A 45 AMG
Also laut diesem Artikel nimmt Mercedes den Mund ziemlich voll😛 Da bin ich mal gespannt ob sie halten was sie versprechen, denn die AMG A-Klasse mit den aktuellen Kompaktsportlern zu vergleichen bring wohl herzlich wenig, die Konkurrenz schläft nicht und 2013 wird nicht nur ein A45 erscheinen sondern auch ein S3, Golf-R und 1-M. Ein 5-Zylinder hätte dem A45 sicher auch gut gestanden und wäre nicht untypisch für Mercedes. aber zumindest wurde der Allrad bestätigt😉
Focus: Neue AMG-Modelle zum 45. Geburtstag - Mehr Potenz für den Baby-Benz
Beste Antwort im Thema
Da der Testbericht überwiegend emotional war, versuche ich, sachlich zu sein.
Den neuen Volkswagen Golf R habe ich nicht ausgiebig getestet, von daher kann ich zu diesem Fahrzeug nicht viel sagen. Dafür aber zu einigen anderen Testberichtfiguranten:
- Mercedes-Benz A45 AMG (bis jetzt bin ich ihn 1 Jahr und ca. 10000 km gefahren)
- Volkswagen Golf III GTI
- Peugeot 306 S16
Deshalb möchte ich einige im Testbericht zu findende Unstimmigkeiten erwähnen und subjektive Wahrheiten verbreiten:
- Das Heck des Volkswagen Golf III GTI war (mit dem Serienfahrwerk) berechenbar, aber relativ träge sowie idiotensicher und sein Verhalten war nicht sehr sportlich.
- Das Heck des Peugeot 306 S16 war (mit dem Serienfahrwerk) sehr berechenbar und mit ein wenig Erfahrung lies es sich sehr kontrolliert zum motivierten Einlenken animieren.
- Im C-Modus hat der Mercedes-Benz A45 AMG zwar eine ordentliche (höchstwahrscheinlich vom Hersteller gewollte) Gedenksekunde, die sich aber im S-Modus durch den sachkundigen Umgang mit dem Gaspedal fast komplett überspielen lässt. Der Volkswagen Golf 6 R (den bin ich 3 Jahre und 2 Monate, knapp über 40000 km gefahren, habe 2 Sätze Sommer- und 1 Satz Winterreifen verbraucht) war in diesem Sinne sowohl im C-, als auch im S-Modus lethargischer.
- Der mittlere Drehzahlbereich des Mercedes-Benz A45 AMG ist zwar ziemlich souverän, aber bei Weitem kein Nackentraining.
- Das Serienfahrwerk des Mercedes-Benz A45 AMG ist zwar straff, aber keinesfalls hart.
- Wenn man mit dem Mercedes-Benz A45 AMG zu schnell in die Kurve kommt, untersteuert das Fahrzeug, wie fast jedes Andere auf dem Markt, da diese Auslegung (Achtung: Binsenweisheit!) für weniger geübte Fahrer als sicherer gilt und aus dem Grund vom Hersteller gewollt ist. Es sollte auch erwähnt werden, dass der Grip auf der Vorderachse generell sehr ordentlich ist und man selbst bei Nässe selten kämpfen muss, um die Nase unter Kontrolle zu kriegen – zumindest mit dem Serienfahrwerk. Und vorausgesetzt, dass es um die Fahrzeug- und nicht die eigene Nase geht.
Wenn man sich nicht verbremst und ab dem Kurvenscheitelpunkt (oder sogar kurz davor) aufs Gaspedal latscht, verhält sich der Mercedes-Benz A45 AMG selbst im normalen Modus, also nicht im Handling oder ESP-Off neutral bis Hecktriebler-ähnlich und lässt sich hervorragend aus der Kurve herausbeschleunigen, wie nur sehr wenige Fahrzeuge auf dem Markt. Selbst bei maßlos übertriebener Beschleunigung entsteht nur leichtes und einfach zu kontrollierendes Übersteuern, bei dem nur wenig Leistung verpufft wird.
- Wie sich das Perfomance Fahrwerk auf schlechtem Untergrund verhält, kann ich nicht sagen, aber das Serienfahrwerk sorgt stets dafür, dass die Räder am Boden bleiben und das Auto auf Kurs bleibt – eine richtig gewählte Linie muss man nicht korrigieren.
