A 45 AMG
Also laut diesem Artikel nimmt Mercedes den Mund ziemlich voll😛 Da bin ich mal gespannt ob sie halten was sie versprechen, denn die AMG A-Klasse mit den aktuellen Kompaktsportlern zu vergleichen bring wohl herzlich wenig, die Konkurrenz schläft nicht und 2013 wird nicht nur ein A45 erscheinen sondern auch ein S3, Golf-R und 1-M. Ein 5-Zylinder hätte dem A45 sicher auch gut gestanden und wäre nicht untypisch für Mercedes. aber zumindest wurde der Allrad bestätigt😉
Focus: Neue AMG-Modelle zum 45. Geburtstag - Mehr Potenz für den Baby-Benz
Beste Antwort im Thema
Da der Testbericht überwiegend emotional war, versuche ich, sachlich zu sein.
Den neuen Volkswagen Golf R habe ich nicht ausgiebig getestet, von daher kann ich zu diesem Fahrzeug nicht viel sagen. Dafür aber zu einigen anderen Testberichtfiguranten:
- Mercedes-Benz A45 AMG (bis jetzt bin ich ihn 1 Jahr und ca. 10000 km gefahren)
- Volkswagen Golf III GTI
- Peugeot 306 S16
Deshalb möchte ich einige im Testbericht zu findende Unstimmigkeiten erwähnen und subjektive Wahrheiten verbreiten:
- Das Heck des Volkswagen Golf III GTI war (mit dem Serienfahrwerk) berechenbar, aber relativ träge sowie idiotensicher und sein Verhalten war nicht sehr sportlich.
- Das Heck des Peugeot 306 S16 war (mit dem Serienfahrwerk) sehr berechenbar und mit ein wenig Erfahrung lies es sich sehr kontrolliert zum motivierten Einlenken animieren.
- Im C-Modus hat der Mercedes-Benz A45 AMG zwar eine ordentliche (höchstwahrscheinlich vom Hersteller gewollte) Gedenksekunde, die sich aber im S-Modus durch den sachkundigen Umgang mit dem Gaspedal fast komplett überspielen lässt. Der Volkswagen Golf 6 R (den bin ich 3 Jahre und 2 Monate, knapp über 40000 km gefahren, habe 2 Sätze Sommer- und 1 Satz Winterreifen verbraucht) war in diesem Sinne sowohl im C-, als auch im S-Modus lethargischer.
- Der mittlere Drehzahlbereich des Mercedes-Benz A45 AMG ist zwar ziemlich souverän, aber bei Weitem kein Nackentraining.
- Das Serienfahrwerk des Mercedes-Benz A45 AMG ist zwar straff, aber keinesfalls hart.
- Wenn man mit dem Mercedes-Benz A45 AMG zu schnell in die Kurve kommt, untersteuert das Fahrzeug, wie fast jedes Andere auf dem Markt, da diese Auslegung (Achtung: Binsenweisheit!) für weniger geübte Fahrer als sicherer gilt und aus dem Grund vom Hersteller gewollt ist. Es sollte auch erwähnt werden, dass der Grip auf der Vorderachse generell sehr ordentlich ist und man selbst bei Nässe selten kämpfen muss, um die Nase unter Kontrolle zu kriegen – zumindest mit dem Serienfahrwerk. Und vorausgesetzt, dass es um die Fahrzeug- und nicht die eigene Nase geht.
Wenn man sich nicht verbremst und ab dem Kurvenscheitelpunkt (oder sogar kurz davor) aufs Gaspedal latscht, verhält sich der Mercedes-Benz A45 AMG selbst im normalen Modus, also nicht im Handling oder ESP-Off neutral bis Hecktriebler-ähnlich und lässt sich hervorragend aus der Kurve herausbeschleunigen, wie nur sehr wenige Fahrzeuge auf dem Markt. Selbst bei maßlos übertriebener Beschleunigung entsteht nur leichtes und einfach zu kontrollierendes Übersteuern, bei dem nur wenig Leistung verpufft wird.
