine glasklare Ansage: Hier im Forum darf jeder in jedem Unterforum schreiben, wenn er dies möchte. Dass der von Dir angegangene Kollege vor seinem ML einen CLK hatte, ist Dir wohl entgangen, aber letztlich auch egal.
Von daher schau' Dir mal die NUB/Beitragsregeln an, wenn Du Dir weiteren Ärger ersparen willst.
Viele Grüße
Peter
MT-Moderation
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350 Antworten
Das mit der Heckscheibenheizung ist mir nicht klar, bei mir geht die.
Das Komfortmodul kann ich abschalten, aber einen Ton höre ich nicht.
Dann ist bei dir wieder etwas anders. Alle mir bekannten (und funktionierende) Module haben diesen Bug. Wenn die Heckscheibenheizung aktiviert wird, schaltet sie das Modul ständig ein und aus. Dabei ertönt dann jedesmal der Gong. Das kommt anscheinend daher, weil die Hsh über das Verdecksteuermodul ihren Saft bekommt. Damit soll verhindert werden, dass die Hsh angeschaltet werden kann, wenn das Dach eingeklappt ist. Diese Erklärung macht für mich auch Sinn, ist doch bei Mercedes alles doppelt und dreifach abgesichert.
Wenn bei dir der Gong beim ein- und ausschalten nicht ertönt, ist entweder etwas anders oder es ist nicht richtig (nach Anleitung) verkabelt. Aber solange alles funktioniert wie es soll, würde ich mir da auch keinen Kopf drüber machen.
Genau ! Das Video ist übrigens von Carlo (italiandeluxe) erstellt worden, der für die Entwicklung des Moduls durch die Firma Cabriomodule von Herrn Reinhold gesorgt hat. Nur seinem hartnäckigen Bestreben haben wir diesen Luxus zu verdanken.
Hallo,
wie schon zuvor von mir beschrieben, wurden alle CAN-Stecker durchgetestet. Die Komfortfunktion geht grundsätzlich aber während der Fahrt geht leider nichts. Das Modul wurde auch noch einmal zurückgeschickt und durchgetestet. Das Modul soll aber in Ordnung sein. Heckscheibenheizung funktioniert bei mir einwandfrei. Ein Gong ertönt nicht. Auch scheint sich das Modul nicht ein- oder ausschalten zu lassen. Es reagiert zumindest nicht auf die ZV-Taste. Hatte auch schon vermutet, dass man nur nichts hört. Ein entsprechender Test verlief aber negativ.
Es scheint fast so, als ob eine Kommunikation über den CAN-Bus meines Fahrzeugs nicht sauber mit dem Modul läuft. Möglicherweise liegt es an irgendwelches Komponenten, die bei mir verbaut sind und bei anderen Fahrzeugen eben nicht.
Ich werde noch ein paar Tests an meinem Wagen die Tage durchführen. Im Moment geht es aber leider nicht, da mein CLK nach einem kleinen Unfall in der Werkstatt steht. Melde mich dann aber noch einmal und teile mein Ergebnis mit.
Euch noch ein schönes Restwochenende
Echt schade daß es bei Dir nicht richtig funktioniert. Bist Du Dir auch sicher daß Du das richtige Kabel nach hinten erwischt hast, welches von vor dem Beifahrersitz nach hinten geht? Das war nämlich mein Problem beim Einbau am Anfang, daß ich da das falsche erwischt hatte. Kannst Du ein paar Seiten vorher nachlesen...
Das wäre vielleicht auch die Erklärung dafür, daß Deine HSH keine Mücken macht.
Dir auch ein schönes Wochende...
Laut Herrn Reinhold ist es das richtige Kabel, wenn die Komfortfunktion funktioniert. Und die funktioniert bei mir. Hatte aber auch zuerst das falsche erwischt. Da hat sich gar nichts getan. Aber ich gebe nicht auf. ;-)
Na dann noch viel Erfolg...
Moin Bugfix ,
wenn die richtigen Kabel angeschlossen sind , wo soll oder könnte dann noch was mit unseren Cabrios nicht
stimmen ? Ich hoffe du wirst noch irgendwas herausfinden !
Ich wollte eigentlich letztes Wochenende ran gehen. Wetter war aber hier ziemlich bescheiden und ich habe es erstmal verschoben.
Aufgefallen war mir aber, dass selbst ohne verbundenen CAN-Stecker vom Cabrio-Modul die Komfortfunktion funktioniert. Bedeutet, dass es mit dem CAN-Bus zusammenhängen muss. Werde mal alle anderen CAN-Stecker aus der Steckerleiste herausnehmen und sehen, ob es dann eine Verbesserung gibt. Möglicherweise stört etwas die Kommunikation. Zu dem habe ich bei mir für mein COMAND-System ein AV-Modul installiert, welches auch die TV-Freischaltung während der Fahrt aktiviert. Da es auch auf dem CAN-Bus hängt und vermutlich das Geschwindigkeitssignal interpretiert, kann auch hier ein Problem sein. Möglicherweise "konusmiert" das AV-Modul die Signale und gibt sie nicht weiter, so das sie nicht beim Cabrio-Modul ankommen. Es gibt also ein paar Ideen, wo ich gucken kann. Mehr ist es aber nicht. Viel Zeit bleibt aber dieses Jahr nicht mehr, da mein CLK ab Oktober in den Winterschlaf geht. Dann erst wieder ab April nächstes Jahr. Ich gebe dann hier noch bescheid. :-)
Na das ist doch mal ein guter Ansatz mit dem TV-Modul, welches wahrscheinlich außer Dir sonst niemand hat, der das Verdeckmodul eingebaut hat...
Aber das TV-Modul benutzt doch nicht den innenraumcan-Bus sondern den Robert-Bosch-Can. Die zwei haben nichts miteinander zu tun.
Am COMAND am C2 Stecker liegen die Signale für den Innenraum-CAN an. An diesen ist auch das AV-Modul angeschlossen. Zumindest in meinem Fall. Dadurch kann ich mit dem COMAND das AV-Modul steuern (Tastatur und Lenkradfernbedienung).
Wie ist dann das Comand an den Innenraum-Can angeschlossen, wenn du das TV-Modul an den Innenraum-Can anschließt?
Das TV-Modul ist am C2 Stecker irgendwie mit dran (Glaube Pin 8 und 9). Genau weiss ich das nicht mehr. Wollte ich ja wie gesagt am Wochenende alles prüfen. Sobald das Wetter es zulässt hole ich das nach und gebe bescheid.