A 45 AMG
Also laut diesem Artikel nimmt Mercedes den Mund ziemlich voll😛 Da bin ich mal gespannt ob sie halten was sie versprechen, denn die AMG A-Klasse mit den aktuellen Kompaktsportlern zu vergleichen bring wohl herzlich wenig, die Konkurrenz schläft nicht und 2013 wird nicht nur ein A45 erscheinen sondern auch ein S3, Golf-R und 1-M. Ein 5-Zylinder hätte dem A45 sicher auch gut gestanden und wäre nicht untypisch für Mercedes. aber zumindest wurde der Allrad bestätigt😉
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Beste Antwort im Thema
Da der Testbericht überwiegend emotional war, versuche ich, sachlich zu sein.
Den neuen Volkswagen Golf R habe ich nicht ausgiebig getestet, von daher kann ich zu diesem Fahrzeug nicht viel sagen. Dafür aber zu einigen anderen Testberichtfiguranten:
- Mercedes-Benz A45 AMG (bis jetzt bin ich ihn 1 Jahr und ca. 10000 km gefahren)
- Volkswagen Golf III GTI
- Peugeot 306 S16
Deshalb möchte ich einige im Testbericht zu findende Unstimmigkeiten erwähnen und subjektive Wahrheiten verbreiten:
- Das Heck des Volkswagen Golf III GTI war (mit dem Serienfahrwerk) berechenbar, aber relativ träge sowie idiotensicher und sein Verhalten war nicht sehr sportlich.
- Das Heck des Peugeot 306 S16 war (mit dem Serienfahrwerk) sehr berechenbar und mit ein wenig Erfahrung lies es sich sehr kontrolliert zum motivierten Einlenken animieren.
- Im C-Modus hat der Mercedes-Benz A45 AMG zwar eine ordentliche (höchstwahrscheinlich vom Hersteller gewollte) Gedenksekunde, die sich aber im S-Modus durch den sachkundigen Umgang mit dem Gaspedal fast komplett überspielen lässt. Der Volkswagen Golf 6 R (den bin ich 3 Jahre und 2 Monate, knapp über 40000 km gefahren, habe 2 Sätze Sommer- und 1 Satz Winterreifen verbraucht) war in diesem Sinne sowohl im C-, als auch im S-Modus lethargischer.
- Der mittlere Drehzahlbereich des Mercedes-Benz A45 AMG ist zwar ziemlich souverän, aber bei Weitem kein Nackentraining.
- Das Serienfahrwerk des Mercedes-Benz A45 AMG ist zwar straff, aber keinesfalls hart.
- Wenn man mit dem Mercedes-Benz A45 AMG zu schnell in die Kurve kommt, untersteuert das Fahrzeug, wie fast jedes Andere auf dem Markt, da diese Auslegung (Achtung: Binsenweisheit!) für weniger geübte Fahrer als sicherer gilt und aus dem Grund vom Hersteller gewollt ist. Es sollte auch erwähnt werden, dass der Grip auf der Vorderachse generell sehr ordentlich ist und man selbst bei Nässe selten kämpfen muss, um die Nase unter Kontrolle zu kriegen – zumindest mit dem Serienfahrwerk. Und vorausgesetzt, dass es um die Fahrzeug- und nicht die eigene Nase geht.
Wenn man sich nicht verbremst und ab dem Kurvenscheitelpunkt (oder sogar kurz davor) aufs Gaspedal latscht, verhält sich der Mercedes-Benz A45 AMG selbst im normalen Modus, also nicht im Handling oder ESP-Off neutral bis Hecktriebler-ähnlich und lässt sich hervorragend aus der Kurve herausbeschleunigen, wie nur sehr wenige Fahrzeuge auf dem Markt. Selbst bei maßlos übertriebener Beschleunigung entsteht nur leichtes und einfach zu kontrollierendes Übersteuern, bei dem nur wenig Leistung verpufft wird.
- Wie sich das Perfomance Fahrwerk auf schlechtem Untergrund verhält, kann ich nicht sagen, aber das Serienfahrwerk sorgt stets dafür, dass die Räder am Boden bleiben und das Auto auf Kurs bleibt – eine richtig gewählte Linie muss man nicht korrigieren.
