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5 oder 6 Gang (C4)

Audi A6 C4/4A
Themenstarteram 27. Juni 2006 um 12:37

Hallo Audifreunde,

Ich habe vor mir ein S6 C4 2,2 Turbo zuzulegen. Meine Frage: Was sind die Unterschiede bzw. die Vor- und/oder Nachteile der 5- und 6-Gang Version? Die Automatik soll ja nicht so hitverdächtig sein. Was meint Ihr? Ferner würde mich Eure Meinung zum 96er Modell kein Leder ca. 150000 Tkm, 5Gang, 2,2T ca. 7000 € interresieren. Preis O.K.? Ist es möglich nachträglich elektrische (Leder)sitze (fehlende Kabel,andere Schiene,...) einzubauen?

Ach ja, geht bei EUR0 2 Nachrüstung Leistung verloren, und ist mit Dieser moderates Chiptuning möglich? Sollte kein Prob. sein oder?

So, hoffe war nicht zu anstrengend ;-)

Danke schonmal für Eure Antworten!!

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25 Antworten
am 28. Juni 2006 um 20:14

Innenraumdesign, jawohl echt erste Sahne!

Und ein Autokauf muss ja nicht logisch begründet sein. Wenn Du einen S6 haben willst, kauf Dir einen. Ich kann deinen Wunsch mehr als verstehen :-).

Ich fahre im Jahr 25.000 km bis 30.000 km. Logisch gesehen sollte ich mir einen sparsamen Selbstzünder kaufen. Aber drauf geschissen. Der 2.2 Turbo macht einfach Laune. Viel Spass damit.

Themenstarteram 28. Juni 2006 um 20:18

-Amen-

Und weiterhin ne gute Fahrt und breite Strassen.

Morgähn!

Nur so frage was für leistungsdaten hat so ein audi der 290 geht und noch kraft hat?Ein S6?

Wenn man die 7 prozent abzieht die der tacho falsch zeigt glaub ichs eher;-)))

Aber mein diesel geht ja auch 240 und hat noch kraft nur dürfen die reifen nicht so schnell fahren aber sonst würd ers tun;-)

Echte 290!da muss was andres her als eine schrankwand mit paar ps....

Fuhr letztens eine Dodge viper am tacho 280(geht 266 am schein)hat 8 liter hubraum 405ps und da überholt mich ein audi a6?Ne da hät ichs ihn graben gescmissen die viper....

Themenstarteram 29. Juni 2006 um 4:37

Mahlzeit!

Und beim Aufgeblasenen Turbo?

Ahmt die Nadel dann ne Uhr nach?

Ich denke bei der Viper verstreicht abisserl weniger Zeit bis zum erreichen der 280(266) :)

am 29. Juni 2006 um 7:21

Zitat:

Original geschrieben von Hoschi1976

Ob er so alt geworden wäre mit?!

Mein Bruder hat in seinem 200 20V den Vorgängermotor (3B) mit Serie 220 PS. Mit Chip kommt er auf ca. 280 PS. Jetzt hat er 310 tkm runter (gechipt bei 180tkm) und rennt noch immer wie die Sau.

am 29. Juni 2006 um 7:52

Zitat:

Original geschrieben von tom535i

Morgähn!

Nur so frage was für leistungsdaten hat so ein audi der 290 geht und noch kraft hat?Ein S6?

Wenn man die 7 prozent abzieht die der tacho falsch zeigt glaub ichs eher;-)))

Aber mein diesel geht ja auch 240 und hat noch kraft nur dürfen die reifen nicht so schnell fahren aber sonst würd ers tun;-)

Echte 290!da muss was andres her als eine schrankwand mit paar ps....

Fuhr letztens eine Dodge viper am tacho 280(geht 266 am schein)hat 8 liter hubraum 405ps und da überholt mich ein audi a6?Ne da hät ichs ihn graben gescmissen die viper....

Hab ja gesagt, das meiner ein klein wenig aufgemacht ist.

Ist ein MTM Motorkomplettumbau mit momentan noch 436 PS und 560 Nm. (Da werd ich aber in den nächsten 6-8 Wochen noch was dran ändern (lassen :) )

In meinem Post hab ich auch geschrieben, das es sich um Geschwinidgkeitsangaben der Originalinstrumente handelt. Weiviel das dann in echten Km sind, weiß ich nicht. Aber 275 denk ich schon. Müßte sich eigentlich anhand der Übersetzung und der Drehzahl berechnen lassen. Allerdings muß ich dann davon ausgehen, das der Drehzahlmesser richtig geht.

