328iA empfehlenswert?
Momentan fahre ich einen 318dA; E90, Bj 2010.
Jedoch finde ich folgenden F30 328iA verlockend. Leider kein Diesel, aber die Ausstattung ist traumhaft und der Verbrauch laut Anngabe um die 7 Liter -ist ja fast wie der 318dA E90. Kann ich aber nicht glauben, dass der 328i so wenig verbraucht.
Was sagt ihr zum Preis? Ist der OK?
Gibt es das Active Protection nur im 328i?
Was ist ein realistischer Verbrauch? Fahre im Jahr ca. 25000 km
Hier die Daten zum 328iA
Preis 28.900,00 € brutto*
24.285,71 € netto
MwSt. ausweisbar
mtl. Rate: 256,53 €
Angebotsnummer 008469
Fahrzeugart Junge Gebrauchte
Erstzulassung 11/2011
Kilometerstand 16.324 km
Hubraum 1.997 cm³
Zylinder 4
Leistung 180 kW (245 PS)
Kraftstoff Benzin
Getriebe Sport-Automatic Getriebe
Farbe havanna metallic
Polster Leder Dakota Oyster/Akzent Oyster dunkel/Oyster
HU 03/2016
Vorbesitzer aus erster Hand
Anzahl Türen 4
Anzahl Sitzplätze 5
HSN / TSN 0005/BHH
Schadstoffklasse EURO 5
Umweltplakette grün
Kraftstoffverbrauch** kombiniert: 6,3 l/100km
innerorts: 8,2 l/100km
außerorts: 5,2 l/100km
CO2 Emission** kombiniert: 147 g/km
em. ärmster Kraftstoff ROZ95
empf. Kraftstoffe ROZ91-98
BMW Premium Selection
BMW EfficientDynamics
EUROPlus Garantie
Ausstattung
FinanzierungEditionen und Pakete Raucherpaket
Ablagenpaket
Lichtpaket
Parkassistenzpaket
Modern Line
Fahrkomfort Paket
Comfort Paket
Sichtpaket
Wärmekomfort Paket
Antrieb und Fahrwerk Dynamische Stabilitäts Kontrolle (DSC)
Sport-Automatic Getriebe
Adaptives Fahrwerk
Variable Sportlenkung
Umwelt und Sicherheit Auto Start/Stop Funktion
Alarmanlage mit Fernbedienung
Innenspiegel automatisch abblendend
Scheinwerfer-Waschanlage
Nebelscheinwerfer
Regensensor mit automatischer Fahrlichtsteuerung
Xenon-Licht
Adaptives Kurvenlicht
Fernlichtassistent
Active Protection
Beifahrerairbag-Deaktivierung
Komfort und Innenausstattung Lenkradheizung
Multifunktion für Lenkrad
Sport-Lederlenkrad
Komfortzugang
Fußmatten in Velours
Innen- und Außenspiegel automatisch abblendend
Sitzverstellung, elektrisch mit Memory
Durchladesystem
Sportsitze für Fahrer und Beifahrer
Lordosenstütze für Fahrer und Beifahrer
Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer
Sitzheizung für Fondsitze
Armauflage vorn verschiebbar
Edelholzausführung 'Fineline Pur' struktuiert
Akzentleisten Perlglanz Chrom
Klimaautomatik
Zusätzliche 12-V-Steckdosen
Fondkopfstützen klappbar
Fahrerassistenz Rückfahrkamera
Park Distance Control (PDC) vorn und hinten
Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunktion
Spurverlassenswarnung inklusive Auffahrwarner
Spurwechselwarnung
Parkassistent
BMW Head-Up Display
BMW Assist
Erweiterte BMW Online Information
BMW Online
BMW TeleServices
Instrumentenkombination mit erweiterten Umfängen
Speed Limit Info inklusive Überholverbotsanzeige
Multimedia Navigationssystem / Radionavigation
Navigationssystem Professional
BMW Internetzugang
Harman Kardon Surround Sound System
Music-Schnittstelle für Smartphones
Handyvorbereitung mit Anbindung Bluetooth- und USB-Geräte inkl. BMW Assist
Apps
Exterieur Glasdach, elektrisch
Blinkleuchten weiß
Räder Bereifung mit Notlaufeigenschaften
18" Leichtmetallräder Turbinenstyling 415
Beste Antwort im Thema
Erst mal allen einen herzlichen Glückwunsch allen, die sich für den 328i entschieden haben, es ist ein fantastisch guter Motor in einem ohnehin sehr schönen und sehr gut nutzbarem 3er-Modell. Ich rede von der Limo. GT und Touring haben bei der Nutzbarkeit nochmals mehr zu bieten.
Besonders freut es mich, dass Rambello endlich zum Schuss gekommen ist.
