A 45 AMG
Also laut diesem Artikel nimmt Mercedes den Mund ziemlich voll😛 Da bin ich mal gespannt ob sie halten was sie versprechen, denn die AMG A-Klasse mit den aktuellen Kompaktsportlern zu vergleichen bring wohl herzlich wenig, die Konkurrenz schläft nicht und 2013 wird nicht nur ein A45 erscheinen sondern auch ein S3, Golf-R und 1-M. Ein 5-Zylinder hätte dem A45 sicher auch gut gestanden und wäre nicht untypisch für Mercedes. aber zumindest wurde der Allrad bestätigt😉
Focus: Neue AMG-Modelle zum 45. Geburtstag - Mehr Potenz für den Baby-Benz
Beste Antwort im Thema
Da der Testbericht überwiegend emotional war, versuche ich, sachlich zu sein.
Den neuen Volkswagen Golf R habe ich nicht ausgiebig getestet, von daher kann ich zu diesem Fahrzeug nicht viel sagen. Dafür aber zu einigen anderen Testberichtfiguranten:
- Mercedes-Benz A45 AMG (bis jetzt bin ich ihn 1 Jahr und ca. 10000 km gefahren)
- Volkswagen Golf III GTI
- Peugeot 306 S16
Deshalb möchte ich einige im Testbericht zu findende Unstimmigkeiten erwähnen und subjektive Wahrheiten verbreiten:
- Das Heck des Volkswagen Golf III GTI war (mit dem Serienfahrwerk) berechenbar, aber relativ träge sowie idiotensicher und sein Verhalten war nicht sehr sportlich.
- Das Heck des Peugeot 306 S16 war (mit dem Serienfahrwerk) sehr berechenbar und mit ein wenig Erfahrung lies es sich sehr kontrolliert zum motivierten Einlenken animieren.
- Im C-Modus hat der Mercedes-Benz A45 AMG zwar eine ordentliche (höchstwahrscheinlich vom Hersteller gewollte) Gedenksekunde, die sich aber im S-Modus durch den sachkundigen Umgang mit dem Gaspedal fast komplett überspielen lässt. Der Volkswagen Golf 6 R (den bin ich 3 Jahre und 2 Monate, knapp über 40000 km gefahren, habe 2 Sätze Sommer- und 1 Satz Winterreifen verbraucht) war in diesem Sinne sowohl im C-, als auch im S-Modus lethargischer.
- Der mittlere Drehzahlbereich des Mercedes-Benz A45 AMG ist zwar ziemlich souverän, aber bei Weitem kein Nackentraining.
- Das Serienfahrwerk des Mercedes-Benz A45 AMG ist zwar straff, aber keinesfalls hart.
- Wenn man mit dem Mercedes-Benz A45 AMG zu schnell in die Kurve kommt, untersteuert das Fahrzeug, wie fast jedes Andere auf dem Markt, da diese Auslegung (Achtung: Binsenweisheit!) für weniger geübte Fahrer als sicherer gilt und aus dem Grund vom Hersteller gewollt ist. Es sollte auch erwähnt werden, dass der Grip auf der Vorderachse generell sehr ordentlich ist und man selbst bei Nässe selten kämpfen muss, um die Nase unter Kontrolle zu kriegen – zumindest mit dem Serienfahrwerk. Und vorausgesetzt, dass es um die Fahrzeug- und nicht die eigene Nase geht.
Wenn man sich nicht verbremst und ab dem Kurvenscheitelpunkt (oder sogar kurz davor) aufs Gaspedal latscht, verhält sich der Mercedes-Benz A45 AMG selbst im normalen Modus, also nicht im Handling oder ESP-Off neutral bis Hecktriebler-ähnlich und lässt sich hervorragend aus der Kurve herausbeschleunigen, wie nur sehr wenige Fahrzeuge auf dem Markt. Selbst bei maßlos übertriebener Beschleunigung entsteht nur leichtes und einfach zu kontrollierendes Übersteuern, bei dem nur wenig Leistung verpufft wird.
- Wie sich das Perfomance Fahrwerk auf schlechtem Untergrund verhält, kann ich nicht sagen, aber das Serienfahrwerk sorgt stets dafür, dass die Räder am Boden bleiben und das Auto auf Kurs bleibt – eine richtig gewählte Linie muss man nicht korrigieren.