Sorry das hab ich nicht gelesen!

Also muss ich nächste mal die viper in graben werfen;-)

Anmerkung:Mache sind aber echt nicht normal speziell meine chiptuner freunde...mein 90ps tdi geht wie die sau seit dem chip usw.ahh ich kanns nimmer hören..

Einer meinte hier mal unser 140ps diesel geht wie sau!

Ich frag mich heute noch...10,5 auf Hundert und 205 spitze ach ja das wars meiner geht auch wie sau:-))))))))))))

Einen Benziner mit Chip versehen und 60 ps rausbringen...ich glaubs nicht und papier ist geduldig!

Ist nicht bös gemeint,gutes tuning kostet gutes geld nachdem ich aus der ami szene bin weiss ich wovon ich rede;-)

am 29. Juni 2006 um 8:10

Kein Thema!

Wenn Du die Viper in den Graben wirfst.... wir hätten da einen direkt vor unserer Wohnung !!! Den würd ich Dir zur Verfügung stellen :) Aber da gibt es dann einen sofortigen Besitzübergang. Alles was im Graben liegt gehört MIR !!!!!!!!!!!!!!!!!!! :) Wirf aber vorsichtig .

am 29. Juni 2006 um 14:35

Zitat:

Original geschrieben von tom535i

Sorry das hab ich nicht gelesen!

Also muss ich nächste mal die viper in graben werfen;-)

Anmerkung:Mache sind aber echt nicht normal speziell meine chiptuner freunde...mein 90ps tdi geht wie die sau seit dem chip usw.ahh ich kanns nimmer hören..

Einer meinte hier mal unser 140ps diesel geht wie sau!

Ich frag mich heute noch...10,5 auf Hundert und 205 spitze ach ja das wars meiner geht auch wie sau:-))))))))))))

Einen Benziner mit Chip versehen und 60 ps rausbringen...ich glaubs nicht und papier ist geduldig!

Ist nicht bös gemeint,gutes tuning kostet gutes geld nachdem ich aus der ami szene bin weiss ich wovon ich rede;-)

Bitte nicht vergessen, dass wir hier vom 20V-Turbo reden. 280 PS sind eine vorsichtige Schätzung, lt. Digitec sollen es eigenlich 306 PS sein. Seit dem Umbau auf "verbesserte" RS2-Technik kommt an der Ampel auch kein SL55 AMG mehr weg. Quattro und weniger Gewicht sei Dank.

5 oder 6 Gang

 

Hallo Friwald,

fahre selber einen S6C4 20V (mit Chip 280PS).

Haltbarkeit ist immer Sache des Halters.

Schön warm "und" kaltfahren (nach Autobahnhatz oder Landstrassen fressen).

Verbrauch liegt bei meinem ca 11-13l.

Aber durch "vorsichtiges" Gasgeben ohne zuviel Turboeinsatz sind 10l drin.

In der Stadt wirds natürlich schwierig, aber da ist wieder "gescheit" fahren angesagt.

Ob 5 oder 6-Gang?.....

Geil ist nur wie das Ding im 3 und 4 locker auf die 200 zueilt.

Hab früher einen 80er mit dem 5Sauger gehabt,mit dem 4+E Getriebe. War zwar lang übersetzt.Aber einem 2er Golf Gti, der nur am Schalten war, hab ich abgehängt (3er Gang bis 160, da war der Golf schon im 5en, also 2 Schaltvorgänge mehr.)

Aber egal.

Ein S4/S6 als Stadtauto?.......

Das musst Du selber für Dich entscheiden.

Gruß Jochen

Ich weiss schon ein Benzin Turbo ist ein Benzin Turbo mein Volvo440Turbo mit etwas Turbo Tuning brachte den kleine Elch(1080kg Leergewicht)locker auf 230Km/h auf Tacho...

Mit 175er Breitreifen im Sommer hahahahahaha!!!!

Die waren geschenkt sorry....

Echte 215 warens sicher der ging auch ehrlcih gesagt verdammt gut ich trauer immer noch um ihn;-(

Von dem her könnte so ein audi turbo wo der tacho eh extrem lügt;-)schon gut gehn;-)))

Egal schönes weekend!

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