A 45 AMG
Also laut diesem Artikel nimmt Mercedes den Mund ziemlich voll😛 Da bin ich mal gespannt ob sie halten was sie versprechen, denn die AMG A-Klasse mit den aktuellen Kompaktsportlern zu vergleichen bring wohl herzlich wenig, die Konkurrenz schläft nicht und 2013 wird nicht nur ein A45 erscheinen sondern auch ein S3, Golf-R und 1-M. Ein 5-Zylinder hätte dem A45 sicher auch gut gestanden und wäre nicht untypisch für Mercedes. aber zumindest wurde der Allrad bestätigt😉
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Beste Antwort im Thema
Da der Testbericht überwiegend emotional war, versuche ich, sachlich zu sein.
Den neuen Volkswagen Golf R habe ich nicht ausgiebig getestet, von daher kann ich zu diesem Fahrzeug nicht viel sagen. Dafür aber zu einigen anderen Testberichtfiguranten:
- Mercedes-Benz A45 AMG (bis jetzt bin ich ihn 1 Jahr und ca. 10000 km gefahren)
- Volkswagen Golf III GTI
- Peugeot 306 S16
Deshalb möchte ich einige im Testbericht zu findende Unstimmigkeiten erwähnen und subjektive Wahrheiten verbreiten:
- Das Heck des Volkswagen Golf III GTI war (mit dem Serienfahrwerk) berechenbar, aber relativ träge sowie idiotensicher und sein Verhalten war nicht sehr sportlich.
- Das Heck des Peugeot 306 S16 war (mit dem Serienfahrwerk) sehr berechenbar und mit ein wenig Erfahrung lies es sich sehr kontrolliert zum motivierten Einlenken animieren.
- Im C-Modus hat der Mercedes-Benz A45 AMG zwar eine ordentliche (höchstwahrscheinlich vom Hersteller gewollte) Gedenksekunde, die sich aber im S-Modus durch den sachkundigen Umgang mit dem Gaspedal fast komplett überspielen lässt. Der Volkswagen Golf 6 R (den bin ich 3 Jahre und 2 Monate, knapp über 40000 km gefahren, habe 2 Sätze Sommer- und 1 Satz Winterreifen verbraucht) war in diesem Sinne sowohl im C-, als auch im S-Modus lethargischer.
- Der mittlere Drehzahlbereich des Mercedes-Benz A45 AMG ist zwar ziemlich souverän, aber bei Weitem kein Nackentraining.
- Das Serienfahrwerk des Mercedes-Benz A45 AMG ist zwar straff, aber keinesfalls hart.
- Wenn man mit dem Mercedes-Benz A45 AMG zu schnell in die Kurve kommt, untersteuert das Fahrzeug, wie fast jedes Andere auf dem Markt, da diese Auslegung (Achtung: Binsenweisheit!) für weniger geübte Fahrer als sicherer gilt und aus dem Grund vom Hersteller gewollt ist. Es sollte auch erwähnt werden, dass der Grip auf der Vorderachse generell sehr ordentlich ist und man selbst bei Nässe selten kämpfen muss, um die Nase unter Kontrolle zu kriegen – zumindest mit dem Serienfahrwerk. Und vorausgesetzt, dass es um die Fahrzeug- und nicht die eigene Nase geht.
Wenn man sich nicht verbremst und ab dem Kurvenscheitelpunkt (oder sogar kurz davor) aufs Gaspedal latscht, verhält sich der Mercedes-Benz A45 AMG selbst im normalen Modus, also nicht im Handling oder ESP-Off neutral bis Hecktriebler-ähnlich und lässt sich hervorragend aus der Kurve herausbeschleunigen, wie nur sehr wenige Fahrzeuge auf dem Markt. Selbst bei maßlos übertriebener Beschleunigung entsteht nur leichtes und einfach zu kontrollierendes Übersteuern, bei dem nur wenig Leistung verpufft wird.
- Wie sich das Perfomance Fahrwerk auf schlechtem Untergrund verhält, kann ich nicht sagen, aber das Serienfahrwerk sorgt stets dafür, dass die Räder am Boden bleiben und das Auto auf Kurs bleibt – eine richtig gewählte Linie muss man nicht korrigieren.