- Wie sich das Perfomance Fahrwerk auf schlechtem Untergrund verhält, kann ich nicht sagen, aber das Serienfahrwerk sorgt stets dafür, dass die Räder am Boden bleiben und das Auto auf Kurs bleibt – eine richtig gewählte Linie muss man nicht korrigieren.
- Das Serienlenkrad wird mit Glattleder, das Perfomance Lenkrad mit Kombination aus Glattleder und Alcantara bezogen. Wildleder wird beim Mercedes-Benz A45 AMG gar nicht verwendet. Der Unterschied zwischen Wildleder und Alcantara ist selbst für Laien sehr einfach zu ertasten.
- Das Heck des Mercedes-Benz A45 AMG kann man selbst im normalen Modus bei eingeschaltetem ESP sehr leicht zum Einlenken bringen. Dafür muss man das Fahrzeug nicht mal anstellen oder wilde Lenkmanöver ausüben. Es reicht, wenn man bei scharfem Einlenken einfach schlagartig vom Gas geht. Selbst die Vorderachse muss nicht anfangen, nach außen zu rutschen, um Lastwechsel zu erzielen. Das Verhalten auf der Bremse ist beim Mercedes-Benz A45 AMG also zwar agil, aber ganz typisch für die meisten Allradler/Fronttriebler.
- Achtung: noch eine Binsenweisheit!: Um einen einigermaßen nützlichen Vergleich zu machen, sollte man beide Fahrzeuge in vergleichbaren Ausstattungen (Serien- oder Perfomance/adaptives Fahrwerk etc.) nehmen und diese mit ähnlichen Einstellungen (Getriebe-/Handlingmodus etc.) fahren. Wenn dies nicht möglich war, hätte man zumindest erwähnen sollen, wie beide Fahrzeuge ausgestattet und eingestellt waren.
Und da ich alles besser kann und weiß, zeige ich im unten zu lesenden Beispielvergleichfahrtestbericht, wie man Sachlichkeit und Emotionen mit geballter technischer sowie literarischer Kompetenz richtig kombiniert. Das ausgeklügelte Punktesystem verleiht diesem höchsten wissenschaftlichen Wert.
Beispielvergleichfahrtestbericht Volkswagen Golf R vs. Mercedes-Benz A45 AMG
„Der Klimawandel ist unaufhaltsam. Es sind neue, verrückte und sehr warme Zeiten. Als ich meinen Führerschein erhielt (das ist jetzt knapp 20 Jahre her), musste man in Kiew schon im September Winterreifen aufziehen lassen und sie blieben bis Mai drauf. Jetzt in Düsseldorf kann man bis Anfang Dezember auf Sommerreifen fahren und das Fahrzeug sieht dadurch sportlicher aus, da die meisten Sommerreifen breiter als Winterreifen sind. Und dann noch die ganzen piepsenden und blinkenden Assistenzsysteme, deren Herstellung äußerst umweltfeindlich ist. Außerdem muss man immer die Musik lauter aufdrehen, damit sie beim Fahren weniger stören...“
Beschäftigt mit diesen Gedanken fahre ich auf die A57 auf, eine absolut typische deutsche Autobahn. Denn wo sonst kann man die stärksten Kompaktsportler aus Deutschland, also den Volkswagen Golf R und den Mercedes-Benz A45 AMG besser vergleichen, als an einem 3 Kilometer langen Autobahnabschnitt ohne Geschwindigkeitsbegrenzung?
Es ist eine atemberaubende Strecke, mit wenig Kurven, damit man sich besser auf die malerische Industrielandschaft konzentrieren kann. Weniger Meter vor einer Rastplatz-Ausfahrt hat jemand „Abi 2002“ auf der Fahrbahn geschrieben, was beim Einlenken von der Suche nach dem Scheitelpunkt ablenkt. Aber ca. 200 Meter weiter stehen seit ca. 6 Monaten ca. 4 Straßenbaufahrzeuge, was darauf hindeutet, dass sie in ca. 2 Jahren mit erheblichen technischen Problemen zu kämpfen haben und für viel Steuerzahlergeld überholt werden müssen. Es bleibt nur zu hoffen, dass diese Fahrbahnliteratur durch Regen, oder ein anderes Gerät entfernt wird und ich den Scheitelpunkt später mit einem anderen Fahrzeug vielleicht treffe.