- Das Serienlenkrad wird mit Glattleder, das Perfomance Lenkrad mit Kombination aus Glattleder und Alcantara bezogen. Wildleder wird beim Mercedes-Benz A45 AMG gar nicht verwendet. Der Unterschied zwischen Wildleder und Alcantara ist selbst für Laien sehr einfach zu ertasten.
- Das Heck des Mercedes-Benz A45 AMG kann man selbst im normalen Modus bei eingeschaltetem ESP sehr leicht zum Einlenken bringen. Dafür muss man das Fahrzeug nicht mal anstellen oder wilde Lenkmanöver ausüben. Es reicht, wenn man bei scharfem Einlenken einfach schlagartig vom Gas geht. Selbst die Vorderachse muss nicht anfangen, nach außen zu rutschen, um Lastwechsel zu erzielen. Das Verhalten auf der Bremse ist beim Mercedes-Benz A45 AMG also zwar agil, aber ganz typisch für die meisten Allradler/Fronttriebler.
- Achtung: noch eine Binsenweisheit!: Um einen einigermaßen nützlichen Vergleich zu machen, sollte man beide Fahrzeuge in vergleichbaren Ausstattungen (Serien- oder Perfomance/adaptives Fahrwerk etc.) nehmen und diese mit ähnlichen Einstellungen (Getriebe-/Handlingmodus etc.) fahren. Wenn dies nicht möglich war, hätte man zumindest erwähnen sollen, wie beide Fahrzeuge ausgestattet und eingestellt waren.
Und da ich alles besser kann und weiß, zeige ich im unten zu lesenden Beispielvergleichfahrtestbericht, wie man Sachlichkeit und Emotionen mit geballter technischer sowie literarischer Kompetenz richtig kombiniert. Das ausgeklügelte Punktesystem verleiht diesem höchsten wissenschaftlichen Wert.
Beispielvergleichfahrtestbericht Volkswagen Golf R vs. Mercedes-Benz A45 AMG
„Der Klimawandel ist unaufhaltsam. Es sind neue, verrückte und sehr warme Zeiten. Als ich meinen Führerschein erhielt (das ist jetzt knapp 20 Jahre her), musste man in Kiew schon im September Winterreifen aufziehen lassen und sie blieben bis Mai drauf. Jetzt in Düsseldorf kann man bis Anfang Dezember auf Sommerreifen fahren und das Fahrzeug sieht dadurch sportlicher aus, da die meisten Sommerreifen breiter als Winterreifen sind. Und dann noch die ganzen piepsenden und blinkenden Assistenzsysteme, deren Herstellung äußerst umweltfeindlich ist. Außerdem muss man immer die Musik lauter aufdrehen, damit sie beim Fahren weniger stören...“
Beschäftigt mit diesen Gedanken fahre ich auf die A57 auf, eine absolut typische deutsche Autobahn. Denn wo sonst kann man die stärksten Kompaktsportler aus Deutschland, also den Volkswagen Golf R und den Mercedes-Benz A45 AMG besser vergleichen, als an einem 3 Kilometer langen Autobahnabschnitt ohne Geschwindigkeitsbegrenzung?
Es ist eine atemberaubende Strecke, mit wenig Kurven, damit man sich besser auf die malerische Industrielandschaft konzentrieren kann. Weniger Meter vor einer Rastplatz-Ausfahrt hat jemand „Abi 2002“ auf der Fahrbahn geschrieben, was beim Einlenken von der Suche nach dem Scheitelpunkt ablenkt. Aber ca. 200 Meter weiter stehen seit ca. 6 Monaten ca. 4 Straßenbaufahrzeuge, was darauf hindeutet, dass sie in ca. 2 Jahren mit erheblichen technischen Problemen zu kämpfen haben und für viel Steuerzahlergeld überholt werden müssen. Es bleibt nur zu hoffen, dass diese Fahrbahnliteratur durch Regen, oder ein anderes Gerät entfernt wird und ich den Scheitelpunkt später mit einem anderen Fahrzeug vielleicht treffe.
Die tief stehende, fast orangenfarbene Sonne erinnert mich an ein Papaya-Eis, was ich habe fallen lassen, als ich mit 13 Jahren ein Mal mit meiner Mutter im Kino war. An den Film kann ich mich zwar nicht mehr erinnern, aber das Mädel in der Reihe vor mir war echt süß!