- Das Serienlenkrad wird mit Glattleder, das Perfomance Lenkrad mit Kombination aus Glattleder und Alcantara bezogen. Wildleder wird beim Mercedes-Benz A45 AMG gar nicht verwendet. Der Unterschied zwischen Wildleder und Alcantara ist selbst für Laien sehr einfach zu ertasten.
- Das Heck des Mercedes-Benz A45 AMG kann man selbst im normalen Modus bei eingeschaltetem ESP sehr leicht zum Einlenken bringen. Dafür muss man das Fahrzeug nicht mal anstellen oder wilde Lenkmanöver ausüben. Es reicht, wenn man bei scharfem Einlenken einfach schlagartig vom Gas geht. Selbst die Vorderachse muss nicht anfangen, nach außen zu rutschen, um Lastwechsel zu erzielen. Das Verhalten auf der Bremse ist beim Mercedes-Benz A45 AMG also zwar agil, aber ganz typisch für die meisten Allradler/Fronttriebler.
- Achtung: noch eine Binsenweisheit!: Um einen einigermaßen nützlichen Vergleich zu machen, sollte man beide Fahrzeuge in vergleichbaren Ausstattungen (Serien- oder Perfomance/adaptives Fahrwerk etc.) nehmen und diese mit ähnlichen Einstellungen (Getriebe-/Handlingmodus etc.) fahren. Wenn dies nicht möglich war, hätte man zumindest erwähnen sollen, wie beide Fahrzeuge ausgestattet und eingestellt waren.
Und da ich alles besser kann und weiß, zeige ich im unten zu lesenden Beispielvergleichfahrtestbericht, wie man Sachlichkeit und Emotionen mit geballter technischer sowie literarischer Kompetenz richtig kombiniert. Das ausgeklügelte Punktesystem verleiht diesem höchsten wissenschaftlichen Wert.
Beispielvergleichfahrtestbericht Volkswagen Golf R vs. Mercedes-Benz A45 AMG
„Der Klimawandel ist unaufhaltsam. Es sind neue, verrückte und sehr warme Zeiten. Als ich meinen Führerschein erhielt (das ist jetzt knapp 20 Jahre her), musste man in Kiew schon im September Winterreifen aufziehen lassen und sie blieben bis Mai drauf. Jetzt in Düsseldorf kann man bis Anfang Dezember auf Sommerreifen fahren und das Fahrzeug sieht dadurch sportlicher aus, da die meisten Sommerreifen breiter als Winterreifen sind. Und dann noch die ganzen piepsenden und blinkenden Assistenzsysteme, deren Herstellung äußerst umweltfeindlich ist. Außerdem muss man immer die Musik lauter aufdrehen, damit sie beim Fahren weniger stören...“
Beschäftigt mit diesen Gedanken fahre ich auf die A57 auf, eine absolut typische deutsche Autobahn. Denn wo sonst kann man die stärksten Kompaktsportler aus Deutschland, also den Volkswagen Golf R und den Mercedes-Benz A45 AMG besser vergleichen, als an einem 3 Kilometer langen Autobahnabschnitt ohne Geschwindigkeitsbegrenzung?
Es ist eine atemberaubende Strecke, mit wenig Kurven, damit man sich besser auf die malerische Industrielandschaft konzentrieren kann. Weniger Meter vor einer Rastplatz-Ausfahrt hat jemand „Abi 2002“ auf der Fahrbahn geschrieben, was beim Einlenken von der Suche nach dem Scheitelpunkt ablenkt. Aber ca. 200 Meter weiter stehen seit ca. 6 Monaten ca. 4 Straßenbaufahrzeuge, was darauf hindeutet, dass sie in ca. 2 Jahren mit erheblichen technischen Problemen zu kämpfen haben und für viel Steuerzahlergeld überholt werden müssen. Es bleibt nur zu hoffen, dass diese Fahrbahnliteratur durch Regen, oder ein anderes Gerät entfernt wird und ich den Scheitelpunkt später mit einem anderen Fahrzeug vielleicht treffe.
Die tief stehende, fast orangenfarbene Sonne erinnert mich an ein Papaya-Eis, was ich habe fallen lassen, als ich mit 13 Jahren ein Mal mit meiner Mutter im Kino war. An den Film kann ich mich zwar nicht mehr erinnern, aber das Mädel in der Reihe vor mir war echt süß!