- Das Serienlenkrad wird mit Glattleder, das Perfomance Lenkrad mit Kombination aus Glattleder und Alcantara bezogen. Wildleder wird beim Mercedes-Benz A45 AMG gar nicht verwendet. Der Unterschied zwischen Wildleder und Alcantara ist selbst für Laien sehr einfach zu ertasten.
- Das Heck des Mercedes-Benz A45 AMG kann man selbst im normalen Modus bei eingeschaltetem ESP sehr leicht zum Einlenken bringen. Dafür muss man das Fahrzeug nicht mal anstellen oder wilde Lenkmanöver ausüben. Es reicht, wenn man bei scharfem Einlenken einfach schlagartig vom Gas geht. Selbst die Vorderachse muss nicht anfangen, nach außen zu rutschen, um Lastwechsel zu erzielen. Das Verhalten auf der Bremse ist beim Mercedes-Benz A45 AMG also zwar agil, aber ganz typisch für die meisten Allradler/Fronttriebler.
- Achtung: noch eine Binsenweisheit!: Um einen einigermaßen nützlichen Vergleich zu machen, sollte man beide Fahrzeuge in vergleichbaren Ausstattungen (Serien- oder Perfomance/adaptives Fahrwerk etc.) nehmen und diese mit ähnlichen Einstellungen (Getriebe-/Handlingmodus etc.) fahren. Wenn dies nicht möglich war, hätte man zumindest erwähnen sollen, wie beide Fahrzeuge ausgestattet und eingestellt waren.
Und da ich alles besser kann und weiß, zeige ich im unten zu lesenden Beispielvergleichfahrtestbericht, wie man Sachlichkeit und Emotionen mit geballter technischer sowie literarischer Kompetenz richtig kombiniert. Das ausgeklügelte Punktesystem verleiht diesem höchsten wissenschaftlichen Wert.
Beispielvergleichfahrtestbericht Volkswagen Golf R vs. Mercedes-Benz A45 AMG
„Der Klimawandel ist unaufhaltsam. Es sind neue, verrückte und sehr warme Zeiten. Als ich meinen Führerschein erhielt (das ist jetzt knapp 20 Jahre her), musste man in Kiew schon im September Winterreifen aufziehen lassen und sie blieben bis Mai drauf. Jetzt in Düsseldorf kann man bis Anfang Dezember auf Sommerreifen fahren und das Fahrzeug sieht dadurch sportlicher aus, da die meisten Sommerreifen breiter als Winterreifen sind. Und dann noch die ganzen piepsenden und blinkenden Assistenzsysteme, deren Herstellung äußerst umweltfeindlich ist. Außerdem muss man immer die Musik lauter aufdrehen, damit sie beim Fahren weniger stören...“
Beschäftigt mit diesen Gedanken fahre ich auf die A57 auf, eine absolut typische deutsche Autobahn. Denn wo sonst kann man die stärksten Kompaktsportler aus Deutschland, also den Volkswagen Golf R und den Mercedes-Benz A45 AMG besser vergleichen, als an einem 3 Kilometer langen Autobahnabschnitt ohne Geschwindigkeitsbegrenzung?
Es ist eine atemberaubende Strecke, mit wenig Kurven, damit man sich besser auf die malerische Industrielandschaft konzentrieren kann. Weniger Meter vor einer Rastplatz-Ausfahrt hat jemand „Abi 2002“ auf der Fahrbahn geschrieben, was beim Einlenken von der Suche nach dem Scheitelpunkt ablenkt. Aber ca. 200 Meter weiter stehen seit ca. 6 Monaten ca. 4 Straßenbaufahrzeuge, was darauf hindeutet, dass sie in ca. 2 Jahren mit erheblichen technischen Problemen zu kämpfen haben und für viel Steuerzahlergeld überholt werden müssen. Es bleibt nur zu hoffen, dass diese Fahrbahnliteratur durch Regen, oder ein anderes Gerät entfernt wird und ich den Scheitelpunkt später mit einem anderen Fahrzeug vielleicht treffe.
Die tief stehende, fast orangenfarbene Sonne erinnert mich an ein Papaya-Eis, was ich habe fallen lassen, als ich mit 13 Jahren ein Mal mit meiner Mutter im Kino war. An den Film kann ich mich zwar nicht mehr erinnern, aber das Mädel in der Reihe vor mir war echt süß!