Die Fahrt geht weiter über eine kurvenreiche Autobahnausfahrt, die in eine Landstrasse mündet. Wenn man mit dem Mercedes-Benz A45 AMG über eine Regenwasserlache fährt, während am Straßenrand Fußgänger laufen, werden sie bis zum Hals mit dem ein paar Wochen alten Regenwasser bespritzt. Da der Volkswagen Golf R hinter dem Mercedes-Benz A45 AMG ist, fährt er über die Lache als Zweiter, weswegen in dieser weniger Wasser bleibt, wodurch die Fußgänger nur kniehoch bespritzt werden. Hätte der Volkswagen Golf R mehr Leistung oder einen fähigeren Fahrer am Steuer, wäre der Volkswagen Golf R als Erster über die Lache gefahren und hätte die Fußgänger höher bespritz. Ein klarer Punkt für den Mercedes-Benz A45 AMG.
An der Tankstelle bemerken wir, dass der Außentürgriff der Fahrertür des Volkswagen Golf R aus Plastik ist und sich bei 3°C Außentemperatur sehr kalt anfühlt. Im Gegensatz ist das Perfomance Lenkrad des Mercedes-Benz A45 AMG mit feinem Leder und sehr kuscheligem Alcantara bezogen, was sich bei der bei 22°C eingestellten Klimaanlage viel angenehmer anfühlt. Dieser Punkt geht auch an den Mercedes-Benz A45 AMG.
Das graue Metalliclack des Mercedes-Benz A45 AMG (Mountaingrau Metallic für teuflische 666,40 Euro) sieht zwar bei schlechtem Wetter länger sauber aus, lässt sich aber mit meinem schwarzen Pulli schlechter kombinieren, als die Deep Black Perleffekt-Lackierung des Volkswagen Golf R für fairer kalkulierte 535,00 Euro. Das würde Nachteile für meinen Geldbeutel bringen, da ich deshalb entweder einen grauen Pulli kaufen, oder den Mercedes-Benz A45 AMG in Deep Black Perleffekt umlackieren lassen müsste, damit alles zueinander passt. Diesen Punkt hat der Volkswagen Golf R fair verdient.
Der Innenspiegel des Golf R ist deutlich kleiner als der Bildschirm des Comand Online Multimediasystems des Mercedes-Benz A45 AMG. Wenn man also den Comand Online-Bildschirm im Volkswagen Golf R an der Stelle des Innenspiegels montieren würde, wäre die Sicht nach vorne leicht eingeschränkt. Das ist ein Riesenvorteil, wenn die Sonne tief steht, aber ein kleiner Nachteil, wenn man auf die Fahrbahn schaut. Da die Punktevergabe in diesem Kapitel äußerst kompliziert ist, bekommen beide Kontrahenten einen Punkt. Oder Beide bekommen gar keinen. Oder jeder bekommt zwei Punkte.
Das Mercedes-Logo hat in Osteuropa einen höheren Prestige- und in den asiatischen Ländern einen besseren Wiedererkennungswert. Aus der Sicht der Diebstahlsicherheit ein klarer Nachteil für den Mercedes-Benz A45 AMG, wodurch der Punkt an den Volkswagen Golf R geht.
Das Harman Kardon Logig7 Surround Soundsystem des Mercedes-Benz A45 AMG ist lauter, als der Auspuff des Volkswagen Golf R, was beim Einparken glücklicherweise nicht stört. In diesem Kapitel herrscht ein Unentschieden.
Und damit sind wir beim Thema „Wirtschaftlichkeit“ angelangt. Da wir den Volkswagen Golf R für 1,34 € pro Liter und den Mercedes-Benz A 45 AMG für 1,37 € pro Liter betankt haben, geht der Punkt für Wirtschaftlichkeit an den Jaguar XKR, den wir letzte Woche für 1,30€ pro Liter betankt haben.
Weiter zum Thema „Geld“: Ausstattungsbereinigt kostet der Mercedes-Benz A45 AMG soviel, wie ein älterer gebrauchter Porsche 997 plus 17 Wochen Urlaub in Hongkong, womit er den Vergleich sowohl gegen den Volkswagen Golf R, als auch gegen einen älteren gebrauchten Porsche 997 verliert. Aber die Farbe seiner Bremssättel bleibt für immer in meinem Herzen!
Somit sind wir bei der finalen Punktestand-Kalkulation.
