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320i vs 320d touring gebraucht
Hallo Zusammen
Ich stehe vor der Entscheidung mir einen 3er touring M Sport zu kaufen. Ich habe auch den 320i im Blick und ich bin mir nicht sicher welches das passende Auto ist. Zudem suche ich auch noch den optimalen Kaufzeitraum bezgl Wartung.
Mein Profil:
- Fahrleistung ca 17tkm im Jahr
- 40km landstrasse hin und zurück zur Arbeit hier komme ich nur auf max 80kmh
- Länger Urlaubsfahrten im Jahr ca 3000 Km im Jahr Komplett Italien Nord Deutschland Östereich
- Budget ca 25.000 Euro
Wunsch
- 320 M Sport Paket , bis ca 60.000 km ab BJ 2015
- Auto ca soll 5 Jahre bei uns sein
1. Frage 320d vs 320i
Was könnt ihr mir bei meinem Profil raten ? Ich denke ich fahre zu wenig für den Diesel und auch die täglich. Was denkt ihr
fahrt zur Abreit ist eher gering
2. Wartungsintervalle ?
Welcher Service / Wartung steht an nach 80tKm , 100
3. Gebrauchtkauf
Auf was muss ich dringend achten beim Gebrauchtwagenkau bei der km klasse f ? Ich möchte vom Händler kaufen ? Welcher Preis ist ok aus eurer Sicht ? Bei Mobile komme ich ca auf 24.000 Euro
Danke euch
Beste Antwort im Thema
Zuerst solltest Du mal in dich gehen, welcher Antrieb dir persönlich lieber ist. Diesel oder Benziner unterscheiden sich ja nicht nur beim Verbrauch, sondern auch vom Fahrgefühl.
Ich selbst habe einen 320d xdrive. Im Vergleich zu einem 320i mit Heckantrieb, den ich mal als Leihwagen hatte, wirkt meiner schwerfälliger, wobei man das auch als satter auf der Strasse liegend interpretieren kann.
Der 320i zog für einen Benziner auch ganz gut von unten raus.
Beim Verbrauch lag der Benziner mit Heckantrieb knapp 2 Liter über meinem Diesel mit Allrad.
Würde bei dir also 500 Teuro pro Jahr bzw. 2500 Teuro für die angepeilte Haltedauer ausmachen. Aber eben, da kommt noch der sattere Durchzug beim Diesel dazu.
Besonders sanft läuft der Benziner übrigens nicht, seit BMW die Reihenschszylinder durch aufgepumpte Vierzylinder ersetzt hat. Der Diesel ist aber auch recht präsent. Seit dem letzten Softwareupdate wurde er leiser und hat weniger Vibrationen.
Wenn Du den Allrad nicht unbedingt brauchst, dann suche nach einem Heckantrieb, da das Xdrive-Verteilergetriebe auch bei Baujahr 2015 als Schwachstelle gilt. Meines fing bei 45tkm an zu ruckeln, bekam bei 47tkm für 700 CHF einen Ölwechsel, der nichts verbesserte und bei 55tkm wurde es ersetzt, wobei BMW das Material auf Kulanz übernommen hat. Knapp 2000 CHF sind dennoch bei mir hängen geblieben für Arbeit, Flüssigkeiten, Leihwagen...
Wenn Du mit Allrad kaufst, dann bei der Probefahrt ordentlich warmfahren, bei 80 Kickdown treten und bis 130 draufbleiben. Ruckelt er dabei, Finger weg oder der Verkäufer soll das VTG noch wechseln.
Das anvisierte Sportpaket treibt eher den Preis, ist was für die Optik, ohne wirklichen Mehrwert. Wenn es zufällig dabei ist, gut. Sonst eher auf den Rest schauen. Serviceheft gibts nur noch elektronisch. Falls es fehlt oder unvollständig ist, wird es schwierig, da BMW kein Zentralregister hat, wo es einfach vervollständigt werden kann.
Beide Schlüssel sollten bei BMW VOR dem Kauf ausgelesen werden, da hier alle relevanten Daten vom Auto und Historie auch drauf sind. Am Auto zu manipulieren sei wohl noch möglich, bei den Schlüsseln schon sehr aufwendig, gemäss Auskunft meiner BMW - Werkstatt.
Beim Kauf auch mal in eine dunkle Ecke fahren und die Xenon's anschauen. Schimmern die unterschiedlich, sind die Brenner fällig. Bei meinem war das Willkommenslicht auf die Xenon's kodiert. Also bei jedem Aufschliessen im Dunklen wurden die gezündet. Bei 25tkm war der erste Austausch auf Garantie fällig, bei 27 tkm war ein Brenner erneut kaputt, so dass noch ein Satz auf Garantie kam. Danach habe ich die Kodierung für das WL auf die LED - Ringe begrenzt und keine Probleme mehr.