Die tief stehende, fast orangenfarbene Sonne erinnert mich an ein Papaya-Eis, was ich habe fallen lassen, als ich mit 13 Jahren ein Mal mit meiner Mutter im Kino war. An den Film kann ich mich zwar nicht mehr erinnern, aber das Mädel in der Reihe vor mir war echt süß!
Die Fahrt geht weiter über eine kurvenreiche Autobahnausfahrt, die in eine Landstrasse mündet. Wenn man mit dem Mercedes-Benz A45 AMG über eine Regenwasserlache fährt, während am Straßenrand Fußgänger laufen, werden sie bis zum Hals mit dem ein paar Wochen alten Regenwasser bespritzt. Da der Volkswagen Golf R hinter dem Mercedes-Benz A45 AMG ist, fährt er über die Lache als Zweiter, weswegen in dieser weniger Wasser bleibt, wodurch die Fußgänger nur kniehoch bespritzt werden. Hätte der Volkswagen Golf R mehr Leistung oder einen fähigeren Fahrer am Steuer, wäre der Volkswagen Golf R als Erster über die Lache gefahren und hätte die Fußgänger höher bespritz. Ein klarer Punkt für den Mercedes-Benz A45 AMG.
An der Tankstelle bemerken wir, dass der Außentürgriff der Fahrertür des Volkswagen Golf R aus Plastik ist und sich bei 3°C Außentemperatur sehr kalt anfühlt. Im Gegensatz ist das Perfomance Lenkrad des Mercedes-Benz A45 AMG mit feinem Leder und sehr kuscheligem Alcantara bezogen, was sich bei der bei 22°C eingestellten Klimaanlage viel angenehmer anfühlt. Dieser Punkt geht auch an den Mercedes-Benz A45 AMG.
Das graue Metalliclack des Mercedes-Benz A45 AMG (Mountaingrau Metallic für teuflische 666,40 Euro) sieht zwar bei schlechtem Wetter länger sauber aus, lässt sich aber mit meinem schwarzen Pulli schlechter kombinieren, als die Deep Black Perleffekt-Lackierung des Volkswagen Golf R für fairer kalkulierte 535,00 Euro. Das würde Nachteile für meinen Geldbeutel bringen, da ich deshalb entweder einen grauen Pulli kaufen, oder den Mercedes-Benz A45 AMG in Deep Black Perleffekt umlackieren lassen müsste, damit alles zueinander passt. Diesen Punkt hat der Volkswagen Golf R fair verdient.
Der Innenspiegel des Golf R ist deutlich kleiner als der Bildschirm des Comand Online Multimediasystems des Mercedes-Benz A45 AMG. Wenn man also den Comand Online-Bildschirm im Volkswagen Golf R an der Stelle des Innenspiegels montieren würde, wäre die Sicht nach vorne leicht eingeschränkt. Das ist ein Riesenvorteil, wenn die Sonne tief steht, aber ein kleiner Nachteil, wenn man auf die Fahrbahn schaut. Da die Punktevergabe in diesem Kapitel äußerst kompliziert ist, bekommen beide Kontrahenten einen Punkt. Oder Beide bekommen gar keinen. Oder jeder bekommt zwei Punkte.
Das Mercedes-Logo hat in Osteuropa einen höheren Prestige- und in den asiatischen Ländern einen besseren Wiedererkennungswert. Aus der Sicht der Diebstahlsicherheit ein klarer Nachteil für den Mercedes-Benz A45 AMG, wodurch der Punkt an den Volkswagen Golf R geht.
Das Harman Kardon Logig7 Surround Soundsystem des Mercedes-Benz A45 AMG ist lauter, als der Auspuff des Volkswagen Golf R, was beim Einparken glücklicherweise nicht stört. In diesem Kapitel herrscht ein Unentschieden.
Und damit sind wir beim Thema „Wirtschaftlichkeit“ angelangt. Da wir den Volkswagen Golf R für 1,34 € pro Liter und den Mercedes-Benz A 45 AMG für 1,37 € pro Liter betankt haben, geht der Punkt für Wirtschaftlichkeit an den Jaguar XKR, den wir letzte Woche für 1,30€ pro Liter betankt haben.