- Das Serienlenkrad wird mit Glattleder, das Perfomance Lenkrad mit Kombination aus Glattleder und Alcantara bezogen. Wildleder wird beim Mercedes-Benz A45 AMG gar nicht verwendet. Der Unterschied zwischen Wildleder und Alcantara ist selbst für Laien sehr einfach zu ertasten.
- Das Heck des Mercedes-Benz A45 AMG kann man selbst im normalen Modus bei eingeschaltetem ESP sehr leicht zum Einlenken bringen. Dafür muss man das Fahrzeug nicht mal anstellen oder wilde Lenkmanöver ausüben. Es reicht, wenn man bei scharfem Einlenken einfach schlagartig vom Gas geht. Selbst die Vorderachse muss nicht anfangen, nach außen zu rutschen, um Lastwechsel zu erzielen. Das Verhalten auf der Bremse ist beim Mercedes-Benz A45 AMG also zwar agil, aber ganz typisch für die meisten Allradler/Fronttriebler.
- Achtung: noch eine Binsenweisheit!: Um einen einigermaßen nützlichen Vergleich zu machen, sollte man beide Fahrzeuge in vergleichbaren Ausstattungen (Serien- oder Perfomance/adaptives Fahrwerk etc.) nehmen und diese mit ähnlichen Einstellungen (Getriebe-/Handlingmodus etc.) fahren. Wenn dies nicht möglich war, hätte man zumindest erwähnen sollen, wie beide Fahrzeuge ausgestattet und eingestellt waren.
Und da ich alles besser kann und weiß, zeige ich im unten zu lesenden Beispielvergleichfahrtestbericht, wie man Sachlichkeit und Emotionen mit geballter technischer sowie literarischer Kompetenz richtig kombiniert. Das ausgeklügelte Punktesystem verleiht diesem höchsten wissenschaftlichen Wert.
Beispielvergleichfahrtestbericht Volkswagen Golf R vs. Mercedes-Benz A45 AMG
„Der Klimawandel ist unaufhaltsam. Es sind neue, verrückte und sehr warme Zeiten. Als ich meinen Führerschein erhielt (das ist jetzt knapp 20 Jahre her), musste man in Kiew schon im September Winterreifen aufziehen lassen und sie blieben bis Mai drauf. Jetzt in Düsseldorf kann man bis Anfang Dezember auf Sommerreifen fahren und das Fahrzeug sieht dadurch sportlicher aus, da die meisten Sommerreifen breiter als Winterreifen sind. Und dann noch die ganzen piepsenden und blinkenden Assistenzsysteme, deren Herstellung äußerst umweltfeindlich ist. Außerdem muss man immer die Musik lauter aufdrehen, damit sie beim Fahren weniger stören...“
Beschäftigt mit diesen Gedanken fahre ich auf die A57 auf, eine absolut typische deutsche Autobahn. Denn wo sonst kann man die stärksten Kompaktsportler aus Deutschland, also den Volkswagen Golf R und den Mercedes-Benz A45 AMG besser vergleichen, als an einem 3 Kilometer langen Autobahnabschnitt ohne Geschwindigkeitsbegrenzung?
Es ist eine atemberaubende Strecke, mit wenig Kurven, damit man sich besser auf die malerische Industrielandschaft konzentrieren kann. Weniger Meter vor einer Rastplatz-Ausfahrt hat jemand „Abi 2002“ auf der Fahrbahn geschrieben, was beim Einlenken von der Suche nach dem Scheitelpunkt ablenkt. Aber ca. 200 Meter weiter stehen seit ca. 6 Monaten ca. 4 Straßenbaufahrzeuge, was darauf hindeutet, dass sie in ca. 2 Jahren mit erheblichen technischen Problemen zu kämpfen haben und für viel Steuerzahlergeld überholt werden müssen. Es bleibt nur zu hoffen, dass diese Fahrbahnliteratur durch Regen, oder ein anderes Gerät entfernt wird und ich den Scheitelpunkt später mit einem anderen Fahrzeug vielleicht treffe.
Die tief stehende, fast orangenfarbene Sonne erinnert mich an ein Papaya-Eis, was ich habe fallen lassen, als ich mit 13 Jahren ein Mal mit meiner Mutter im Kino war. An den Film kann ich mich zwar nicht mehr erinnern, aber das Mädel in der Reihe vor mir war echt süß!
