98'er Mondeo V6 Getriebeschaden???
Hallo Leutz!
Ich habe seit 3 Tagen folgendes Problem und brauch ganz dringend eure Meinung:
Wenn ich meinen 98'er Mondi V6 Automatik kalt starte ist nichts, aber wenn ich 10 - 20 min. unterwegs bin und dann den Wagen im Bereich zwischen 140 und 150 fahre ( auch ganz kurz reicht schon) fängt der Bock an zu spinnen. Er verschaltet sich manchmal dreht er nicht höher als 4500 umdrehungen (hört und fühlt sich an als ob man ihn im Leerlaufdrehzahlbegrenzer jagt, der ja beim Automatik dort liegt).
Dann schafft er es nicht in den 4. Gang zu schalten oder er schaltet nicht mehr runter. Dann schaltet er mal in den Leerlauf und nach ewigen sekunden erst Zurück, manchmal schmeisst er die Gänge heftigst rein. Oder wenn ich über 120 bin, und der nur hüpft und springt, und ich den 2. Gang manuell einlege, dürfte nichts passieren, aber er schaltet in den 3. und meistens (nicht immer) bei entsprechender Drehzahl (Wie es in Fahrstufe D sein sollte) in den 4..
Obwohl der Wahlhebel auf 2 steht.
Unterhalb von 80 schnurrt er meisstens wie ein Kätzchen, also fährt ohne Probleme...
Auch wenn ich meine Autobahnfahrt nicht schneller als 130 verbringe gibt es kaum bzw. ganz selten Probleme.
Momentane Laufleistung 139.000 KM.
Über zahlreiche Informationen und Hilfestelung würde ich mich wirklich freuen, da ich auf meinen Wagen angewiesen bin... (fahre über 120 KM am Tag)
Vielleicht hat von euch jemand damit Erfahrungen.
Danke im Vorraus
17 Antworten
Johnes dein Problem kommt meines am nächsten, aber der Wagen war so ziemlich genau vor einen Jahr in der Inspektion.
Natürlich weiß ich auch, dass ein Getriebe im Öl liegt.
Habe kein Getriebeöl nachgefüllt, werde nachherr erst mal den Getriebeölstand Messen.
Manchmal hat man nur ein Brett vor dem Kopf, gerade wenn man das Gefühl hat das sein Wagen ein Schaden von 2500 Eus droht.
Mechanic74 die Overdrivelampeleuchtet nicht.
Viele schnelle Hilfen die ich heute versuchen werde umzusetzen...
habt alle Dank.
Zitat:
Original geschrieben von Johnes
Meine "O/D" Lampe war immer aus und blinkte auch nicht!
Also bei mir blinkte nichts und denke auch das bei "bjorgulf" nichts geblinkt hat, da seine Fehlerbeschreibung zur meiniger passte.
Zudem war bei mir auch kein Fehler auslesbar!
MfG
Habe heute mal nachgesehen was mein Getriebeölstand so macht...
War lustig.. keinen Tropfen mehr drin.
Ab zum Freundlichen und ab auf die Bühne. Der Wagen war von unten voll mit Getriebeöl :-( (Ich war bei der ganzen Untersuchung dabei)
Es sind mir wohl zwei Dichtungen geschossen. Unten im Getriebe sitzt wohl irgend ein Kolben, dessen Runden Abdruck unten Sichtbar ist und scheinbar dort viel Öl austritt, sowie ist wohl an irgend ein Steuerteil vom Getriebe an der Front des Autos die Dichtung gehimmelt wo der Rest ausgetreten ist.
Er konnte mir nur nicht sagen ob das Getriebe selbst gehimmelt ist oder ob es dieses "Trockenlaufen" überlebt hat, das kann man wohl erst feststellen, wenn das andere repariert ist.
Kostenpunkt soll wohl um die 500 Euronen liegen, wenn das Getriebe selbst noch heile ist.
Ich halte euch auf den Laufenden...
Greetz