Weiter zum Thema „Geld“: Ausstattungsbereinigt kostet der Mercedes-Benz A45 AMG soviel, wie ein älterer gebrauchter Porsche 997 plus 17 Wochen Urlaub in Hongkong, womit er den Vergleich sowohl gegen den Volkswagen Golf R, als auch gegen einen älteren gebrauchten Porsche 997 verliert. Aber die Farbe seiner Bremssättel bleibt für immer in meinem Herzen!
Somit sind wir bei der finalen Punktestand-Kalkulation.
Da ich schon mal einen Mercedes-Benz A45 AMG gesehen habe und da so ein arroganter Typ am Steuer war, bekommt er einen Punkt abgezogen. Dem Volkswagen Golf R wird 1 Punkt beim Endergebnis als Kalkulationstoleranzabzug abgeschrieben. Mit 2:3 gewinnt also ganz klar der Volkswagen Golf R.
Und jetzt zur der Hauptfrage – „Welchen würde ich nehmen?“ Ganz klar den, für den mir das Geld reicht.
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Ein Video von der Zeitschrift AutoBild Sportscars mit einer Runde mit dem A 45 AMG Mopf auf dem Sachsenring.
Zitat:
@Caspa88 schrieb am 19. November 2015 um 23:19:44 Uhr:
@DeFreSh Vielen Dank für deinen Bericht. Hab ihn sehr gern gelesen und mich auf meinen ersten Kilometern mit meinem CLA 250 Sport wieder erkannt 😉 ! Für mich kommt kein Auto ohne Soundsystem in Frage aber selbst der Sport macht schon so viel Laune, dass ich gerade am Anfang oft ohne Musik gefahren bin 🙂! Weiterhin viel Spaß und auch wenn es immer wieder etwas verpönt wird. Für mich, der das Auto als ganz normales Auto mit mehr als 20000 Km/Jahr bewegt, ist auch der Verbrauch interessant. Also ruhig immer mal wieder schreiben, wo ihr gerade steht. Danke.
Ich bin im Moment bei 11 Liter (8800)km.
Zitat:
. Für mich, der das Auto als ganz normales Auto mit mehr als 20000 Km/Jahr bewegt, ist auch der Verbrauch interessant. Also ruhig immer mal wieder schreiben, wo ihr gerade steht. Danke.
Auf 34.000 km (vorMOPF) bei 10,23. Alltagseinsatz, keine Rennstrecke. Min. 6,6 (Schweiz AB), max. 19,2 L/100 km (D AB schnellst). "Häufung" im Bereich von 9-10,5 L/100 km.
Markus
Hallo zusammen,
eigentlich wollte ich hier gar nicht landen, aber es kommt im Leben oft anders als man denkt 😉
Kurze Erklärung: Es sollte bei mir eigentlich ein BMW M2 werden. Nach der ersten Ablehnung meiner Bestellung wegen zu hohem Nachlass, wäre eine Bestellung mit 3 - 5% Nachlass noch in diesem Jahr möglich, wenn man höhere Nachlässe will ist die Lieferung erst in 2017 möglich. Dieser Umstand und ein, zwei weitere Dinge die gelaufen sind haben mich etwas verärgert.
Ich bin 2013 mal einen CLA 220CDI Probegefahren und war von dem Auto sehr beindruckt. Mit dieser Positiven Erfahrung im Hinterkopf bin ich wieder auf Mercedes gekommen.
Die Autos (M2 und A45) sind natürlich grundverschieden, aber der A45 packt mich mittlerweile sogar mehr als der M2. Vor allem kann Mercedes liefern 😛
Ich habe mir ein Angebot erstellen lassen und wollte gerne von euch wissen ob ich etwas Elementares vergessen habe.
Grundsätzlich bin ich von den ganzen Assistenten nicht überzeugt und habe sie in meinem Golf auch alle wieder abgeschaltet. Deswegen ist bei meinem Angebot auch keiner mit aufgeführt.
Ich freue mich auf euer Feedback.