Meine Erfahrungen mit dem Motor des 328i (Automatik, 18000km)
technische Probleme: null
Einfahrphase: die gab es nicht, Motor warm gefahren und dann gleich die Sporen gegeben
Bisheriger Verbrauch über die Gesamtstrecke: 9,8/100km nach BC
Fahrprofil: zwei Nutzer
-Frau: täglich mehrfache Nutzung im Kurzstreckenbereich, also bis 5km in der Stadt, 2-3 mal pro Woche Kombi Stadt/Landstraße mit zurückhaltender Fahrweise fast immer im Komfort-Modus bei striktem Einhalten der Tempolimits. Im Winter immer Sitzheizung an. Klimaanlage ist immer an.
-Wenn ich ihn fahre, dann entweder genauso wie oben, aber im Eco-Pro oder ich lass die Sau raus, Landstraße im Sport oder Sport+, Autobahnhatz im Komfort-Modus. Ich nutzte das Fahrzeug hin und wieder auch auf der Autobahn für Strecken von 600-900 km (einfache Fahrt). Dabei fange ich mit guten Vorsätzen meist sehr verbrauchschonend an und lande irgendwann doch bei vmax, die der 328i spielerisch leicht erreicht. Der Motor verleitet mich immer wieder zum Rasen. Deshalb auch der relativ hohe Durchschnittsverbrauch. Wenn ich es draufanlege, kann ich den Verbrauch locker im Bereich von 6-7 Litern halten, sogar Etappen mit 5,xx sind möglich. Klima schalte ich meistens ab, außer bei extremer Hitze. Start-Stopp schalte ich ab und zu aus.
Wenn meine Frau alleine losfährt, stehe ich gern daneben und erfreue mich am kernigen Sound. Der 328i hört sich von außen richtig potent an und das ist er ja auch. Innen ist vom Motor bei niedrigen Drehzahlen fast nichts zu hören. Die Vibrationen im Stand sind extrem gering. Man könnte sich fragen, ob der Motor überhaupt läuft. Beim Hochbeschleunigen produziert der 328i ein für mich sehr angenehmen Motorsound, nicht aufdringlich, klingt nie gequält. Ein souveräner Auftritt, für manche vielleicht zu unspektakulär.
Die Beschleunigung ist für einen Vierzylinder Serienfahrzeug ohne Chip oder sonstiges Tuning schon sehr, sehr gut. Ein 328i ist wesentlich größer und beschleunigt trotzdem besser als ein Golf GTi.
Ich kann den 328i nur empfehlen.
77 Antworten
Es beruhigt mich, daß Du den 328i GT immer noch "Super" findest - ich habe mir jetzt nämlich auch einen bestellt ... Auslieferung April in München.
Die Befürchtung, daß der Motor bei mir unterfordert wird, habe allerdings ich nicht 🙂
Zitat:
Original geschrieben von Rambello
Es beruhigt mich, daß Du den 328i GT immer noch "Super" findest - ich habe mir jetzt nämlich auch einen bestellt ... Auslieferung April in München.
Die Befürchtung, daß der Motor bei mir unterfordert wird, habe allerdings ich nicht 🙂
Glückwunsch Rambello, freut mich das du Dich für den 328i GT entschieden hast.
Und noch eine Sache, da wir viel Kritik geübt haben...eine Sache muss ich noch aufklären (Sorry für OT): Du hast schon letzten Monat immer wieder in Raum geworfen, dass es neue (2.0) Dieselmotoren geben wird. Wir haben uns da drüber lustig gemacht. Im Nachgang möchte ich mich dafür entschuldigen da sich jetzt herausgestellt hat, deine Informationen waren richtig. Da auch ich ein klein wenig Kritikfähig bin, gestehe ich diesen Fehler selbstverständlich auch ein.
Wünsche Dir jedenfalls viel Spaß mit deinem neuen Schmuckstück und ein knitterfreie Fahrt 😉
Zitat:
Original geschrieben von Rambello
Es beruhigt mich, daß Du den 328i GT immer noch "Super" findest - ich habe mir jetzt nämlich auch einen bestellt ... Auslieferung April in München.
Die Befürchtung, daß der Motor bei mir unterfordert wird, habe allerdings ich nicht 🙂
Rambello,
Dann Gratuliere ich Dich schon vorab.
Deine Wahl fuer den 328i wirst Du nicht bereuen. Auch mit ECO Pro 😁
Schreib bitte Deine definitiefe Konfiguration in "Das Wartezimm... Du weisst schon.
Und in April sind Bilder faellig!!!!!!!!!!!!!!!
Freude am Fahren 😁
Uebrigens, hast Du noch einen stolzen Preis fuer den Benz bekommen? Oder habt Ihr den Twingo eingetauscht
Hans
Oh ja, stimmt das: schon in April 😰
Hallo Hans NL1
Auch ich mach das gelegentlich, das ich den 2.8i mal uf der Autobahn laufen lasse, das braucht der Motor ab und zu.