Die Fahrt geht weiter über eine kurvenreiche Autobahnausfahrt, die in eine Landstrasse mündet. Wenn man mit dem Mercedes-Benz A45 AMG über eine Regenwasserlache fährt, während am Straßenrand Fußgänger laufen, werden sie bis zum Hals mit dem ein paar Wochen alten Regenwasser bespritzt. Da der Volkswagen Golf R hinter dem Mercedes-Benz A45 AMG ist, fährt er über die Lache als Zweiter, weswegen in dieser weniger Wasser bleibt, wodurch die Fußgänger nur kniehoch bespritzt werden. Hätte der Volkswagen Golf R mehr Leistung oder einen fähigeren Fahrer am Steuer, wäre der Volkswagen Golf R als Erster über die Lache gefahren und hätte die Fußgänger höher bespritz. Ein klarer Punkt für den Mercedes-Benz A45 AMG.
An der Tankstelle bemerken wir, dass der Außentürgriff der Fahrertür des Volkswagen Golf R aus Plastik ist und sich bei 3°C Außentemperatur sehr kalt anfühlt. Im Gegensatz ist das Perfomance Lenkrad des Mercedes-Benz A45 AMG mit feinem Leder und sehr kuscheligem Alcantara bezogen, was sich bei der bei 22°C eingestellten Klimaanlage viel angenehmer anfühlt. Dieser Punkt geht auch an den Mercedes-Benz A45 AMG.
Das graue Metalliclack des Mercedes-Benz A45 AMG (Mountaingrau Metallic für teuflische 666,40 Euro) sieht zwar bei schlechtem Wetter länger sauber aus, lässt sich aber mit meinem schwarzen Pulli schlechter kombinieren, als die Deep Black Perleffekt-Lackierung des Volkswagen Golf R für fairer kalkulierte 535,00 Euro. Das würde Nachteile für meinen Geldbeutel bringen, da ich deshalb entweder einen grauen Pulli kaufen, oder den Mercedes-Benz A45 AMG in Deep Black Perleffekt umlackieren lassen müsste, damit alles zueinander passt. Diesen Punkt hat der Volkswagen Golf R fair verdient.
Der Innenspiegel des Golf R ist deutlich kleiner als der Bildschirm des Comand Online Multimediasystems des Mercedes-Benz A45 AMG. Wenn man also den Comand Online-Bildschirm im Volkswagen Golf R an der Stelle des Innenspiegels montieren würde, wäre die Sicht nach vorne leicht eingeschränkt. Das ist ein Riesenvorteil, wenn die Sonne tief steht, aber ein kleiner Nachteil, wenn man auf die Fahrbahn schaut. Da die Punktevergabe in diesem Kapitel äußerst kompliziert ist, bekommen beide Kontrahenten einen Punkt. Oder Beide bekommen gar keinen. Oder jeder bekommt zwei Punkte.
Das Mercedes-Logo hat in Osteuropa einen höheren Prestige- und in den asiatischen Ländern einen besseren Wiedererkennungswert. Aus der Sicht der Diebstahlsicherheit ein klarer Nachteil für den Mercedes-Benz A45 AMG, wodurch der Punkt an den Volkswagen Golf R geht.
Das Harman Kardon Logig7 Surround Soundsystem des Mercedes-Benz A45 AMG ist lauter, als der Auspuff des Volkswagen Golf R, was beim Einparken glücklicherweise nicht stört. In diesem Kapitel herrscht ein Unentschieden.
Und damit sind wir beim Thema „Wirtschaftlichkeit“ angelangt. Da wir den Volkswagen Golf R für 1,34 € pro Liter und den Mercedes-Benz A 45 AMG für 1,37 € pro Liter betankt haben, geht der Punkt für Wirtschaftlichkeit an den Jaguar XKR, den wir letzte Woche für 1,30€ pro Liter betankt haben.
Weiter zum Thema „Geld“: Ausstattungsbereinigt kostet der Mercedes-Benz A45 AMG soviel, wie ein älterer gebrauchter Porsche 997 plus 17 Wochen Urlaub in Hongkong, womit er den Vergleich sowohl gegen den Volkswagen Golf R, als auch gegen einen älteren gebrauchten Porsche 997 verliert. Aber die Farbe seiner Bremssättel bleibt für immer in meinem Herzen!
Somit sind wir bei der finalen Punktestand-Kalkulation.