Gruß Olaf
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Eigentlich alles drinne was ich auch genommen habe bis auf das Aero Paket. Den Assistentsmist habe ich auch draußen gelassen.
Ich seh nichts das ich gross anders machen würde ausser vllt. Exklusiv paket noch
Hab bei mir die rückfahrkamera noch drin
Zitat:
@DeMarques schrieb am 20. November 2015 um 12:47:18 Uhr:
Ich seh nichts das ich gross anders machen würde ausser vllt. Exklusiv paket nochHab bei mir die rückfahrkamera noch drin
Mit dem Exklusiv Paket bin ich auch noch am überlegen. Gibt es vielleicht hier im Forum jemanden, der die Farbe "Südseeblau" hat?
Gruß
Unser erster Südseeblauer aus dem Forum kommt leider erst nächstes Jahr im März. Leider = Vorfreudesteigerer! 🙂
crazyblack: 25. September 2015, CLA45 AMG SB
Gressu16: 25. September 2015, Schwarz mit Aero-Paket
Xsus27: 25. September 2015, Schwarz mit Aero-Paket
Kazzig: 30. September 2015, Weiß mit Night-Paket mit schwarzen Kreuzspeichenfelgen (neu)
TH300: 30. September 2015, ???
TDM_88: September 2015, ???
Drowup: 14. Oktober 2015, zirrusweiß mit Aero-Paket
MarcoLambert: Oktober 2015, Nachtschwarz mit Night-Paket
PoloDSG: 30. Oktober 2015, zirrusweiß mit Heckspoiler
DieMaus: Oktober 2015, Jupiterrot mit Aero-Paket
Sushi-Express: Oktober 2015, Weiß mit Night-Paket mit silbernen Kreuzspeichenfelgen (neu)
Stooge: 03. November 2015
DaniVPlus: 09. November 2015, Weiß mit Aero-Paket
DeFresh: 18. November 2015, Weiß mit Aero-Paket mit schwarzen Kreuzspeichenfelgen (neu)
HolderA505: 27. November 2015, Weiß mit Night-Paket mit schwarzen Kreuzspeichenfelgen (neu)
crixon: November 2015, designo mountaingrau magno, Aero-Paket mit schwarzen Kreuzspeichenfelgen (neu)
S_v_H: Ende November 2015, Weiß mit Night-Paket
EtOHNase: Dezember 2015, Elbaitgrün mit schwarzen Felgen
MB-W176: Dezember 2015: Elbaitgrün mit Aero-Paket mit schwarzen Kreuzspeichenfelgen (neu)
Ripchip: Januar 2016, Mountaingrau mit Night-Paket mit schwarzen Kreuzspeichenfelgen (neu)
Aleeeeex: Januar 2016, Jupiterrot mit Night-Paket
McBunny: Januar 2016, Mountaingrau
DeMarques: Februar 2016, Schwarz mit Aero-Paket und silbernen Kreuzspeichenfelgen (neu)
Mcdee: Februar 2016, Mountaingrau mit Aero-Paket mit schwarzen Kreuzspeichenfelgen (neu)
Chico27: Februar 2016, Mountaingrau mit Aero-Paket mit schwarzen Kreuzspeichenfelgen (neu)
Mete111: März 2016, Weiß, Kreuzspeichen Silber
HotSock: März 2016, Südseeblau mit Night-Paket nur Heckspoiler
Caspa88: April 2016, Weiß mit Night-Paket
Zusammenfassung:
10x Weiß
4x Mountaingrau
3x Schwarz
2x Elbaitgrün
1x designo Mountaingrau
2x Jupiterrot
1x Südseeblau
9x Aero-Paket
11x neue Kreuzspeichenfelgen
8x Night-Paket (Solo)
2x nur Heckspoiler
Kurze Frage bezüglich des Race-Startes..
Ich habe gestern mal versucht diesen auszuführen also nicht durchzuführen ( losfahren ).. aufgrund der Einfahrphase.. Aber irgendwie habe ich es nicht hinbekommen.. Beide Paddles angezogen, nichts passierte.