Die Fahrt geht weiter über eine kurvenreiche Autobahnausfahrt, die in eine Landstrasse mündet. Wenn man mit dem Mercedes-Benz A45 AMG über eine Regenwasserlache fährt, während am Straßenrand Fußgänger laufen, werden sie bis zum Hals mit dem ein paar Wochen alten Regenwasser bespritzt. Da der Volkswagen Golf R hinter dem Mercedes-Benz A45 AMG ist, fährt er über die Lache als Zweiter, weswegen in dieser weniger Wasser bleibt, wodurch die Fußgänger nur kniehoch bespritzt werden. Hätte der Volkswagen Golf R mehr Leistung oder einen fähigeren Fahrer am Steuer, wäre der Volkswagen Golf R als Erster über die Lache gefahren und hätte die Fußgänger höher bespritz. Ein klarer Punkt für den Mercedes-Benz A45 AMG.
An der Tankstelle bemerken wir, dass der Außentürgriff der Fahrertür des Volkswagen Golf R aus Plastik ist und sich bei 3°C Außentemperatur sehr kalt anfühlt. Im Gegensatz ist das Perfomance Lenkrad des Mercedes-Benz A45 AMG mit feinem Leder und sehr kuscheligem Alcantara bezogen, was sich bei der bei 22°C eingestellten Klimaanlage viel angenehmer anfühlt. Dieser Punkt geht auch an den Mercedes-Benz A45 AMG.
Das graue Metalliclack des Mercedes-Benz A45 AMG (Mountaingrau Metallic für teuflische 666,40 Euro) sieht zwar bei schlechtem Wetter länger sauber aus, lässt sich aber mit meinem schwarzen Pulli schlechter kombinieren, als die Deep Black Perleffekt-Lackierung des Volkswagen Golf R für fairer kalkulierte 535,00 Euro. Das würde Nachteile für meinen Geldbeutel bringen, da ich deshalb entweder einen grauen Pulli kaufen, oder den Mercedes-Benz A45 AMG in Deep Black Perleffekt umlackieren lassen müsste, damit alles zueinander passt. Diesen Punkt hat der Volkswagen Golf R fair verdient.
Der Innenspiegel des Golf R ist deutlich kleiner als der Bildschirm des Comand Online Multimediasystems des Mercedes-Benz A45 AMG. Wenn man also den Comand Online-Bildschirm im Volkswagen Golf R an der Stelle des Innenspiegels montieren würde, wäre die Sicht nach vorne leicht eingeschränkt. Das ist ein Riesenvorteil, wenn die Sonne tief steht, aber ein kleiner Nachteil, wenn man auf die Fahrbahn schaut. Da die Punktevergabe in diesem Kapitel äußerst kompliziert ist, bekommen beide Kontrahenten einen Punkt. Oder Beide bekommen gar keinen. Oder jeder bekommt zwei Punkte.
Das Mercedes-Logo hat in Osteuropa einen höheren Prestige- und in den asiatischen Ländern einen besseren Wiedererkennungswert. Aus der Sicht der Diebstahlsicherheit ein klarer Nachteil für den Mercedes-Benz A45 AMG, wodurch der Punkt an den Volkswagen Golf R geht.
Das Harman Kardon Logig7 Surround Soundsystem des Mercedes-Benz A45 AMG ist lauter, als der Auspuff des Volkswagen Golf R, was beim Einparken glücklicherweise nicht stört. In diesem Kapitel herrscht ein Unentschieden.
Und damit sind wir beim Thema „Wirtschaftlichkeit“ angelangt. Da wir den Volkswagen Golf R für 1,34 € pro Liter und den Mercedes-Benz A 45 AMG für 1,37 € pro Liter betankt haben, geht der Punkt für Wirtschaftlichkeit an den Jaguar XKR, den wir letzte Woche für 1,30€ pro Liter betankt haben.
Weiter zum Thema „Geld“: Ausstattungsbereinigt kostet der Mercedes-Benz A45 AMG soviel, wie ein älterer gebrauchter Porsche 997 plus 17 Wochen Urlaub in Hongkong, womit er den Vergleich sowohl gegen den Volkswagen Golf R, als auch gegen einen älteren gebrauchten Porsche 997 verliert. Aber die Farbe seiner Bremssättel bleibt für immer in meinem Herzen!
Somit sind wir bei der finalen Punktestand-Kalkulation.