Da ich schon mal einen Mercedes-Benz A45 AMG gesehen habe und da so ein arroganter Typ am Steuer war, bekommt er einen Punkt abgezogen. Dem Volkswagen Golf R wird 1 Punkt beim Endergebnis als Kalkulationstoleranzabzug abgeschrieben. Mit 2:3 gewinnt also ganz klar der Volkswagen Golf R.
Und jetzt zur der Hauptfrage – „Welchen würde ich nehmen?“ Ganz klar den, für den mir das Geld reicht.
9414 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von McBunny
Ich bin Gott sei dank kein Soldat =) Aber Soldaten bekommen grundlegend alles was geht an Vergünstigungen ob es beim Autokauf oder bei der Versicherungen usw. ist.^^Zitat:
Original geschrieben von Seiyaru
Als Soldat musst Du aber schon mindestens Major sein, um Dir eine 60t€-Kiste rauslassen zu können - auch mit 15% Rabatt oder wasauchimmer. 😉Bin hart arbeitender Zivilist xD
Hey Dave Gahan vom 1er Forum welcome! Wer will Dir denn die Frage hier beantworten??
Frag doch mal nach 10000km nach. Ich glaube AMG wird schon wissen was sie tun, die sind doch schon ewig im Geschaeft und ausreichend getestet werden sie den auch haben. So what?
Als ehm. 135i PPK Coupe Fahrer weiss ich was man ueber den A45 AMG dort so schreibt bzw. den Wagen schlecht macht ohne in natura gesehen noch gefahren zu haben.
Kommen wir zu den wichtigen Dingen.
Mir wurden knapp 10 Pozent inkl. Fremdfabrikatnachlass angeboten.
Das mit dem Vorfuerhwagen wuerde ich niemals tun. 3 Monate 4000km- das arme Auto;-(
Ich kaufe eh ueber einen Internetvermittler-guenstiger gehts nicht!
Zitat:
Original geschrieben von Nexus6
Hey Dave Gahan vom 1er Forum welcome! Wer will Dir denn die Frage hier beantworten??
Frag doch mal nach 10000km nach. Ich glaube AMG wird schon wissen was sie tun, die sind doch schon ewig im Geschaeft und ausreichend getestet werden sie den auch haben. So what?
Als ehm. 135i PPK Coupe Fahrer weiss ich was man ueber den A45 AMG dort so schreibt bzw. den Wagen schlecht macht ohne in natura gesehen noch gefahren zu haben.Kommen wir zu den wichtigen Dingen.
Mir wurden knapp 10 Pozent inkl. Fremdfabrikatnachlass angeboten.
Das mit dem Vorfuerhwagen wuerde ich niemals tun. 3 Monate 4000km- das arme Auto;-(
Ich kaufe eh ueber einen Internetvermittler-guenstiger gehts nicht!
Ah okay ich bin anscheinden schon bekannt^^ Und gut das jemand noch diesen "alten" Mann kennt ^^
Ja genau das sage ich auch, ich muss aber auch sagen ich bin skeptisch aber ich will ihn erstmal fahren bevor ich was abschließend sage =)
Du gehst von Coupe auf A Klasse oder auf CLA wenn ich fragen darf? Meist ist es ja auch so das die QP Fahrer über die Hatch fahrer her ziehen!:P
Internetvermittler? Ist das sicher und vorallem wie ist da der Support für den Kunden? Ich gehe gerne ins Autohaus weil ich mich da echt gut aufgehoben fühle?
ich wär auch fast beim internetanbieter gelandet. rabatttechnisch stimmt das schon. nur bekommt man dann nicht mehr das runde gesamtpaket von mb, meine ich wie autoversicherung, service paket (gut gibts beim a45 eh nicht) . und das leasingpaket war eben auch echt gut.
ich glaube alles in allem hätte ich dann vielleicht ein bis zweitausend euro gespart, aber durch die pakete hat sich das egalisiert zumindest beim a250 sport damals. beim a45 haut so 1% natürlich nochmal mehr rein.
so kann ich halt nach meinen 4 jahren immernoch sagen: "hier nehmt die kiste wieder". Wenn sie nicht läuft oder sich grobe mängel häufen etc.
beim anbieter haste das ding dann nach der neufahrzeuggarantie an der backe^^
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Zitat:
Original geschrieben von Seiyaru
... 2. den Sound (jedes Video was man sehen kann, hört man nur so ein Pfeifen, das man denkt das ist ein kaputter Mixer). Bitte nicht falsch verstehen ich möchte hier niemand angreifen oder mich lustig machen ich würde gerne mal hören was ihr davon haltet?