2. Versuch heute Morgen, nachdem ich mir den jeweiligen Abschnitt in der Betriebsanleitung durchgelesen habe.. Paddles angezogen.. Und diesmal kam eine Meldung, aber nicht im positiven Sinn sondern dass der Racestart nicht ausgeführt werden kann ( zumindest so ähnlich ) und ich doch bitte in der Betriebsanleitung lesen soll warum es nicht geht.. Hm..
Frage mich jetzt warum er heute Morgen nicht wollte.. Kilometer waren ca 17 gefahren.. Betriebstemperatur ist auch erreicht worden ( Motor, Getriebe, Öl etc. ) sowie alle weiteren Punkte wie das treten der Bremse.. Fahrstellung in D.. Sport Handling Mode... Getriebe auf M... Sport+... Lenkung gerade nach vorne gerichtet.. Motor war auch an.. Also eigentlich alles..
Liegt es daran, dass dies erst nach der Einfahrphase möglich ist zb ? Vielleicht hat jemand die passende Antwort für mein "kleines" Problemchen 😁 🙂
ich habe in Italien bestellt..kostet dort 46000 euro mit garmin navi bereits drin..habe zusätzlich genommen:
dynamic plus paket, schwarze twin spoke felgen, rote bremssättel, Performance aga..eigentlich hätte ich die schwarzen auspuffblenden und die schwarzen türumrahmungen..aber die getönten scheiben gefallen mir nicht..deshalb werde ich die blenden vielleicht lackieren lassen, sofern dies möglich ist..ach ja..mountaingrau..
Zitat:
@Olaf1987 schrieb am 20. November 2015 um 12:57:05 Uhr:
Mit dem Exklusiv Paket bin ich auch noch am überlegen. Gibt es vielleicht hier im Forum jemanden, der die Farbe "Südseeblau" hat?Zitat:
@DeMarques schrieb am 20. November 2015 um 12:47:18 Uhr:
Ich seh nichts das ich gross anders machen würde ausser vllt. Exklusiv paket nochHab bei mir die rückfahrkamera noch drin
Gruß
Das Exklusiv Paket war für mich ein muß als ich mal in einen ohne gesessen habe. Diese Plastik
carbonOptik in Innenraum wirkte für mich ziemlich billig. Und diese roten ringe mag ich auch nicht. Ich finde es gut, dass man das so individuell anpassen kann. Und was ja überhaupt nicht geht ist ohne das Performance Lenkrad. Da sonst der Schalthebel wie bei einen spielzeugauto aussieht. Hab mich richtig erschrocken als ich das zum ersten Mal sah.
Also ich hab zur Zeit das Exklusiv-Paket und bin enttäuscht das Leder war nach 800 km schon total runzelig und nein ich Rutsche nicht ständig über die Seitenwange. Bei Mercedes hieß es nur normale Gebrauchsspuren liegt auch vielleicht daran das ich FA bin.
Da war ich mit der Teilleder Ausstattung zufriedener
Ich bin froh kein Exklusiv-Paket zu haben. Ich mag das Alcantara mehr wie die Vollledersitze. Und das belederte Amaturenbrett ist beim Edition 1 ja Serie.
Zitat:
@kazzig schrieb am 20. November 2015 um 14:34:07 Uhr:
Unser erster Südseeblauer aus dem Forum kommt leider erst nächstes Jahr im März. Leider = Vorfreudesteigerer! 🙂crazyblack: 25. September 2015, CLA45 AMG SB
Gressu16: 25. September 2015, Schwarz mit Aero-Paket
Xsus27: 25. September 2015, Schwarz mit Aero-Paket
Kazzig: 30. September 2015, Weiß mit Night-Paket mit schwarzen Kreuzspeichenfelgen (neu)
TH300: 30. September 2015, ???
TDM_88: September 2015, ???