Da ich schon mal einen Mercedes-Benz A45 AMG gesehen habe und da so ein arroganter Typ am Steuer war, bekommt er einen Punkt abgezogen. Dem Volkswagen Golf R wird 1 Punkt beim Endergebnis als Kalkulationstoleranzabzug abgeschrieben. Mit 2:3 gewinnt also ganz klar der Volkswagen Golf R.
Und jetzt zur der Hauptfrage – „Welchen würde ich nehmen?“ Ganz klar den, für den mir das Geld reicht.
9414 Antworten
Ich persönlich finde ein Ein-Jahres-Leasing sehr praktisch. Es ist ein schöner Gedanke jährlich ein ganz frisches Auto zu fahren. Ich bin vor dem C63 sieben lange Jahre einen Audi S3 gefahren und mir irgendwann gesagt "Auch du wirst im Leben in den Genuss kommen viele neue schöne Autos zu fahren".
Faktisch gehören mir die Autos nicht, das ist korrekt, aber mir persönlich ist das nicht so wichtig. Wenn ich über das Leasing die Möglichkeit bekomme so tolle Autos fahren zu dürfen, dann nehme ich das in Anspruch. Manchmal argumentieren die Leute, dass man dann an den Fahrzeugen ja nichts verändern darf etc., aber entweder bin ich schon mit 29 aus dem Alter raus oder es hat mich nie wirklich interessieren oder ich habe keine Zeit und die Mittel dafür 🙂
Ich bin ganz glücklich, wie es jetzt ist!
Zitat:
@kazzig schrieb am 11. September 2015 um 15:47:43 Uhr:
Ich persönlich finde ein Ein-Jahres-Leasing sehr praktisch. Es ist ein schöner Gedanke jährlich ein ganz frisches Auto zu fahren. Ich bin vor dem C63 sieben lange Jahre einen Audi S3 gefahren und mir irgendwann gesagt "Auch du wirst im Leben in den Genuss kommen viele neue schöne Autos zu fahren".
Faktisch gehören mir die Autos nicht, das ist korrekt, aber mir persönlich ist das nicht so wichtig. Wenn ich über das Leasing die Möglichkeit bekomme so tolle Autos fahren zu dürfen, dann nehme ich das in Anspruch. Manchmal argumentieren die Leute, dass man dann an den Fahrzeugen ja nichts verändern darf etc., aber entweder bin ich schon mit 29 aus dem Alter raus oder es hat mich nie wirklich interessieren oder ich habe keine Zeit und die Mittel dafür 🙂
Ich bin ganz glücklich, wie es jetzt ist!
Ich durfte mir sowas auch schon oft anhören. Sind doch nicht deine Autos rausgeschmissenes Geld etc.
Das ich mich aber um nix kümmern muss jedes Jahr aufs neue entscheiden kann was ich haben möchte an Ausstattung, Farbe oder gar ein komplett anderes Fahrzeug nehmen kann vergessen viele.
Ein Kumpel hat mal ne Rechnung aufgestellt, sein Golf 5 TDI 0-8-15 Ausstattung gegen ein E 200 Coupe mit ziemlich guter Ausstattung und kam dann zu dem Schluss das der Benz nur ein wenig mehr kostet als der Golf, was ihn auch schließlich dazu gebracht hat das FA-Leasing zu nutzen.
Zitat:
@Chico27 schrieb am 11. September 2015 um 16:01:18 Uhr:
Ich durfte mir sowas auch schon oft anhören. Sind doch nicht deine Autos rausgeschmissenes Geld etc.Zitat:
@kazzig schrieb am 11. September 2015 um 15:47:43 Uhr:
Ich persönlich finde ein Ein-Jahres-Leasing sehr praktisch. Es ist ein schöner Gedanke jährlich ein ganz frisches Auto zu fahren. Ich bin vor dem C63 sieben lange Jahre einen Audi S3 gefahren und mir irgendwann gesagt "Auch du wirst im Leben in den Genuss kommen viele neue schöne Autos zu fahren".
Faktisch gehören mir die Autos nicht, das ist korrekt, aber mir persönlich ist das nicht so wichtig. Wenn ich über das Leasing die Möglichkeit bekomme so tolle Autos fahren zu dürfen, dann nehme ich das in Anspruch. Manchmal argumentieren die Leute, dass man dann an den Fahrzeugen ja nichts verändern darf etc., aber entweder bin ich schon mit 29 aus dem Alter raus oder es hat mich nie wirklich interessieren oder ich habe keine Zeit und die Mittel dafür 🙂
Ich bin ganz glücklich, wie es jetzt ist!
