550i oder 535d
Ich möchte meine 535d Limousine Bj 2004 entweder durch einen neuen 535d oder 550i ersetzen. Diesmal soll's aber ein Touring sein. Der Wagen läuft pro Jahr ca. 25.000 km.
Mich interessieren Erfahrungen zur Entscheidung 550i oder 535d - mit dem 535d war ich zwar sehr zufrieden, aber der 550i ist bestimmt noch eine Steigerung, oder?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von C70Driver
hallo
sogar ein 520i ist besser als eine Dieseldreckschleuder :-)
lg
Hirnwind!
220 Antworten
Hi,
hab heute nochmal reichlich gerechnet und getueftelt.
Hatte auch das M3 Cabrio im Auge, werde aber wohl zum
550i Touring greifen, fahre nicht viel, also max. 15000km
pro Jahr.
Der Sound ist echt hammermaessig, geht beim Diesel
leider nunmal nicht.
Euer SunShine
....so koennte er mal ausschauen....
Beim 550i kann man übrigens auch schöne Schnäppchen machen, wenn es kein Neuer sein muss....nach 18 Monaten sind 50% Abschlag bei Fahrzeugen mit ~20000 km durchaus häufiger zu sehen...
Bei mir ist beim 550i aber auch noch ein psychologisches Problem vorhanden: Die Kraftstoffkosten pro Kilometer sind im Vergleich zum 53xd um ca. Faktor 2 höher und das bremst mich alten Geizvogel dann schon hier und da mal aus. (Obwohl ich weiß, das die Gesamtkosten pro KM nicht um diesen Faktor höher sind 😁)
Hi,
richig, nur in diesem Fall geht der Sprit auf die Firma 😁😁😁
Fahre allerdings sehr wenig, d.h. max. 12-15000km pro Jahr,
da ist es egal ob nun 11 oder 13 Liter durchfliessen. 🙂
Euer SunShine
Zitat:
Sound ist echt hammermaessig
Also das kann ich nun gar nicht bestätigen - ganz im Gegenteil. Der Sound ist für einen V8 eine Enttäuschung.
Hatte meinen demletzt in der Werkstatt und einen 130i als Ersatz - der Sound war um Welten besser.
Grüsse
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Stimmt, Sound hat mein E61 545i überhaut net. Aber er ist schön leise, im Standgas und auch sonst.
Hi,
vielleicht fasst ja auch jeder den Begriff "Sound" ein wenig
anders auf.
Ich persönlich finde gerade das leise dahersäuseln bzw. leichte
Brabbeln des V8 genial, je dezenter unso besser. 🙂
Mein jetziger V6 hat ebenfalls einen genialen Sound, d.h.
wenn man danebensteht kann man ganz klar heraushören
das ein V6 am Werke ist, ansonsten ist die Maschine sehr leise
und faucht nur bissig beim starken Gasgeben.
Wenn ich lautes sportliches Geröhre wollte, dann lieber gleich
den M5 nehmen oder eine andere Auspuffanlage druntermachen.
Euer SunShine
...die Geschmäcker sind halt verschieden...
also wenn man neben dem 650 steht, klingt der beim Anfahren sehr gut und typisches tolles V8 Brabbeln ist zu vernehmen, keine Chance für den 130i, auch M3 E46 klingen klar langweiliger! Oder ist der Endtopf des 6ers klangoptimiert?
Zitat:
Original geschrieben von Plasmamann
also wenn man neben dem 650 steht, klingt der beim Anfahren sehr gut und typisches tolles V8 Brabbeln ist zu vernehmen, keine Chance für den 130i, auch M3 E46 klingen klar langweiliger! Oder ist der Endtopf des 6ers klangoptimiert?
ist beim 6- er zweiflutig!
ja ist klar, danke! Aber macht das so viel aus?
Hi Leute,
so es ist vollbracht.....heute Bestellung aufgegeben 😁😁😁
Jetzt geht das Warten mal wieder los.....unverbindlicher
Abholtermin in der BMW-Welt wird wohl Mitte/Ende Mai werden.
Na ja was soll's, das Warten wird sich schon lohnen.
Euer SunShine
Ehe Du am Schluss was vergisst, hast Du wohl zur Sicherheit mal die komplette Sonderausstattung mitbestellt. 😉 Keine Frage, gelungene Konfiguration, auch wenn man bestimmt über den Nutzen des ein oder anderen Extras trefflich diskutieren könnte.
Würde eventuell noch die Sport Automatic in Betracht ziehen, denn die soll wohl wirklich gut sein. 🙂
Auf jeden Fall viel Vorfreude am Warten und später dann Freude am Fahren.
Gruß Stefan
Hi,
Dank Dir, ich hab einfach mein Budget ausgenutzt
nach dem Motto.....was soll's.
Wenn schon dann richtig.
Sicher die Sportautomatik konnte ich neulich mal antesten,
ich fand der Motor laeuft mit der normalen Automatik irgendwie
samtiger und schaltet nicht so hektisch bei jedem Zucken
mit dem Gasfuss runter.....
Wer gerne sportlich dahersaust,....auf jeden Fall nehmen.
Bin eher der entspannter Cruiser, da reicht die normale
Automatik.....
Euer SunShine
Zwischen dem 272PS und 286PS Motor liegen nochmals kleine Welten.
Die Sportautomatik ist deutlich spührbar und der Dieselklang ist wenn nur noch im Stand zu erahnen.
Bei warmen Motor denkt man beim Beschleunigen nur an einen typischen R6...sonor und kraftvoll!
Gerade auf der BAB ein feines Gefährt....
Den 330Ci fand ich persönlich eher zu "aufgeregt" und kreischend laut....
Aber das ist ja Geschmackssache!
Verbrauch 272PS (9,8L) 90000Km
Verbrauch 286PS (8,9L) 6000Km
Und das mit großem Stadtanteil...
Hi,
mag sein, mir reicht die normale Automatik voellig aus und der
Spritkonsum interessiert mich ehrlich gesagt nur am Rande....
....ich muss ja nicht den teuren Lebenselixier loehnen....😁😁😁
Aber BMW hat mit der Sportautomatik was echt geniales auf
den Markt geworfen....super ist allerdings auch das neue
Doppelkupplungsgetriebe im M3....lecker.
Euer SunShine
Ich finde es gut, dass Du Dich auf die notwendigsten Extras beschränkst und nicht dieses ganze unnütze Kram mitbestellst 😉
Ich würde unbedingt noch Mitbestellen:
Leder Nasca mit Belüftung ( genial!!)
Sportautomatik wegen des Schöneren Schalthebels und der Lenkradschaltwippen
Standheizung