Die Fahrt geht weiter über eine kurvenreiche Autobahnausfahrt, die in eine Landstrasse mündet. Wenn man mit dem Mercedes-Benz A45 AMG über eine Regenwasserlache fährt, während am Straßenrand Fußgänger laufen, werden sie bis zum Hals mit dem ein paar Wochen alten Regenwasser bespritzt. Da der Volkswagen Golf R hinter dem Mercedes-Benz A45 AMG ist, fährt er über die Lache als Zweiter, weswegen in dieser weniger Wasser bleibt, wodurch die Fußgänger nur kniehoch bespritzt werden. Hätte der Volkswagen Golf R mehr Leistung oder einen fähigeren Fahrer am Steuer, wäre der Volkswagen Golf R als Erster über die Lache gefahren und hätte die Fußgänger höher bespritz. Ein klarer Punkt für den Mercedes-Benz A45 AMG.
An der Tankstelle bemerken wir, dass der Außentürgriff der Fahrertür des Volkswagen Golf R aus Plastik ist und sich bei 3°C Außentemperatur sehr kalt anfühlt. Im Gegensatz ist das Perfomance Lenkrad des Mercedes-Benz A45 AMG mit feinem Leder und sehr kuscheligem Alcantara bezogen, was sich bei der bei 22°C eingestellten Klimaanlage viel angenehmer anfühlt. Dieser Punkt geht auch an den Mercedes-Benz A45 AMG.
Das graue Metalliclack des Mercedes-Benz A45 AMG (Mountaingrau Metallic für teuflische 666,40 Euro) sieht zwar bei schlechtem Wetter länger sauber aus, lässt sich aber mit meinem schwarzen Pulli schlechter kombinieren, als die Deep Black Perleffekt-Lackierung des Volkswagen Golf R für fairer kalkulierte 535,00 Euro. Das würde Nachteile für meinen Geldbeutel bringen, da ich deshalb entweder einen grauen Pulli kaufen, oder den Mercedes-Benz A45 AMG in Deep Black Perleffekt umlackieren lassen müsste, damit alles zueinander passt. Diesen Punkt hat der Volkswagen Golf R fair verdient.
Der Innenspiegel des Golf R ist deutlich kleiner als der Bildschirm des Comand Online Multimediasystems des Mercedes-Benz A45 AMG. Wenn man also den Comand Online-Bildschirm im Volkswagen Golf R an der Stelle des Innenspiegels montieren würde, wäre die Sicht nach vorne leicht eingeschränkt. Das ist ein Riesenvorteil, wenn die Sonne tief steht, aber ein kleiner Nachteil, wenn man auf die Fahrbahn schaut. Da die Punktevergabe in diesem Kapitel äußerst kompliziert ist, bekommen beide Kontrahenten einen Punkt. Oder Beide bekommen gar keinen. Oder jeder bekommt zwei Punkte.
Das Mercedes-Logo hat in Osteuropa einen höheren Prestige- und in den asiatischen Ländern einen besseren Wiedererkennungswert. Aus der Sicht der Diebstahlsicherheit ein klarer Nachteil für den Mercedes-Benz A45 AMG, wodurch der Punkt an den Volkswagen Golf R geht.
Das Harman Kardon Logig7 Surround Soundsystem des Mercedes-Benz A45 AMG ist lauter, als der Auspuff des Volkswagen Golf R, was beim Einparken glücklicherweise nicht stört. In diesem Kapitel herrscht ein Unentschieden.
Und damit sind wir beim Thema „Wirtschaftlichkeit“ angelangt. Da wir den Volkswagen Golf R für 1,34 € pro Liter und den Mercedes-Benz A 45 AMG für 1,37 € pro Liter betankt haben, geht der Punkt für Wirtschaftlichkeit an den Jaguar XKR, den wir letzte Woche für 1,30€ pro Liter betankt haben.
Weiter zum Thema „Geld“: Ausstattungsbereinigt kostet der Mercedes-Benz A45 AMG soviel, wie ein älterer gebrauchter Porsche 997 plus 17 Wochen Urlaub in Hongkong, womit er den Vergleich sowohl gegen den Volkswagen Golf R, als auch gegen einen älteren gebrauchten Porsche 997 verliert. Aber die Farbe seiner Bremssättel bleibt für immer in meinem Herzen!