Das ich mich aber um nix kümmern muss jedes Jahr aufs neue entscheiden kann was ich haben möchte an Ausstattung, Farbe oder gar ein komplett anderes Fahrzeug nehmen kann vergessen viele.
Ein Kumpel hat mal ne Rechnung aufgestellt, sein Golf 5 TDI 0-8-15 Ausstattung gegen ein E 200 Coupe mit ziemlich guter Ausstattung und kam dann zu dem Schluss das der Benz nur ein wenig mehr kostet als der Golf, was ihn auch schließlich dazu gebracht hat das FA-Leasing zu nutzen.
Wie hat er das berechnet?
@Chico27 schrieb am 11. September 2015 um 15:44:40 Uhr:Zitat:
@xsus76 schrieb am 11. September 2015 um 14:59:27 Uhr:
Ich wollte ihn in Rot haben. Die hat nicht mal in den Computer geschaut und mich abgewimmelt. Jetzt wird es halt ein Black Beast 🙂
Bei mir hat Sie es versucht ob ich Rot bekommen kan sogar noch nach Grün geguckt. Das Kontigent war leider bei beiden schon ausgeschöpft, die Dame meinte aber ich sollte es später noch mal probieren.Ist eh zu spät. Wenn alles klappt geht das Fahrzeug nächste Woche in dir Produktion 🙂
Zitat:
@xsus76 schrieb am 11. September 2015 um 16:09:26 Uhr:
Wie hat er das berechnet?Zitat:
@Chico27 schrieb am 11. September 2015 um 16:01:18 Uhr:
Ich durfte mir sowas auch schon oft anhören. Sind doch nicht deine Autos rausgeschmissenes Geld etc.
Das ich mich aber um nix kümmern muss jedes Jahr aufs neue entscheiden kann was ich haben möchte an Ausstattung, Farbe oder gar ein komplett anderes Fahrzeug nehmen kann vergessen viele.
Ein Kumpel hat mal ne Rechnung aufgestellt, sein Golf 5 TDI 0-8-15 Ausstattung gegen ein E 200 Coupe mit ziemlich guter Ausstattung und kam dann zu dem Schluss das der Benz nur ein wenig mehr kostet als der Golf, was ihn auch schließlich dazu gebracht hat das FA-Leasing zu nutzen.
Nehme mal an Anhand der Kosten für Versicherung,Steuern, Verschleißteile etc.
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Die fixen Kosten ist ja klar. Allerdings Verschleißteile wie will man das berechnen? Dem einen reichen sein Bremsbeläge 50.000km dem anderen 70.000km.
Gut das stimmt ist jetzt auch schon ein paar Jahre, kann sein das es vielleicht in dem Zeitraum grad so gepasst hat von der Gegenüberstellung.
Aber die Sprüche sind wirklich immer gleich. Was viele vergessen dabei: Die Leute haben mit jedem Tag auch ein Wertverlust zu tragen. Da man den nicht sieht bzw bemerkt ist das FA Leasing ja soooooo teuer. Der zweite Fehler der gemacht wird ist das ein 5000€ Gebrauchter dem Neuwagenleasing ggü gestellt wird und dann gesagt wird guck mal wie günstig ich bin......
Der A45 ist gegenüber meinem E350 jetzt auch über 300€ teurer im Monat aber das juckt mich relativ wenig. Ich bin jung und will noch Spaß haben da isses mir jetzt auch breit wie lang ob des meiner ist oder nicht.. manch einer sagt auch wie ich nur so viel Geld für ein Auto ausgeben kann. Ich probier das jetzt einfach aus und wenns mir nicht gefällt lass ichs fürs nächste Jahr oder machs halt nochmal 🙂
Zitat:
PS:
Gibt's hier eigentlich auch welche, die den Mut zur besonderen Farbe habe?
Grün/Braun/Violett sieht man quasi gar nicht auf der Straße oder!? 🙁
Ich hab grün bestellt.
