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BMW 3er E92 335i Test

03.08.2011 17:26    |   Bericht erstellt von thomkoch

Testfahrzeug BMW 3er E92 335i
Leistung 306 PS / 225 Kw
Hubraum 2979
HSN 0005
TSN AVM
Aufbauart Sportwagen/Coupe
Kilometerstand 44450 km
Getriebeart Automatikschaltung
Erstzulassung 3/2009
Nutzungssituation Privatwagen
Testdauer mehr als ein Jahr
Gesamtnote von thomkoch 4.5 von 5
weitere Tests zu BMW 3er E92 anzeigen Gesamtwertung BMW 3er E92 (2006 - 2013) 4.0 von 5
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Einleitung

Universeller Einsatz mit Fahrten zur Arbeit, Wochenendaktivitäten, Urlaub. Dabei sehr wenig Stadtverkehr, Autobahn und Landstrasse zu etwa gleichen Teilen.

Karosserie

4.0 von 5

 

Testkriterien
Platzangebot vorn: eng geräumig
Platzangebot hinten: eng geräumig
Kofferraum: klein groß
Übersichtlichkeit: schlecht gut
Qualitätseindruck: minderwertig hochwertig
Fazit - Karosserie
  • + sehr guter CW Wert, dadurch kaum Windgeräusche

Antrieb

4.5 von 5

Geniale Maschine, war zu Recht "engine of the year". Extrem laufruhig mit moderatem Verbrauch (9,5 auf 100km), allerdings regelmässig Schweizer Autobahn dabei (da rollt er mit 7,8).

Testkriterien
Motorleistung: schwach stark
Durchzug: unelastisch elastisch
Drehfreude: zäh agil
Getriebe/Schaltverhalten: schlecht gut
Verbrauch: durstig effizient
Reichweite: gering hoch
Fazit - Antrieb
  • + beherrscht effizientes Gleiten und sportlichen Antritt gleichermassen

Fahrdynamik

5.0 von 5

Hinweis: Bewertung bezieht sich auf M-Fahrwerk.

Testkriterien
Wendekreis: groß klein
Beschleunigung: langsam schnell
Lenkung: schwammig direkt
Bremsen: schwach standfest
Fahrverhalten: unausgeglichen ausgeglichen
Kurvenverhalten: unsicher sicher
Wendigkeit: träge agil
Fazit - Fahrdynamik
  • + Kann sehr präzise gelenkt werden
  • - Druckpunkt der Bremse noch verbesserungsfähig.

Komfort

5.0 von 5

Hinweis: Bewertung bezieht sich auf die Ausstattung mit M-Package

Testkriterien
Federung (sportlich): schlecht abgestimmt gut abgestimmt
Sitze vorn: unbequem bequem
Sitze hinten: unbequem bequem
Innengeräusche: laut leise
Bedienung: kompliziert intuitiv
Heizung/Klimatisierung: schwach wirkungsvoll
Fazit - Komfort
  • + aufblasbare Seitenwangen geben perfekten Seitenhalt

Emotion

4.5 von 5

 

Testkriterien
Design: langweilig attraktiv
Temperament (sportlich): ausbaufähig realisiert
Image: negativ positiv
Fazit - Emotion
  • + Fahrfreude bei jedem Kilometer

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr 200-300 Euro
Verbrauch auf 100 km 9,5-10,0 Liter
Inspektionskosten pro Jahr 300-500 Euro
Gebrauchtwagengarantie keine vorhanden
Werkstattkosten pro Jahr bis 200 Euro
Versicherungsregion (PLZ) 79112
Haftpflicht bis 200 Euro (30%)
Vollkasko 400-600 Euro 30%

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Optimaler Kompromiss zwischen Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit. Moderater Verbrauch angesichts von 225 KW Leistung.

Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:

Ausfall von Hochdruckpumpe und Radsensor im 2. Jahr nach c.a. 20.00 km.

Gesamtwertung: 4.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.5 von 5 möglichen Sternen
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