Drowup: 14. Oktober 2015, zirrusweiß mit Aero-Paket
MarcoLambert: Oktober 2015, Nachtschwarz mit Night-Paket
PoloDSG: 30. Oktober 2015, zirrusweiß mit Heckspoiler
DieMaus: Oktober 2015, Jupiterrot mit Aero-Paket
Sushi-Express: Oktober 2015, Weiß mit Night-Paket mit silbernen Kreuzspeichenfelgen (neu)
Stooge: 03. November 2015
DaniVPlus: 09. November 2015, Weiß mit Aero-Paket
DeFresh: 18. November 2015, Weiß mit Aero-Paket mit schwarzen Kreuzspeichenfelgen (neu)
HolderA505: 27. November 2015, Weiß mit Night-Paket mit schwarzen Kreuzspeichenfelgen (neu)
crixon: November 2015, designo mountaingrau magno, Aero-Paket mit schwarzen Kreuzspeichenfelgen (neu)
S_v_H: Ende November 2015, Weiß mit Night-Paket
EtOHNase: Dezember 2015, Elbaitgrün mit schwarzen Felgen
MB-W176: Dezember 2015: Elbaitgrün mit Aero-Paket mit schwarzen Kreuzspeichenfelgen (neu)
Ripchip: Januar 2016, Mountaingrau mit Night-Paket mit schwarzen Kreuzspeichenfelgen (neu)
Aleeeeex: Januar 2016, Jupiterrot mit Night-Paket
McBunny: Januar 2016, Mountaingrau
DeMarques: Februar 2016, Schwarz mit Aero-Paket und silbernen Kreuzspeichenfelgen (neu)
Mcdee: Februar 2016, Mountaingrau mit Aero-Paket mit schwarzen Kreuzspeichenfelgen (neu)
Chico27: Februar 2016, Mountaingrau mit Aero-Paket mit schwarzen Kreuzspeichenfelgen (neu)
Mete111: März 2016, Weiß, Kreuzspeichen Silber
HotSock: März 2016, Südseeblau mit Night-Paket nur Heckspoiler
Caspa88: April 2016, Weiß mit Night-Paket
Zusammenfassung:
10x Weiß
4x Mountaingrau
3x Schwarz
2x Elbaitgrün
1x designo Mountaingrau
2x Jupiterrot
1x Südseeblau
9x Aero-Paket
11x neue Kreuzspeichenfelgen
8x Night-Paket (Solo)
2x nur Heckspoiler
Interessant ist die Farbwahl 10 mal "weiß" versus 3 mal "schwarz". Hat jemand zufällig ein Bild von einem weißen A 45 mit titangrauen Kreuzspeichenfelgen?
Vielen Dank vorab für eure Antworten.
Zitat:
@DeFreSh schrieb am 20. November 2015 um 14:45:04 Uhr:
Kurze Frage bezüglich des Race-Startes..
Ich habe gestern mal versucht diesen auszuführen also nicht durchzuführen ( losfahren ).. aufgrund der Einfahrphase.. Aber irgendwie habe ich es nicht hinbekommen.. Beide Paddles angezogen, nichts passierte.
2. Versuch heute Morgen, nachdem ich mir den jeweiligen Abschnitt in der Betriebsanleitung durchgelesen habe.. Paddles angezogen.. Und diesmal kam eine Meldung, aber nicht im positiven Sinn sondern dass der Racestart nicht ausgeführt werden kann ( zumindest so ähnlich ) und ich doch bitte in der Betriebsanleitung lesen soll warum es nicht geht.. Hm..
Frage mich jetzt warum er heute Morgen nicht wollte.. Kilometer waren ca 17 gefahren.. Betriebstemperatur ist auch erreicht worden ( Motor, Getriebe, Öl etc. ) sowie alle weiteren Punkte wie das treten der Bremse.. Fahrstellung in D.. Sport Handling Mode... Getriebe auf M... Sport+... Lenkung gerade nach vorne gerichtet.. Motor war auch an.. Also eigentlich alles..Liegt es daran, dass dies erst nach der Einfahrphase möglich ist zb ? Vielleicht hat jemand die passende Antwort für mein "kleines" Problemchen 😁 🙂
Nein wenn deine Werte In Ordnung sind geht er immer noch nicht die Temparaturen müssen höher sein. Dazu musst du alle Verbraucher abschalten /Sitzheizung und Heizung. Wenn er verfügbar ist bestätigen. Und auf das Pedal hauen. Drückst du zu schwach bricht er auch ab.