Da muss ich Dir leider recht geben. Auch ich bin da etwas skeptisch und überrascht.
Ich dachte bis jetzt, vielleicht ist dies nur bei den Vorserienmodellen so.
Deshalb will ich das Auto erst sehen und hören und wenn dies dann echt immer noch so ist,
muss ich mir das ganze sehr gut überlegen. Kann es mir aber beim besten Willen nicht vorstellen.
So ein Auto würde dann doch niemand kaufen.
Zitat:
Original geschrieben von Tauron
Da muss ich Dir leider recht geben. Auch ich bin da etwas skeptisch und überrascht.Zitat:
Original geschrieben von Seiyaru
... 2. den Sound (jedes Video was man sehen kann, hört man nur so ein Pfeifen, das man denkt das ist ein kaputter Mixer). Bitte nicht falsch verstehen ich möchte hier niemand angreifen oder mich lustig machen ich würde gerne mal hören was ihr davon haltet?
Ich dachte bis jetzt, vielleicht ist dies nur bei den Vorserienmodellen so.
Deshalb will ich das Auto erst sehen und hören und wenn dies dann echt immer noch so ist,
muss ich mir das ganze sehr gut überlegen. Kann es mir aber beim besten Willen nicht vorstellen.
So ein Auto würde dann doch niemand kaufen.
Keine Bange ! Ich hab andere Videos gesehen,da ist nix zu hören von dem Pfeifen.
Außerdem bin ich schon mal ne Weile hinter einem A45 (noch als Erlkönig getarnt) hinterhergefahren und da wäre mir das auch aufgefallen.
Außerdem hat der CLA45 auch kein solches Geräusch bisher in einem Video von sich gegeben und die
beiden sind ja fast wie Zwillinge 😁
wie ich schon geschrieben habe, ist ein A45 an mir vorbei gefahren (konnte den Wagen circa 50 - 100 m hören und sehen). Von dem pfeifen etc. war nichts zu hören.
Das ist schon mal schön zu hören.
Aber wie ich das so mitbekommen habe in den Videos, tritt dieses
Pfeifen nur auf, wenn man den Motor sehr hoch zieht. Also beim beschleunigen und nicht
so früh schaltet, sondern den Gang ausfährt.
Aber ich beruhige mich mal wieder und im Juni bin ich dann schlauer. Aber schon mal
schön zu lesen, dass es wohl nicht so sein wird. 🙂
Zitat:
Original geschrieben von Tauron
Das ist schon mal schön zu hören.
Aber wie ich das so mitbekommen habe in den Videos, tritt dieses
Pfeifen nur auf, wenn man den Motor sehr hoch zieht. Also beim beschleunigen und nicht
so früh schaltet, sondern den Gang ausfährt.Aber ich beruhige mich mal wieder und im Juni bin ich dann schlauer. Aber schon mal
schön zu lesen, dass es wohl nicht so sein wird. 🙂
Ich denke auch dass MB kein Quietscheentchen auf die Straße lässt 😉
Hey, Dave ist natuerlich kult, obwohl ich das neue Album so lala find. Vielleicht muss ich das einfach noch ein paar Mal hoeren.
Der Haendler mit den knapp 10 Prozent sagte mir Probefahrt ab Juni.
Das 1er Coupe war echt ein tolles Auto optisch und technisch. Ich hatte wie gesagt den N54 mit PPK drin.
Ok, sparsam war der gerade nicht, aber ich war schon ein wenig traurig in abgeben zu muessen.
Bin davor den 130i gefahren und ganz ehrlich ich mag eigentlich eher diese kurze Variante. Bin den M135i einen Tag gefahren- Fazit ein tolles Auto aber eben optisch, insbesondere von hinten "Nein" Der alte 1er mit dem M Paket hat mir deutlich besser gefallen. Ohne M Paket gehen bei gar nicht. Meine Meinung.