Zitat:
@Ripchip schrieb am 11. September 2015 um 16:57:59 Uhr:
Der A45 ist gegenüber meinem E350 jetzt auch über 300€ teurer im Monat aber das juckt mich relativ wenig. Ich bin jung und will noch Spaß haben da isses mir jetzt auch breit wie lang ob des meiner ist oder nicht.. manch einer sagt auch wie ich nur so viel Geld für ein Auto ausgeben kann. Ich probier das jetzt einfach aus und wenns mir nicht gefällt lass ichs fürs nächste Jahr oder machs halt nochmal 🙂
Du machst es richtig und lebst
jetzt!
Als ich jung war ging das nicht so einfach. Ich träumte vor knapp 50 Jahren von einem kleinen Auto mit einem dicken Motor, so ein Golf GTI (etwas später) mit damals 110 PS wär schon was gewesen, oder ein NSU TTS, der hatte zwar nur 70 PS, wog aber nur etwas über 700 Kilo. Leider war er mindestens genau so schnell kaputt wie er fuhr....Also mußte ein getunter VW Käfer 1500 mit 52 PS herhalten, für VW-Verhältnisse schon ein heisses Eisen.
So ändern sich die Zeiten.
Es war aber immer sparen angesagt, man verdiente nicht so viel, ich gründete mit 26 Jahren eine Familie.
Der A 45 wäre das nonplusultra meiner damaligen Träume. Ich könnte ihn mir jetzt leisten......
Ich will aber nicht.
Meine Söhne würden mich für verrückt erklären.
Was soll auch ein 70jähriger mit so nem Auto.....
Franz
Zitat:
@xsus76 schrieb am 11. September 2015 um 16:24:33 Uhr:
Aber die Sprüche sind wirklich immer gleich. Was viele vergessen dabei: Die Leute haben mit jedem Tag auch ein Wertverlust zu tragen. Da man den nicht sieht bzw bemerkt ist das FA Leasing ja soooooo teuer. Der zweite Fehler der gemacht wird ist das ein 5000€ Gebrauchter dem Neuwagenleasing ggü gestellt wird und dann gesagt wird guck mal wie günstig ich bin......
Wenn deiner vor meinem kommt schraub ich dir das Heck ab Kollege🙂
Zitat:
@Gressu16 schrieb am 11. September 2015 um 18:46:47 Uhr:
Wenn deiner vor meinem kommt schraub ich dir das Heck ab Kollege🙂Zitat:
@xsus76 schrieb am 11. September 2015 um 16:24:33 Uhr:
Aber die Sprüche sind wirklich immer gleich. Was viele vergessen dabei: Die Leute haben mit jedem Tag auch ein Wertverlust zu tragen. Da man den nicht sieht bzw bemerkt ist das FA Leasing ja soooooo teuer. Der zweite Fehler der gemacht wird ist das ein 5000€ Gebrauchter dem Neuwagenleasing ggü gestellt wird und dann gesagt wird guck mal wie günstig ich bin......
Haha, wird es ja sehen 🙂
Ganz einfach:Zitat:
@Kunipfuhl schrieb am 11. September 2015 um 18:45:56 Uhr:
Meine Söhne würden mich für verrückt erklären.
Was soll auch ein 70jähriger mit so nem Auto.....
Franz
Genauso Spaß und Freude an diesem Fahrzeug haben, wie ein 25-Jähriger.
Solang deine Reaktionen und Aufmerksamkeit noch gut beisammen sind, sehe ich da überhaupt gar kein Problem. 🙂
Wenn deine Söhne Dich dafür für verrückt erklären, dann hilft auch im hohen Alter die Methode mit dem Klaps auf den Hinterkopf. Stolz sollten Sie sein, einen so tollen Dad zu haben.
In diesem Sinne, mach Dich nicht schlimmer als Du bist. 😎
Zitat:
Meine Söhne würden mich für verrückt erklären.
Was soll auch ein 70jähriger mit so nem Auto.....
Franz
Genau, so wie Alex schrieb, Spass haben 😁 Bin auch 63, wollte nach den V8 mal wieder ein Auto, das nicht auffällt und eben Spass macht. Ich hatte das Glück, dass ich immer schöne schnelle Autos fahren konnte und nichts vermisse. Kindern habe ich keine, freue mich aber über den Nachbarsohn, wenn er um meine Autos schleicht 😁 Aber, er hat es auch nicht schlecht, mit 19 ein Golf R und ein Motorrad. So soll es, wenn es geht, auch sein.