Wartungen bei 80 - 100km...
Aller 30tkm Ölwechsel, Bremsen bei 110tkm, falls nicht bis dahin bereits runter.
Reifen würde ich schauen, dass keine Mischbereifung oder 19 Zoll drauf ist. Unnötig teuer, aber wer's braucht.
So, das fiel mir so auf die Schnelle ein.
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63 Antworten
Zitat:
@Bavarian schrieb am 20. April 2020 um 19:25:50 Uhr:
Er spricht vom adaptiven Fahrwerk, welches natürlich keine Dreingabe bei Bestellung einer Anhängerkupplung war. ;)
doch ist es bei mir durch die elek. Anhängerkupplung. Ich fahre selber einen und daher weiss ich es. Durch die Niveauregulierung wegen der Kupplung ist ein Fahrwerk drin. Ich habe mir von BMW ein Datenblatt gegeben. Dort wird es nicht separat erwähnt. Mein Modell ist 6/2019. Vielleicht hat sich das geändert. Keine Ahnung. Ich habe mal ein bisschen rumgeschaut und in der Beschreibung zur Kupplung steht auch was dazu drin.
Bei einem 3er eine Niveauregulierung ... und dadurch ein Fahrwerk drin ... aha.
Zeig uns doch bitte mal die genannten Unterlagen wo es drin stehen soll.
Scheint ein Unikat zu sein ... :D
Lasse dir die Fahrgestellnummer schicken und investiere die 10€ hier: https://carvininfo.com/. Da bekommst Du einen ganz netten Auszug, ich war etwas erstaunt wie oft Serviceintervalle überzogen wurden und dass das Auto bereits seine dritte Stosstange samt Lackierung vorne hat (und einen neuen LED Scheinwerfer). Stand alles im Bericht und der Verkäufer hat keinen Unfallschaden im Kaufvertrag aufgeführt (frage mich ob es als Unfallschaden gilt wenn eine Stossstange neu mit Scheinwerfer neu muss). Im Dekra Gutachten stand auch nichts drin. Gekauft beim Vertragshändler.
Da macht es vielleicht Sinn die 10€ zu investieren. Der Bericht kam nach ca. 4h.
Für einen Diesel spricht auch der Anschaffungspreis. Viele sind verunsichert und kaufen keinen Diesel oder verkaufen den eigenen Diesel. Deswegen gibt es genug Auswahl bei den 320d und die Preise sind auch günstiger im Vergleich zum 320i mit gleicher Ausstattung.
Zitat:
@TePee schrieb am 21. April 2020 um 23:28:25 Uhr:
Bei einem 3er eine Niveauregulierung ... und dadurch ein Fahrwerk drin ... aha.
Zeig uns doch bitte mal die genannten Unterlagen wo es drin stehen soll.
Bitte, steht aber nirgendswo in der Fahrzeugbeschreibung als Code. Ist nur anders benannt im Zubehörtext der elek. Anhängerkupplung. Ich damit ja Probe gefahren, habe auf Sport geschaltet und das Auto wurde härter... Der Verkäufer meinte nur: Ne,ne da ist kein Fahrwerk drin. -> Is doch. :D
Zitat:
@Deluxe34tr schrieb am 22. April 2020 um 01:09:24 Uhr:
Für einen Diesel spricht auch der Anschaffungspreis. Viele sind verunsichert und kaufen keinen Diesel oder verkaufen den eigenen Diesel. Deswegen gibt es genug Auswahl bei den 320d und die Preise sind auch günstiger im Vergleich zum 320i mit gleicher Ausstattung.
Könnte das Gebrauchtwagenangebot vielleicht auch daran liegen, dass die Gewerblichen allesamt Diesel als Neuwagen kaufen und die privaten Neuwagenkäufer, die zum Benziner greifen, in der absoluten Minderheit sind?
Zitat:
@joe_e30 schrieb am 22. April 2020 um 15:32:25 Uhr:
Zitat:
@Deluxe34tr schrieb am 22. April 2020 um 01:09:24 Uhr:
Für einen Diesel spricht auch der Anschaffungspreis. Viele sind verunsichert und kaufen keinen Diesel oder verkaufen den eigenen Diesel. Deswegen gibt es genug Auswahl bei den 320d und die Preise sind auch günstiger im Vergleich zum 320i mit gleicher Ausstattung.
Könnte das Gebrauchtwagenangebot vielleicht auch daran liegen, dass die Gewerblichen allesamt Diesel als Neuwagen kaufen und die privaten Neuwagenkäufer, die zum Benziner greifen, in der absoluten Minderheit sind?