Auf das neue 1er Coupe will ich nicht warten, bin mir auch nicht sicher, ob es mir gefaellt. Hatte auch ueberlegt ein 1er M Copue zu kaufen, aber es ist schwierig fast neuwertige zu bekommen und es ist ein "altes Auto"welches nicht wirklich alltagstauglich ist. ich mag BMW, kann mich aber mit der Optik der neuen Modell- meine jetzt 1er und 3er-nicht anfreunden. Die anderen Modelle sind schon optisch klasse-keine Frage. Ich mag es aber klein und stark nicht zu klein wie Z4 oder SLK. Wie gesagt, ich war letztes WE bei Mercedes und was da auf dem Hof stand, optisch ein Traum nach dem anderen CLS, SLS, Shooting Break...sehr schoene Autos. Ich war nie ein Mercedes Fan, aber die Optik hat mich ueberzeugt. Der Verkaeufer sagte, klar zieht die Optik der A Klasse einen ganz neue Kaeufergruppe an, sie verdraengt aber auch die Opa mit Hut und Dackel Fraktion!
Der CLA AMG ist optische ein Hammer, mir allerdings etwas zu aufaellig und 6000 Euro teurer. Dafuer kaufe ich mir lieber die A Klasse wie ich sie haben will.
Internetvermittler sind absolut sicher, gibt es hier zahlreiche Threads und Testberichte. Schliesslich vermittelt er dich nur an einen Haendler weiter- mehr nicht.
Zitat:
Original geschrieben von Nexus6
Hey, Dave ist natuerlich kult, obwohl ich das neue Album so lala find. Vielleicht muss ich das einfach noch ein paar Mal hoeren.
Der Haendler mit den knapp 10 Prozent sagte mir Probefahrt ab Juni.
Das 1er Coupe war echt ein tolles Auto optisch und technisch. Ich hatte wie gesagt den N54 mit PPK drin.
Ok, sparsam war der gerade nicht, aber ich war schon ein wenig traurig in abgeben zu muessen.
Bin davor den 130i gefahren und ganz ehrlich ich mag eigentlich eher diese kurze Variante. Bin den M135i einen Tag gefahren- Fazit ein tolles Auto aber eben optisch, insbesondere von hinten "Nein" Der alte 1er mit dem M Paket hat mir deutlich besser gefallen. Ohne M Paket gehen bei gar nicht. Meine Meinung.
Auf das neue 1er Coupe will ich nicht warten, bin mir auch nicht sicher, ob es mir gefaellt. Hatte auch ueberlegt ein 1er M Copue zu kaufen, aber es ist schwierig fast neuwertige zu bekommen und es ist ein "altes Auto"welches nicht wirklich alltagstauglich ist. ich mag BMW, kann mich aber mit der Optik der neuen Modell- meine jetzt 1er und 3er-nicht anfreunden. Die anderen Modelle sind schon optisch klasse-keine Frage. Ich mag es aber klein und stark nicht zu klein wie Z4 oder SLK. Wie gesagt, ich war letztes WE bei Mercedes und was da auf dem Hof stand, optisch ein Traum nach dem anderen CLS, SLS, Shooting Break...sehr schoene Autos. Ich war nie ein Mercedes Fan, aber die Optik hat mich ueberzeugt. Der Verkaeufer sagte, klar zieht die Optik der A Klasse einen ganz neue Kaeufergruppe an, sie verdraengt aber auch die Opa mit Hut und Dackel Fraktion!
Der CLA AMG ist optische ein Hammer, mir allerdings etwas zu aufaellig und 6000 Euro teurer. Dafuer kaufe ich mir lieber die A Klasse wie ich sie haben will.Internetvermittler sind absolut sicher, gibt es hier zahlreiche Threads und Testberichte. Schliesslich vermittelt er dich nur an einen Haendler weiter- mehr nicht.
Ja das nbeue Album muss man paar mal hören bis es einen gefällt aber die letzten 2 Alben warn nicht der bringer aber das ist einfach subjektiv.
Ich gebe dir in vielen Belangen recht am F20/F21 scheiden sich die Geister ich habe es auch nicht gemocht bis ich den M135i gesehen habe dann hat er mir gefallen (steh auf den Doppelrohr Auspuff links und rechts^^ ) wäre dieser nicht gekommen hätte ich mir auch den Daimler angeschaut.
Ich bin letzten Sommer ein SLK und eine E-Klasse gefahren und eine E-Klasse haben wir dann bestellt. Ich finde einfach das Daimler in bestimmtn Punkten weit zurück liegt wie z.B das Infotaiment mit Navi usw. die gesamte Bedienoberfläche ist veraltet und nicht so angenehm zu bedienen wie bei BMW (aber das ist auch wieder mein Geschmack). Mir gefällt die A-Klasse auch gut allerdings geht für mich der Navi-Bildschirm nicht da hatte ich schon Probleme beim neuen 3er und 1er.