Wie schnell darf man bei euch auf der A-Bahn fahren?
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Benz bekommt vielleicht der Schwiegervater.
Die Frau würde nie ihren TWINGO wegen eines BMW hergeben!
Sie wird/kann ihre Einstellung ja vielleicht noch ändern 😁
Habe keine besondere Konfiguration, nur das, was wir wollen und brauchen.
Späterer Wiederverkaufswert in 26 Jahren ... ist uns egal:
Glasdach, Rückfahrkamera + PDC hinten, Klappspiegel, Winter-statt Sommerreifen.
April ist garantiert - nur solange montiert BMW mit Winterreifen.
Zitat:
Original geschrieben von Aljubo
Hallo Hans NL1Auch ich mach das gelegentlich, das ich den 2.8i mal uf der Autobahn laufen lasse, das braucht der Motor ab und zu.
Wie schnell darf man bei euch auf der A-Bahn fahren?
Meistens 120 kmh, einige Strecken 130 kmh
Und da sind noch Strecken wo man in einer bestimmten Zeit 130 khm fahren darf, wo sonst 120 kmh erlaubt ist.
Mir wuerde auch geraten mal auf die AB zu fahren. Richtig mal den Wagen aufs Gas treten.
Aber wo gibt es in der nahe zwischen Arnhem - Oberhausen, Strecken wo man ungestoert und sicher "knallen" kann.
Die Strecke, weiss ich von freuher, zwischen Oberhausen und Wesel waere ein neuen Strassenbelag laengst faellig. Viellecht hat man es schon?
Hans
Zitat:
Original geschrieben von Rambello
Benz bekommt vielleicht der Schwiegervater.Die Frau würde nie ihren TWINGO wegen eines BMW hergeben!
Sie wird/kann ihre Einstellung ja vielleicht noch ändern 😁
Habe keine besondere Konfiguration, nur das, was wir wollen und brauchen.
Späterer Wiederverkaufswert in 26 Jahren ... ist uns egal:
Glasdach, Rückfahrkamera + PDC hinten, Klappspiegel, Winter-statt Sommerreifen.April ist garantiert - nur solange montiert BMW mit Winterreifen.
Danke,
Ich hoffe das April wirklich klappen wird.
Bei mir war das damals schon 3x verschoben
Hans
Zitat:
Original geschrieben von Rambello
Es beruhigt mich, daß Du den 328i GT immer noch "Super" findest - ich habe mir jetzt nämlich auch einen bestellt ... Auslieferung April in München.
Die Befürchtung, daß der Motor bei mir unterfordert wird, habe allerdings ich nicht 🙂
Glückwunsch, April ist ja ned lang hin.
Zitat:
Original geschrieben von hansNL1
Meistens 120 kmh, einige Strecken 130 kmhZitat:
Original geschrieben von Aljubo
Hallo Hans NL1Auch ich mach das gelegentlich, das ich den 2.8i mal uf der Autobahn laufen lasse, das braucht der Motor ab und zu.
Wie schnell darf man bei euch auf der A-Bahn fahren?
Und da sind noch Strecken wo man in einer bestimmten Zeit 130 khm fahren darf, wo sonst 120 kmh erlaubt ist.Mir wuerde auch geraten mal auf die AB zu fahren. Richtig mal den Wagen aufs Gas treten.
Aber wo gibt es in der nahe zwischen Arnhem - Oberhausen, Strecken wo man ungestoert und sicher "knallen" kann.
Die Strecke, weiss ich von freuher, zwischen Oberhausen und Wesel waere ein neuen Strassenbelag laengst faellig. Viellecht hat man es schon?Hans
Hallo Hans
Danke für deine Antwort. Wusste nicht, das bei euch die Geschwindigkeit so stark reglementiert ist, ist ja noch schlimmer als bei den Österreichern, die dürfen zumindest teilweise 130 Km/h fahren. Ich komme aus den Süden der Republik und da gibt es noch Teilstücke, wo man ihn mal richtig laufen lassen kann (bis zum Abregeln)
Gruß
Aljubo
Zitat:
Original geschrieben von BMW320ie46
Da auch ich ein klein wenig Kritikfähig bin, gestehe ich diesen Fehler selbstverständlich auch ein.
Respekt ! Das spricht sehr für Dich ! Das schaffen heute leider nur noch ganz wenige ...
Zitat:
Original geschrieben von Rambello
Respekt ! Das spricht sehr für Dich ! Das schaffen heute leider nur noch ganz wenige ...Zitat:
Original geschrieben von BMW320ie46
Da auch ich ein klein wenig Kritikfähig bin, gestehe ich diesen Fehler selbstverständlich auch ein.