Da ich schon mal einen Mercedes-Benz A45 AMG gesehen habe und da so ein arroganter Typ am Steuer war, bekommt er einen Punkt abgezogen. Dem Volkswagen Golf R wird 1 Punkt beim Endergebnis als Kalkulationstoleranzabzug abgeschrieben. Mit 2:3 gewinnt also ganz klar der Volkswagen Golf R.
Und jetzt zur der Hauptfrage – „Welchen würde ich nehmen?“ Ganz klar den, für den mir das Geld reicht.
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Zitat:
@cartman7238 schrieb am 2. Dezember 2015 um 16:42:39 Uhr:
Zwei Monate warten geht ja noch. Ich musste auf meinen jetzigen ein ganzes Jahr warten nachdem er Schrott war.Zitat:
@DeFreSh schrieb am 2. Dezember 2015 um 16:03:35 Uhr:
Leuteeeeee 😁 was richtig hart ist, wenn man so wie ich das Auto schon hatte und es einem nach 4(!!) Tagen zu Schrott gefahren wurde!!!
Klar, ich kann euch verstehen, ich weiss wie sowas ist, aber wenn man das Auto schon hatte und hatte 4 Tage einen hammer Spass mit dem Teil, man sich auf den Morgen gefreut hat wenn man aufsteht und zur Arbeit fährt.. und es einem dann von jetzt auf gleich weggenommen wird und man zusehen musste wie es abgeschleppt wird.. Das ist soooowas von hart.. Und genau jetzt wo man weiss wieviel Spass man damit hat und es einfach nur geil war... Ist es noch viel schlimmer wieder auf das neue Auto zu warten bis es kommt.. Ihr könnt euch echt nicht vorstellen wie scheisse so ein Gefühl ist...ahhhh 😁
Grad jetzt wo dann noch Silvester kommt.. Man 3 Wochen sogar noch Urlaub hat und alles und muss dann wieder 2 Monate auf seinen Schatz warten.. Das ist nochmal 100 mal schlimmer als diese Wartezeit wo man nicht wusste was einen erwartet..Ps: ich will bitte kein Mitleid 😁 ich wollte nur nochmal sagen wie beschissen es ist in so einer Lage zu sein... Wir sind MÄNNER!! Wir brauchen unser Spielzeug 😁 😁
Achja hab jetzt die genaue Schadenssumme vom Gutachter... 14500 Euro (aufgerundet)
Echt ? Was war bei dir ? Auch FA Leasing ?
Zitat:
@DeFreSh schrieb am 2. Dezember 2015 um 17:17:10 Uhr:
Echt ? Was war bei dir ? Auch FA Leasing ?Zitat:
@cartman7238 schrieb am 2. Dezember 2015 um 16:42:39 Uhr:
Zwei Monate warten geht ja noch. Ich musste auf meinen jetzigen ein ganzes Jahr warten nachdem er Schrott war.
Ja FA Miete. Meiner Frau ist nach drei Wochen einer in Sindelfingen hinten drauf gefahren. 7500€ Schaden. Ich musste dann ein Jahr warten bis ich einen neuen bekam.
Zitat:
@cartman7238 schrieb am 2. Dezember 2015 um 20:15:21 Uhr:
Ja FA Miete. Meiner Frau ist nach drei Wochen einer in Sindelfingen hinten drauf gefahren. 7500€ Schaden. Ich musste dann ein Jahr warten bis ich einen neuen bekam.Zitat:
@DeFreSh schrieb am 2. Dezember 2015 um 17:17:10 Uhr:
Echt ? Was war bei dir ? Auch FA Leasing ?
A45 auch ? Welches Auto bist du dann die ganze zeit gefahren ?
Zitat:
@DeFreSh schrieb am 2. Dezember 2015 um 20:58:12 Uhr:
A45 auch ? Welches Auto bist du dann die ganze zeit gefahren ?Zitat:
@cartman7238 schrieb am 2. Dezember 2015 um 20:15:21 Uhr:
Ja FA Miete. Meiner Frau ist nach drei Wochen einer in Sindelfingen hinten drauf gefahren. 7500€ Schaden. Ich musste dann ein Jahr warten bis ich einen neuen bekam.
Ja A45 weiss. Ich bin dann ein E-Coupé gefahren. Seit Mai hab ich wieder einen A45.
Ähnliche Themen
Zitat:
@cartman7238 schrieb am 2. Dezember 2015 um 21:00:25 Uhr:
Ja A45 weiss. Ich bin dann ein E-Coupé gefahren. Seit Mai hab ich wieder einen A45.Zitat:
@DeFreSh schrieb am 2. Dezember 2015 um 20:58:12 Uhr:
A45 auch ? Welches Auto bist du dann die ganze zeit gefahren ?