Somit sind wir bei der finalen Punktestand-Kalkulation.
Da ich schon mal einen Mercedes-Benz A45 AMG gesehen habe und da so ein arroganter Typ am Steuer war, bekommt er einen Punkt abgezogen. Dem Volkswagen Golf R wird 1 Punkt beim Endergebnis als Kalkulationstoleranzabzug abgeschrieben. Mit 2:3 gewinnt also ganz klar der Volkswagen Golf R.
Und jetzt zur der Hauptfrage – „Welchen würde ich nehmen?“ Ganz klar den, für den mir das Geld reicht.
9414 Antworten
crazyblack: September 2015, CLA45 AMG SB, ???
Gressu16: September 2015, Schwarz mit Aero-Paket
Xsus27: September 2015, Schwarz mit ???
TDM_88: September 2015, ???
Kazzig: September 2015, Weiß mit Night-Paket mit schwarzen Felgen (neu)
MarcoLambert: Oktober 2015, Nachtschwarz mit Night-Paket
DeFresh: November 2015, Weiß mit Aero-Paket mit schwarzen Felgen (neu)
EtOHNase: Dezember 2015, Elbaitgrün mit schwarzen Felgen
Ripchip: Januar 2016, Mountaingrau mit Night-Paket
Aleeeeex: Januar 2016, Jupiterrot
Mcdee: Februar 2016, Mountaingrau mit Aero-Paket
Chico27: Februar 2016, Mountaingrau mit Aero-Paket mit schwarzen Felgen (neu)
Zusammenfassung:
3x Mountaingrau
3x Schwarz
2x Weiß
1x Jupiterrot
1x Elbaitgrün
4x Aero-Paket
3x neue Kreuzspeichenfelgen
3x Night-Paket (Solo)
Hier übrigens meine aktualisierte und jetzt feste Ausstattung.
Off-T: Bin seit vorhin wieder ausm Urlaub zurück und wollte paar Sachen erledigen fahren.. geh zum Auto und was macht der Bock?
GARNIX... Batterie tot -.-
Nach 8 tagen Stillstand.. jetzt erstmal me neue Batterie kaufen gehen :/
Haja, ist ja fast volle Hütte, die du da hast 🙂
Ach verdammt bin ich doof.. ich habe die alten Bilder hochgeladen! Ich muss wieder zurück in den Urlaub xD
Habs abgeändert mit zwei Veränderungen.
Das Aerodynamikpaket habe ich nicht genommen.
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Bei mir soll es im Dezember soweit sein, aussen elbaitgrün, ohne Aero, ohne rot, und schwarz nur die Reifen, innen "exklusiv" und fast alles außer Performance Sitze und Ride Control.
@kazzig :
Hier meine Ausstattung:
MERCEDES-BENZ Mercedes-AMG A 45 4MATIC
LACKIERUNG: 191 kosmosschwarz metallic
POLSTERUNG: 651 Ledernachbildung ARTICO/Mikrofaser DINAMI
Sonderausstattung:
Sonderlackierung
B26 AMG Aerodynamik-Paket
12P Business-Paket
531 COMAND Online
787 48,3 cm (19"😉 AMG Leichtmetallräder im Vielspeiche
632 LED High Performance-Scheinwerfer
810 Harman Kardon® Logic7® Surround-Soundsystem
P60 AMG Night-Paket
U21 AMG Performance-Abgasanlage
U62 Licht- und Sicht-Paket
U70 Bremssättel rot lackiert
218 Rückfahrkamera
P49 Spiegel-Paket
400 Armlehne im Fond
U22 4-Wege-Lordose
893 KEYLESS-GO Start-Funktion
875 Scheibenwaschanlage beheizt
B03 ECO Start-Stopp-Funktion
B08 Fanfare
B51 TIREFIT mit Reifenfüllkompressor
B54 Live Traffic Information
B59 AMG DYNAMIC SELECT
K11 Adaptives Bremslicht
L Linkslenkung
R01 Sommerreifen
U01 Fondgurt-Statusanzeige im Kombiinstrument
U25 Einstiegsleisten mit "Mercedes-Benz" Schriftzug, beleuchtet
U26 AMG Fußmatten
U47 AMG Heckflügel
U59 Sitzkomfort-Paket
Y05 Sicherheitsgurte in Rot
05U Remote Online
06U Kommunikationsmodul für die Nutzung von Mercedes connect
235 Aktiver Park-Assistent mit PARKTRONIC
249 Innen- & Außenspiegel autom. abblendend
258 COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS
260 Wegfall Typkennzeichen auf Gepäckraumklappe
290 Windowbags
294 Kneebag
345 Scheibenwischer mit Regensensor
350 Mercedes-Benz Notrufsystem
429 AMG SPEEDSHIFT DCT 7-Gang Sportgetriebe
440 TEMPOMAT
475 Reifendruckkontrolle
486 Sportfahrwerk
500 Außenspiegel elektrisch anklappbar
51U Innenhimmel Stoff schwarz
513 Verkehrszeichen-Assistent
538 ATTENTION ASSIST
543 Sonnenblenden mit beleuchteten Spiegeln
580 Klimaanlage
772 AMG Styling
776 Radlaufverbreiterung für AMG-Räder
806 Technische Änderungen
815 DVD-Player
840 Wärmedämmend dunkel getöntes Glas
873 Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer
Ich tanke bei meinen A250 Sport auch Super Plus ich weiß das ich es nicht muss aber ich finde er wird lauter und etwas spritziger.