DU sagst es!!!! Na das doch auch mal ne Meinung von dir!! 😉
Wir schweifen zwar schon wieder ab, aber um Mißverständnisse zu beseitigen:
Ich habe und hatte noch nie Probleme damit und habe in MT schon x-Mal Fehler zugegeben und angemerkt, daß auch ich nicht unfehlbar bin - wie übrigens fast jeder Mensch:
Nur der Papst ist angeblich unfehlbar ...
Ende !
Erst mal allen einen herzlichen Glückwunsch allen, die sich für den 328i entschieden haben, es ist ein fantastisch guter Motor in einem ohnehin sehr schönen und sehr gut nutzbarem 3er-Modell. Ich rede von der Limo. GT und Touring haben bei der Nutzbarkeit nochmals mehr zu bieten.
Besonders freut es mich, dass Rambello endlich zum Schuss gekommen ist.
Meine Erfahrungen mit dem Motor des 328i (Automatik, 18000km)
technische Probleme: null
Einfahrphase: die gab es nicht, Motor warm gefahren und dann gleich die Sporen gegeben
Bisheriger Verbrauch über die Gesamtstrecke: 9,8/100km nach BC
Fahrprofil: zwei Nutzer
-Frau: täglich mehrfache Nutzung im Kurzstreckenbereich, also bis 5km in der Stadt, 2-3 mal pro Woche Kombi Stadt/Landstraße mit zurückhaltender Fahrweise fast immer im Komfort-Modus bei striktem Einhalten der Tempolimits. Im Winter immer Sitzheizung an. Klimaanlage ist immer an.
-Wenn ich ihn fahre, dann entweder genauso wie oben, aber im Eco-Pro oder ich lass die Sau raus, Landstraße im Sport oder Sport+, Autobahnhatz im Komfort-Modus. Ich nutzte das Fahrzeug hin und wieder auch auf der Autobahn für Strecken von 600-900 km (einfache Fahrt). Dabei fange ich mit guten Vorsätzen meist sehr verbrauchschonend an und lande irgendwann doch bei vmax, die der 328i spielerisch leicht erreicht. Der Motor verleitet mich immer wieder zum Rasen. Deshalb auch der relativ hohe Durchschnittsverbrauch. Wenn ich es draufanlege, kann ich den Verbrauch locker im Bereich von 6-7 Litern halten, sogar Etappen mit 5,xx sind möglich. Klima schalte ich meistens ab, außer bei extremer Hitze. Start-Stopp schalte ich ab und zu aus.
Wenn meine Frau alleine losfährt, stehe ich gern daneben und erfreue mich am kernigen Sound. Der 328i hört sich von außen richtig potent an und das ist er ja auch. Innen ist vom Motor bei niedrigen Drehzahlen fast nichts zu hören. Die Vibrationen im Stand sind extrem gering. Man könnte sich fragen, ob der Motor überhaupt läuft. Beim Hochbeschleunigen produziert der 328i ein für mich sehr angenehmen Motorsound, nicht aufdringlich, klingt nie gequält. Ein souveräner Auftritt, für manche vielleicht zu unspektakulär.
Die Beschleunigung ist für einen Vierzylinder Serienfahrzeug ohne Chip oder sonstiges Tuning schon sehr, sehr gut. Ein 328i ist wesentlich größer und beschleunigt trotzdem besser als ein Golf GTi.
Ich kann den 328i nur empfehlen.
Hallo MXCCXM
Das ist ja Lob in höchsten Tönen für den 328i. Ich fahr den 2.8i Motor zwar nicht im 3er sondern im Z4, aber auch da, verrichtet er seinen Dienst hervorragend. Bisher wurde bei meinem nur die K-Pumpe wegen Laufgeräusche ausgetauscht, aber sonst bin ich sehr zufrieden mit dem Motor, obwohl ich vorher einen 6 Zyl. fuhr, vermisse ich diesen nicht.
Der Verbrauch bewegt sich bei mir ähnlich wie bei dir, wobei ich noch etwas günstiger liege, da ich kaum Stadtfahrten und wenig Autobahn fahre, mein Revier sind meist die Landstrassen.
Also wünsche weiterhin viel Spass mit dem Auto und Knitterfreie Fahrt.
Gruß
Aljubo
Hallo Forum, hallo MXCCXM,
das steigert meine Vorfreude auf den 328i den ich Ende März abholen darf und nach 16 Jahren (Mercedes) wieder zu BMW zurückkehre.
Habe in letzter Zeit zu oft gemecker über den Motor gehört und wurde leicht verunsichert.
Werde gerne berichten, wenn es jemanden interessiert und ggf. auch einen Vergleich zum C250 machen.
in Vorfreude
MB-Owner