Und der CLA ist wirklich Hammer, da ich aus praktischen gründen weg will vom 3 Türer wärer der CLA als 5 Türer genau das richtige, allerdings spielt der AMG in Preisregionen die ich nicht Bezhalen will.
Ich binn auf die ersten Berichte gespannt wie der A45 abscheiden wird, ich denke die Jungs von AMG werden ihre Hausaufgaben gemacht haben.
Das siehst du wie unterschiedlich die Kauefer sind. Ich lege keinen Wert auf Navi etc.....Ich wuerde nie soviel dafuer Kohle ausgeben. Mir reicht mein Iphone Navigon. ich nutze das kaum. Klar wenn einer haeufig sein Navi nutzt mag das wichtig sein.
Ich moechte eine Fahrmaschine, daher sind mir andere Komponenten eben wichtiger, daneben spielt die Soundanalage noch eine Rolle. Ich brauche keine E Sitze oder einen innnenbeleuchteten Aschenbecher.....aber jeder setzt eben andere Prioritaeten und deswegen sieht meine Konfig so aus:
So bleibt das ganze preislich noch im Rahmen und ich habe Spass.
A45 AMG
zirrus weiss
Fahrzeugabholung im AMG Kundencenter Affalterbach
AMG Night-Paket
AMG Driver's Package
AMG Fussmatten
AMG Performance Lenkrad in Leder Nappa schwarz/Alcantara
Harman Kardon® Logic7® Surround-Soundsystem
AMG Performance Abgasanlage
AMG LMR Vielspeichen-Design, 48,3 cm (19''😉
Der CLA ist der Hammer, aber wie Du schon sagst 6000 Euro mehr fuer mich nicht wert.
Zitat:
Original geschrieben von Nexus6
Das siehst du wie unterschiedlich die Kauefer sind. Ich lege keinen Wert auf Navi etc.....Ich wuerde nie soviel dafuer Kohle ausgeben. Mir reicht mein Iphone Navigon. ich nutze das kaum. Klar wenn einer haeufig sein Navi nutzt mag das wichtig sein.
Ich moechte eine Fahrmaschine, daher sind mir andere Komponenten eben wichtiger, daneben spielt die Soundanalage noch eine Rolle. Ich brauche keine E Sitze oder einen innnenbeleuchteten Aschenbecher.....aber jeder setzt eben andere Prioritaeten und deswegen sieht meine Konfig so aus:
So bleibt das ganze preislich noch im Rahmen und ich habe Spass.A45 AMG
zirrus weiss
Fahrzeugabholung im AMG Kundencenter Affalterbach
AMG Night-Paket
AMG Driver's Package
AMG Fussmatten
AMG Performance Lenkrad in Leder Nappa schwarz/Alcantara
Harman Kardon® Logic7® Surround-Soundsystem
AMG Performance Abgasanlage
AMG LMR Vielspeichen-Design, 48,3 cm (19''😉Der CLA ist der Hammer, aber wie Du schon sagst 6000 Euro mehr fuer mich nicht wert.
Ja gut das es so ist sonst wäre die Nummer ja langweilig=)
Also ich nutze das Navi auch sehr selten aber grade bei den neuen Navigationssystemen spielt noch so viel mehr eine Rolle. Es sind ja kleine Computer indem du deine Emails anbrufen kann, deine Cover siehst bei der Musikauswahl und die bedienung vereinfacht und verbessert wird. Ich nutze wenn es hoch kommt die navigation 4-5 mal im Jahr aber die anderen goodies sind es mihr wert diesen Aufpreis zu zahlen.
Wenn du dein Flitzer hast musst du mal sagen wie der Sound ist, würde mich mal interessieren wer das bessere Soundsytem verbaut hat Daimler oder BMW. =)
weiß jemand ob Mercedes für den A 45 auch die AMG Stückprämien-Versicherung anbietet?
bzw. gibts schon Preise?
Täusche ich mich, oder hat das Serienlenkrad tatsächlich keine Schaltwippen???? Wenn nicht muss ich unbedingt nochmal umdisponieren. Ahhhh Montag wird der Kaufvertrag unterzeichnet 😕