Besitzer eines AMG's die keine Tankstelle mit Super+ in der Nähe haben können sich in der Niederlassung das MSG umprogrammieren lassen auf Super, wodurch aber ein Leistungsverlust hinzunehmen ist.
So wie ich das sehe sind McDee & ich die letzten die ihre Mopf AMG's bekommen :/
Hier noch mal meine Komplette Ausstattungsliste:
Lackierung: 787 Mountaingrau Metallic
Polsterung: 651 Ledernachbildung ARTICO/Mikrofaser DINAMICA
Ausstattung
8R1 Winter-Kompletträder M+S 4-fach 45,7 cm (18"😉
555 AMG Performance Sitze
531 COMAND Online
12P Business-Paket
B26 AMG Aerodynamik-Paket
99R 48,3 cm (19"😉 AMG Leichtmetallräder im Kreuzspeichen Schwarz
413 Panorama-Schiebedach
810 Harman Kardon® Logic7® Surround-Soundsystem
P60 AMG Night-Paket
281 AMG Performance Lenkrad, AMG E-SELECT Wählhebel
U21 AMG Performance-Abgasanlage
889 KEYLESS-GO
275 Fahrersitz elektrisch verstellbar mit Memory-Funktion
581 Klimatisierungsautomatik THERMOTRONIC
U70 Bremssättel rot lackiert
218 Rückfahrkamera
P49 Spiegel-Paket
U62 Licht- und Sicht-Paket
608 Adaptiver Fernlicht-Assistent
30P Ablage-Paket
877 Ambientebeleuchtung
875 Scheibenwaschanlage beheizt
U10 Automatische Beifahrerairbag-Abschaltung
B51 TIREFIT mit Reifenfüllkompressor
02B Bedienungsanleitung und Serviceheft - deutsch
05U Remote Online
14U Smartphone Integration
15U Smartphone-Integration Mirrorlink
16U Apple CarPlay
235 Aktiver Park-Assistent mit PARKTRONIC
249 Innen- & Außenspiegel autom. abblendend
258 COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS
290 Windowbags
294 Kneebag
345 Scheibenwischer mit Regensensor
350 Mercedes-Benz Notrufsystem
429 AMG SPEEDSHIFT DCT 7-Gang Sportgetriebe
440 TEMPOMAT
475 Reifendruckkontrolle
486 Sportfahrwerk
500 Außenspiegel elektrisch anklappbar
513 Verkehrszeichen-Assistent
51U Innenhimmel Stoff schwarz
538 ATTENTION ASSIST
543 Sonnenblenden mit beleuchteten Spiegeln
632 LED High Performance-Scheinwerfer
651 Winter-Kompletträder montiert
840 Wärmedämmend dunkel getöntes Glas
873 Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer
U25 AMG Einstiegsleisten mit "AMG" Schriftzug, beleuch
U26 AMG Fußmatten
U47 AMG Heckflügel
Y05 designo Sicherheitsgurte rot
Ich denke mal wegen des Smartphone Paketes...
crazyblack: 25. September 2015, CLA45 AMG SB
Gressu16: 25. September 2015, Schwarz mit Aero-Paket
Xsus27: 25. September 2015, Schwarz mit Aero-Paket
TDM_88: September 2015, ???