Das trägt natürlich auch dazu bei.. Da kommen viele Faktoren dazu.
Zitat:
@M_E schrieb am 22. April 2020 um 13:01:02 Uhr:
Zitat:
@TePee schrieb am 21. April 2020 um 23:28:25 Uhr:
Bei einem 3er eine Niveauregulierung ... und dadurch ein Fahrwerk drin ... aha.
Zeig uns doch bitte mal die genannten Unterlagen wo es drin stehen soll.
Bitte, steht aber nirgendswo in der Fahrzeugbeschreibung als Code. Ist nur anders benannt im Zubehörtext der elek. Anhängerkupplung. Ich damit ja Probe gefahren, habe auf Sport geschaltet und das Auto wurde härter... Der Verkäufer meinte nur: Ne,ne da ist kein Fahrwerk drin. -> Is doch. :D
Sorry, das Bild sagt gar nichts. Antrieb & Fahrwerk steht standardmäßig drin, weil damit auch nur Lenkung und Motor gemeint ist.
Poste doch deine Fgst.nr. oder Ausstattungsliste. Entweder da steht’s drin ich der nicht. Wenn nicht, dann wird er es auch nicht haben. Niveauregulierung gibt’s beim 3er sowieso nicht.
Moin Moin!
Warum auch immer hält sich hier und da das irrwitzige Gerücht, dass bei verbauter AHK eine verstärkte Achse oder ein anderes Fahrwerk oder eine andere Lenkung verbaut sei, das ist natürlich Quatsch....
Wenn man beim 3er AHK dazugestellt, bekommt man nur die AHK und sonst bleibt alles bei der normalen Ausstattung.
Vielleicht ist es ein „Argument“ der Verkäufer, um ängstlichen Käufern einzureden dass auch ein 3er Gespann sicher und zuverlässig fährt ?!?
Sonnige Grüße von meiner Terrasse!
Zitat:
@Raphael Sentis schrieb am 22. April 2020 um 18:40:19 Uhr:
Moin Moin!
Warum auch immer hält sich hier und da das irrwitzige Gerücht, dass bei verbauter AHK eine verstärkte Achse oder ein anderes Fahrwerk oder eine andere Lenkung verbaut sei, das ist natürlich Quatsch....
Wenn man beim 3er AHK dazugestellt, bekommt man nur die AHK und sonst bleibt alles bei der normalen Ausstattung.
Vielleicht ist es ein „Argument“ der Verkäufer, um ängstlichen Käufern einzureden dass auch ein 3er Gespann sicher und zuverlässig fährt ?!?
Sonnige Grüße von meiner Terrasse!
Das stimmt so nicht ganz. An der Hinterachse sind bei AHK ab Werk stärkere Federn und je nach Motorisierung ein leistungsstärkerer Lüfter verbaut. Dies ist mein Kenntnisstand.
Natürlich gibt’s da nichts mit AHK, außer verstärkte Federn hinten. Aber da gibt’s eh verschiedene Gewichtsklassen je nach Ausstattung.
Zitat:
@N.R. schrieb am 22. April 2020 um 19:02:29 Uhr:
Zitat:
@Raphael Sentis schrieb am 22. April 2020 um 18:40:19 Uhr:
Moin Moin!
Warum auch immer hält sich hier und da das irrwitzige Gerücht, dass bei verbauter AHK eine verstärkte Achse oder ein anderes Fahrwerk oder eine andere Lenkung verbaut sei, das ist natürlich Quatsch....
Wenn man beim 3er AHK dazugestellt, bekommt man nur die AHK und sonst bleibt alles bei der normalen Ausstattung.
Vielleicht ist es ein „Argument“ der Verkäufer, um ängstlichen Käufern einzureden dass auch ein 3er Gespann sicher und zuverlässig fährt ?!?
Sonnige Grüße von meiner Terrasse!
Das stimmt so nicht ganz. An der Hinterachse sind bei AHK ab Werk stärkere Federn und je nach Motorisierung ein leistungsstärkerer Lüfter verbaut. Dies ist mein Kenntnisstand.
Mir wurde bei BMW gesagt, daß wenn man ab Werk einen neuen BMW mit einer AHK bestellt, wird der Wagen automatisch mit einer stärkeren Batterie ausgeliefert.
Das mal dazu, dass es angeblich keinen Unterschied macht mit oder ohne AHK.
Naja, es ging ja auch eher ums Fahrwerk...
Zitat:
@TePee schrieb am 22. April 2020 um 19:58:03 Uhr:
Naja, es ging ja auch eher ums Fahrwerk...
Bei einer riesigen Batterie brauchst ja auch stärkere Federn, die Batterie ist ja dann auch schwerer ;)