Ah ok gut 🙂
Lieber DeFresh, finde doch bitte die Adresse des Unfallverursachers heraus. Solltest du dann deinen A45 wieder haben treffen wir uns Abends beim Verursacher und scheppern alles aus den Abgasanlagen raus bis er einen Hörschaden bekommt. Dann weiss er wie wertvoll ein A45 AMG ist :-)
Zitat:
@HotSock schrieb am 2. Dezember 2015 um 23:22:46 Uhr:
Lieber DeFresh, finde doch bitte die Adresse des Unfallverursachers heraus. Solltest du dann deinen A45 wieder haben treffen wir uns Abends beim Verursacher und scheppern alles aus den Abgasanlagen raus bis er einen Hörschaden bekommt. Dann weiss er wie wertvoll ein A45 AMG ist :-)
Das ist eine Prima Idee 😁 Adresse von dem Verursacher habe ich.. Polizei war schon bei ihm, aber konnte ihn nicht antreffen. Mitlerweile wurde das ganze an die Staatsanwaltschaft weitergegeben und sobald er Europaweit von der Polizei angehalten werden sollte, oder über eine Grenze möchte, wird sein Führerschein sofort einbehalten und er muss dann erstmal ein paar Tage im Knast verweilen.. und dann kommt einiges auf ihn zu. Das wurde uns gestern mitgeteilt. Mühsamer Weg, aber nur noch ne Frage der Zeit bis er gefasst wurde 🙂
Hallo Kollegen,
es war hier wahrscheinlich schon mal Thema trotzdem möcht ichs nochmal ansprechen.
Ich hab den Test in der Auto Bild SportsCars zwischen RS3 und A45 gelesen.
Bei der Beschleunigung hat der RS3 auf Hundert 4sec und der A45 4,1.
Auf 200 hat der RS3 14,9 und der A45 15,9. Das kann ich von mir aus noch glauben.
Das der RS3 aber von 0 auf 250km/h 10 Sekunden schneller sein soll kann ich nicht glauben.
Wenn man jetzt bedenkt, dass die zwei Fahrzeuge bis 200km/h nur eine Sekunde auseinander liegen, würde der A45 auf den letzten 50km/h (200 bis 250) ganze 9 Sekunden langsamer sein.
Ich glaub ja viel, dass aber nicht. Ich hab einen A45 und weiß wie der fährt.
Was sagt ihr dazu?
Solche Aussagen und Ideen würde ich gleich mal verwerfen auch wenn es hoffentlich nur als Spaß gedacht war.. geht ganz schnell nach hinten los 😁
Ich kann einfach nicht verstehen wieso man wegen sowas abhaut?! Wofür gibt es denn die KFZ Versicherung die sowas zahlt. Ich hatte ja auch schon diverse nicht eigenverschuldeten Unfälle und auch einen den ich Verursacht habe, dass war zwar nur eine Lapalie aber da wäre ich nie auf die Idee gekommen abzuhauen. In deinem Fall gab es ja sogar Fotos/Beweise was er ja anscheinend bemerkt hat.. dumm, dümmer, dein Unfallverursache sag ich da mal 😁
Hier braucht ein cla45 29.5sek auf 250
Also sollte beim a45 mopf mehr drin sein
Naja der Alkohol hat bestimmt auch dazu bei getragen. Aber es gibt halt manche Leute die versteht man einfach nicht. Jeder macht mal Fehler, aber dann nicht dafür gerade zustehen können nicht alle.
Wegen den Beschleunigungswerten: Der vorMopf A45 braucht 29 Sekunden bis 240 und bis 250 vielleicht 34-36 Sekunden. (Von diversen Seiten und YouTube Videos) Der Mopf A45 braucht mit 21 PS mehr UND verkürzten Gängen 3-7 39 Sekunden, findet den Fehler. Ab 200 km/h haben die wahrscheinlich ne Kuh gerammt und bis 250km/h mitgeschleppt.
Oder dem rs3 Windschatten gegeben 😉
Durch "Windschatten geben" wird der RS3 schneller aber das heißt ja nicht das der A45 langsamer und "angesaugt" wird 😁.. unplausibel :P
Vllt baut der rs3 ab 200 ein Wurmloch auf und die zeit vergeht langsamer 😁 das erklärts