Kazzig: 30. September 2015, Weiß mit Night-Paket mit schwarzen Felgen (neu)
MarcoLambert: Oktober 2015, Nachtschwarz mit Night-Paket
DeFresh: November 2015, Weiß mit Aero-Paket mit schwarzen Felgen (neu)
EtOHNase: Dezember 2015, Elbaitgrün mit schwarzen Felgen
Ripchip: Januar 2016, Mountaingrau mit Night-Paket
Aleeeeex: Januar 2016, Jupiterrot
Mcdee: Februar 2016, Mountaingrau mit Aero-Paket
Chico27: Februar 2016, Mountaingrau mit Aero-Paket mit schwarzen Felgen (neu)
Zusammenfassung:
3x Mountaingrau
3x Schwarz
2x Weiß
1x Jupiterrot
1x Elbaitgrün
4x Aero-Paket
3x neue Kreuzspeichenfelgen
3x Night-Paket (Solo)
@xsus76 ist ja Folgebestellung und Kontigent war erst im Februar frei
bin immer noch am Überlegen ich die Typenkennzeichen nehme oder nicht :S
Ich habe die Typenbezeichnung selber damals zwei Mal aus der Config geschmissen, letztendlich aber reingenommen. Ich finde, das gehört beim 45er einfach dazu!
Schwarz sind bei mir nur die Reifen, nicht die Felgen 😉
Nimm die bezeichnung. Kaufst ja auch keine Wurst ohne Verpackung🙂
So nun hoffe ich, das ich nicht enttäuscht werde wieder morgen. Aber ich bin zufersichtlich. Das KC hat den Termin gemacht.
An die wo morgen kommen🙂
Hab ne rote Weste an und ein AMG gruppenshirt erkennt man sofort. Meine frau ist auch dabei. Wäre cool wenn man sich trifft
Ich denke auch das ich die Typbezeichnung drinne lasse, muss dann mal gucken ob ich meinen schwarzen Stern wieder raufmache und die Typenkennzeichen auch schwarz machen lasse.
Zitat:
@WaveCeptor schrieb am 23. September 2015 um 22:41:43 Uhr:
Der Motor im A 45 AMG, M133, ist auf Super+ 98 ausgelegt. Du kannst auch zur Not Super 95 tanken, was aber dann mit etwas Leistungsverlust einhergeht. Kraftstoff mit mehr Oktan bringen dir keinen Vorteil weil der Motor damit nichts anfangen kann. Erst wenn eine Leistungssteigerung mit im Spiel ist, ist Kraftstoff mit höherer Oktanzahl sinnvoll, denn es gilt: Mehr Ladedruck = höhere Verdichtung = höhere Temperatur des Luft-Kraftstoffgemischs = erfordert klopffesteren Kraftstoff. Eine klopfende Verbrennung entsteht dann, wenn durch eine zu hohe Temperatur im Brennraum bei der Verdichtung des Luft-Krafstoffgemischs das Gemisch schon vor der eigentlichen Zündung durch die Zündkerze entzündet wird. Wobei sich heutige moderne Motoren selbst schützen weil sich eine klopfende Verbrennung mittels der Klopfsensoren erkennen lässt. Dann wird über das Motorsteuergerät der Ladedruck reduziert und/oder die Zündung in Richtung früh verlegt.
Dem ist fachlich nichts hinzuzufügen! 🙂 Aber heißt das nicht widerrum, dass der Motor unter hoher Belastung (Hochsommer, längere Zeit Vollgas auf der Autobahn oder Rennstrecke), keine Zündung zurück nehmen muss, weil der Sprit 102 Oktan und keine 98 hat? Und ich ordne den Motor des A45 einfach mal als "getunt" ein. Bei einer Literleistung von 191 PS 🙂 ! Das Ich SuperPlus tanke steht außer Frage, da sind ja meist nur 4-5 Cent unterschied. Aber Ultimate schlägt ja meist mit 10-15 Cent, und ob es sich das lohnt.?
An Alle die Ihren A45 demnächst bekommen, viel Spaß und schön einfahren 🙂